WORLD OF INDUSTRIES 05/2019 (CN)

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02 四 川 项 目 : 槽 形 带 式 输 送 机 穿 越 崎
岖 地 形 和 不 稳 定 的 地 层
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01 四 川 项 目 : 只 要 技 术 条 件 允 许 , 输 送 机 路 线 尽 可
能 贴 合 地 形
,Munson 说 。 “ 短 途 、 直 达 输 送 肯 定 比 长 途 、 需 要 绕 路 更
好 。” 槽 形 带 式 输 送 机 和 封 闭 式 的 管 状 带 式 输 送 机 可 以 直 接
将 物 料 输 送 至 目 的 地 。 匹 配 地 形 结 构 。 输 送 技 术 的 主 要 特 点
是 能 够 实 现 水 平 和 垂 直 转 弯 。 根 据 输 送 物 料 的 特 性 和 地 形 ,
倾 角 可 达 15 度 , 输 送 距 离 超 过 12 公 里 。 由 于 采 用 曲 线 结 构 设
计 , 不 需 要 或 仅 需 少 量 的 转 运 塔 。 大 大 节 省 了 用 户 成 本 , 系
统 还 能 够 在 极 陡 的 爬 坡 / 下 坡 段 、 河 流 或 路 口 输 送 物 料 。 通 过
伯 曼 计 算 程 序 , 伯 曼 专 家 在 项 目 规 划 阶 段 就 可 以 精 确 计 算 胶
带 的 静 态 和 动 态 拉 力 。 这 是 安 全 设 计 转 弯 段 的 先 决 条 件 。
卡 车 运 输 还 需 要 考 虑 很 多 不 像 运 送 次 数 那 么 容 易 估 计 的 成
本 因 素 - 例 如 , 防 尘 和 雨 天 排 水 等 控 制 措 施 。 如 果 采 用 封 闭
式 的 管 状 带 式 输 送 机 , 完 全 不 用 考 虑 这 些 变 量 。 “ 如 果 现 在
每 年 要 输 送 约 1,000,000 吨 散 料 , 用 上 述 的 输 送 物 料 成 本 计
算 , 预 计 卡 车 和 输 送 系 统 的 潜 在 毛 差 额 约 为 280 万 欧 元 ”
,Munson 计 算 。 这 是 一 个 相 当 大 的 数 字 。 输 送 系 统 不 用 几
年 就 可 以 迅 速 回 本 。
生 态 与 经 济
采 用 电 动 驱 动 和 低 能 耗 胶 带 也 对 降 低 胶 带 输 送 机 的 运 行 成 本 有 积
极 影 响 。 与 卡 车 驱 动 相 比 , 更 为 环 保 。 特 别 是 在 气 候 变 化 和 温 室
04 通 常 , 输 送 系 统 的 土 建 工 程 非 常 复 杂
气 体 排 放 不 断 增 加 的 时 期 , 更 是 首 选 。 系 统 采 用 可 调 电 动 机 。 可
根 据 不 同 的 工 况 实 现 驱 动 单 元 的 最 佳 负 载 分 配 。 如 果 输 送 机 向 下
输 送 , 系 统 还 能 产 生 能 量 。 获 取 的 电 能 通 过 一 个 正 反 馈 单 元 导 回
电 源 。 从 而 降 低 用 户 整 套 设 备 的 运 行 成 本 。
“ 根 据 项 目 不 同 , 胶 带 输 送 机 能 够 比 卡 车 运 输 节 约 达 90% 的
初 级 能 源 ”, 这 位 销 售 经 理 解 释 说 , 还 介 绍 了 中 国 水 泥 生 产
商 四 川 亚 东 水 泥 集 团 项 目 的 具 体 比 较 情 况 。 柴 油 卡 车 输 送 每
吨 物 料 需 要 消 耗 11.4 千 瓦 时 的 初 级 能 源 , 而 后 安 装 的 胶 带 输
送 系 统 仅 消 耗 1.44 千 瓦 时 。 按 照 目 前 每 年 要 输 送 750 万 吨 原
料 的 情 况 , 使 用 胶 带 输 送 机 每 年 可 为 用 户 节 省 7,400 万 千 瓦
时 。 这 相 当 于 20,000 多 个 单 户 住 宅 的 能 耗 。 仅 节 省 柴 油 燃 料
一 项 , 给 企 业 降 低 的 运 行 成 本 就 超 过 550 多 万 欧 元 / 年 。
那 值 得 投 资 胶 带 输 送 机 吗 ? “ 还 是 要 看 具 体 情 况 ”
,Munson 说 。 “ 在 评 估 两 种 运 输 方 式 时 , 业 主 必 须 从 长 远 发
展 考 虑 每 吨 物 料 的 的 总 成 本 。” 实 践 表 明 : 胶 带 输 送 机 的 运
行 成 本 大 大 低 于 卡 车 运 输 。 关 键 要 看 在 项 目 期 间 要 输 送 多 少
物 料 , 然 后 快 速 回 本 。 不 过 , 从 始 至 终 , 伯 曼 输 送 系 统 都 是
更 为 环 保 的 输 送 解 决 方 案 。
摄 影 :Beumer Group
03 在 桥 架 区 域 的 封 闭 输 送 段
www.beumergroup.com
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