13.07.2015 Views

„Базарные войны“ - Газета Акцент

„Базарные войны“ - Газета Акцент

„Базарные войны“ - Газета Акцент

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

16 ШТРИХИ ИСТОРИИГибель Гагарина: слухи и правдаСорок пять лет назад погиб первый космонавт27 марта 1968 года в районе деревни Новоселово Владимирскойобласти разбился самолет УТИ МиГ-15, пилотируемый Юрием Гагариными инструктором Владимиром Серегиным. Все, что касалось этойтрагедии, было засекречено. О гибели Гагарина и Серегина сообщилилишь 29 марта. Но официальные документы правительственнойкомиссии, созданной для расследования катастрофы, а также перепискапо этому вопросу и постановления ЦК КПСС долго оставалисьна секретном хранении. Это порождало множество слухов. Сегоднямы можем изучить эти документы, хранящиеся в Архиве президентаРоссии и рассекреченные два года назад, и рассказать читателям омалоизвестных подробностях трагедии.Урну с прахом первого космонавтанес лично Брежнев. Фото: ИТАР-ТАСС„Настроениехорошее, жалоб нет“Еще в середине 90-х летчиккосмонавтАлексей Леонов рассказалмне одну историю.— Юра погиб во вторник, а занесколько дней до этого, в субботу,мы с ним решили постричься.Делали мы это обычно в парикмахерскойгостиницы „Юность“,около стадиона „Лужники“, уодного и того же мастера по имениИгорь. И когда я постригся,присел позади рабочего кресла инаблюдал за процессом.У Юры на шее была крупнаяродинка, примерно полсантиметрав диаметре. И когда Игорьстал опасной бритвой подбриватьближе к шее, я ему говорю: „Смотри,самую красоту-то не сбрейслучайно!“ Он не обиделся, понимал,что я шучу, и буркнул в ответ:„Да знаю я, знаю“…Часто, когда человек умирает,мы вспоминаем что-то символичное,необычное в его поведении.У Юры ничего такого небыло, никаких там дурных предчувствий.Но по прошествии времениповедение парикмахера показалосьмне не таким, как всегда.Обычно после стрижки онсметал волосы с пола и выбрасывал.А в ту субботу он Юрины локоныаккуратно собрал и положилв шкафчик.Уже в первые дни после сообщенияо гибели Гагарина и Серегинапоявились слухи о том,что они вылетели с аэродрома вЖуковском в неадекватном состоянии.В документе, названном„Заключение и предложенияправительственной комиссии повыяснению обстоятельств гибелилетчика-космонавта ГагаринаЮ. А. и инженера-полковникаСерегина В. С.“, датированном4 сентября 1968 года, приведеныосновные показатели состоянияздоровья Гагарина на утро27 марта. „Предполетный медосмотрпроведен 27.03.1968. Жалобво время осмотра не предъявлял.Самочувствие и настроение былохорошее. Температура тела 36,6.Частота пульса 64 удара в минуту.АД — 120/70 мм рт. ст. 27.03.1968в период 8.45 — 9.00 полковникГагарин Ю. А. подвергался дополнительномуосмотру. Жалобне было“.Казалось бы, здоровье в порядке.Но возникают два вопроса.Во-первых, уж слишком показатели,занесенные в журнал,близки к идеальным. Во-вторых,зачем понадобился еще одиносмотр? В том же документе говоритсяи об обследовании Серегина.И речь идет только ободном медосмотре…И еще одна деталь. За 5 днейдо полета Юрий Алексеевич проходилуглубленный медосмотри получил вердикт „годен к летнойработе без ограничений“. Нопочему-то срок этой „годности“был определен всего в 2 месяца —до 22 мая 1968 года…Чешский самолетВ заключении комиссии содержатсяподробные данные о том,что за самолет был предоставленГагарину и Серегину для полета.„Самолет УТИ МиГ-15 №612739 изготовлен 19 марта 1956 г.заводом „Водоходы“ ЧССР“.То есть делали самолет чехословацкиетоварищи. Он выработалбольше половины техресурса(оставалось еще 986 часов).Но вот двигатель был с некоторымипроблемами. В заключениикомиссии отмечается, чтоза 533 часа работы он прошел 4капремонта, а после последнего(январь 1967 года) ему был установленресурс в 100 часов. Остатокресурса двигателя был всего37 часов. К тому же он в межремонтныесроки дважды снималсяиз-за дефектов…Несмотря на эти факты, комиссияконстатировала, что в целомсамолет имел достаточный ресурси обслуживался по регламенту.Скорее всего, Гагарину выделилилучший из имевшихся в полкусамолетов, а серьезных проблем унего не было, несмотря на то, чтоон был сделан за границей и достаточномного эксплуатировался.Единственным серьезным нарушением,допущенным во времяподготовки к полету, было то,что от самолета не отцепили дополнительныебаки для горючего.Они, кстати, сильно снижаливозможности маневрирования…Многие специалисты, в т.ч. иЛеонов, считали, что виновникомгибели Гагарина и Серегинабыл либо второй такой же самолетУТИ МиГ-15, который пилотировалмайор Андреев (онвылетел через 3 минуты после Гагарина),либо Су-11, который в тоже время пролетал в этом районе.Фамилия пилота этого сверхзвуковогосамолета долго была засекречена.Потом ее назвали: заштурвалом Су-11 был летчик пофамилии Кречетов. Чтобы поставитьточку в этом вопросе,приведу данные о результатахэксперимента, проведенного впроцессе расследования: „Былипроведены полеты двух самолетов,имитировавших полеты самолетовполковника Гагарина имайора Андреева... В процессеэксперимента пересечение самолетовна одной дальности не произошло“.В Летно-исследовательском институтеМинистерства авиационнойпромышленности было изученовоздействие звукового удараСу-11 на пролетающий самолет.Вывод был однозначен: ни УТИМиГ-15 Андреева, ни пролетавшийвыше самолет Су-11 Кречетоване могли повлиять на УТИМиГ-15 Гагарина и Серегина…А был ли зонд?Основной версией гибели Гагаринаи Серегина комиссия назваланеожиданный маневр: „Наиболеевероятной причиной катастрофыявляется выполнениерезкого маневра для отворота отшара-зонда“.Комиссия установила, что вдень полета в зоне выполнениязадания проводились запускишаров-зондов. Например, в 10.02Физический институт АН СССРвыпустил радиозонд, который в10.22 на высоте 3000 метров вошелв район испытательных полетоваэродрома „Чкаловский“. Вышелон из этого района в 11.26 на высоте16 000 метров. ТеоретическиУТИ МиГ-15. На таком самолете отправились в свой последний полетЮрий Гагарин и Владимир Серегинон мог стать помехой самолетуГагарина и Серегина. В ходе расследования,кстати, выяснилось,что в районе места падения самолетабыло „значительное количестворазрушенных радиозондов,радио-пилотов и шар-пилотов“.В последние годы в публикациях,посвященных гибели Гагарина,категорически отвергалось,что самолет мог врезаться взонд. На самом деле, хотя комиссияи не считала такое столкновениеосновной версией, в документеона упоминается. Вот еще однавыдержка: „Около 60% остеклениякабин самолета не найдено.Не исключена возможность разрушенияостекления кабины и ввоздухе вследствие возможногостолкновения самолета с шаромзондом“.Данных, которые подтверждалибы такое столкновение, у комиссиине было, но в те временауровень экспертиз не всегда позволялсделать точные заключенияо возможных воздействияхна самолеты в воздухе…„Юры больше нет“В гибель Гагарина поисковыекоманды и его товарищикосмонавтыповерили не сразу. Яеще раз обращусь к рассказу Леоновао парикмахерской.— Когда мы узнали, что самолетГагарина и Серегина разбился,то сразу была организованапоисковая операция. Я принималучастие в поисках, — рассказываетАлексей Архипович. — Околосуток сохранялась надежда, чтоЮра сумел спастись. Что погибСерегин, мы узнали почти сразу— был найден кусок его поврежденнойкуртки. Следов гибели Гагаринадолго найти не удавалось.Через какое-то время нашли егобумажник. Но он, как мы надеялись,мог выпасть при катапультировании.Поиски в лесу шливесь день и всю ночь.Только на следующее утро мыузнали страшную правду. И такслучилось, что сообщить о нейпришлось мне. Все человеческиеостанки, даже самые маленькие,которые удалось собрать на местегибели самолета, складывалисьв обычное эмалированное ведрозеленоватого цвета, и ими занималисьэксперты-криминалисты.Когда мне на предмет опознанияпоказали эти останки (ведробыло почти полным), я увиделдовольно большой лоскут кожи,по виду — часть плеча и шеи, —со знакомой родинкой. И тогда японял: Юры больше нет…Алексей Богомолов,„КП в Украине“В Парижена аукционепродаликосмическийскафандрвремен СССРCозданный в СССР в 1970-х годахкосмический скафандр былпродан на парижском аукционеза 112 тысяч евро. Об этом сообщилпарижский аукционный домCornette de Saint Cyr, выступившийорганизатором электронныхторгов, в ходе которых на продажубыла выставлена коллекцияиз 180 предметов из советскойкосмической программы.„Все лоты были собраны однимфранцузским коллекционером, которыйявляется большим поклонникомкосмической тематики, — рассказаласотрудница Cornette de Saint CyrСильвия Лайот-Робаглия. — Он собиралэту коллекцию около 15 лет“.По ее словам, самым ценнымлотом был полужесткий космическийскафандр Орлан-Д, предназначенныйдля выходов в открытыйкосмос. Его оценочная стоимостьсоставляла 100-120 тысяч евро,отмечает ИТАР-ТАСС.На аукционе были представленыи другие экзотические экспонатысоветской космической эпохи.Так, внимание коллекционеровпривлек специальный ключ, послеповорота которого на контрольнойпанели подготовка запуска ракетыносителяс космодрома переводитсяна автоматический режим.По словам Лайот-Робаглия, этотключ, ушедший с молотка за 1673евро, использовался при запускахкосмического корабля „Союз“.На продажу также был выставленэлемент тепловой защиты спускаемогоаппарата корабля „Союз“. Этакруглая пластина диаметром 25 смбыла продана за 3 тысячи 861 евро.Почти за 2 тысячи евро коллекционерамибыл приобретен огнетушительс орбитальной станции „Мир“.На аукционе продавались и блюдасоветской космической кухни. Так,одним из лотов была консервная банкас таинственным содержимым: наней крупными буквами было написанослово „закуска“. Не менее страннымдля французов стал предмет подномером 549 оценочной стоимостью150-200 евро. На непрозрачномпластиковом пакете была наклеенамаленькая бумажка со словами „супхарчо“. При этом в описании лотаговорилось: „Сублимированное иупакованное под вакуумом космическоепитание: кавказский суп спряностями и бараниной“.Напомним, скафандр одного изпервых покорителей космоса АлексеяЛеонова был продан аукционнымдомом Bonham's в Нью-Йоркеза $242 тысячи.По материалам Euromag

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!