Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
İki Ülkeyi Bağlıyor<br />
Şimdi aradaki pek çok Çin ve ABD<br />
köprüsünü geçip, Arap dünyasının<br />
simge köprülerinden birine göz<br />
atalım. Kral Fahd Köprüsü ya da<br />
Arapça adıyla Jisr al-Malik Fahd.<br />
Bu köprünün en önemli özelliği<br />
iki ülkeyi birbirine bağlaması.<br />
Öyle ki bir ucu Suudi Arabistan’da<br />
diğeri de Bahreyn’de. Geçmişi<br />
de epey eskiye dayanıyor. Suudi<br />
Kralı Saud 1954 yılında Bahreyn’i<br />
ziyaretinin ardından, iki krallık<br />
arasındaki kardeşliğin ve dostluğun<br />
güçlendirilmesi amacıyla ülkeleri<br />
birbirine bağlayacak bir köprü<br />
kurulmasını gündeme getiriyor.<br />
Bu isteğin hayata geçirilmesi için<br />
ilk somut adımların atılması 1981<br />
yılını buluyor. 11 Kasım 1982 ile<br />
11 Nisan 1985 yılları arasında inşa<br />
edilen Kral Fahd Köprüsü’nün<br />
yapımı 800 milyon dolara mal<br />
oluyor. Dört şeritli bu karayolu<br />
köprüsünün inşaatında kaç işçinin<br />
çalıştığı bilinmiyor ancak proje<br />
Hollandalı Ballast Nedam’a ait. 25<br />
kilometre uzunluğunda ve 23 metre<br />
genişliğindeki köprünün yapımında<br />
KRAL FAHD KÖPRÜSÜ<br />
350 bin metreküp beton ve 47 bin<br />
metreküp güçlendirilmiş çelik<br />
kullanılıyor. Kral Fahd Köprüsü,<br />
iki ülke arasında sınır teşkil eden<br />
dolgu alanıyla da tanınıyor çünkü<br />
bu alan, 660 bin metrekarelik<br />
genişliğiyle dünyanın en büyük<br />
dolgu seti. Üzerinde her iki ülkeyi<br />
temsilen iki gümrük, iki cami ve iki<br />
kule restoran da yer alıyor. Köprü<br />
yolunun tam ortadan geçtiği bu<br />
alanın batısını Suudi Arabistan,<br />
doğusunu da Bahreyn’in inşa ettiği<br />
de biliniyor.<br />
Avrupa’nın Şampiyonu<br />
Uzun köprüler arasında yer alan<br />
ve Avrupa’yı temsil eden Vasco<br />
de Gama Köprüsü, Portekiz’de<br />
ve Avrupa’nın en uzun köprüsü.<br />
İspanya topraklarından doğan ve<br />
Portekiz’in Lizbon kentinden Atlas<br />
Okyanusu’na dökülen Tejo Nehri<br />
üzerinde kurulan Vasco de Gama<br />
Köprüsü, viyadüklerle desteklenen<br />
bir asma köprü ve uzunluğu da 17.2<br />
kilometre. Lizbon’un kuzeyindeki<br />
Sacavem ile Tejo’nun güneyindeki<br />
Monjito arasında uzanıyor. Aslında<br />
köprünün 829 metresi asıl asma<br />
köprü, 11.5 kilometresi viyadükler<br />
ve 4.6 kilometresi de bağlantı<br />
yollarından oluşuyor ama yine<br />
de kesintisiz, upuzun bir köprü<br />
görünümünde. İnşaatına Expo 98’e<br />
hazırlık amacıyla Şubat 1995’te<br />
başlanmış ve 29 Mart 1998’de<br />
tamamlanmış. Köprü, Portekizli<br />
Vasco de Gama’nın Avrupa’dan<br />
Hindistan’a deniz yoluyla<br />
ulaşmasının 500. yıldönümü şerefine<br />
bu ünlü kâşifin adını almış. Vasco<br />
de Gama Köprüsü’nün yapımıyla<br />
ilgili ilginç bilgiler de var. Örneğin<br />
köprünün 47 metre yüksekliğindeki<br />
bölümü Lizbon tarafında ve altından<br />
gemilerin geçebileceği şekilde<br />
inşa edilmiş. Dört parça halinde<br />
tasarlanan köprünün yapımı da 1.1<br />
milyar dolara mal olmuş. Her parçayı<br />
başka bir şirket yapmış ve tüm<br />
inşaatı da bağımsız bir konsorsiyum<br />
denetlemiş. 3 bin 300 işçinin aynı<br />
anda çalıştığı köprü inşaatında ilk<br />
1.5 yıl ön hazırlıkla sonraki 1.5 yıl da<br />
yapımla geçmiş.<br />
VASCO DE GAMA KÖPRÜSÜ<br />
SEALIFE // 53
Change language