декабрь 2007 г. - ФСК ЕЭС

15 страница, декабрь 2007обратная связьУважаемые читатели, свои вопросы вы можете прислатьна e-mail: press-smi@rao.elektra.ru или задать по телефону pr-менеджерувашего филиала. Анонимные вопросы и предложения также принимаются.Вы спрашивали –мы отвечаемСпасибо за вопросы, которые вы присылаете в рубрику «Обратная связь».Ждем новых!Вопрос«Как планируется осуществлятьохрану объектов 220 кВЕНЭС, принятых в эксплуатациюМЭС Востока с 1 января2007 года?»Вопрос«Будут ли в МЭС Северо-Запада проводиться курсы повышенияквалификации сотрудниковв сфере риск-менеджмента?»Отвечает начальник отдела управленияперсоналом МЭС Северо-Запада Виктор Гущин:Вопрос«В октябре 2007 года вышелприказ ОАО «ФСК ЕЭС» и МЭСВолги «О предэкзаменационнойподготовке руководителей и специалистовМЭС Волги». Какимобразом и где будет проходитьэта подготовка?»Отвечает главный инспектортехнической инспекции МЭС ВолгиВладимир Пестриков:– Предэкзаменационная подготовкапроводится перед проверкойзнаний норм и правил по техническойэксплуатации, охране труда,пожарной, промышленной безопасностии другим специальным правиламработы в электроустановках.Категории работников, проходящихэту подготовку, определеныприказом МЭС Волги. Сюда входят:генеральный директор, членыпостоянно действующей комиссиипо проверке знаний МЭС, руководителипроизводственных структурныхподразделений (служб,отделов, групп и др.), начальникиподстанций, а также работникитехнической инспекции, специалистыдругих должностей по решениюпредседателя экзаменационной комиссииМЭС Волги.Для обучения работников аппаратаМЭС выбран учебный центрРостехнадзора в Самаре. Там сотрудникибудут готовиться к экзаменамот 36 до 72 часов – в зависимостиот результатов специальноговходного тестирования.Часть сотрудников будет готовитьсяк проверке знаний без отрываот производства – в кабинетеОтвечает главный специалистгруппы безопасности, ГО и ЧС МЭСВостока Эдуард Нижегородцев:– В этом году на пяти подстанциях220 кВ уже организована физическаяохрана силами Хабаровского филиалаФГУП «Ведомственная охрана»Минпромэнерго России. С 2008 по2010 годы предполагается поэтапнаяорганизация физической охраны всехподстанций 220 кВ МЭС Востока. Кромеэтого предусматривается оснащениеобъектов инженерными средствами:железобетонными ограждениямисо спиральным барьером безопасности,контрольно-пропускными пунктами.На подстанциях 220 кВ Тында,Береговая-2, Спасск, Широкая,подлежащих масштабной реконструкции,планируется возвестикомплексы инженерно-техническихсредств охраны. Кроме железобетонныхограждений с помещениямидля охраны, будет введено охранноеосвещение, видеонаблюдение, охраннаясигнализация и системы контролядоступа. Полностью завершить мероприятияпо организации охраны объектов220 кВ МЭС Востока планируетк концу 2010 года.Охране объектов 220 кВ МЭС Востока теперь будут уделять повышенное внимание.– Мы ежегодно проводимобучение штатных сотрудниковМЭС Северо-Запада, согласнозаявкам начальников отделови служб, которые планируютобучение своих сотрудников взависимости от производственнойнеобходимости. Например,в этом году повысить своюквалификацию смогли 268 человек,из которых около 70%– оперативно-технический персонали 30% – административноэкономический.На данный моментподобной программы нет вплане, но если у персонала естьпотребность в обучении и повышенииквалификации в даннойсфере, мы с удовольствием организуем.охраны труда в исполнительномаппарате МЭС. Кабинет начнет действоватьс января 2008 года. Оноснащен всем необходимым. Здесьустановлены стенды с нагляднойагитацией, приобретены учебныефильмы по пожарной, промышленнойбезопасности и охране труда.Имеется необходимая учебная литература,фото– и видеотехника.Перед учебой здесь также будутпроводить тестирование и определятьпродолжительность подготовкиработника.После проведения подготовкиработники пройдут проверку знанийв экзаменационной комиссии МЭСВолги в обычном порядке.Кабинет охраны труда в исполнительном аппарате МЭС Волги оснащен всемнеобходимым.Вот это история!Уважаемые читатели, продолжаемнаш конкурс на самую забавную историю.В этом номере любопытный рассказо переговорщике Дмитрии и о медведе,напугавшем энергетиков.А теперь гони, мама!Было это в 2006 году. Мы возвращалисьдомой из Грозного.Два месяца группа специалистовМЭС Юга работала на подстанции330 кВ Грозный. Занималисьподготовкой к ее пуску. Войнав республике к тому времениуже закончилась, однако мирнаяжизнь налаживалась с трудом. Вреспублике нет-нет, да давали осебе знать бандитские группировки,случались террористическиеакты. Поэтому, находясь вкомандировке, мы практическине покидали объект. Пили минеральнуюводу, а питались в основномбутербродами.Возвращение домой вызывалоу всех радостное возбуждение:соскучились по родным, по нормальнойгорячей еде, по привычнойобстановке. Все шутили,смеялись. И только Дмитрий сосредоточенновел с кем-то переговорыпо телефону. Его разговорвыглядел примерно так:– Нет, без моей команды ничегоне предпринимай. Жди, я тебеперезвоню. Мы только выехалииз Грозного.Через некоторое время Дмитрийснова возвращался к своемусерьезному разговору:– Я же сказал, жди моей команды.Не делай пока ничего.Проезжаем Ингушетию. Я скажу,когда надо начинать.Когда мы пересекли границуИнгушетии и Кабардино-Балкарии, Дмитрий снова сообщилкому-то по телефону:– Мы в Кабардино-Балкарии.Но все равно еще рано. Жди моегозвонка.Мы не задавали Дмитрию лишнихвопросов. И все же странныепереговоры вызывали у всех недоумение.Наконец, когда до завершенияпути оставалось часаполтора, Дмитрий снова набралсвоего загадочного собеседника:– А теперь начинай и гонивовсю, – отдал он короткое распоряжение.Смысл переговоров стал понятентолько тогда, когда мы подъехалик дому Дмитрия.За версту от дома разливалсясладкий запах вкусного наваристогоборща. Оказалось, Дмитрийлюбил борщ, сваренныймамой. По его расчетам, наилучшимблюдо получалось, если наего приготовление уходило часаполтора. Такой борщ больше всегосоответствовал его изысканнымвкусам. Счастливая мамав ожидании сына готова быланачать приготовление еды ещес утра. Однако Дмитрий всю дорогусдерживал ее порывы. Надосказать, борщ оказался действительновкусным. И, как бы мыне спешили по домам, проехатьмимо такого чудесного борща небыло сил. Заодно и пошутили надДимой и его стратегическими переговорами.И теперь всякий раз,когда мы все вместе собираемсяпообедать, кто-нибудь обязательновспомнит нашу теперь уже общуюшутку.– А теперь гони, мама!РассудительныймишкаЭто произошло несколько летназад. Я участвовал в приемкелинии электропередачи 110 кВКорфовская – Осиновая речка,проходящей через заповеднуютерриторию. Хехцирский заповедникв пригороде Хабаровскаславится тем, что по его просторампередвигается разная дикаяживность. Даже тигры, кабаны имедведи чувствуют себя здесь вбезопасности. Чего не скажешьо человеке, для которого потерябдительности чревата непредсказуемымиситуациями.Весенний апрельский день непредвещал ничего необычного.Обход линии электропередачи,вернее объезд, мы начали на вездеходе.Но небольшая речушкастала преградой для техники.Вездеход отправили в объезд,а сами вместе с главным инженероммехколонны, перебравшисьпо перекинутым бревнамна другой берег, пошли пешкомпо колее наезженной дороги.Дул попутный ветер, подгоняянас вперед. Несмотря на весеннююслякоть, шли мы довольнобыстро, при этом громко разговаривали.Впереди уже виднеласьочередная металлическаяанкерная опора, к которой мыи направлялись. Не знаю, чтозаставило меня обернуться. ВВасилий Широков,начальник диспетчерскойслужбы МЭС Юга50 метрах, буквально по нашимследам, опустив голову вниз,слегка переваливаясь, шел медведь.Ветер и распутица сыгралидля нас особую роль, зверь не почуялопасности. Я дернул своегонапарника за рукав, и, обернувшись,он сразу оценил ситуацию.Не сговариваясь, стараясь особенноне шуметь, мы убыстрилишаг, постепенно перейдя на бег.Вот и спасительная анкернаяопора. Буквально в считанныеминуты мы лихо поднялись навысоту более 5 метров. Сердцеучащенно колотилось, но мы ужебыли в безопасности. Медведь,услышав шум от наших ног поземле и опоре, остановился, глубокопотянул в себя воздух, недовольнорявкнул. Каким он был– молодым или старым, рыжимили черным – не помню. Но, наверное,мудрым и рассудительным– не стал с нами играть вдогонялки, а медленно и ленивоудалился в ближайшую дубраву.Мы связались по рации с водителеми оставшийся путь преодолевалина борту вездехода.Евгений Савченко,ведущий инженергруппы высоковольтных линийМЭС Востока