LOTOS__Grupa_Kapitalowa_LOTOS_-_Sprawozdanie_Zarzadu_za_2016_rok
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>Sprawozdanie</strong> Zarządu z działalności Grupy <strong>LOTOS</strong> S.A. oraz jej grupy kapitałowej <strong>za</strong> <strong>rok</strong> <strong>2016</strong><br />
Rafineria w Gdańsku na tle konkurencyjnych rafinerii w regionie<br />
Źródło: opracowanie własne; zdolności produkcyjne dziennie w tys. boe/d<br />
Najważniejsze konkurencyjne rafinerie w regionie:<br />
Rafineria w Płocku (PKN Orlen), Polska – moc przerobowa ok. 16 mln ton<br />
Rafineria w Schwedt (PCK Raffinerie GmbH), Niemcy – ok. 12 mln ton<br />
Rafineria w Leuna (<strong>Grupa</strong> TOTAL), Niemcy – ok. 11 mln ton<br />
Rafineria w Schwechat (OMV), Austria – ok 10 mln ton<br />
Rafineria w Możejkach (PKN Orlen), Litwa – ok. 10 mln ton<br />
Rafineria w Bratysławie (Slovnaft, <strong>Grupa</strong> MOL), Słowacja – ok. 6 mln ton<br />
Rafinerie należące do UniPetrol - Kralupy, Litvinov, Pardubice (PKN Orlen), Czechy<br />
– ok. 4 mln ton.<br />
Wysoka efektywność konfiguracji technologicznej rafinerii Grupy <strong>LOTOS</strong> S.A. potwierdzona<br />
jest przez kształtowanie się tzw. modelowej marży rafineryjnej.<br />
Marża modelowa oblic<strong>za</strong>na jest dla struktury uzysków wynikającej z uśrednionego scenarius<strong>za</strong><br />
(z pominięciem sezonowości rocznej) typowej pracy rafinerii Grupy <strong>LOTOS</strong> S.A. Założono przerób roczny<br />
wynikający z 95% wykorzystania mocy wytwórczych instalacji destylacyjnych oraz, że całość wsadu stanowi<br />
ropa typu Ural, której wartość ustalana jest jako suma notowania Brent Dated i dyferencjału Brent-Ural.<br />
Więcej informacji o modelowej marży rafineryjnej:<br />
→ inwestor.lotos.pl/1439/strefa_inwestora/modelowa_mar<strong>za</strong>_rafineryjna<br />
Kalkulacja uwzględnia poprawę efektywności wynikającą z <strong>za</strong>kończenia Programu 10+ oraz przejścia<br />
rafinerii gdańskiej na <strong>za</strong>silanie gazem ziemnym, co w konsekwencji miało wpływ na:<br />
<br />
<br />
poprawę struktury produktowej,<br />
zmniejszone zużycie własne ropy naftowej w rezultacie wzrostu efektywności energetycznej<br />
<strong>za</strong>kładu po <strong>za</strong>kończonej moderni<strong>za</strong>cji (remont postojowy).<br />
64