Security Manager - ΤΕΥΧΟΣ 50
Περιοδικό για την ασφάλεια.
Περιοδικό για την ασφάλεια.
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
θέμα<br />
Περιστατικό στο τάνκερ<br />
ΕΝRICA LEXIE<br />
Ένα Case study για την πειρατεία<br />
Πριν 2 έτη περίπου, το Φεβρουάριο του<br />
2012, το Ιταλικής σημαίας τάνκερ Enrica<br />
Lexie, ενεπλάκη σε ένα περιστατικό<br />
πειρατείας στα ανοιχτά της Ινδίας, το<br />
οποίο έμελε να προκαλέσει μεγάλο<br />
θόρυβο στη διεθνή κοινότητα και να<br />
οδηγήσει δύο μεγάλες χώρες της<br />
υφηλίου (την Ιταλία και την Ινδία), σε<br />
σοβαρή διπλωματική και πολιτική ρήξη<br />
Πλωτάρχης Ε. Νικολόπουλος ΠΝ<br />
Το περιστατικό που έλαβε χώρα δεν διήρκεσε πάνω από λίγα λεπτά<br />
και δεν διαφέρει από τα αντίστοιχα περιστατικά που συμβαίνουν διαρκώς<br />
τα τελευταία χρόνια στις θάλασσες όπου δρουν πειρατές όπως<br />
ο Ινδικός ωκεανός, ο κόλπος του Άντεν, και άλλες. Αυτά που επακολούθησαν<br />
μετά το περιστατικό όμως, ανέδειξαν με τον καλύτερο τρόπο<br />
τα σημεία προβληματισμού που ούτως ή άλλως υπάρχουν στον<br />
τομέα φύλαξης εμπορικών πλοίων από ενόπλους. Παρ’ ότι το συγκεκριμένο<br />
περιστατικό έλαβε κάποια στιγμή την ανάλογη δημοσιότητα,<br />
πολλές επιμέρους παράμετροι του δεν έγιναν ευρέως γνωστές. Καθώς<br />
εντοπίζονται πολλά ενδιαφέροντα σημεία από τα οποία μπορούν<br />
να αντληθούν σημαντικά συμπεράσματα για τους επαγγελματίες που<br />
ασχολούνται με την φύλαξη πλοίου, κρίθηκε αναγκαίο και χρήσιμο να<br />
εκπονηθεί η παρακάτω μελέτη που αναλύει το περιστατικό και τις<br />
επακόλουθες εξελίξεις με σκοπό την ουσιαστική ενημέρωση και την<br />
άντληση διδαγμάτων για το μέλλον.<br />
Το περιστατικό<br />
Το τάνκερ έπλεε στον Ινδικό ωκεανό με κατεύθυνση από Σιγκαπούρη<br />
προς Αίγυπτο με ταχύτητα 13 κόμβων. Στο πλοίο επέβαιναν εκτός<br />
από τα 34 μέλη του πληρώματος και 6 ένοπλοι Ιταλοί πεζοναύτες με<br />
καθήκον να προστατεύουν το πλοίο από τους πειρατές. Στις 16.30<br />
τοπική ώρα, και ενώ το πλοίο βρισκόταν σε στίγμα 09°20Β - 075°52Α<br />
(περίπου 20 ναυτικά μίλια από τις ακτές της Κεράλα στη νότια Ινδία,<br />
κοντά σε αλιευτική περιοχή στη θάλασσα Laccadive), προσεγγίστηκε<br />
από τη δεξιά πλευρά από μικρό πλοιάριο το οποίο κινούταν με επιθετικό<br />
προφίλ (σε ευθεία πορεία σύγκρουσης και με σταθερή ταχύτητα).<br />
Παρ’ ότι μέχρι και σήμερα η ακριβής αλληλουχία γεγονότων δεν έχει<br />
επιβεβαιωθεί θετικά καθώς δεν μαγνητοσκοπήθηκε από κανέναν παρόντα<br />
(στηρίζεται μόνο σε καταθέσεις οι οποίες σε κάποιες περιπτώσεις<br />
είναι αντικρουόμενες, καθώς και σε μερικές φωτογραφίες),<br />
ο Ιταλός υφυπουργός εξωτερικών Staffan de Mistura, είχε δηλώσει μετέπειτα<br />
ότι οι Ιταλοί πεζοναύτες προσπάθησαν αρχικά να κάνουν οπτικά<br />
σήματα στο πλεούμενο να απομακρυνθεί. Όταν αυτό δεν ανταποκρίθηκε<br />
και πλησίασε κοντύτερα των 100 μέτρων από το πλοίο (περίπου<br />
40 με <strong>50</strong> μέτρα), αυτοί εκτέλεσαν προειδοποιητικές βολές στο<br />
νερό.<br />
Μετά τις βολές αυτές το πλεούμενο έμεινε πίσω και το Enrica Lexie<br />
42<br />
ΜΑΡΤΙΟΣ - ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2014
Change language