Vademecum Elektra

Przykład: podjazd do garażu,długość 10m, nawierzchniabetonowa. Zastosowanie mat®grzejnych ELEKTRA SnowTec .Podjazd betonowy o długości 10mwymaga dylatacji. Długość mat orazich ilość dobieramy tak, aby nieprzecinały szczelin dylatacyjnych.Wybieramy cztery maty grzejne®o długości 5m - ELEKTRA SnowTec300/5 o mocy 930W każda.Czujnik temperatury i wilgoci należyumieścić w obrębie powierzchniogrzewanej.Nie powinien być umieszczonyw torze jazdy kół samochodu,aby uniknąć nawożenia śniegu.Niewielka ilość śniegu nie powodujezagrożenia, a może powodowaćniepotrzebne załączanie się systemu.60cmprzejście przewodów„zimnych”przez szczelinę dylatacyjnąw metalowej rurce ochronnejpodjazdszczelina dylatacyjnaprzewód czujnikatemperaturyi wilgociprzewody„zimne”matygarażPrzykład ułożenia mat grzejnych ELEKTRA SnowTec®w betonowym podjeździedo garażu, w którym występuje szczelina dylatacyjnatablicasterującaprzewód grzejnyodwodnienialiniowegoOchrona przed śniegiem i lodempodjazdOgrzewanie odwodnienia liniowegogarażprzewódgrzejnyKonieczne jest również ogrzaniekanału odwadniającego w celuodprowadzenia wody powstałejw wyniku roztapiania śniegu.Do tego celu należy zastosowaćsamoregulujący przewód grzejny®ELEKTRA SelfTec PRO33(rozdział 3.2.2).Przewód należy umieścić nadnie koryta i koniec przewoduwprowadzić do kanalizacjina głębokość ok. 0,5 - 1,0m.Obwód grzejny należy podłączyćdo źródła zasilania w rozdzielnielektrycznej podjazdu, tak abybył uruchamiany jednocześniez pozostałymi obwodamigrzejnymi.Do połączenia samoregulującegoprzewodu grzejnego z przewodemzasilającym należy użyć zestawupołączeniowo-zakończeniowegoEC-PRO.58