vozac49

TEST PREDSTAVLJAMO // DACIA LODGY // PEUGEOT 308 GT
Unutrašnjost slijedi temeljne
postulate sportske unutrašnjosti:
strop i gornji dijelovi nosača
krova antracitne su boje, serijske
presvlake u kombinaciji TEP-a i
alkantare ukrašene su crvenim
šavovima, a uz doplatu su
dostupne i presvlake od kože
Nappa. Crveni se šavovi nalaze i
na armaturnoj ploči, oblogama
vrata, mjenjaču i tepisima.
Mehanička je dimenzija ostvarena
aluminijskim papučicama i
pragovima od nehrđajućeg čelika.
Najvažniji dio sportskog
automobila, vozački položaj,
idealan je zahvaljujući
Peugeotovu ergonomičnom
i-Cockpitu. Kompaktan upravljač
presvučen perforiranom kožom
sa značkom GT, jedinstven za taj
model, može se podesiti po visini
i dubini. U vozačevu je vidnom
polju i instrumentna ploča s
novim motivom šahovnice.
Nakon pokretanja motora
pojavljuje se pozdravna poruka
ekskluzivna za model GT. Usto,
veliki dodirni ekran krasi nova
crveno-crna kombinacija boja,
naziva Redline.
Iznimna dinamična
svojstva
Za vrhunske vozačke užitke
modela GT zaslužni su posebno
podešena šasija i motori visokih
performansi koji već ispunjavaju
stroge propise norme Euro 6.
Inženjeri su primijenili sve svoje
znanje i umijeće kako bi GT s
benzinskim motorom ostvario
izvrstan omjer snage i mase od
samo 5,85 kg/KS (171 KS/t),
što je znak vozačkih užitaka i
upravljivosti.
Brojke govore same za sebe.
Za ubrzanje od 0 do 100 km/h
benzinskom 308 GT potrebno je
samo 7,5 sekundi.
"Dva se motora, benzinski i
dizelski, odlično snalaze u svim
načinima vožnje, uglađenom ili
sportskom, a postižu izvanredno
niske vrijednosti emisija CO2:
18 www.vozac.info