11.04.2018 Views

Fachowy Dekarz & Cieśla 2018/2

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

dźwigi<br />

Żuraw dekarski Klaas K17-24 TSR-H<br />

Najważniejszą zaletą żurawia dekarskiego Klaas K17-24 TSR-H to masa wynosząca zaledwie<br />

2,5 t. Tym sposobem maszyna może być transportowana autem dostawczym do<br />

3,5 t – np. za pomocą tzw. busa, który jest bardzo popularny w firmach budowlanych.<br />

Ponadto trzeba mieć na uwadze kwestię<br />

finansowania. Rata za żurawia tego typu<br />

w zależności od wartości wkładu własnego<br />

i okresu finansowania w formie leasingu<br />

może wynieść 3–4 tys. W kontekście możliwości<br />

zastąpienia przez żuraw kilku pracowników<br />

trzeba przyznać, że kwota nie jest wysoka.<br />

Do tego żuraw dekarski to pracownik,<br />

którego można eksploatować bez ograniczeń<br />

bez względu na warunki pogodowe.<br />

Oprócz tego ważnymi parametrami żurawia<br />

dekarskiego Klaas K17-24 TSR-H jest wysokość<br />

haka 24 m przy długości wysunięcia<br />

26,1 m. Maksymalny udźwig wynosi 800 kg,<br />

natomiast przy obciążeniu do 250 kg zasięg<br />

wynosi 18 m. Wygodnym rozwiązaniem jest<br />

hydrauliczny składany przegub.<br />

Wyposażenie<br />

Żuraw dekarski Klaas K17-24 TSR-H jest<br />

bogato wyposażony. Jego konstrukcja wykorzystuje<br />

bowiem system masztowy TSR,<br />

odchylane podpory, a także dwa siłowniki<br />

wierzchołka. Maszyna ma również siłowniki<br />

wypadowe, teleskopowanie linami, wyciągarkę<br />

teleskopu, a także bezprzewodowe<br />

sterowanie oraz obrót 360° bez ograniczeń!<br />

Żuraw ma energooszczędny napęd spalinowy,<br />

natomiast opcjonalnie można go wyposażyć<br />

w system do mocowania akcesoriów.<br />

Żuraw jako jedyny w swojej klasie posiada<br />

układ samojezdny z podnoszoną przednią osią<br />

oraz hydraulicznie otwieranym wierzchołkiem.<br />

Dzięki zdalnej obsłudze maszyny operator<br />

może być bezpośrednio w miejscu wykonywania<br />

czynności. Zapewnia to nie tylko precyzję<br />

obsługi ale i bezpieczeństwo pracy.<br />

Parametry techniczne<br />

Obciążenie haka w żurawiu Klaas K17-24 TSR<br />

-H to 800 kg przy wysokości haka osiągającej<br />

24 m i długości wysunięcia wynoszącej 26,1 m.<br />

Min. szerokość rozstawiania podpór to 3,59 m,<br />

a maksymalna szerokość rozstawienia podpór<br />

wynosi 4,97 m. Z kolei siła uciągu wyciągarki<br />

wynosi 800 kg. Wysięg boczny – ważny dla<br />

Żuraw dekarsko-ciesielski Klaas K17-24 TSR-H waży tylko 2,5 t i jest sterowany pilotem co ułatwia pracę.<br />

każdego cieśli lub dekarza – z najczęściej<br />

podnoszonym ciężarem 250 kg to aż 18 m!<br />

Wierzchołek zwany bocianem ma długość<br />

7,87 m. Przyczepa ma wymiary 7,82 x 2,03<br />

x 2,31 m i masę 2,5 t. Dzięki lekkiej i zwartej<br />

konstrukcji maszyna doskonale radzi sobie<br />

z trudnymi warunkami placu budowy oraz<br />

wszędzie tam gdzie ilość miejsca jest ograniczona.<br />

Jak wiadomo to właśnie do takich<br />

miejsc tradycyjne dźwigi nie są w stanie<br />

dojechać. Ponadto niewielka masa żurawia<br />

Klaas nie wymaga przygotowania utwardzonej<br />

powierzchni.<br />

Żurawie Klaas bardzo zwinnie transportują<br />

ciężkie elementy więźby i pokrycia. Ważna<br />

jest precyzyjna praca i możliwość zdalnej obsługi<br />

a więc operator może być w miejscu,<br />

gdzie wykonywane są prace lub rozładunek.<br />

Dzięki akcesoriom zwiększa się funkcjonalność<br />

żurawia. Warto tutaj wymienić wyposażenie<br />

dodatkowe chociażby w postaci kosza<br />

roboczego do transportowania ludzi, chwytaka<br />

do dachówek, wideł do łat lub desek<br />

oraz niecek do przemieszczania gruzu czy<br />

zaprawy. Używane są widły do palet, stoły<br />

połaciowe, leje do betonu, zawiesia pasowe<br />

oraz widły do paneli solarnych itp. •<br />

Lift Polska<br />

tel. 796 388 026<br />

e-mail: biuro@lift-polska.pl<br />

www.lift-polska.pl<br />

52

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!