Der Schiffermast 2010

Der Schiffermast
2010
Binnenschifferverein - Bremen e.V
www.binnenschifferverein-bremen.de

Binnenenschifferverein Bremen e.V.
Goldener- Reif 25 * 28259 Bremen * Telefon 0421/580839
Veranstaltungsfolge
2010
WINTERFEST
WINTERFEST
Sonnabend, 16. Januar 2010
Grollander Krug
Emslandstraße 30
Bremen
Einlaß: 18:30 Uhr
Begrüßung: 19:00 Uhr
*
RAHMEN-PROGRAMM
Sektempfang
Menü
Musik: Nordsee- Alpenexpress
Einlage: Überraschungsgast
Tombola
Der Eintritt inkl. Menü beträgt
für Vereinsmitglieder und Partner € 25,- Euro
für Nichtmitglieder € 28,- Euro

Der Schiffermast
Ausgabe Nr. 6
Liebe Mitglieder, Angehörige
und Freunde des
Binnenschifferverein - Bremen
Ein ereignisreiches Jahr sowohl mit Höhen als auch Tiefen geht zu Ende.
Gestatten Sie mir deshalb bitte einen kurzen Rückblick.
Auf unsere 75-jährige Jubiläumsfeier, vereinsintern am 03. Januar 2009 im
kleinen Kreis, und als große Feier am 25. April 2009, mit vielen befreundeten
Schiffervereinen, dürfen wir mit Stolz zurückschauen.
Es hat mir einmal mehr gezeigt, dass unsere Mitglieder noch voll hinter ihrem
Verein stehen. Die Teilnahme elf befreundeter Schiffervereine an unserem
Jubiläum hat aber auch deutlich gemacht, dass man uns Bremer noch kennt
und schätzt.
Der Empfang durch unseren Bürgermeister, Herrn Jens Böhrnsen, in der
oberen Rathaushalle mit 300 Gästen war das große Ereignis schlechthin und
gab der Veranstaltung den gewünschten festlichen Rahmen.
Dieses Ereignis wird vielen von uns sicher noch lange in guter Erinnerung
bleiben.
Bald darauf hatte uns die Realität leider wieder eingeholt. Die plötzlich eintretende
Wirtschaftskrise und der daraus resultierende Ladungsrückgang zu
transportierender Güter traf auch die Binnenschifffahrt unvorbereitet und
schmerzlich.
Aber auch eine neue Bundesregierung wurde gewählt. So wollen wir hoffen,
dass ein neuer Verkehrsminister die Bedeutung des Transportträgers Binnenschiff
richtig einschätzt und diesem die nötige Unterstützung zukommen
lässt.
Ich wünsche allen Mitgliedern, so wie ihren Familien und Freunden, ein
gesundes erfolgreiches Jahr 2010.
Vorsitzender

Der Schiffermast
Ausgabe Nr. 6
Liebe Mitglieder, Angehörige
und Freunde des
Binnenschifferverein - Bremen
Ein ereignisreiches Jahr sowohl mit Höhen als auch Tiefen geht zu Ende.
Gestatten Sie mir deshalb bitte einen kurzen Rückblick.
Auf unsere 75-jährige Jubiläumsfeier, vereinsintern am 03. Januar 2009 im
kleinen Kreis, und als große Feier am 25. April 2009, mit vielen befreundeten
Schiffervereinen, dürfen wir mit Stolz zurückschauen.
Es hat mir einmal mehr gezeigt, dass unsere Mitglieder noch voll hinter ihrem
Verein stehen. Die Teilnahme elf befreundeter Schiffervereine an unserem
Jubiläum hat aber auch deutlich gemacht, dass man uns Bremer noch kennt
und schätzt.
Der Empfang durch unseren Bürgermeister, Herrn Jens Böhrnsen, in der
oberen Rathaushalle mit 300 Gästen war das große Ereignis schlechthin und
gab der Veranstaltung den gewünschten festlichen Rahmen.
Dieses Ereignis wird vielen von uns sicher noch lange in guter Erinnerung
bleiben.
Bald darauf hatte uns die Realität leider wieder eingeholt. Die plötzlich eintretende
Wirtschaftskrise und der daraus resultierende Ladungsrückgang zu
transportierender Güter traf auch die Binnenschifffahrt unvorbereitet und
schmerzlich.
Aber auch eine neue Bundesregierung wurde gewählt. So wollen wir hoffen,
dass ein neuer Verkehrsminister die Bedeutung des Transportträgers Binnenschiff
richtig einschätzt und diesem die nötige Unterstützung zukommen
lässt.
Ich wünsche allen Mitgliedern, so wie ihren Familien und Freunden, ein
gesundes erfolgreiches Jahr 2010.
Vorsitzender

75 Jahre Binnenschifferverein Bremen e.V.
Die Planung
Ein Jubiläum ist immer etwas Besonderes und bedarf einer langen Vorbereitungsphase.
Deshalb lief die Planung schon ein Jahr vorher in aller Stille an.
Der Vorstand und die Beisitzer des Binnenschifferverein Bremen e.V. waren
sich darüber im Klaren, dass es nur so gelingen kann, eine so wichtige Veranstaltung
sicher und gut zu organisieren. Es wurden alle Vorschläge diskutiert,
abgewogen und schließlich zu einem Konzept gebündelt. Jeder war gefordert,
und so mussten die Aufgaben auf viele Schultern verteilt werden.
Schnell war man sich einig, dass man die Feierlichkeiten in zwei Schritten
begehen wollte. Einmal ganz klein und intern, aber zeitnah am wirklichen
Gründungstag des Vereins, nur mit Mitgliedern. Aber natürlich auch sichtbar
für die Öffentlichkeit, mit vielen befreundeten Schiffervereinen und Ehrengästen.
Außerdem sollte das Heft Der Schiffermast als eine Jubiläumsausgabe mit einer
vervollständigten und aufgearbeiteten Historie herausgegeben werden.
Ja, man hatte sich schon viel vorgenommen, und genau so wurde auch klar,
dass so ein großes Fest nur mit Unterstützung vieler Sponsoren finanziert
werden konnte. Es mussten viele bekannte, aber auch neue, der Schifffahrt
verbundene Firmen und Betriebe angeschrieben werden, um in unserem
Schiffermast zu werben.
Die Interne Feier
Eigentlich sollte es ja nur eine kleine Feier werden, am 03.Januar 2009.
Doch unsere Mitglieder waren für eine Überraschung gut.
Ursprünglich hatte der Vorstand nur das Restaurant des Hotel Robben für die
interne kleine Jubiläumsfeier reserviert, doch es kam alles anders.
Wir sind davon ausgegangen, wenn man eine Feier kurz nach Weihnachten
und Silvester, am dritten Januar zu veranstalten versucht, dass sich das Interesse
in Grenzen hält. Aber je näher der Termin mit der gesetzten Anmeldefrist
rückte, umso öfter trafen neue Anmeldungen ein.
So disponierte Herr Robben vom Grollander Krug einen Tag vorher kurzfristig
um und stellte den großen Saal zur Verfügung.
So konnte der Vorsitzende Gerd Reichstein, zwei Tage nach Neujahr um 18.45
Uhr, nach dem schon traditionellen Sektempfang, rund sechzig Mitglieder

mit großer Freude begrüßen.
In seiner Begrüßungsansprache ließ der Vorsitzende noch einmal die Vereinsgeschichte,
von der Gründung des Vereins bis zum heutigen Tag, sehr
anschaulich und mit viel Emotion Revue passieren.
Nach dem sich alle Festgäste am sehr reichhaltigen und wohlschmeckenden
Büfett gestärkt hatten, wurde zum Tanz aufgespielt. Herr Edgar Stehle verstand
es mit seiner angepassten, aber auch flotten Musik uns in Schwung zu halten.
Es wurde geklönt, getanzt und manches Gläschen geleert. Viel zu schnell war
die Zeit mal wieder vergangen, als zum letzten Tanz aufgefordert wurde.
Die Große Jubiläumsfeier
Der 25. April 2009 sollte für den Binnenschifferverein Bremen e.V. ein ganz
besonderer Tag werden. Alle Vorbereitungen waren getroffen, und auch Petrus
hatte für Bremer Verhältnisse ein Einsehen und bestrahlte die Ereignisse, die
da stattfinden sollten, schon ab dem frühen Morgen mit wärmenden Sonnenstrahlen.
Vor dem ehrwürdigen Bremer Rathaus versammelten sich gegen
12:00 Uhr elf befreundete und eingeladene Schiffervereine und die Mitglieder
des Bremer Schiffervereins; Maritim gekleidet und mit ihren teilweise sehr
alten Vereinsfahnen wunderschön anzuschauen. Es wurde das Vereinsbanner
Bremens, anlässlich des 75- jährigen Bestehens an den Flaggenstöcken der
Gastvereine angebracht, und natürlich kam es bei dieser Gelegenheit schon
zu ersten herzlichen Begrüßungen und Händeschütteln.

Der sich anschließende Einzug mit rund 300 Gästen in die obere Rathaushalle
erfolgte schon mit einem „Aha-Erlebnis“ und wurde noch übertroffen, als der
Brinkumer Shantychor seine ersten Lieder zum Besten gab. Pünktlich gegen
13:00 Uhr moderierte unsere Schriftführerin Antje Riese die Feier gekonnt an
und bat den Bürgermeister, Herrn Jens Böhrnsen als Hausherrn, mit seiner
Begrüßungsrede die Feierlichkeiten zu eröffnen.
In seiner Ansprache hob der Bürgermeister die
Wichtigkeit des Verkehrsträgers Binnenschiff auch
für Bremen hervor und berichtetet vom Ausbau der
Mittelweser, an dem sich auch Bremen mit großem
finanziellen Aufwand beteiligt. Aber er war auch
beeindruckt von dem Zusammenhalt und der Tradition,
die unter den Binnenschiffern noch etwas gilt.
Der Vorsitzende des Binnenschifferverein Bremen
bedankte sich zunächst für den ehrenvollen Empfang
und die freundlichen Worte des Bürgermeisters.
Weiter begrüßte er dann die Ehrengäste, Herrn Seatsrat Helmut Wickmann,
den Hafenkapitän, Herrn Andreas Mai, und den Seemannspastor, Herrn Peter
Bick. Als Reedereivertreter wurden begrüßt: Herr Karl Heinz Bellmer, NVG,
Herr Heinrich Brink, DTG und Herr Albert Kohlmann, Dettmer Reederei.
Die Gastvereine stellte Gerd Reichstein namentlich vor und begrüßte den

Schifferverein Bergeshövede & Umgebung vom nassen Dreick Dotmund-
Ems/Mittellandkanal, die Abordnung des Fluss- und Kanalschifferverein
Elisabethfehn, den Schifferverein Gieselwerder von der Oberweser, den
Schiffahrtsverein Einigkeit Hannover v. 1929, die Kollegen des St. Nikolaus
Schifferverein aus Haren/Ems, den Schifferverein Homberg von 1829 vom
Vater Rhein mit der größten Abordnung, und, zum ersten mal in Bremen,
eine Abordnung des Schifferverein Magdeburg von der Elbe, die Kollegen
des Schifferverein Hol fast aus Minden, den Papenburger Binnenschifferverein
von der Ems, den Rosslauer Schifferverein 1847 von der Elbe, und den
Zehdenicker Schifferverein Einigkeit von 1829 aus der alten Schifferstadt
Zehdenick an der Havel, und zu guter letzt die Vereinskolleginnen und kollegen
des Binnenschifferverein Bremen e.V., sowie den uns allen gut bekannten
Brinkumer Shanty Chor, der uns mit seinen maritimen Liedern durch das
Programm begleitete und erfreute.
Noch einmal ließ der Vorsitzende die Vereinsgeschichte
mit all ihren guten und schlechten
Zeiten in Kurzform Revue passieren, und sprach
von der rasanten Entwicklung, die auch in der
Binnenschifffahrt stattgefunden hat, aber auch,
in die Zukunft schauend, von den Personalproblemen
in der aktiven Binnenschifffahrt und
der Mitgliederentwicklung bei den Vereinen.
Abschließend wurde der Wunsch ausgesprochen,
dass die volkswirtschaftliche Leistung der
Binnenschifffahrt, als umweltfreundlichster und
ökonomisch bester Verkehrsträger endlich Ihre Anerkennung findet und auch
die Förderung erhält, die sie schon lange verdient hat. Dem Verein wünschte
er weiterhin ein gutes und erfolgreiches Wirken zum Wohle der Mitglieder
und zum Wohle der Binnenschifffahrt.
Als nächster Redner ergriff der Hafenkapitän, Herr Andreas Mai, das Wort
und sprach von der guten Zusammenarbeit zwischen der Hafenbehörde und
den Schiffern und wünschte dem Verein auch für die Zukunft alles Gute.
Dann kam die Große Stunde der Vorsitzenden der Gastvereine. Jeder hatte
ein Präsent mitgebracht und gratulierte dem Binnenschifferverein Bremen
auf das allerherzlichste zum 75-jährigen Jubiläum. Noch einmal legten sich
die Sänger des Brinkumer Shanty Chores mächtig ins Zeug und bekamen

viel Beifall. Der Vorsitzende bedankte sich noch einmal bei allen für ihren
Besuch, die freundlichen Glückwünsche und Geschenke und bat dann zum
Sektempfang. Denn die Luft sollte angeblich zwischenzeitlich schon sehr
trocken geworden sein, war unter Beifall von einem Gratulanten zu hören.
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Nach dem sich alle in froher Runde mit dem einen oder anderen Gläschen
erfrischt hatten und alte Bekanntschaften aufgefrischt, aber auch neue geknüpft
wurden, musste um 15:00 Uhr Abschied aus den ehrwürdigen Sälen
des Rathauses genommen werden. Die Vereine formierten sich, mit ihren
Fahnenträgern voran, zu einem langen Umzug und machten sich zum Abmarsch
bereit.
Mit dem Spielmanns- und Fanfarenzug
Wildeshausen voran, ging
es zügig vom Rathaus in Richtung
Schlachte. Am Vereinsmast, der über
alle Toppen geflaggt und mit dem
Schriftzug 75 Jahre Binnenschifferverein
Bremen e.V. auf dem Fundament
versehen war, wurde eine kleine Verschnaufpause
eingehalten.
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Ganz gleich, wie komplex die Aufgabe ist
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Dann waren es nur noch wenige
Schritte bis zur Oceana,
die an der Tiefer I festgemacht
hatte und uns zum gemeinsa-
men Kaffeetrinken erwartete. Der
Seemannspastor, Herr Peter Bick,
bat dann noch einmal um Aufmerkamkeit
und ergriff das Wort für eine Ansprache. Schnell verfloss die Zeit wie
im Fluge, und um 17:30 Uhr nach dem Kaffeetrinken, bei dem nicht nur Kaffee
ausgeschenkt wurde, musste das Schiff geräumt werden. Denn am Abend
sollte in den gleichen Räumen die große Abendveranstaltung stattfinden, und
dafür musste alles neu eingedeckt und festlich hergerichtet werden.
Nach dem sich gegen 19:30 Uhr alle Gäste wieder eingefunden hatten, legte
das Schiff pünktlich mit Sonnenschein um 20:00 Uhr ab, Kurs Richtung
Vegesack. Bei warm-kalten Büfett, mit Musik, Tanz und Überraschungsgästen
wurde es eine kurzweilige Nacht bis in die frühen Morgenstunden.
Ein Jubiläum ging zu Ende, welches vielen noch lange in guter Erinnerung
bleiben wird.
M.S. Andreas
und
M.S. Heilbronn
waren für das Jubiläum
bis über die Toppen
geflaggt.

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Unser Mast am Osterdeich wurde festlich hergerichtet

Automatic Identification System (AIS) auf der Mittelweser
Die als Mittelweser bezeichnete Strecke zwischen Bremen und Minden
ist eine der wichtigsten Nord-Süd Verbindungen im deutschen Binnenwasserstraßennetz.
Für Europaschiffe ist die Weser mit sieben Staustufen
ausgebaut. Auf der 154 km langen Strecke befinden sich zahlreiche
nicht einsehbare Kurven und Engstellen. Da auch nach Abschluss der
Anpassungsarbeiten für Großmotorschiffe, Übergroßmotorschiffe und
Schubverbände einige Streckenabschnitte nur im Einbahnverkehr befahren
werden können, ist eine moderne Verkehrsregelung notwendig. Im Zuge

dessen startete am 01. November 2009 für die Binnenschifffahrt auf der
Mittelweser das Pilotprojekt AIS (Automatisches Identifikations System).
AIS ist eine Kombination aus GPS (Global Positioning System) und
UKW-Funk (Ultrakurzwellen). Die an Bord der Schiffe installierten AIS-
Transponder senden per Funk die festen Schiffsdaten (Name, Rufzeichen,
europäische Schiffsnummer, Abmessungen usw.), Reisedaten (Tiefgang,
Zielort, Gefährliche Ladung usw.) und GPS-Daten (Position, Kurs über
Grund, Geschwindigkeit usw.) des eigenen Schiffes, und empfangen Daten
anderer Schiffe und Landstationen. Name, Kurs und Geschwindigkeit
werden dann auf einer elektronischen Flusskarte an der Position angezeigt,
wo sich das Schiff gerade befindet.

Wir heißen den Binnenschifferverein Bremen zu seinem diesjährigen
Winterfest herzlich Willkommen und freuen uns, daß wir Sie bewirten dürfen
Das Hotel Robben - Grollander Krug
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Die gesamten AIS-Daten können sowohl auf dem Empfänger, als auch über
die elektronische Flusskarte abgefragt werden.
Der Vorteil gegenüber Radar, das eine direkte Sichtverbindung zwischen
Antenne und Objekt benötigt, ist die wesentlich größere Reichweite von
AIS. Je nach Kurvenradius kann die Radar-Reichweite unter 300m sinken.
Beim AIS beträgt die Reichweite ca.10 km und kann über Landstationen
weiter übertragen werden. Diese größere Reichweite ermöglicht es den
Schiffsführern frühzeitig zu erkennen, ob sich noch Fahrzeuge in einer
Fahrwasserenge, oder Talfahrer, die Vorrang haben, vor einer Fahrwasserenge
befinden und ihre Fahrt darauf abzustimmen, sowie andere Fahrzeuge
eindeutig zu identifizieren, was auch den Sprechfunkverkehr erleichtert.
Um eine möglichst große Anzahl Schiffe für das Pilotprojekt zu gewinnen,
hat die Wasser- und Schifffahrtsdirektion Mitte die Ausrüstung der Schiffe
mit AIS-Transpondern mit bis zu 5000,- Euro gefördert. So konnte innerhalb
kurzer Zeit auf ca. 100 Schiffen, die regelmäßig auf der Weser verkehren,
die notwendige Technik installiert werden.

Bremer zu Gast in Elisabethfehn
Der Fluß- und Kanalschifferverein Elisabethfehn, gegründet 1909, wurde 100
Jahre. Zu diesem großen Ereignis waren auch die Bremer Kolleginnen und
Kollegen eingeladen. Für uns war klar, dass man an diesen Feierlichkeiten
teilzunehmen wollte. Gleichzeitig war es die Gelegenheit, einen Gegenbesuch
zu machen. Mit einer Abordnung von insgesamt 17 Personen setzte
sich der Bus pünktlich am 16.05.09 um zehn Uhr ab Breitenweg in Richtung
Ostfriesland in Bewegung. Auf der Straße entlang, am Küstenkanal, mit den
dort befindlichen Häusern, mit ihren wunderschön blühenden Rhododen-
dronbüschen und Hecken, erreichten wir unser Ziel frisch und fröhlich. Elisabethfehn
hatte sich. dem Anlass entsprechend, geschmückt und in Schale
geworfen. Traditionsschiffe, ein Festplatz mit vielerlei Traditionsberufen, so
wie Stände mit ostfriesischen Spezialitäten wurden präsentiert. Nach einem
kleinen Erkundungsgang versammelten wir uns in der Restauration des Moor-
und Fehnmuseums zu einem kleinen Imbiss. Nach dieser Stärkung war man
gerüstet für den großen Umzug durch den Ort, der nach einer Gedenkminute
am Kriegerdenkmal und dem Einmarsch ins große Festzelt schließlich endete.
Mit vielen Vereinen und Ehrengästen wurde bei der sich anschließenden
Begrüßung, den Festreden und den Glückwünschen, gemeinsam Kaffee und
Kuchen verzehrt.
Am Abend genossen wir
dann noch das Konzert der
Big Band Bösel, das für viele
von uns zu einem wunderbaren
musikalischen Erlebnis
wurde.
Zum Abschluss wurde noch
eine flotte Sohle zu den
Klängen der Tanzkapelle
„Two for you“ aufs Parket
gelegt, ehe man sich verabschiedete und fröhlich, aber doch schon müde,
die Heimfahrt antrat.

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Historisches: Schiffer erzählen von ihrer alten Heimat
In unserer Jubiläumsausgabe hatten wir Ihnen / Euch im Verlauf unserer Chronik
berichtet, dass viele Schiffer, ursprünglich ansässig an Elbe, Oder, Havel, Saale,
Rhein, Mosel und Neckar, nach Kriegsende in Bremen eine neue Heimat gefunden
hatten.
Die Redaktion würde sich freuen, wenn sie von Fahrensleuten, die aus den oben
genannten Regionen stammen, aber selbstverständlich auch von denen, die an der
Weser groß geworden sind, Berichte über ihre Heimatflüsse bekommen würde, um
sie in den nächsten Ausgaben des Schiffermastes zu veröffentlichen.
Den Anfang dieser Reihe macht unser, von der Oder stammendes Mitglied, Bernhard
Kunz, mit seinem folgenden Artikel:
Die Oderschifffahrt im ausgehenden 18. Jahrhundert
bis zum Ende des II. Weltkrieges
Die Oder im ehemaligen Osten Deutschlands und heutigem Polen hatte als
Verkehrsbinnenwasserstraße stets eine große Bedeutung.
Mit 650 km großschiffbarer Länge verband sie das oberschlesische Industrie-
und Kohlerevier mit dem größten deutschen Ostseehafen der damaligen
Zeit, Stettin (heute pol. Szczecin), und über den Oder-Spree-Kanal mit der
Hauptstadt Berlin.
Die rasant zunehmende Industrialisierung der Gründerzeit, vor und nach
der vorletzten Jahrhundertwende, verlangte in zunehmendem Maße nach
Primärenergie in Form von Kohle. Hier hatte die Binnenschifffahrt der Oder
den größten Teil der Transportleistung zu erbringen.
Die Arbeit des Oderschiffers war zu dieser Zeit noch echtes „Handwerk“.
Es wurde unter Ausnutzung der Strömung teilweise ohne eigenen Antrieb
zu Tal gefahren.
Hier konnte man sich die physikalischen Effekte an einer schiefen Ebene
zunutze machen. Das beladene Schiff fuhr nach einer Weile, beschleunigt
durch die Gravitationskraft, schneller als der Strom durch das Wasser. Insofern
konnte man diese so gewonnene relative Fahrt durch das Wasser zur
Steuerwirkung am großen Helmholzruder nutzen und das Schiff einigermaßen
auf Kurs halten.
Morgens, noch vor dem Sonnenaufgang, wurden die schweren Vierflunker,
die Anker am Heck, per Handbetrieb über die Ankerwinden aufgeholt. Der
Kahn nahm, durch den Strom getrieben, langsam Fahrt auf. Bis der Kahn
durchschwamm, also schneller fuhr als der Strom, und so im Fahrwasser mit

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dem Ruder gehalten werden konnte, musste evtl. noch mit einem Schrick,
einem schweren Bundstaken, von Hand nachgeholfen werden.
Stand der Wind günstig von achtern, konnte je nach Strom- und Wetterverhältnissen
vor dem Wind gesegelt werden.
Zu diesem Zweck wurde der Mast über die vordere Ankerwinde gesetzt und
das große Spritsegel aufgegeit. Näherte man sich einer Strombrücke, war man
gezwungen, Mast und Segel wieder zu legen. Hier musste jeder Handgriff
sitzen. Sollte die Windkraft bis zum Letzten genutzt werden, musste das Segelzeug
so lange wie möglich vor der Brücke stehen bleiben können.
Das Beladen der Kähne erfolgte u. a. im großen Coseler Oderhafen über
Kohlenkippanlagen. Hierbei wurde der ganze Waggon geschlossen über eine
elektrische Kippvorrichtung in den Kahn entleert.
In den Spätsommermonaten war es aufgrund der Wasserführung der mittleren
Oder häufig notwendig, die Schiffe auf weniger Tiefgang zu bringen.
Dies erfolgte per Hand (Schaufel) von dem beladenen Schiff in einen leeren
Leichter. Diese beschwerliche Arbeit wurde von den Besatzungsmitgliedern
mit reiner Muskelkraft durchgeführt.

War die Ladung im jeweiligen Bestimmungshafen gelöscht, erfolgte die
Bergfahrt hinter einem großen Heckraddampfer wieder in Richtung Bresslau
und Cosel.
Auf diese Art und Weise wurden innerhalb eines Jahres ca. fünf Reisen (Berg-
und Talfahrt) mühsam vollendet. Lange Zwangspausen mussten häufig in
den Wintermonaten eingelegt werden, wenn die Oder aufgrund des starken
Eisganges nicht befahrbar bzw. teilweise vollständig zugefroren war; oftmals
die einzige Gelegenheit des Jahres, einen Aufenthalt bei den Familien
einzulegen.
Der Breslauer-Maß-Kahn der Familien Kluge und Kunz aus Tschicherzig
im Liegehafen Breslau-Oswitz ca. 1936

Alles in allem, Wind und Wetter, Hoch- und Niedrigwasser, sowie die Strömungsverhältnisse,
verlangten ein erhebliches handwerkliches Können von
den Binnenschiffern, um zu der damaligen Zeit Schiff und Ladung sicher zu
den Bestimmungshäfen zu bringen.
Schiffertag in Minden.
Der Schifferverein Hol fast Minden war 2009 Ausrichter des Schiffertages.
Gleichzeitig lud der Mindener Verein am 23. Mai 2009 zur Feier seines 60jährigen
Bestehens ins Viktoriahotel ein. Zur Eröffnung des Schiffertages
konnte der Vorsitzende Ernst-J. Gerhardt Abordnungen eingeladener Schiffervereine,
von der Küste bis zum Dreiländereck Basel, begrüßen. Auch der
Binnenschifferverein Bremen war, vertreten durch seinen Vorsitzenden und
seinem Stellvertreter, anwesend. Als Gastredner war Hans Egon Schwarz, Vizepräsident
des Bundesverbandes der Deutschen Binnenschiffahrt e.V. (BDB),
eingeladen. Herr Henning Buchholz, Leiter des Wasser- und Schifffahrtsamt
Minden, referierte über den Ausbau der Mittelweser und stellte den Bau der
neuen Schleuse in Minden vor. Herr Volker Müßig hielt einen Vortrag über
die Situation in der Tankschifffahrt. Nach einem deftigen Mittagessen, in

Form einer wohlschmeckenden Erbsensuppe, nahm der Vorsitzende Ernst-J.
Gerhardt die Glückwünsche zum 60-jährigen Bestehen entgegen. Für die
mitgereisten Damen wurde eine Stadtführung mit Helga Simon, der Mindener
Nachtwächterin, angeboten. Ab 19.00 Uhr war Einlass zur Abendveranstaltung
und nach der Begrüßung
der Gäste forderte die
Kapelle „Rio“ mit flotten
Melodien zum Tanz auf.
Auch die Darbietung eines
Profitanzpaares wurde
mit viel Applaus belohnt
und trug zum Gelingen
dieses Festes bei.
Herr Henning Buchholz, Leiter des Wasser- und Schifffahrtsamt Minden

22
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Spargelessen
Nach drei Jahren waren wir Bremer, nun zum zweiten Mal, turnusgemäß
mit der Ausrichtung des Spargelessens beauftragt; Termin, wie vereinbart,
immer der erste Samstag im Juni. Diesmal war es der 06. Juni 2009. Da wir
im Grasberger Hof nur die allerbesten Erfahrungen gemacht hatten, gab es
auch keinen Grund, das Lokal zu wechseln. Die Fahrt zum Lokal erwies sich
als kurzweilig, denn es konnte die CD unseres Jubiläums auf der Videoanlage
im Bus angeschaut werden. Nach dem auch die Vereine, Hannover mit nur 35
Personen, Minden mit nur 8 Personen und Bremen mit nur vier Teilnehmern
mehr Hannover nur knapp überbieten konnte, hatten wir diesmal auch nur
den kleinen Saal gemietet, der mit 82 Gästen auch gut ausgefüllt war. Die
Vorsitzenden der Vereine begrüßten die Gäste gemeinsam in der schon alt
bekannten Form. Bei dieser Gelegenheit teilte Karl Heinz Bellmer mit, dass
er nicht mehr Vorsitzender des Schiffahrtsverein Hannover ist, und stellte
gleichzeitig Herrn Volker Streu als seinen Nachfolger vor. Man bekräftigte
noch einmal, dass auch weiterhin die freundschaftlichen Beziehungen darunter
nicht leiden sollten und wünschte dem neuen Vorsitzenden ein geschicktes
Händchen und viel Erfolg bei seiner neuen Herausforderung. Nachdem sich
alle bei dem vorzüglich schmeckenden Spargelessen gestärkt hatten, forderte
Anko Dikken musikalisch zum Tanz auf. Viel zu schnell verging mal wieder
der Abend, so dass Hannover sich plötzlich und schnell verabschieden musste,

denn der Bus wartete schon. Das hielt uns aber nicht davon ab, noch etwas
weiter zu feiern, denn unsere Heimfahrt war erst für ein Uhr geplant.
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Logistik
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Wir trauern um unsere verstorbenen Miglieder
Georg Nossol * 01. September 1922 14. Januar 2009
Kurt Frenz * 26. März 1920 15. Mai 2009
Joachim Wernstedt *
30. März 1938 13. Juli 2009
Ihr Lebenslauf war vorbestimmt und hat sich erfüllt.
Ihr Licht begleitet uns durch die Nacht
und weist uns den Weg in einen neuen Tag.
Herbstausflug 2009
Diesmal sollte es nur ein Tagesausflug werden, und nach langer Planung hatten
wir Wernigerode zu unserem Herbstausflug als unser Reiseziel auserkoren.
Uns war leider nicht bekannt, dass etliche Mitglieder diesem schönen Städtchen
schon einmal einen Besuch abgestattet hatten, oder etwas anderes geplant
hatten. So war es auch weiter nicht verwunderlich, dass bei Anmeldeschluss
leider nur 34 Teilnehmer angemeldet waren. Nach Fahrtantritt wurde als bald
das reichhaltige Frühstück verspeist, und bei flotter Fahrt und Sonnenschein
erreichten wir zügig unser Ziel. Nach kurzer Pause wurden wir von einer sehr
netten Dame begrüßt, die mit uns eine Führung durch Wernigerode machen
sollte. Erstaunlicherweise bedankte sie sich zunächst dafür, dass die alten
Bundesländer mit Ihrem „Soli“ viel dazu beigetragen haben, dass dieses wunderschöne
alte Städtchen wieder so prachtvoll restauriert werden konnte. In
der Tat, ein wahres Kleinod, wunderschön anzuschauen. Unsere Dame wurde
auch nicht müde, in der Kürze der Zeit, die uns zur Verfügung stand, so viel
wie möglich zu erklären. Eigentlich hätte man den ganzen Tag dort verbringen
können. Aber die Zeit drängte, denn als nächstes Ziel war Schifffahrt auf
dem Okerstausee angesagt. Vorbei an herrlichen Wäldern und Wildwassern
erreichten wir den Schiffsanleger Weißwasserbrücke, wo schon die M.S „Aqua
Marin“ mit schön eingedeckten Tischen auf uns wartete. Kaffee und Kuchen
standen schon zum Verzehr bereit, und schon ging es los, mit besinnlichem
Tempo. Weil man Reparaturen am Staudamm durchführte, hatte der Stausee
zurzeit einen sehr niedrigen Wasserstand, weil man dazu entsprechend Wasser

abgelassen hatte. Der Kapitän navigierte aber sehr umsichtig, so dass wir
wieder sicher und froh gestimmt zum Anleger zurückkehrten. Noch schnell
ein Gruppenfoto
vor dem Bus, und
dann ging es schon
wieder Richtung
Heimat, aber nicht
direkt! Denn wie
schon guter Brauch
und angekündigt,
stand noch ein gutes
Abendessen an, das
diesmal im Parkhotel
in Walsrode eingenommen
werden
sollte. Die Bestellung aus der Karte wurde schon per Telefon an die Küche
weitergegeben, so dass nach unserem Eintreffen keine große Wartezeit ent-

stand. Bei einem gut gezapften Bier schmeckten die aufgetischten Speisen
hervorragend. Doch dann stand wirklich die letzte Etappe an. Gegen 22:00 Uhr
wurde Bremen erreicht, und ein schöner erlebnisreicher Tag ging zu Ende.
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Eine Mitgliedschaft im Binnenschifferverein Bremen kostet nicht viel !
Der Jahresbeitrag beträgt nur 20,00 Euro für Einzelmitglieder,
und nur 30,00 Euro für Firmen, Körperschaften, Organisationen etc.
Werden Sie Mitglied!
Ein Aufnahmeantrag können Sie bei unserem Vorsitzenden anfordern oder
von unserer Homepage unter www.binnenschifferverein-bremen.de
herunterladen.

Schiffsfahrten
- das ganze Jahr
Charterfahrten bis 700 Personen,
Firmenpräsentationen, Tagungen,
Incentives, Familienfeiern,
Bankettveranstaltungen jeglicher Art;
Linienverkehr Bremerhaven,
Oldenburg, Verden, Badener Berge;
kulinarische Fahrten
und Fährverkehr
- auch zum
Weser-Stadion
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Schlachte 2, 28195 Bremen
Telefon (0421) 33 89 89, Telefax (0421) 33 89 881
E-Mail: willkommen@hal-oever.de
Internet: www.hal-oever.de

Fischessen in der Seemannsmission
Der 17. Oktober 2009 war ein weiterer Höhepunkt in diesem Jahr. Der Vorschlag,
wieder einmal ein Fischessen zu veranstalten, wurde vom Vorstand
wohlwollend aufgegriffen. Um die Kosten klein zu halten war klar, dass einige
Damen des Vereins gefunden werden mussten, die für diese gute Sache
uneigennützig tätig werden. Im Hause des Vorsitzenden traf man sich, um die
Einzelheiten bei Pflaumenkuchen und einer guten Tasse Kaffee zu besprechen
und die Arbeit gleichmäßig auf mehrere Schultern zu verteilen. Wie erwartet,
war dann auch die Resonanz auf unsere Einladung groß. So konnte der Vorsitzende
51 Teilnehmer mit großer Freude begrüßen. Und siehe da, unsere
Damen hatten wieder einmal hervorragende Arbeit geleistet. Geräucherte
Lachsforelle, Aal, Matjes, Brathering, Bismarckhering, verschiedene Salate,
Bratkartoffel, Brot und Butter, reichlich und in bester Qualität waren zu einem
Büfett zusammengestellt. Bei frisch gezapftem Bier wurde erst einmal
kräftig zugelangt und gespeist. Zur großen Überraschung und als Glanzpunkt
zauberten unsere fleißigen Hände noch einmal ein feines Dessertbüfett aus
dem Ärmel. Eine kalte Linie oder ein Obstbrand rundeten das Essen ab.

Das Spendenschiff unseres Vereins machte anschließend die Runde. Der Erlös
von 130,- Euro wurde der Seemannsmission als kleines Dankeschön überreicht.
Abschließend möchte ich alle ehrenamtlichen Helfer einmal namentlich
nennen. Antje und Theo Riese, Thea und Bernhard Kunz, Renate und Heinz
Reichstein, Ursel Nöltge, Ingrid Schulze und Gisela Reichstein sei Dank für
ihre Arbeit, aber auch für die zum Teil gespendeten Speisen.
Die Ehreamtlichen (v.l.) Bernhard und Thea Kunz, Ursel Nöltge,
Heinz und Renate Reichstein, Theo und Antje Riese
Erfreut nahm der Mitarbeiter der Seemannsmission die Spende entgegen

Unser Programm! Ihr Vergnügen!
Keinohrhasen
Typisch Mann
ABBA Hallo!
ABBA Hallo2
Wer kocht, schießt nicht
Karten & Infos:
Tel:0421/7908600
www.theaterschiff-bremen.de
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Dr.-Hammacher-Str. 49 - 47119 Duisburg-Ruhrort
Telefon: 02 03 / 80 03 50 - Fax: 02 03 / 8 49 31
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Antwerpen - Lüttich - Tournai

Die Entwicklung der Binnenschifffahrt in den
stadtbremischen Häfen im Vergleich zum Vorjahr
War die Anzahl der Schiffsanläufe in den stadtbremischen Häfen in den vergagenen
Jahren stetig gestiegen, so konnte dieser Aufwärtstrend im Jahr 2008,
aufgrund der Wirtschaftkrise, leider nicht mehr gehalten werden.
Liefen im Jahr 2008, von Januar bis Oktober, noch 3585 Binnenschiffe die
stadtbremischen Häfen an, wurden im Vergleichzeitraum, im Jahr 2009 nur
noch 3057 Schiffsanläufe registriert. Dies bedeutet einen Rückgang von 528
Schiffsanläufen gegenüber 2008.
450
400
350
300
250
200
150
100
50
0
Entwicklung in der Binnenschifffahrt
Anzahl der Ankünfte in Bremen
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
BinEinGes2008 BinEinGes2009
Für die zur Verfügung gestellte Grafik und die Erlaubnis zur Veröffentlichung
bedankt sich die Redaktion recht herzlich beim
Hansesatdt Bremischen Hafenamt.

C M Y CM MY CY CMY K
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Und führen exklusive Tropfen aus den
bekanntesten Anbaugebieten. Die vertrauensvolle
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Georg Breuer (Rheingau), Meyer-Näkel
(Ahr), Freiherr Heyl zu Herrnsheim
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Mo-Fr 8.00 bis 20.00 Uhr
Sa 8.00 bis 19.00 Uhr

Wir danken allen nachfolgend genannten
Reedereien und Firmen für
Ihre Unterstützung, Treue und Verbundenheit
zum Binnenschifferver-
ein Bremen e.V., die durch Setzen
ihrer Flagge dazu beitragen, den Vereinsmast
in einem verkehrsicheren
und gepflegten Zustand zu erhalten.
Atlas Elektronik GmbH, Bremen
Carl Büttner GmbH & Co. KG, Bremen
De Grave GmbH, Duisburg
Dettmer Reederei GmbH & Co. KG, Bremen
Diersch & Schröder GmbH & Co. KG, Bremen
Deutsche Transport Genossenschaft Binnenschiffahrt e.G., Duisburg
E.-J. Gerhard Schiffahrt und Verwaltung GmbH, Minden
Hal Över Gesellschaft für innovative Stadttouristik mbH, Bremen
J. Müller Agri Terminal GmbH & Co. KG, Brake
Norddeutsche Wasserweg Logistik GmbH, Bremen
NWB Nord- und Westdeutsche Bunker GmbH, Hamburg
Reederei F.A. Vinnen & Co. KG, Bremen
Renne Kies- und Sandwerk Bremen GmbH & Co. KG
Schiffahrts- und Befrachtungskontor Märker, Bremen
Schnellfähre Brake- Sandstedt GmbH & Co. KG, Brake
Stier GmbH & Co. Binnenschiffs Reederei, Bremen
Stute Verkehrs GmbH, Bremen
UniCar Group, Bremen
Unterweser Reederei GmbH, Bremen
Uwe Kloska GmbH, Technischer Ausrüster, Bremen
W. Worthmann GmbH Bauunternehmung, Bremen

Allen Firmen, die durch
ihre Anzeige mitgeholfen haben,
unser Winterfest zu gestalten,
gilt unser besonderer Dank.
Der Vorstand
Vorsitzender: Gerd Reichstein
Stellvertreter: Frank-J. Sommerfeld
Kassenwart: Lutz Heene
Schriftführerin: Antje-Grete Riese
Impressum:
Herausgeber: Binnenschifferverein Bremen e.V.
Verantwortlich: Gerd Reichstein
Redaktion und Layout: Gerd Reichstein, Frank Sommerfeld
Fotos: Gerald Reichstein, Gerd Reichstein, Frank Sommerfeld, Sven Tront
Druckvorstufe und Druck: WORTART, Baumstraße 40-42, 28217 Bremen