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14 Zhang lei Flying Car development and its key

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2019 国 际 电 动 航 空 论 坛 ( 石 家 庄 )<br />

e-flight Forum 2019 (shijiazhuang)<br />

飞 行 汽 车 发 展 及 其 关 键 技 术<br />

<strong>Flying</strong> <strong>Car</strong> <strong>development</strong> <strong>and</strong> <strong>its</strong> <strong>key</strong> technologies<br />

张 磊 / ZHANG Lei<br />

清 华 大 学 车 辆 与 运 载 学 院<br />

School of Vehicle <strong>and</strong> Mobility,Tsinghua University<br />

2019 年 10 月 / October 2019


目 录 / Contents<br />

一 飞 行 汽 车 发 展 背 景 / Background<br />

二 飞 行 汽 车 发 展 现 状 / Status<br />

三 飞 行 汽 车 主 要 瓶 颈 / Bottleneck<br />

四 飞 行 汽 车 关 键 技 术 / Technologies


为 什 么 要 发 展 飞 行 汽 车 ?<br />

Why ?<br />

01 02 03<br />

技 术 推 动<br />

Technology possibility<br />

需 求 牵 引<br />

Market Dem<strong>and</strong><br />

梦 想 激 励<br />

Dream inspiration<br />

汽 车 与 航 空 的 技 术 发 展<br />

Automobile <strong>and</strong> aviation<br />

technology <strong>development</strong><br />

解 决 城 市 交 通 拥 堵 的 需 求<br />

Solving urban mobility congestion<br />

人 类 像 鸟 一 样 飞 行 的 梦 想<br />

Dream of human beings<br />

flying like a bird


汽 车 技 术 发 展<br />

Automobile Development<br />

近 期 电 动 交 通<br />

电 动 汽 车<br />

中 期 智 能 交 通<br />

智 能 汽 车<br />

未 来 立 体 交 通<br />

飞 行 汽 车<br />

2020 年 代 2030 年 代 2050 年 代<br />

汽 车 发 展 正 在 跨 入 电 动 汽 车 时 代 , 即 将 迎 来 智 能 汽 车 时 代 ; 陆 空 一 体 化 的<br />

飞 行 汽 车 时 代 , 将 是 汽 车 技 术 电 动 化 、 智 能 化 之 后 的 必 然 发 展 。<br />

Automobile <strong>development</strong> is entering the era of electric vehicles,<br />

<strong>and</strong> will soon usher in the era of smart vehicles; the era of vehicles<br />

integrated l<strong>and</strong> <strong>and</strong> air will be the inevitable <strong>development</strong> trend<br />

after vehicle electrification <strong>and</strong> intelligence.


航 空 技 术 发 展<br />

Aviation Development<br />

近 期 电 动 通 航<br />

通 航 飞 行 器<br />

中 期 空 中 交 通<br />

空 中 出 租 车<br />

未 来 立 体 交 通<br />

飞 行 汽 车<br />

2020 年 代 2030 年 代 2050 年 代<br />

航 空 发 展 正 在 跨 入 电 动 通 用 航 空 时 代 , 即 将 迎 来 智 能 城 市 空 中 交 通 时 代 ; 陆<br />

空 一 体 化 的 飞 行 汽 车 时 代 , 将 是 航 空 技 术 电 动 化 、 智 能 化 之 后 的 必 然 发 展 。<br />

Aviation <strong>development</strong> is entering the era of electric general aviation,<br />

<strong>and</strong> will soon usher in the era of urban air mobility; the era of air <strong>and</strong><br />

l<strong>and</strong> integration will be the inevitable <strong>development</strong> of aviation<br />

technology after electrification <strong>and</strong> intelligence.


汽 车 与 航 空 技 术 融 合 发 展<br />

Technology Integration<br />

汽 车 与 航 空 技 术 的 跨 界 渗 透 与 融 合 发<br />

展 , 成 为 新 一 轮 科 技 革 命 和 产 业 革 命<br />

的 大 趋 势 。<br />

The cross-border penetration <strong>and</strong><br />

integration of automobile <strong>and</strong> aviation<br />

technology has become a major trend in<br />

the new round of technological <strong>and</strong><br />

industrial revolution.<br />

飞 行 汽 车 发 展 背 景 1: 汽 车 与 航 空 技 术 的 跨 界<br />

融 合 , 交 通 技 术 电 动 化 、 智 能 化 之 后 的 必 然<br />

发 展 。<br />

<strong>Flying</strong> car <strong>development</strong> background 1: The<br />

cross-border integration of automobile <strong>and</strong><br />

aviation, the inevitable <strong>development</strong> after the<br />

electrification & intelligence of transportation<br />

technology.


城 市 交 通 拥 堵<br />

Urban Traffic Congestion<br />

北 京 平 均 每 天 拥 堵 时 间 约<br />

1 小 时 40 分 钟 , 车 主 每 人<br />

每 年 浪 费 在 交 通 拥 堵 近<br />

420 小 时 。<br />

The average daily<br />

congestion time in<br />

Beijing is about 1 hour<br />

<strong>and</strong> 40 minutes. The<br />

owner of the car is<br />

wasted nearly 420<br />

hours of traffic<br />

congestion every year.


交 通 拥 堵 成 本<br />

Traffic Congestion Cost<br />

经 济 成 本<br />

Economic<br />

cost<br />

北 京 车 主 平 均 每 月 要 为 交 通 拥 堵 买 单 375 元 。 北 京 因 为 堵 车 造 成 的 经 济 成 本 一<br />

天 就 是 8000 多 万 , 相 当 于 每 年 近 300 亿 元 。<br />

<strong>Car</strong> owners in Beijing pay an average of 375 Yuan per month for traffic<br />

congestion. The economic cost of Beijing due to traffic jams is more<br />

than 80 million a day, equivalent to nearly 30 billion Yuan per year.<br />

环 境 成 本<br />

Environm<br />

ent cost<br />

汽 车 缓 慢 行 驶 状 态 下 的 尾 气 排 放 量 是 快 速 行 驶 的 5 倍 。 北 京 “ 世 界 水 平 “ 的 交 通 拥 堵 造 就<br />

了 ” 世 界 水 平 ” 的 空 气 污 染 , 严 重 威 胁 人 体 健 康 。<br />

The exhaust emissions of the car in the slow driving state are five times faster<br />

than the fast driving. Beijing’s “world-class” traffic congestion has created<br />

“world-class” air pollution, which is a serious threat to human health.<br />

社 会 成 本<br />

Social<br />

cost<br />

交 通 拥 堵 增 加 通 勤 时 间 , 造 成 生 活 品 质 降 低 , 并 难 以 应 变 紧 急 状 态 。 交 通 拥 堵 还 会 导 致<br />

严 重 的 心 理 焦 虑 , 增 加 事 故 率 和 犯 罪 率 。<br />

Traffic congestion increases commuting time, resulting in lower quality of life<br />

<strong>and</strong> difficulty in responding to emergencies. Traffic congestion can also lead to<br />

serious psychological anxiety, increasing accident rates <strong>and</strong> crime rates.


飞 行 汽 车 解 决 交 通 拥 堵<br />

<strong>Flying</strong> car is a solution<br />

飞 行 汽 车 发 展 背 景 2: 飞 行 汽 车 将 道 路 从 地 面 拓 展 到<br />

低 空 成 为 立 体 交 通 , 可 有 效 解 决 城 市 交 通 拥 堵 问 题 。<br />

<strong>Flying</strong> cars will maximize the utilization of three-dimensional space in the existing urban<br />

spatial pattern, <strong>and</strong> once urban traffic upgrades from the current two-dimensional space to<br />

three-dimensional space, <strong>its</strong> resources will be multiplied <strong>and</strong> magnified, which can<br />

effectively solve the current congestion problems in large cities.


人 类 飞 行 梦 想<br />

Human Flight Dream<br />

人 类 自 从 100 多 年 前 发 明 汽 车 和 飞 机 以 来 , 就 一 直 探 索 将 两 者 结 合 起 来 。<br />

Since the invention of cars <strong>and</strong> airplanes more than 100 years ago,<br />

humans have been exploring the combination of the two.<br />

<strong>Flying</strong> cars<br />

from<br />

Science Fiction<br />

to<br />

Science Fact<br />

飞 行 汽 车 发 展 背 景 3: 人 类 的 飞 行 梦 想 , 一 直 产 生 着 巨 大 的 激 励 作 用 , 将<br />

促 使 飞 行 汽 车 从 科 幻 走 向 现 实 。<br />

<strong>Flying</strong> car <strong>development</strong> background 3: The dream of human flight has<br />

always produced a huge incentive, which will promote the flying car from<br />

science fiction to reality.


目 录 / Contents<br />

一 飞 行 汽 车 发 展 背 景 / Background<br />

二 飞 行 汽 车 发 展 现 状 / Status<br />

三 飞 行 汽 车 主 要 瓶 颈 / Bottleneck<br />

四 飞 行 汽 车 关 键 技 术 / Technologies


飞 行 汽 车 研 究 发 展 现 状<br />

Development Status of <strong>Flying</strong> <strong>Car</strong><br />

01 02 03<br />

面 向 城 市 空 中 交 通<br />

Urban Air mobility<br />

电 动 垂 直 起 降 飞 行 器 ,<br />

广 义 飞 行 汽 车<br />

eVTOL vehicles,<br />

General flying cars<br />

面 向 未 来 立 体 交 通<br />

L<strong>and</strong>-air integration mobility<br />

汽 车 真 正 飞 起 来 ,<br />

狭 义 飞 行 汽 车<br />

<strong>Car</strong>s which can fly,<br />

Special flying cars<br />

面 向 特 种 装 备 发 展<br />

Special platform <strong>development</strong><br />

陆 空 机 动 平 台 ,<br />

特 种 飞 行 汽 车<br />

L<strong>and</strong>-air integration<br />

platform


面 向 城 市 空 中 交 通<br />

Urban Air Mobility<br />

基 于 汽 车 电 动 化 基 础 , 面 向 城 市 空 中 交 通 研 发 电 动 垂 直 起 降 飞 行 器<br />

( 简 易 版 直 升 机 或 放 大 版 多 旋 翼 无 人 机 )。<br />

Based on the basis of automotive electrification, the company<br />

develops electric vertical take-off <strong>and</strong> l<strong>and</strong>ing aircraft for<br />

urban air traffic (simple version helicopter or magnified<br />

multi-rotor UAV).<br />

美 国 波 音<br />

欧 洲 空 客<br />

日 本 NEC<br />

中 国 亿 航


面 向 未 来 立 体 交 通<br />

Future L<strong>and</strong>-air Integration Mobility<br />

真 正 意 义 上 “ 汽 车 飞 起 来 ” 的 飞 行 汽 车 , 面 向 未 来 立 体 交 通 , 近 年 来 也 愈<br />

来 愈 成 为 全 球 科 技 的 新 热 点 。<br />

The cars which can fly up, facing the future of urban l<strong>and</strong>-air<br />

integration mobility, has become a new hotspot of global<br />

technology in recent years.<br />

中 国 吉 利 (Terrafugia)<br />

斯 洛 伐 克 Aeromobil<br />

Italdesign<br />

荷 兰 PAL-V


面 向 特 种 装 备 发 展<br />

Special platform<br />

美 国 / 以 色 列 : 空 中 骡 子 , 在 美 国 DARPA 支 持 下 研 发 ,2015 年 试 飞<br />

成 功 , 计 划 2021 年 开 始 列 装 部 队 。<br />

US/Israel: Airborne scorpion, researched <strong>and</strong> developed<br />

under the support of DARPA in the United States, successfully<br />

tested in 2015, <strong>and</strong> plans to start assembling troops in 2021.


飞 行 汽 车 发 展 三 阶 段<br />

Three Development Stages of <strong>Flying</strong> <strong>Car</strong>s<br />

近 期 2020 年 代 中 期 2030 年 代 远 期 2050 年 代<br />

电 动 通 用 航 空<br />

Electric general<br />

aviation<br />

• 电 动 化 的 垂 直 起<br />

降 飞 行 器 /eVTOL<br />

vehicles<br />

智 能 城 市 空 中 交 通<br />

Intelligent urban<br />

air mobility<br />

• 智 能 化 的 电 动 垂 直<br />

起 降 飞 行 /Intelligent<br />

eVTOL vehicles<br />

陆 空 一 体 立 体 交 通<br />

L<strong>and</strong>-air integration<br />

mobility<br />

• 陆 空 一 体 的 智 能 飞<br />

行 汽 车 / L<strong>and</strong>-air<br />

integrated intelligent<br />

flying vehicles<br />

飞 行 汽 车 发 展 , 将 从 面 向 城 市 空 中 交 通 的 空 中 出 租 车 , 逐 渐<br />

发 展 为 面 向 立 体 交 通 的 飞 行 汽 车 。<br />

The <strong>development</strong> of flying vehicles will gradually<br />

evolve from an air taxi for urban air mobility to a<br />

flying car for future l<strong>and</strong>- air integration mobility.


目 录 / Contents<br />

一 飞 行 汽 车 发 展 背 景 / Background<br />

二 飞 行 汽 车 发 展 现 状 / Status<br />

三 飞 行 汽 车 主 要 瓶 颈 / Bottleneck<br />

四 飞 行 汽 车 关 键 技 术 / Technologies


四 大 性 能 基 本 要 求<br />

Four Major Performance Requirements<br />

1 垂 直 起 降 / Vertical take-off<br />

<strong>and</strong> l<strong>and</strong>ing<br />

城 市 空 间 的 限 制 , 必 须<br />

具 备 垂 直 起 降 功 能 ; 未<br />

来 还 应 可 即 时 垂 直 起 降 ,<br />

才 能 融 入 地 面 交 通 体 系 。<br />

2 高 效 能 低 噪 声 空 中 飞 行 / High<br />

efficiency <strong>and</strong> low noise flight<br />

直 升 机 能 效 过 低 , 从 经 济<br />

角 度 无 法 满 足 大 规 模 运 行<br />

的 要 求 。 噪 声 是 限 制 城 市<br />

空 中 交 通 发 展 的 重 要 因 素 。<br />

3 良 好 地 面 行 驶 性 能 /<br />

Good driving performance<br />

作 为 未 来 陆 空 一 体 交 通<br />

工 具 的 飞 行 汽 车 , 还 应<br />

保 证 地 面 行 驶 时 的 良 好<br />

制 动 性 、 平 顺 性 等 。<br />

飞 行 汽 车<br />

4 智 能 辅 助 驾 驶 /<br />

Intelligent assisted driving<br />

飞 行 驾 驶 培 训 , 将 严 重 约<br />

束 城 市 空 中 交 通 的 发 展 。<br />

智 能 辅 助 驾 驶 , 将 显 著 改<br />

变 对 飞 行 驾 驶 的 技 能 要 求 。


1 动 力 推 进 技 术 瓶 颈<br />

1 Power propulsion technology bottleneck<br />

作 为 城 市 空 中 交 通 及 未 来 立 体 交 通 工 具 , 推 进 系 统 必 须 具 备 垂 直 起<br />

降 功 能 , 且 功 重 比 高 、 效 能 高 、 噪 声 低 。<br />

As urban air mobility vehicles, the propulsion system must<br />

have the vertical take-off <strong>and</strong> l<strong>and</strong>ing ability, high powerto-weight<br />

ratio, high efficiency, <strong>and</strong> low noise.


2 车 身 技 术 瓶 颈<br />

2 Vehicle body technology bottleneck<br />

垂 直 起 降 飞 行 器 产 生 升 力 的 能 耗 远 高 于 固 定 翼 飞 行 器 , 导 致 其 有 效 载 荷 小 、<br />

能 耗 大 。 车 身 如 何 有 效 产 生 升 力 并 降 低 能 耗 ?<br />

The energy consumption of the vertical take-off <strong>and</strong> l<strong>and</strong>ing<br />

aircraft to generate lift is much higher than that of the fixedwing<br />

aircraft, resulting in low payload <strong>and</strong> high energy<br />

consumption. How can the vehicle body effectively generate lift<br />

<strong>and</strong> reduce energy consumption?


3 底 盘 技 术 瓶 颈<br />

3 Vehicle chassis technology bottleneck<br />

未 来 立 体 交 通 的 飞 行 汽 车 应 有 车 辆 底 盘 , 才 能 保 证 地 面 行 驶 时 良 好 的 制 动<br />

性 能 、 操 纵 稳 定 性 、 平 顺 性 。 底 盘 太 重 , 如 何 实 现 结 构 大 幅 度 轻 量 化 ?<br />

<strong>Flying</strong> cars for future l<strong>and</strong>-air integration mobility should have a<br />

vehicle chassis to ensure good braking performance, steering<br />

stability <strong>and</strong> smoothness when driving on the ground. The<br />

traditional chassis is too heavy, how to design a lightweight<br />

structure?


4 驾 驶 技 术 瓶 颈<br />

4 Driving technology bottleneck<br />

飞 行 汽 车 除 了 汽 车 地 面 智 能 驾 驶 外 , 还 面 临 着 起 飞 降 落 、 复 杂 气 象 环 境 及<br />

近 地 空 间 感 知 的 飞 行 安 全 性 问 题 。 如 何 实 现 简 单 操 作 和 安 全 智 能 驾 驶 ?<br />

In addition to car ground intelligent driving, flying cars also face<br />

flight safety problems such as takeoff <strong>and</strong> l<strong>and</strong>ing, complex<br />

meteorological environment <strong>and</strong> near-Earth space perception.<br />

How to achieve simple operation <strong>and</strong> safe <strong>and</strong> intelligent<br />

driving?


目 录 / Contents<br />

一 飞 行 汽 车 发 展 背 景 / Background<br />

二 飞 行 汽 车 发 展 历 程 / History<br />

三 飞 行 汽 车 主 要 瓶 颈 / Bottleneck<br />

四 飞 行 汽 车 关 键 技 术 / Technologies


飞 行 汽 车 关 键 技 术<br />

Key Technologies of <strong>Flying</strong> <strong>Car</strong>s<br />

柯 恩 达 效 应 升 力 门 : 在 地 面 行 驶 为 车 门 , 空 中 飞 行 时 则 展 开 为<br />

机 翼 , 利 用 科 恩 达 效 应 有 效 产 生 低 速 飞 行 时 的 升 力 。<br />

Co<strong>and</strong>a effect lift door: driving on the ground as a door, when<br />

flying in the air, it is launched into a wing, using the Co<strong>and</strong>a effect<br />

to effectively generate the lift at low speed.<br />

高 比 推 力 涵 道 风 扇 : 高 比 推 力 、 低 噪 声 电 推 进 涵 道 风 扇 ; 涵 道 体 有 效<br />

增 升 , 并 通 过 屏 蔽 桨 叶 提 高 系 统 及 人 员 的 安 全 性 。<br />

High specific thrust ducted fan: high specific thrust, low noise electric<br />

propulsion ducted fan; duct effectively provided lift force, <strong>and</strong> the safety of<br />

the system <strong>and</strong> human is improved by shielding the blade.<br />

多 功 能 电 动 轮 : 驱 动 、 制 动 、 转 向 和 减 震 多 功 能 集 成 体 , 从 而<br />

可 取 消 底 盘 , 大 幅 减 轻 重 量 。<br />

Multi-function electric wheel: multi-function integrated wheel for<br />

driving, braking, steering <strong>and</strong> shock absorption, which eliminates<br />

the chassis <strong>and</strong> greatly reduces weight.


1 柯 恩 达 效 应 升 力 门 技 术<br />

1 Doors providing lift force based on Co<strong>and</strong>a effect<br />

科 恩 达 效 应 : 附 壁 效 应 , 指 平 顺 流 动 流 体 经 过 具 有 一 定 弯 度 凸 表 面 的 时 候 ,<br />

有 向 凸 表 面 吸 附 的 趋 向 。<br />

Co<strong>and</strong>a effect: wall attachment effect, which refers to the tendency of a smooth<br />

flowing fluid adsorbed to the convex surface of a body.<br />

利 用 科 恩 达 效 应 , 可 增 加 低 速 的 附 壁 作 用 从 而 控 制 失 速 , 并 产 生 大 的 表 面<br />

气 流 速 度 , 显 著 提 高 升 力 。<br />

By Co<strong>and</strong>a effect, the low speed fluid will flow along the wall to control the stall,<br />

<strong>and</strong> a large surface airflow velocity is generated, which significantly increases<br />

the lift.


1 柯 恩 达 效 应 升 力 门 技 术<br />

1 Doors providing lift force based on Co<strong>and</strong>a effect<br />

若 单 个 车 门 1.2 平 方 米 , 在 10m/s 的 飞 行 速 度 下 , 按 升 力<br />

系 数 7 算 , 两 个 车 门 可 产 生 约 100kgf 的 升 力 ; 在 20m/s 的<br />

飞 行 速 度 下 , 按 升 力 系 数 6 计 算 , 两 个 车 门 可 产 生 约<br />

350kgf 的 升 力 。<br />

If a single door is 1.2 square meters, at the flight speed of 10<br />

m/s, according to the lift coefficient of 7, the two doors can<br />

generate a lift of about 100 kgf; at the flight speed of 20 m/s,<br />

according to the lift coefficient of 6, two doors can generate<br />

the lift force of about 350 kgf.<br />

起 飞 重 量 1 吨 的 飞 行 汽 车 为 例 , 科 恩 达 效 应 升 力 门<br />

在 80km/h 平 飞 速 度 时 产 生 的 升 力 可 达 350kgf, 降<br />

低 平 飞 功 率 35%。<br />

For example, a flying car of 1 ton can achieve the lift<br />

force of 350 kgf at a speed of 80 km/h <strong>and</strong> the power<br />

can be reduced by 35%.


2 高 比 推 力 涵 道 风 扇 技 术<br />

2 High specific thrust ducted fan<br />

提 出 并 发 展 考 虑 环 境 涡 量 效 应 的 涵 道 风 扇 设 计 理 论 与 技 术 , 设 计 涵 道 风 扇<br />

系 统 的 比 推 力 综 合 指 标 达 12。<br />

The theory <strong>and</strong> technology of ducted fan design considering the<br />

environmental vortices influence are proposed <strong>and</strong> developed. The<br />

specific thrust index of the ducted fan system is designed to be 12.


2 高 比 推 力 涵 道 风 扇 技 术<br />

2 High specific thrust ducted fan<br />

完 成 高 比 推 力 电 动 涵 道 风 扇 系 统 的 性 能 测 试 , 完 成 即 时 垂 直 起 降 功 能 的 原 理 验 证 。<br />

The performance test of the high specific thrust electric ducted fan system<br />

is completed, <strong>and</strong> the principle verification of the vertical take-off <strong>and</strong><br />

l<strong>and</strong>ing ability is completed.<br />

桨 效 提 高<br />

20% 以 上<br />

噪 声 可 降 低<br />

10 分 贝<br />

实 验 表 明 , 高 比 推 力 涵 道 风 扇 技 术 效 率 提 高 20% 以 上 , 气 动 噪 声 可 降 低 10dB。<br />

Experiments show that the technical efficiency of the high specific thrust<br />

ducted fan is increased by more than 20%, <strong>and</strong> the aerodynamic noise can<br />

be reduced by 10 dB.


3 多 功 能 电 动 轮 技 术<br />

3 Multi-function electric wheel<br />

电 动 化 可 减 轻 底 盘 重 量 50%。 多 功 能 电 动 轮 分 布 式 驱 动 技 术 取 消 集 中 电 驱<br />

动 的 差 速 系 统 、 齿 轮 齿 条 传 动 机 构 和 空 气 悬 架 系 统 , 可 使 电 动 底 盘 进 一 步<br />

减 重 >30%。<br />

Usually electrification can reduce the weight of the chassis by 50%. The<br />

distributed drive technology based on multi-function electric wheel<br />

eliminates the differential system, the rack <strong>and</strong> pinion drive mechanism <strong>and</strong><br />

the air suspension system compared with the centralized electric drive<br />

technology, which can further reduce the electric chassis by >30%.


3 多 功 能 电 动 轮 技 术<br />

3 Multi-function electric wheel<br />

研 发 出 多 功 能 电 动 轮 系 统 , 完 成 了 多 功 能 电 动 轮 系 统 的 稳 定 、 平 顺 地 地 面<br />

行 驶 能 力 的 原 理 验 证 。 实 验 表 明 , 电 机 振 动 加 速 度 、 车 身 振 动 加 速 度 、 悬<br />

架 动 挠 度 等 振 动 指 标 只 有 传 统 汽 车 五 分 之 一 的 水 平 。<br />

A multi-functional electric wheel system was developed to complete the<br />

principle verification of the stable <strong>and</strong> smooth ground driving. Experiments<br />

show that the vibration index of motor vibration acceleration, body<br />

vibration acceleration, suspension dynamic deflection <strong>and</strong> other vibrations<br />

is only one-fifth of that of traditional cars.


结 束 语<br />

谢<br />

谢<br />

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