Lotnictwo Aviation International 4/2022
by ZBiAM
by ZBiAM
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Siły powietrzne<br />
1<br />
Start pary rozpoznawczych<br />
Mi-2R.<br />
Tylne prawe okno,<br />
w którym jest<br />
montowany aparat<br />
fotograficzny jest<br />
obudowane w górnej<br />
części oraz na jego<br />
przednim boku<br />
specjalnie wyprofilowaną<br />
blachą,<br />
której zadaniem jest<br />
ochrona obiektywu<br />
od refleksów świetnych.<br />
Polskie śmigłowce<br />
rozpoznawcze<br />
Adam Gołąbek, Andrzej Wrona<br />
Głównymi walorami śmigłowca są: możliwości pionowego startu i lądowania oraz zawiśnięcia;<br />
manewrowanie we wszystkich kierunkach i lądowanie na małej powierzchni; wykonywanie<br />
lotu bezpośrednio nad ziemią (wodą), wierzchołkami drzew lub dachami budynków.<br />
Stworzenie statku powietrznego posiadającego kompleks tych cech okazało się zadaniem<br />
niezwykle trudnym, ponieważ teoria śmigłowca jest znacznie bardziej skomplikowana niż<br />
teoria samolotu. Użycie śmigłowców w latach drugiej wojny światowej miało charakter eksperymentalny,<br />
stanowiło jednak ważny krok w dziedzinie praktycznego ich zastosowania<br />
w działaniach bojowych. Szerokie zastosowanie cywilne i wojskowe śmigłowce znalazły dopiero<br />
w latach 50. i 60. ubiegłego wieku.<br />
Ważnym wydarzeniem mającym wpływ na wyposażenie<br />
lotnictwa polskiego w wiropłaty<br />
było podjęcie w 1956 r. w zakładach WSK „PZL<br />
-Świdnik” produkcji licencyjnego wielozadaniowego śmigłowca<br />
lekkiego Mil Mi-1 (SM-1). Proces wprowadzania<br />
wiropłatów był przesądzony ogólną tendencją rozwojową,<br />
ale fakt zlokalizowania w kraju wielkiej wytwórni proces<br />
ten przyspieszył i ułatwił. Śmigłowce SM-1 i ich krajowa<br />
modyfikacja SM-2 zaczęły wchodzić do wyposażenia kolejnych<br />
jednostek polskiego lotnictwa wojskowego – odpo-<br />
Trzy typy aparatów, które po zamontowaniu na Mi-2R wykorzystywano<br />
do rozpoznania fotograficznego. Od lewej: AFA-39,<br />
AFA/BAF-21S i AFA-42/75.<br />
56<br />
<strong>Lotnictwo</strong> <strong>Aviation</strong> <strong>International</strong> KWIECIEŃ <strong>2022</strong>
Change language