08.02.2016 Views

Синеокая Беларусь

nYNTqw

nYNTqw

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Су-25 прослужат в российской<br />

армии более 40 лет — как<br />

минимум до 2020 года<br />

уложив при этом груз. Ущелье было<br />

взято с непривычно малыми потерями.<br />

И задачи посыпались как<br />

из рога изобилия. Отметилась пехота<br />

и в другом смысле — влепила<br />

прозвище от души «гребешок» или<br />

«расческа», то есть инструмент для<br />

аккуратного наведения порядка.<br />

Полеты в Афганистане зачли в программу<br />

госиспытаний, и новинку<br />

наконец приняли на вооружение<br />

с присвоением индекса Су-25, теперь<br />

уже бессмертного. Первые серийные<br />

машины пошли туда же,<br />

образовав отдельную, почти спецназовскую<br />

штурмовую эскадрилью<br />

№ 200. В одном из вылетов группе<br />

двадцать пятых присвоили позывной<br />

«Грач». Теперь и у авиаторов<br />

был свой вариант прозвища.<br />

Изображение большой, сильной<br />

и умной птицы моментально появилось<br />

на машинах эскадрильи.<br />

Со временем новых штурмовиков<br />

в Афганистане стало 50. Они<br />

не только полностью заменили<br />

вертолеты на высотах от 3 тыс. метров<br />

и больше, взяв на себя всю<br />

работу в особо тяжелых случаях,<br />

но и просто стали основной машиной,<br />

тягловой лошадкой той войны.<br />

Иначе и быть не могло — уж больно<br />

продуманная конструкция получилась.<br />

Создатели Су-25 четко<br />

просчитали его судьбу. Что имеет<br />

вражеская пехота для самозащиты<br />

от авиации? Крупнокалиберные<br />

пулеметы, малокалиберные<br />

скорострельные пушки и осколки<br />

небольших зенитных ракет. Поэтому<br />

летчик сидел в сплошной<br />

«ванне» из титановой брони, передний<br />

лист которой был толщиной<br />

24 мм. Выше — мощное бронестекло.<br />

Сбоку пилота можно достать<br />

только через прозрачные части<br />

кабины, но вероятность попадания<br />

минимальна — все же реактивная<br />

машина быстро проскакивает<br />

мимо. Ей удобно стрелять в хвост,<br />

вдогон, однако там тоже сплошная<br />

бронеспинка и бронезаголовник<br />

плюс броня собственно двигателей<br />

и баков. Кроме того, изнутри баки<br />

заполнены губкой, блокирующей<br />

взрыв паров керосина, а снаружи<br />

обтянуты латексным протектором,<br />

затягивающим пробоины, причем<br />

кабину экранирует сам корпус. Вообще<br />

принцип экранирования используется<br />

в Су-25 очень широко.<br />

Второстепенные механизмы и детали<br />

защищают собой наиважнейшие.<br />

Управление дублировано, сами<br />

по себе управляющие тяги толстые,<br />

мощные, сразу их не перебить. Был<br />

случай, когда Су-25 приземлялся —<br />

а тяга работала на последних полутора<br />

(!) миллиметрах толщины.<br />

УЮТНОЕ НЕБО // 2016 // ФЕВРАЛЬ<br />

51

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!