Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
165 Kilometreyle Dünyanın En Uzunu<br />
Bin 317 kilometre uzunluğundaki<br />
Pekin-Şangay hızlı tren yolunun<br />
bir parçası olan Danyang Kunshan<br />
Köprüsü, 164.8 kilometrelik<br />
boyuyla dünyanın en uzun köprüsü<br />
unvanını elinde bulunduruyor.<br />
2011 yılında açılan ve yapımında<br />
450 bin ton çelik kullanılan bu<br />
devasa köprü, 8.5 milyar dolarlık<br />
fiyatıyla da bugüne kadar inşa<br />
edilmiş en pahalı yapıların<br />
BURAPHA WITHI EXPRESSWAY<br />
arasında yer alıyor. Çin’in daha<br />
geri kalmış batı kesimine ulaşımı<br />
kolaylaştırma amacını taşıyan<br />
Danyang Kunshan’ın diğer bir<br />
ilginç özelliği ise 113.7 kilometrelik<br />
uzunluğuyla dünyanın en uzun<br />
2. köprüsü Tianjin Viyadüğü<br />
ve 79.7 kilometre uzunluğuyla<br />
dünyanın en uzun 3. köprüsü olan<br />
Weinan Weihe ile aynı güzergahta<br />
bulunması.<br />
DANYANG KUNSHAN KÖPRÜSÜ<br />
1 Milyon 800 Bin<br />
Metreküp Beton<br />
Tayland’daki Bang Na Expressway,<br />
aslında 2000 yılında hizmete<br />
açılan bir viyadük ve uzunluğu da<br />
54 kilometre. Resmi adı Burapha<br />
Withi Expressway olan köprü, hali<br />
hazırda dünyanın en uzun karayolu<br />
köprüsü. Altı şeritli kutu kirişli<br />
köprünün genişliği ise 27 metre. 42<br />
metre arayla dikilen ayaklar üzerine<br />
inşa edilen köprüde bir milyon 800<br />
bin metreküp beton kullanılmış.<br />
Mühendisliğini ABD’li Louis<br />
Berger Group’un üstlendiği Bang<br />
Na Expressway’i Alman Bilfinger +<br />
Berger ve Ch. Karnchang inşa etmiş.<br />
Toplam 60 bin kolonun üzerinde<br />
duran Bang Na Expressway’in<br />
ayakları, yer yer 62 metre derinliğe<br />
kadar indirilmiş ve her biri bin<br />
ton taşıma kapasitesine sahip olan<br />
bu ayakların sağlamlığı ultrason<br />
ölçümleriyle test edilmiş.<br />
BURAPHA WITHI EXPRESSWAY<br />
SEALIFE // 51
Change language