TTG Wiadomości Gospodarcze

nr 5-6 (17-18)/2019 motoryzacja 21
Ci, którzy mieli okazję bezpośrednio
obejrzeć pojazd, mogli się przekonać,
że nie jest to auto z plastiku – karoseria
została precyzyjnie wytłoczona
ze stalowych blach z wykorzystaniem
metod, które są zwykle stosowane przy
produkcji samochodów składanych
ręcznie. Zespół projektowy pod kierunkiem
prof. Edwarda Lisowskiego, stanowi
grupę zaangażowanych inżynierów
oraz studentów, i obejmuje bardzo szeroki
zakres tematyczny. Zadania jakie
zostały postawione przed zespołem były
bardzo złożone, a składały się na nie: design,
skomplikowane obliczenia wytrzymałościowe,
opracowanie elektroniki,
wkomponowanie komputera z oprogramowaniem
stanowiącego w obecnych
czasach istotną wartość, projekt i dostosowanie
oświetlenia do nowego kształtu
oraz wiele innych zadań związanych
z projektem.
Wszystkich zastanawia też cena
jaką spółka KHT zażąda za ten samochód.
Nie została ona jeszcze podana,
ale jak poinformował menedżer projektu
Warszawa M20 GT – inż. Andrzej
Cyganowski, zależeć będzie ona przede
wszystkim od ilości zamówień i konfiguracji
samochodu. Zamierzeniem spółki
KHM jest produkowanie samochodu
reprezentacyjnego zamawianego indywidualne
w systemie produkcji małoseryjnej,
limitowanej. Obecnie trwają prace
związane z dalszym rozwojem projektu
oraz rozmowy z przyszłymi inwestorami.
Jaka przyszłość czeka nową Warszawę?
Jak zapewnia prof. Edward Lisowski –
musimy cierpliwie czekać, wierząc w powodzenie
projektu.
Hanna Kielich-Rainka
Redaktor naczelna Fenomen POLSKA