vozac49

www.vozac.info
su sportske, s iznimnom
stabilnošću karoserije, a
istodobno zadržavaju visoku
razinu udobnosti.
Kako bi to postigli, inženjeri su
radili na svim postavkama. Tako
su zajamčili precizno upravljanje
u ekstremnim voznim
uvjetima i sigurno ponašanje
na cesti te izbjegli neželjeno
podupravljanje i preupravljanje.
Tako se pasivni amortizeri s
novim nazivnim vrijednostima
prigušivanja/brzine trenutno
se prilagođavaju načinu vožnje.
Radi smanjenja buke amortizeri
su opremljeni hidrauličkim
graničnicima. Ovisno o inačici,
prednji i stražnji ovjes ukrućeni
su za 10 do 20 % za iznimno
brze, trenutačne reakcije.
Varijabilni električni
servoupravljač omogućuje
gotovo instinktivno okretanje
Michelinovih guma Pilot Sport
3 snažnog prianjanja.
Takva razina performansi
zahtjeva i učinkovit kočni
sustav, lako prilagodljiv i
izvrsne toplinske otpornosti. To
omogućuje Boschova središnja
jedinica 9CE koja kočnu silu
raspoređuje između četiri diska.
Sprijeda diskove promjera 330
mm i debljine 30 mm čvrsto
drže plutajuća kliješta sa 60-
mm klipovima. Straga su na
inačici 308 GT diskovi promjera
268 mm, a na 308 GT SW 290
mm.
Oba su motora opremljena
sustavom ESP koji se može
isključiti.
Ponudu modela GT čine:
- GT 205 s 1,6-litrenim motorom
THP 205 sa sustavom
Stop&Start i 6-brzinskim
ručnim mjenjačem: 130 g/
km CO2 i 5,6 l/100 km za
kompaktnu izvedbu, 134 g/km
CO2 i 5,8 l/100 km za SW
- GT 180 s 2,0-litrenim motorom
BlueHDi 180 s automatskim
mjenjačem EAT6: 103 g/
km CO2 i 4,0 l/100 km za
kompaktnu izvedbu, 107 g/km
CO2 i 4,1 l/100 km za SW
Iznimno vozačko iskustvo
Sjedinjen s Peugeot i-Cockpitom,
vozač je, zahvaljujući osjećaju
koji mu pruža upravljač i
podacima prikazanim na headup
sustavu, u središtu zbivanja.
Užitak povećava Pack Driver
Sport, serijski uz oba motora.
To je oprema koja će oduševiti
zaljubljenike u sportsku vožnju
jer mijenja sljedeća obilježja:
- zvuk motora je glasniji sa
izraženijom sportskom notom;
- instrumenti su osvijetljeni
crvenom bojom;
- na instrumentnoj ploči
prikazuju se snaga i okretni
moment, tlak turbopunjača,
uzdužno i poprečno ubrzanje;
- upravljač je čvršći i boljeg
odziva;
- brži odaziv na pritisak papučice
gasa;
- brži rad mjenjača EAT6;
- ručice mjenjača EAT6 ugrađene
su na upravljač.
Vozač tipkom na središnjoj
konzoli može ugasiti postavku
Pack Driver Sport za udobniju
vožnju.
Kako bi njegov karakter u
potpunosti došao do izražaja,
novi GT nudi mnogobrojne
sustave pomoći u vožnji.
Paket Sustava za pomoć u
vožnji donosi radar ugrađen u
prednji kraj kojim se koriste tri
sustava:
- Aktivni regulator brzine:
regulator i limitator brzine
koji automatski održava i
prilagođava brzinu u odnosu
na vozilo ispred. Vozač može
isključiti taj sustav.
- Sustav za upozorenje na
opasnost od sudara: vizualno i
zvučno upozorenje vozaču da
uspori kako bi izbjegao sudar.
- Sustav za automatsko
kočenje u hitnom slučaju:
automatsko aktiviranje kočnica
unaprijed kako bi se izbjegao
sudar ili smanjila jačina udarca.
Sustav praćenja mrtvog kuta
aktivira svjetleće diode u
retrovizorima kako bi upozorio
vozača da se u mrtvom kutu
nalazi vozilo.
Park assist aktivan je sustav
koji olakšava bočno ili okomito
parkiranje.
"308 GT zadržava sve odlike
modela 308, ali zahvaljujući
vrhunskim motorima i šasiji još
je bolji. Naši kupci zahtijevaju
najbolju kvalitetu. 308 GT
to im nudi uz najbolji omjer
performansi i udobnosti."
Sébastien Bernard, Istraživanje
tržišta za Peugeot 308
www.vozac.info
21