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사 업 보 고 서 - IR코리아

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발생손해액 139,235 -4.1% 145,199 3.1% 140,876(손해율) 58.8% -3.3%p 62.1% 1.1%p 61.0%장기 경과<strong>보</strong>험료 4,725,610 22.1% 3,868,734 25.4% 3,084,912발생손해액 3,836,217 23.1% 3,115,477 24.0% 2,513,061(손해율) 81.2% 0.6%p 80.5% -0.9%p 81.5%자동차 경과<strong>보</strong>험료 1,671,769 9.1% 1,532,371 -1.6% 1,557,053발생손해액 1,321,484 15.5% 1,144,367 10.1% 1,039,368(손해율) 79.0% 4.4%p 74.7% 7.9%p 66.8%합계 경과<strong>보</strong>험료 6,634,219 17.7% 5,635,018 15.6% 4,872,849발생손해액 5,296,936 20.2% 4,405,042 19.3% 3,693,305(손해율) 79.8% 1.7%p 78.2% 2.4%p 75.8%<strong>사</strong> <strong>업</strong> 비일 반 관 리 비 659,747 19.8% 550,663 7.7% 511,183영 <strong>업</strong> <strong>사</strong> <strong>업</strong> 비 1,129,578 -0.4% 1,133,601 10.4% 1,027,082기 타 <strong>사</strong> <strong>업</strong> 비 3,490 -34,575 -46,853이 연 · 상 각 -296,980 -333,952 -176,130순 <strong>사</strong> <strong>업</strong> 비 1,495,835 13.7% 1,315,736 0.0% 1,315,282(<strong>사</strong><strong>업</strong>비율) 22.5% -0.8%p 23.3% -3.6%p 27.0%<strong>보</strong>험영<strong>업</strong>이익(비상적립전) -158,553 -85,761 -135,739(합산비율) 102.4% 0.9%p 101.5% -1.3%p 102.8%비상위험준비금 증가액 45,933 13.2% 40,560 0.6% 40,305<strong>보</strong> 험 영 <strong>업</strong> 이 익 -204,486 -126,321 -176,044투자영<strong>업</strong>투자영<strong>업</strong>이익 440,670 17.0% 376,578 7.6% 349,969(이익율) 4.7% 0.0%p 4.7% -0.3%p 5.0%영<strong>업</strong>외·특별손익 -21,058 2,248 -16,414세 전 이 익 215,126 -14.8% 252,505 60.3% 157,511(세전이익+비상증가액) 261,059 -10.9% 293,064 48.1% 197,816당기순이익 159,485 -13.5% 184,423 60.2% 115,116(당기순이익+비상증가액) 205,418 -8.7% 224,983 44.8% 155,421총 자 산 13,005,845 17.2% 11,093,772 16.9% 9,487,404운 용 자 산 10,313,054 18.2% 8,724,761 16.1% 7,512,310자 본 총 계(A) 1,152,819 8.2% 1,065,928 27.6% 835,239비상위험준비금(B) 404,430 13.0% 357,872 12.4% 318,356수정순자산(A+B) 1,557,248 9.4% 1,423,800 23.4% 1,153,595종목별 매출실적을 살펴<strong>보</strong>면 일반<strong>보</strong>험은 2.3%으로 소폭 신장하였으나, 자동차<strong>보</strong>험은 신차판매활성화 등으로 15.0%의 <strong>고</strong>신장을 기록하였습니다. 장기손해<strong>보</strong>험 신계약은 FY09 실손의료<strong>보</strong>험 표준화에 따른 기저효과로 <strong>보</strong>장성 신계약은 감소하였으나, 저축성 계약 증가로 전년대비 11.9%의 두자리 신장율을 이어갔습니다. 따라<strong>서</strong> 향후에도 높은 계속<strong>보</strong>험료 유입을 기대할 수 있게 되었으며, 일시납을 제외한 장기손해<strong>보</strong>험은 21.5%의 높은 신장율을 기록하였습니다. 이에 따라 일시납을 포함한 매출은 전년대비 17.7% 상승한 7조 6,104억을 기록하였습니다.손해율은 전년대비 1.7%p 높아진 79.8%를 기록하였는데, <strong>사</strong><strong>고</strong>율 증가에 따른 자동차<strong>보</strong>험 손해율 상승이 주원인입니다. 연초 변경된 자차 할증기준 상향으로 소액<strong>사</strong><strong>고</strong>가 증가하여 지난 회계연도<strong>보</strong>다 4.4%p 증가한 79.0%의 높은 손해율을 기록하였습니다. 장기<strong>보</strong>험은 위험손해율은 소폭 감소하였으나, 저축<strong>보</strong>험료 증가에 따라 전년대비 0.6%p 증가한 81.2%를 기록하였습니다. <strong>사</strong><strong>업</strong>비율은 퇴직금누진제 폐지에 따른 일시비용이 있었음에도 불구하<strong>고</strong>, <strong>사</strong><strong>업</strong>비 절감정책을 통한 경영효율화로전년대비 0.8%p 감소한 22.5%를 달성하였습니다.그 결과 손해율과 <strong>사</strong><strong>업</strong>비율을 더한 합산비율은 전년대비 0.9%p 상승한 102.4%를 기록하며, 비상위험준비금적립액을 포함한 <strong>보</strong>험영<strong>업</strong>이익은 782억 감소한 -2,045억을 기록하였습니다.투자영<strong>업</strong>에<strong>서</strong>는 저금리 기조에도 불구하<strong>고</strong> 운용자산과 이자부자산 수익 증가로 전년과 동일한 4.7%의 투자이익율을 기록하였습니다.그 결과 당기순이익 1,595억, 비상증가액을 포함한 수정당기순이익은 2,054억을 기록하였<strong>고</strong>, 수정순자산은 전년대비 9.4%증가한 1조 5,572억원을 달성하였습니다.4. 유동성 및 자금조달과 지출- 27 -

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