14 Zhang lei Flying Car development and its key
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2019 国 际 电 动 航 空 论 坛 ( 石 家 庄 )<br />
e-flight Forum 2019 (shijiazhuang)<br />
飞 行 汽 车 发 展 及 其 关 键 技 术<br />
<strong>Flying</strong> <strong>Car</strong> <strong>development</strong> <strong>and</strong> <strong>its</strong> <strong>key</strong> technologies<br />
张 磊 / ZHANG Lei<br />
清 华 大 学 车 辆 与 运 载 学 院<br />
School of Vehicle <strong>and</strong> Mobility,Tsinghua University<br />
2019 年 10 月 / October 2019
目 录 / Contents<br />
一 飞 行 汽 车 发 展 背 景 / Background<br />
二 飞 行 汽 车 发 展 现 状 / Status<br />
三 飞 行 汽 车 主 要 瓶 颈 / Bottleneck<br />
四 飞 行 汽 车 关 键 技 术 / Technologies
为 什 么 要 发 展 飞 行 汽 车 ?<br />
Why ?<br />
01 02 03<br />
技 术 推 动<br />
Technology possibility<br />
需 求 牵 引<br />
Market Dem<strong>and</strong><br />
梦 想 激 励<br />
Dream inspiration<br />
汽 车 与 航 空 的 技 术 发 展<br />
Automobile <strong>and</strong> aviation<br />
technology <strong>development</strong><br />
解 决 城 市 交 通 拥 堵 的 需 求<br />
Solving urban mobility congestion<br />
人 类 像 鸟 一 样 飞 行 的 梦 想<br />
Dream of human beings<br />
flying like a bird
汽 车 技 术 发 展<br />
Automobile Development<br />
近 期 电 动 交 通<br />
电 动 汽 车<br />
中 期 智 能 交 通<br />
智 能 汽 车<br />
未 来 立 体 交 通<br />
飞 行 汽 车<br />
2020 年 代 2030 年 代 2050 年 代<br />
汽 车 发 展 正 在 跨 入 电 动 汽 车 时 代 , 即 将 迎 来 智 能 汽 车 时 代 ; 陆 空 一 体 化 的<br />
飞 行 汽 车 时 代 , 将 是 汽 车 技 术 电 动 化 、 智 能 化 之 后 的 必 然 发 展 。<br />
Automobile <strong>development</strong> is entering the era of electric vehicles,<br />
<strong>and</strong> will soon usher in the era of smart vehicles; the era of vehicles<br />
integrated l<strong>and</strong> <strong>and</strong> air will be the inevitable <strong>development</strong> trend<br />
after vehicle electrification <strong>and</strong> intelligence.
航 空 技 术 发 展<br />
Aviation Development<br />
近 期 电 动 通 航<br />
通 航 飞 行 器<br />
中 期 空 中 交 通<br />
空 中 出 租 车<br />
未 来 立 体 交 通<br />
飞 行 汽 车<br />
2020 年 代 2030 年 代 2050 年 代<br />
航 空 发 展 正 在 跨 入 电 动 通 用 航 空 时 代 , 即 将 迎 来 智 能 城 市 空 中 交 通 时 代 ; 陆<br />
空 一 体 化 的 飞 行 汽 车 时 代 , 将 是 航 空 技 术 电 动 化 、 智 能 化 之 后 的 必 然 发 展 。<br />
Aviation <strong>development</strong> is entering the era of electric general aviation,<br />
<strong>and</strong> will soon usher in the era of urban air mobility; the era of air <strong>and</strong><br />
l<strong>and</strong> integration will be the inevitable <strong>development</strong> of aviation<br />
technology after electrification <strong>and</strong> intelligence.
汽 车 与 航 空 技 术 融 合 发 展<br />
Technology Integration<br />
汽 车 与 航 空 技 术 的 跨 界 渗 透 与 融 合 发<br />
展 , 成 为 新 一 轮 科 技 革 命 和 产 业 革 命<br />
的 大 趋 势 。<br />
The cross-border penetration <strong>and</strong><br />
integration of automobile <strong>and</strong> aviation<br />
technology has become a major trend in<br />
the new round of technological <strong>and</strong><br />
industrial revolution.<br />
飞 行 汽 车 发 展 背 景 1: 汽 车 与 航 空 技 术 的 跨 界<br />
融 合 , 交 通 技 术 电 动 化 、 智 能 化 之 后 的 必 然<br />
发 展 。<br />
<strong>Flying</strong> car <strong>development</strong> background 1: The<br />
cross-border integration of automobile <strong>and</strong><br />
aviation, the inevitable <strong>development</strong> after the<br />
electrification & intelligence of transportation<br />
technology.
城 市 交 通 拥 堵<br />
Urban Traffic Congestion<br />
北 京 平 均 每 天 拥 堵 时 间 约<br />
1 小 时 40 分 钟 , 车 主 每 人<br />
每 年 浪 费 在 交 通 拥 堵 近<br />
420 小 时 。<br />
The average daily<br />
congestion time in<br />
Beijing is about 1 hour<br />
<strong>and</strong> 40 minutes. The<br />
owner of the car is<br />
wasted nearly 420<br />
hours of traffic<br />
congestion every year.
交 通 拥 堵 成 本<br />
Traffic Congestion Cost<br />
经 济 成 本<br />
Economic<br />
cost<br />
北 京 车 主 平 均 每 月 要 为 交 通 拥 堵 买 单 375 元 。 北 京 因 为 堵 车 造 成 的 经 济 成 本 一<br />
天 就 是 8000 多 万 , 相 当 于 每 年 近 300 亿 元 。<br />
<strong>Car</strong> owners in Beijing pay an average of 375 Yuan per month for traffic<br />
congestion. The economic cost of Beijing due to traffic jams is more<br />
than 80 million a day, equivalent to nearly 30 billion Yuan per year.<br />
环 境 成 本<br />
Environm<br />
ent cost<br />
汽 车 缓 慢 行 驶 状 态 下 的 尾 气 排 放 量 是 快 速 行 驶 的 5 倍 。 北 京 “ 世 界 水 平 “ 的 交 通 拥 堵 造 就<br />
了 ” 世 界 水 平 ” 的 空 气 污 染 , 严 重 威 胁 人 体 健 康 。<br />
The exhaust emissions of the car in the slow driving state are five times faster<br />
than the fast driving. Beijing’s “world-class” traffic congestion has created<br />
“world-class” air pollution, which is a serious threat to human health.<br />
社 会 成 本<br />
Social<br />
cost<br />
交 通 拥 堵 增 加 通 勤 时 间 , 造 成 生 活 品 质 降 低 , 并 难 以 应 变 紧 急 状 态 。 交 通 拥 堵 还 会 导 致<br />
严 重 的 心 理 焦 虑 , 增 加 事 故 率 和 犯 罪 率 。<br />
Traffic congestion increases commuting time, resulting in lower quality of life<br />
<strong>and</strong> difficulty in responding to emergencies. Traffic congestion can also lead to<br />
serious psychological anxiety, increasing accident rates <strong>and</strong> crime rates.
飞 行 汽 车 解 决 交 通 拥 堵<br />
<strong>Flying</strong> car is a solution<br />
飞 行 汽 车 发 展 背 景 2: 飞 行 汽 车 将 道 路 从 地 面 拓 展 到<br />
低 空 成 为 立 体 交 通 , 可 有 效 解 决 城 市 交 通 拥 堵 问 题 。<br />
<strong>Flying</strong> cars will maximize the utilization of three-dimensional space in the existing urban<br />
spatial pattern, <strong>and</strong> once urban traffic upgrades from the current two-dimensional space to<br />
three-dimensional space, <strong>its</strong> resources will be multiplied <strong>and</strong> magnified, which can<br />
effectively solve the current congestion problems in large cities.
人 类 飞 行 梦 想<br />
Human Flight Dream<br />
人 类 自 从 100 多 年 前 发 明 汽 车 和 飞 机 以 来 , 就 一 直 探 索 将 两 者 结 合 起 来 。<br />
Since the invention of cars <strong>and</strong> airplanes more than 100 years ago,<br />
humans have been exploring the combination of the two.<br />
<strong>Flying</strong> cars<br />
from<br />
Science Fiction<br />
to<br />
Science Fact<br />
飞 行 汽 车 发 展 背 景 3: 人 类 的 飞 行 梦 想 , 一 直 产 生 着 巨 大 的 激 励 作 用 , 将<br />
促 使 飞 行 汽 车 从 科 幻 走 向 现 实 。<br />
<strong>Flying</strong> car <strong>development</strong> background 3: The dream of human flight has<br />
always produced a huge incentive, which will promote the flying car from<br />
science fiction to reality.
目 录 / Contents<br />
一 飞 行 汽 车 发 展 背 景 / Background<br />
二 飞 行 汽 车 发 展 现 状 / Status<br />
三 飞 行 汽 车 主 要 瓶 颈 / Bottleneck<br />
四 飞 行 汽 车 关 键 技 术 / Technologies
飞 行 汽 车 研 究 发 展 现 状<br />
Development Status of <strong>Flying</strong> <strong>Car</strong><br />
01 02 03<br />
面 向 城 市 空 中 交 通<br />
Urban Air mobility<br />
电 动 垂 直 起 降 飞 行 器 ,<br />
广 义 飞 行 汽 车<br />
eVTOL vehicles,<br />
General flying cars<br />
面 向 未 来 立 体 交 通<br />
L<strong>and</strong>-air integration mobility<br />
汽 车 真 正 飞 起 来 ,<br />
狭 义 飞 行 汽 车<br />
<strong>Car</strong>s which can fly,<br />
Special flying cars<br />
面 向 特 种 装 备 发 展<br />
Special platform <strong>development</strong><br />
陆 空 机 动 平 台 ,<br />
特 种 飞 行 汽 车<br />
L<strong>and</strong>-air integration<br />
platform
面 向 城 市 空 中 交 通<br />
Urban Air Mobility<br />
基 于 汽 车 电 动 化 基 础 , 面 向 城 市 空 中 交 通 研 发 电 动 垂 直 起 降 飞 行 器<br />
( 简 易 版 直 升 机 或 放 大 版 多 旋 翼 无 人 机 )。<br />
Based on the basis of automotive electrification, the company<br />
develops electric vertical take-off <strong>and</strong> l<strong>and</strong>ing aircraft for<br />
urban air traffic (simple version helicopter or magnified<br />
multi-rotor UAV).<br />
美 国 波 音<br />
欧 洲 空 客<br />
日 本 NEC<br />
中 国 亿 航
面 向 未 来 立 体 交 通<br />
Future L<strong>and</strong>-air Integration Mobility<br />
真 正 意 义 上 “ 汽 车 飞 起 来 ” 的 飞 行 汽 车 , 面 向 未 来 立 体 交 通 , 近 年 来 也 愈<br />
来 愈 成 为 全 球 科 技 的 新 热 点 。<br />
The cars which can fly up, facing the future of urban l<strong>and</strong>-air<br />
integration mobility, has become a new hotspot of global<br />
technology in recent years.<br />
中 国 吉 利 (Terrafugia)<br />
斯 洛 伐 克 Aeromobil<br />
Italdesign<br />
荷 兰 PAL-V
面 向 特 种 装 备 发 展<br />
Special platform<br />
美 国 / 以 色 列 : 空 中 骡 子 , 在 美 国 DARPA 支 持 下 研 发 ,2015 年 试 飞<br />
成 功 , 计 划 2021 年 开 始 列 装 部 队 。<br />
US/Israel: Airborne scorpion, researched <strong>and</strong> developed<br />
under the support of DARPA in the United States, successfully<br />
tested in 2015, <strong>and</strong> plans to start assembling troops in 2021.
飞 行 汽 车 发 展 三 阶 段<br />
Three Development Stages of <strong>Flying</strong> <strong>Car</strong>s<br />
近 期 2020 年 代 中 期 2030 年 代 远 期 2050 年 代<br />
电 动 通 用 航 空<br />
Electric general<br />
aviation<br />
• 电 动 化 的 垂 直 起<br />
降 飞 行 器 /eVTOL<br />
vehicles<br />
智 能 城 市 空 中 交 通<br />
Intelligent urban<br />
air mobility<br />
• 智 能 化 的 电 动 垂 直<br />
起 降 飞 行 /Intelligent<br />
eVTOL vehicles<br />
陆 空 一 体 立 体 交 通<br />
L<strong>and</strong>-air integration<br />
mobility<br />
• 陆 空 一 体 的 智 能 飞<br />
行 汽 车 / L<strong>and</strong>-air<br />
integrated intelligent<br />
flying vehicles<br />
飞 行 汽 车 发 展 , 将 从 面 向 城 市 空 中 交 通 的 空 中 出 租 车 , 逐 渐<br />
发 展 为 面 向 立 体 交 通 的 飞 行 汽 车 。<br />
The <strong>development</strong> of flying vehicles will gradually<br />
evolve from an air taxi for urban air mobility to a<br />
flying car for future l<strong>and</strong>- air integration mobility.
目 录 / Contents<br />
一 飞 行 汽 车 发 展 背 景 / Background<br />
二 飞 行 汽 车 发 展 现 状 / Status<br />
三 飞 行 汽 车 主 要 瓶 颈 / Bottleneck<br />
四 飞 行 汽 车 关 键 技 术 / Technologies
四 大 性 能 基 本 要 求<br />
Four Major Performance Requirements<br />
1 垂 直 起 降 / Vertical take-off<br />
<strong>and</strong> l<strong>and</strong>ing<br />
城 市 空 间 的 限 制 , 必 须<br />
具 备 垂 直 起 降 功 能 ; 未<br />
来 还 应 可 即 时 垂 直 起 降 ,<br />
才 能 融 入 地 面 交 通 体 系 。<br />
2 高 效 能 低 噪 声 空 中 飞 行 / High<br />
efficiency <strong>and</strong> low noise flight<br />
直 升 机 能 效 过 低 , 从 经 济<br />
角 度 无 法 满 足 大 规 模 运 行<br />
的 要 求 。 噪 声 是 限 制 城 市<br />
空 中 交 通 发 展 的 重 要 因 素 。<br />
3 良 好 地 面 行 驶 性 能 /<br />
Good driving performance<br />
作 为 未 来 陆 空 一 体 交 通<br />
工 具 的 飞 行 汽 车 , 还 应<br />
保 证 地 面 行 驶 时 的 良 好<br />
制 动 性 、 平 顺 性 等 。<br />
飞 行 汽 车<br />
4 智 能 辅 助 驾 驶 /<br />
Intelligent assisted driving<br />
飞 行 驾 驶 培 训 , 将 严 重 约<br />
束 城 市 空 中 交 通 的 发 展 。<br />
智 能 辅 助 驾 驶 , 将 显 著 改<br />
变 对 飞 行 驾 驶 的 技 能 要 求 。
1 动 力 推 进 技 术 瓶 颈<br />
1 Power propulsion technology bottleneck<br />
作 为 城 市 空 中 交 通 及 未 来 立 体 交 通 工 具 , 推 进 系 统 必 须 具 备 垂 直 起<br />
降 功 能 , 且 功 重 比 高 、 效 能 高 、 噪 声 低 。<br />
As urban air mobility vehicles, the propulsion system must<br />
have the vertical take-off <strong>and</strong> l<strong>and</strong>ing ability, high powerto-weight<br />
ratio, high efficiency, <strong>and</strong> low noise.
2 车 身 技 术 瓶 颈<br />
2 Vehicle body technology bottleneck<br />
垂 直 起 降 飞 行 器 产 生 升 力 的 能 耗 远 高 于 固 定 翼 飞 行 器 , 导 致 其 有 效 载 荷 小 、<br />
能 耗 大 。 车 身 如 何 有 效 产 生 升 力 并 降 低 能 耗 ?<br />
The energy consumption of the vertical take-off <strong>and</strong> l<strong>and</strong>ing<br />
aircraft to generate lift is much higher than that of the fixedwing<br />
aircraft, resulting in low payload <strong>and</strong> high energy<br />
consumption. How can the vehicle body effectively generate lift<br />
<strong>and</strong> reduce energy consumption?
3 底 盘 技 术 瓶 颈<br />
3 Vehicle chassis technology bottleneck<br />
未 来 立 体 交 通 的 飞 行 汽 车 应 有 车 辆 底 盘 , 才 能 保 证 地 面 行 驶 时 良 好 的 制 动<br />
性 能 、 操 纵 稳 定 性 、 平 顺 性 。 底 盘 太 重 , 如 何 实 现 结 构 大 幅 度 轻 量 化 ?<br />
<strong>Flying</strong> cars for future l<strong>and</strong>-air integration mobility should have a<br />
vehicle chassis to ensure good braking performance, steering<br />
stability <strong>and</strong> smoothness when driving on the ground. The<br />
traditional chassis is too heavy, how to design a lightweight<br />
structure?
4 驾 驶 技 术 瓶 颈<br />
4 Driving technology bottleneck<br />
飞 行 汽 车 除 了 汽 车 地 面 智 能 驾 驶 外 , 还 面 临 着 起 飞 降 落 、 复 杂 气 象 环 境 及<br />
近 地 空 间 感 知 的 飞 行 安 全 性 问 题 。 如 何 实 现 简 单 操 作 和 安 全 智 能 驾 驶 ?<br />
In addition to car ground intelligent driving, flying cars also face<br />
flight safety problems such as takeoff <strong>and</strong> l<strong>and</strong>ing, complex<br />
meteorological environment <strong>and</strong> near-Earth space perception.<br />
How to achieve simple operation <strong>and</strong> safe <strong>and</strong> intelligent<br />
driving?
目 录 / Contents<br />
一 飞 行 汽 车 发 展 背 景 / Background<br />
二 飞 行 汽 车 发 展 历 程 / History<br />
三 飞 行 汽 车 主 要 瓶 颈 / Bottleneck<br />
四 飞 行 汽 车 关 键 技 术 / Technologies
飞 行 汽 车 关 键 技 术<br />
Key Technologies of <strong>Flying</strong> <strong>Car</strong>s<br />
柯 恩 达 效 应 升 力 门 : 在 地 面 行 驶 为 车 门 , 空 中 飞 行 时 则 展 开 为<br />
机 翼 , 利 用 科 恩 达 效 应 有 效 产 生 低 速 飞 行 时 的 升 力 。<br />
Co<strong>and</strong>a effect lift door: driving on the ground as a door, when<br />
flying in the air, it is launched into a wing, using the Co<strong>and</strong>a effect<br />
to effectively generate the lift at low speed.<br />
高 比 推 力 涵 道 风 扇 : 高 比 推 力 、 低 噪 声 电 推 进 涵 道 风 扇 ; 涵 道 体 有 效<br />
增 升 , 并 通 过 屏 蔽 桨 叶 提 高 系 统 及 人 员 的 安 全 性 。<br />
High specific thrust ducted fan: high specific thrust, low noise electric<br />
propulsion ducted fan; duct effectively provided lift force, <strong>and</strong> the safety of<br />
the system <strong>and</strong> human is improved by shielding the blade.<br />
多 功 能 电 动 轮 : 驱 动 、 制 动 、 转 向 和 减 震 多 功 能 集 成 体 , 从 而<br />
可 取 消 底 盘 , 大 幅 减 轻 重 量 。<br />
Multi-function electric wheel: multi-function integrated wheel for<br />
driving, braking, steering <strong>and</strong> shock absorption, which eliminates<br />
the chassis <strong>and</strong> greatly reduces weight.
1 柯 恩 达 效 应 升 力 门 技 术<br />
1 Doors providing lift force based on Co<strong>and</strong>a effect<br />
科 恩 达 效 应 : 附 壁 效 应 , 指 平 顺 流 动 流 体 经 过 具 有 一 定 弯 度 凸 表 面 的 时 候 ,<br />
有 向 凸 表 面 吸 附 的 趋 向 。<br />
Co<strong>and</strong>a effect: wall attachment effect, which refers to the tendency of a smooth<br />
flowing fluid adsorbed to the convex surface of a body.<br />
利 用 科 恩 达 效 应 , 可 增 加 低 速 的 附 壁 作 用 从 而 控 制 失 速 , 并 产 生 大 的 表 面<br />
气 流 速 度 , 显 著 提 高 升 力 。<br />
By Co<strong>and</strong>a effect, the low speed fluid will flow along the wall to control the stall,<br />
<strong>and</strong> a large surface airflow velocity is generated, which significantly increases<br />
the lift.
1 柯 恩 达 效 应 升 力 门 技 术<br />
1 Doors providing lift force based on Co<strong>and</strong>a effect<br />
若 单 个 车 门 1.2 平 方 米 , 在 10m/s 的 飞 行 速 度 下 , 按 升 力<br />
系 数 7 算 , 两 个 车 门 可 产 生 约 100kgf 的 升 力 ; 在 20m/s 的<br />
飞 行 速 度 下 , 按 升 力 系 数 6 计 算 , 两 个 车 门 可 产 生 约<br />
350kgf 的 升 力 。<br />
If a single door is 1.2 square meters, at the flight speed of 10<br />
m/s, according to the lift coefficient of 7, the two doors can<br />
generate a lift of about 100 kgf; at the flight speed of 20 m/s,<br />
according to the lift coefficient of 6, two doors can generate<br />
the lift force of about 350 kgf.<br />
起 飞 重 量 1 吨 的 飞 行 汽 车 为 例 , 科 恩 达 效 应 升 力 门<br />
在 80km/h 平 飞 速 度 时 产 生 的 升 力 可 达 350kgf, 降<br />
低 平 飞 功 率 35%。<br />
For example, a flying car of 1 ton can achieve the lift<br />
force of 350 kgf at a speed of 80 km/h <strong>and</strong> the power<br />
can be reduced by 35%.
2 高 比 推 力 涵 道 风 扇 技 术<br />
2 High specific thrust ducted fan<br />
提 出 并 发 展 考 虑 环 境 涡 量 效 应 的 涵 道 风 扇 设 计 理 论 与 技 术 , 设 计 涵 道 风 扇<br />
系 统 的 比 推 力 综 合 指 标 达 12。<br />
The theory <strong>and</strong> technology of ducted fan design considering the<br />
environmental vortices influence are proposed <strong>and</strong> developed. The<br />
specific thrust index of the ducted fan system is designed to be 12.
2 高 比 推 力 涵 道 风 扇 技 术<br />
2 High specific thrust ducted fan<br />
完 成 高 比 推 力 电 动 涵 道 风 扇 系 统 的 性 能 测 试 , 完 成 即 时 垂 直 起 降 功 能 的 原 理 验 证 。<br />
The performance test of the high specific thrust electric ducted fan system<br />
is completed, <strong>and</strong> the principle verification of the vertical take-off <strong>and</strong><br />
l<strong>and</strong>ing ability is completed.<br />
桨 效 提 高<br />
20% 以 上<br />
噪 声 可 降 低<br />
10 分 贝<br />
实 验 表 明 , 高 比 推 力 涵 道 风 扇 技 术 效 率 提 高 20% 以 上 , 气 动 噪 声 可 降 低 10dB。<br />
Experiments show that the technical efficiency of the high specific thrust<br />
ducted fan is increased by more than 20%, <strong>and</strong> the aerodynamic noise can<br />
be reduced by 10 dB.
3 多 功 能 电 动 轮 技 术<br />
3 Multi-function electric wheel<br />
电 动 化 可 减 轻 底 盘 重 量 50%。 多 功 能 电 动 轮 分 布 式 驱 动 技 术 取 消 集 中 电 驱<br />
动 的 差 速 系 统 、 齿 轮 齿 条 传 动 机 构 和 空 气 悬 架 系 统 , 可 使 电 动 底 盘 进 一 步<br />
减 重 >30%。<br />
Usually electrification can reduce the weight of the chassis by 50%. The<br />
distributed drive technology based on multi-function electric wheel<br />
eliminates the differential system, the rack <strong>and</strong> pinion drive mechanism <strong>and</strong><br />
the air suspension system compared with the centralized electric drive<br />
technology, which can further reduce the electric chassis by >30%.
3 多 功 能 电 动 轮 技 术<br />
3 Multi-function electric wheel<br />
研 发 出 多 功 能 电 动 轮 系 统 , 完 成 了 多 功 能 电 动 轮 系 统 的 稳 定 、 平 顺 地 地 面<br />
行 驶 能 力 的 原 理 验 证 。 实 验 表 明 , 电 机 振 动 加 速 度 、 车 身 振 动 加 速 度 、 悬<br />
架 动 挠 度 等 振 动 指 标 只 有 传 统 汽 车 五 分 之 一 的 水 平 。<br />
A multi-functional electric wheel system was developed to complete the<br />
principle verification of the stable <strong>and</strong> smooth ground driving. Experiments<br />
show that the vibration index of motor vibration acceleration, body<br />
vibration acceleration, suspension dynamic deflection <strong>and</strong> other vibrations<br />
is only one-fifth of that of traditional cars.
结 束 语<br />
谢<br />
谢<br />
THANK YOU