Formula 1 Azerbaijan Grand Prix 2021 Media Kit
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
3. <strong>2021</strong> FIA FORMULA 1 DÜNYA ÇEMPİONATI <br />
3.3 <strong>2021</strong>-Cİ İLDƏ YENİ QAYDALAR*<br />
BOLİD HİSSƏLƏRİNİN TƏQLİDİNİN QARŞISINI ALMAQ<br />
<strong>2021</strong>-ci ildə şassinin ötən ilə olduğu kimi, bu ilə də şamil olunduğunu nəzərə alsaq, (ikili jeton sistemi çərçivəsində<br />
icazə verilən kiçik dəyişiklikləri qadağan edərək) bu, bir qədər mübahisə doğuran məsələdir. Racing Point<br />
komandasının Mercedes komandasının W10 bolidini təqlid edən RP20 bolidinin yaratdığı çaxnaşmadan sonra <strong>2021</strong>-<br />
ci ilin texniki qaydaları bu taktikanın komandalar tərəfindən gələcəkdə təkrarlanmasının qarşısını almaq üçün<br />
tənzimlənmişdir.<br />
Hazırki qaydalara əsasən, rəqib komandanın dizaynı və konseptindən ilhamlanmağa icazə verilsə də, eksklüziv<br />
hissələr (texniki qaydalarda göstərildiyi kimi siyahıya alınmış bolid hissələri və ya LTC), bolidlərin qurulmasında<br />
istifadə olunan istənilən məlumat yalnız yarışlar və testlər zamanı komandaların arasında “müqavilə imzalamaq”<br />
formatında deyil, daha çox fotolar, müşahidə, videolar vasitəsilə digər rəqib komandalar üçün də əlçatan olmalıdır.<br />
Bundan əlavə, rəqibin bolidinə tərs mühəndislik tətbiq etmək qadağan olunmuşdur. Bundan başqa, digər<br />
komandanın mexaniki avadanlığına 3D kameraları vasitəsilə baxış keçirmək də qadağalara aiddir.<br />
PİRELLİ YENİ HİSSƏLƏR GƏTİRMƏK NİYYƏTİNDƏDİR<br />
Pirelli <strong>2021</strong>-ci ildə daha möhkəm hissələr təqdim etməyi hədəfləyir. Ötən il Saxirdə mətbuata verdiyi müsahibədə<br />
<strong>Formula</strong> 1 və motor yarışları rəhbəri Mario İsola qeyd etmişdi ki, onların məqsədi hazırki konstruksiyanın<br />
bütövlüyünü təmin edərək təkmilləşdirməkdir. Bu bəyanat 2020-ci ildə F1 tarixində ən yüksək döngə sürətinin<br />
ölçülməsindən sonra gəldi. Belə ki, məhz bu, keçən il Britaniya Qran Prisində üç təkər nasazlığının meydana<br />
gəlməsində rol oynamışdı.<br />
Pirelli düşünür ki, bu dəyişikliklər müsbətə doğrudur. FIA-nın biryerli bolidlər üzrə texniki məsələlərinin rəhbəri<br />
Nikolas Tombazisin hesablamalarına əsasən, yuxarıda qeyd edildiyi kimi, təxminən 10 faizə qədər azaldılmış<br />
yerəsıxma qüvvəsi ilə bərabər komandaların qış boyunca davam edən təkmilləşmə prosesi nəticəsində bunun 5<br />
faizini geri almaları gözlənilir. Pirelli burada yaranmış yükün öhdəsindən gəlmək üçün möhkəmləndirilmiş şinləri<br />
istifadəyə buraxmağa üstünlük verir.<br />
Pilotlar isə 2020-ci ildə sərbəst testlər zamanı <strong>2021</strong>-ci il üçün təklif olunan bəzi hissələri sərgiləməyə nail olmuşlar.<br />
İKİTƏRƏFLİ İDARƏETMƏ SİSTEMİ (DAS) QADAĞAN OLUNUB:<br />
<strong>2021</strong>-ci ildəki yeni qaydaların nəticələrinə məruz qalmış yeganə komanda ikili idarəetmə sisteminin qadağan<br />
olunması ilə Mersedes hesab olunur. 2020-ci il Luis Hemilton, Valteri Bottas və ən azı bir yarışda Corc Rasselin sükan<br />
idarəetməsindən irəli gələrək şin bucaqlarını (kamber) ön şinlərlə dəyişərək təkər isinməsinə nail olduqlarının şahidi<br />
olmuşdur.<br />
*<strong>Formula</strong>1.com<br />
30<br />
Baku City Circuit<br />
93 ZarifaAliyeva Street Office: +99412 404 1390<br />
Baku, <strong>Azerbaijan</strong><br />
AZ1000<br />
Email: info@bakugp.az<br />
Website: www.bakucitycircuit.com<br />
© <strong>2021</strong> <strong>Formula</strong> One World Championship Limited, a <strong>Formula</strong> 1 company. The F1 FORMULA 1 logo, F1 logo, FORMULA 1,<br />
F1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX, AZERBAIJAN GRAND PRIX and related marks are trademarks of <strong>Formula</strong> One Licensing BV, a <strong>Formula</strong> 1<br />
company. All rights reserved.
Change language