You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
SKRZYNIA BIEGÓW<br />
Typ skrzyni biegów eD4 Manual TD4 Manual TD4 Auto SD4 Auto Si4 Auto<br />
Przełożenia na<br />
poszczególnych biegach<br />
6-biegowa<br />
manualna<br />
6-biegowa<br />
manualna<br />
6-biegowa<br />
automatyczna<br />
6-biegowa<br />
automatyczna<br />
6-biegowa<br />
automatyczna<br />
Pierwszy 3,750 3,750 4,148 4,148 4,148<br />
Drugi 1,905 1,905 2,370 2,370 2,370<br />
Trzeci 1,182 1,182 1,556 1,556 1,556<br />
Czwarty 0,838 0,838 1,155 1,155 1,155<br />
Piąty 0,652 0,652 0,859 0,859 0,859<br />
Szósty 0,540 0,540 0,686 0,686 0,686<br />
Wsteczny 3,436 3,436 3,394 3,394 3,394<br />
Końcowy stopień przełożenia 4,533 4,533 3,329 3,329 3,750<br />
MAKSYMALNA PRĘDKOŚĆ NA POSZCZEGÓLNYCH BIEGACH<br />
km/h – skrzynie automatyczne na biegu ‘Drive’, bez wybranego trybu CommandShift® lub Sport<br />
eD4 Manual TD4 Manual TD4 Auto SD4 Auto Si4 Auto<br />
Pierwszy 40 40 42 42 58<br />
Drugi 78 78 74 74 99<br />
Trzeci 124 124 112 112 155<br />
Czwarty 172 172 151 151 200<br />
Piąty 181 181 181 190 200<br />
Szósty 181 181 181 190 191<br />
HAMULCE<br />
Przednie<br />
eD4 Manual TD4 Manual TD4 Auto SD4 Auto Si4 Auto<br />
Tarcza<br />
wentylowana<br />
Tarcza<br />
wentylowana<br />
Tarcza<br />
wentylowana<br />
Tarcza<br />
wentylowana<br />
Tarcza<br />
wentylowana<br />
Przednie – średnica tarczy (mm) 300 300 300 300 316<br />
Tylne<br />
Tarcze<br />
jednolite<br />
Tarcze<br />
jednolite<br />
Tarcze<br />
jednolite<br />
Tarcze<br />
jednolite<br />
Tarcza<br />
wentylowana<br />
Tylne – średnica tarczy (mm) 302 302 302 302 302<br />
Ręczny Duo Servo Duo Servo Duo Servo Duo Servo Duo Servo<br />
Ręczny - średnica (mm) 185 185 185 185 185<br />
DANE SILNIKA<br />
Si4<br />
Montowany poprzecznie czterocylindrowy silnik benzynowy z turbodoładowaniem. Podwójny układ wałków wyważających<br />
oraz optymalna konstrukcja silnika ze stopu aluminium zapewniają doskonałą kulturę jazdy i osiągi. Podwójny system<br />
zmiennych faz rozrządu (VVT) oraz najnowocześniejszy system wtrysku bezpośredniego pod wysokim ciśnieniem (200 barów).<br />
Wyjątkowa konstrukcja kolektora wydechowego z blachy prefabrykowanej pozwala na obniżenie poziomu emisji oraz<br />
skrócenie czasu nagrzewania. Trójkierunkowe katalizatory, tylko w przypadku silników na paliwo bezołowiowe. Średnica<br />
cylindra 87,5 mm. Skok 83,1 mm. Pojemność 1999 cm3 . Stopień sprężania 10,8.<br />
eD4, TD4 oraz sD4<br />
Montowany poprzecznie czterocylindrowy silnik diesla z systemem wtrysku bezpośredniego Common Rail. Aluminiowa głowica<br />
cylindra, żeliwny blok silnika o podwójnych ścianach, obracające się w przeciwnym kierunku wałki wyważające. Schładzana<br />
wodą turbosprężarka doładowująca oraz prefabrykowany kolektor spalin zapewniają lepsze osiągi oraz niższe emisje. System<br />
Engine Management zaprojektowany w celu zapewnienia natychmiastowej reakcji, średniego momentu obrotowego oraz<br />
płaskiej charakterystyki mocy. Najnowszy system wtrysku paliwa Common Rail 3. Pojemność 2179 cm3 . Stopień sprężania 15,8.<br />
Silnik eD4 Manual TD4 Manual TD4 Auto SD4 Auto Si4 Auto<br />
Położenie<br />
Przednie<br />
poprzeczne<br />
Przednie<br />
poprzeczne<br />
Przednie<br />
poprzeczne<br />
Przednie<br />
poprzeczne<br />
Przednie<br />
poprzeczne<br />
Pojemność (cm3 ) 2179 2179 2179 2179 3192<br />
Liczba cylindrów 4 4 4 4 4<br />
Układ cylindrów Rzędowe Rzędowe Rzędowe Rzędowe Rzędowe<br />
Średnica cylindra (mm) 85 85 85 85 84<br />
Skok tłoka (mm) 96 96 96 96 96<br />
Stopień sprężania 16 16 16 16 10,8<br />
Materiał głowicy silnika<br />
Lekki stop<br />
aluminium<br />
Lekki stop<br />
aluminium<br />
Lekki stop<br />
aluminium<br />
Lekki stop<br />
aluminium<br />
Odlewany z lekkiego<br />
stopu aluminium<br />
Materiał bloku silnika<br />
Żeliwo<br />
sferoidalne<br />
Żeliwo<br />
sferoidalne<br />
Żeliwo<br />
sferoidalne<br />
Żeliwo<br />
sferoidalne<br />
Odlewany z lekkiego<br />
stopu aluminium<br />
Liczba zaworów 16 16 16 16 16<br />
Maksymalna moc<br />
110 kW (150 KM)/<br />
4000 rpm<br />
110 kW (150 KM)/<br />
4000 rpm<br />
110 kW (150 KM)/<br />
4000 rpm<br />
140 kW (190 KM)/<br />
3500 rpm<br />
177 kW (240 KM)/<br />
6300 rpm<br />
Maksymalny moment<br />
obrotowy<br />
420 Nm/1750 rpm 420 Nm/1750 rpm 420 Nm/1750 rpm 420 Nm/1750 rpm 340 Nm/3200 rpm<br />
41
Change language