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Astro eVTOL began test flight in Canada
Astro 电 动 垂 直 起 降 飞 机 在 加 拿 大 开 始 试 飞
The Texas based eVTOL developer Astro Aerospace obtained
from the Canadian authority the Special Flight Operations
Certificate (SFOC), a permit for the operation of an unmanned
air vehicle (UAV) system, for its passenger drone project Elroy.
It will be flight tested at the Toronto Markham Airport and will
perform multiple flight maneuvers, take offs and landings, exercising
it’s newly developed Avionics software and flight control
systems. Elroy is Astro’s two passenger eVTOL, short haul aerial
vehicle with the ability to travel up to 70km/hr for 25 minutes
completely emission free. Ideal for urban commutes, turning 2
hour trips into 20 minutes. In May, Astro Aerospace acquired
Passenger Drone, In June, it also
partnered with American company
Patterson Composites, which
will be manufacturing the parts for
the aircraft. Astro has also established
a partnership with German
company Kasaero, which specializes
in lightweight design,
composites, and certifications.
位 于 美 国 得 州 的 电 动 垂 直 起 降 飞 机 公 司 Astro 近 期 从 加
拿 大 交 通 部 获 得 了 特 许 飞 行 证 (SFOC), 可 以 在 加 拿
大 试 飞 其 eVTOL 机 型 Elroy, 试 飞 将 在 多 伦 多 附 近 的
Markham 机 场 机 型 , 初 期 将 为 无 人 驾 驶 试 飞 , 主 要 测 试
起 降 性 能 和 飞 控 。Elroy 是 双 座 机 型 , 多 旋 翼 电 动 垂 直 起
降 , 设 计 飞 行 时 速 70 公 里 每 小 时 , 续 航 25 分 钟 , 计 划 用
于 城 市 空 中 交 通 短 途 飞 行 , 可 以 将 2 小 时 的 城 市 通 勤 缩 短
为 20 分 钟 飞 行 时 间 。 该 公 司 是 诺 斯 罗 普 的 子 公 司 , 将 与
美 国 Patterson 复 材 公 司 合 作 制 造 该 机 机 体 , 并 与 德 国
Kasaero 公 司 合 作 研 发 。
Bell Flight’s patent hints at its air taxi design concept
贝 尔 的 城 市 空 中 交 通 载 具 专 利 曝 光
A US Patent filed recently by Bell Flight shows a three fanned
air taxi that has tilting rotors – one on each wingtip and one at
the tail of the aircraft – that would enable vertical takeoff and
landing. Furthermore, the patent includes provisions for electric
charging that begins automatically when weight from the
landing gear of the air taxi is sensed on the landing pad, along
with other energy storage provisions including battery technology.
Bell Flight hasn’t released the full version of their eVTOL
yet; only teaser videos and a mock-up of what the cabin of
such an aircraft could potentially look like. Additionally, there
is no indication from Bell when the full design will be unveiled.
近 日 曝 光 的 一 份 专 利 申 请 透 露 出 贝 尔 公 司 正 在 研 发 的 城
市 空 中 交 通 电 动 机 型 的 一 些 设 计 细 节 。 该 专 利 中 的 机 型
采 用 倾 转 旋 翼 , 每 侧 翼 梢 上 有 一 个 大 直 径 旋 翼 , 此 外 在
机 尾 还 有 个 小 尺 寸 旋 翼 。 该 机 型 预 计 为 电 动 型 号 , 因 为
专 利 申 请 包 括 充 电 技 术 , 起 降 坪 感 知 到 该 机 起 落 架 压 在
上 面 的 重 量 时 , 就 可 以 自 动 开 始 充 电 。 贝 尔 公 司 是 优 步 的
Elevate 城 市 空 中 交 通 项 目 的 五 家 飞 机 制 造 合 作 企 业 之
一 , 但 截 至 目 前 贝 尔 还 没 有 正 式 公 布 其 电 动 垂 直 起 降 机 型
的 设 计 方 案 , 仅 公 开 展 示 了 座 舱 体 验 全 尺 寸 模 型 。
3 / 2018
自 由 飞 翔 与 通 航
e Flight Journal
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