Security Manager - ΤΕΥΧΟΣ 50

management
Aviation Security
Ασφάλεια Aερολιμένων &
Aεροπορικών Συγκοινωνιών
Του Δημήτρης Λόγος - Ταξίαρχος ΕΛ.ΑΣ. ε.α.
Τομεάρχης - Καθηγητής της ειδικότητας
Στελεχών Υπηρεσιών Ασφαλείας των ΙΕΚ ΞΥΝΗ
Είναι πραγματικά πολύ άσχημο, να βρίσκεσαι χωρίς να το καταλάβεις
καλά καλά, μέσα στον παλμό επικαιρότητας με κακές ειδήσεις.
Και αυτό, γιατί όταν είχα ολοκληρώσει το παρόν άρθρο –
ως προάγγελος κακών ειδήσεων- συνέβη το ατυχές περιστατικό
του BOEING 777 της Malaysia Airlines, το οποίο έρχεται να επιβεβαιώσει
με τον – δυστυχώς - τραγικότερο τρόπο, αυτό που αναφέρουμε
στο άρθρο, την επιτακτική ανάγκη ενός συνολικού μοντέλου
ποιοτικής ασφάλειας (total quality security management)
στις αεροπορικές συγκοινωνίες. Οι δύο επιβάτες με τα πλαστά
διαβατήρια, είχαν επιβιβαστεί στην πτήση, ανεξάρτητα από το τι
θα καταδείξει η έρευνα ως αιτία της τραγωδίας… τα διαβατήρια
είχαν δηλωθεί ως κλεμμένα από τους κατόχους τους, πλην όμως
αυτό δεν βοήθησε στο να εντοπιστούν κατά τον έλεγχο των επιβατών
της πτήσης ούτε και η βάση δεδομένων για κλεμμένα διαβατήρια
της Interpol βοήθησε.
Εκτός από το καθαρά τεχνικό κομμάτι, το οποίο αφορά τους α-
ναγκαίους εξοπλισμούς ελέγχων & επιτήρησης των αεροδρομίων
(διασύνδεση σε πραγματικό χρόνο, με βάση δεδομένων
κλεμμένων διαβατηρίων, αναζητούμενων ατόμων κλπ σε διεθνές
και τοπικό επίπεδο), είναι επιτακτική και η ανάγκη κατάλληλης
εκπαίδευσης του προσωπικού το οποίο είναι επιφορτισμένο
με την ασφάλεια αλλά και την αναγνώριση-ταυτοπροσωπία,
των επιβατών. Αν είχαν ελέγξει με προσοχή τα διαβατήρια θα
έπρεπε να τα είχαν στείλει για εργαστηριακό έλεγχο και να είχαν
ζητήσει περαιτέρω στοιχεία από τους επιβάτες, ταυτότητα,
κάρτα υγείας ή κάποιο άλλο επίσημο έγγραφο με τα στοιχεία
τους, όπως για παράδειγμα κάρτα διαμονής στο Άμστερνταμ, δεδομένου
ότι εκεί ήταν ο τελικός προορισμός τους. Βέβαια θα πρέπει
να υπάρχει και κατάλληλη επιτήρηση και έλεγχος του προσωπικού,
προκειμένου να αποφεύγεται οποιοδήποτε «ηθελημένο
λάθος».
Μια ακόμα σημαντική παράμετρος, όπως αναφέρουμε και παρακάτω
στο άρθρο, είναι η «διεθνοποίηση» περιστατικών που α-
φορούν την ασφάλεια αεροπορικών συγκοινωνιών, δεδομένου ό-
τι εκτός από την συγκεκριμένη χώρα, πλήττονται και άλλες χώρες,
με αποτέλεσμα και οι συνέπειες να είναι ανάλογες.
Με την ευχή να μην επιβεβαιωθούν οι χειρότεροι φόβοι για πιθανή
αεροπειρατεία και να είναι οι επιβάτες του μοιραίου BON-
ING 777 τα τελευταία θύματα στις αεροπορικές συγκοινωνίες, είναι
βέβαιο ότι οι απαιτήσεις για προηγμένη ασφάλεια που θα α-
ξιοποιεί στο έπακρο την τεχνολογία αιχμής, αλλά και τις γνώσεις
εξειδικευμένων εμπειρογνωμόνων, στο εξαιρετικά διεθνοποιημένο
περιβάλλον των αεροδρομίων, είναι κάτι παραπάνω από ε-
πιτακτική.
28
ΜΑΡΤΙΟΣ - ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2014