WIR 03/2015 [CZ]

Magazín pro zákazníky skupiny Doppelmayr/Garaventa Vydání 3/2015 Čís. 197/40. ročník
Senzace ve
městě
Městské lanové dráhy přináší nové
možnosti mobility
Inovace
na míru
Výjimečné kabiny kyvadlových
lanovek splní všechna očekávání
Nová lanová
dráha na
letišti v Doha
zaujme
Nový Cable Liner od DCC
přesvědčuje designem a technologií
Hamad International Airport Shuttle, Doha, QAT

2
Obsah
12
6
Lepší
Jedna lanová dráha nebo 2000 aut?
Singapur, Istanbul a také Oakland: tyto a mnohá další města profitují
z výhod městské lanové dráhy. Lanovka je ekologická, nezávislá na svém
okolí, téměř bezhlučná, s plynulým provozem - co víc si přát?
než létání
Otočné kabiny s 360° panoramatickým
výhledem, Cabrio - kabina s otevřenou
střechou, vyhřívání sedáků, podlahy a oken -
to vše je u individuálně konstruovaných kabin
kyvadlových lanovek možné.

Předmluva 3
Společně vytváříme nové
Interalpin v Innsbrucku byl pro skupinu Doppelmayr/
Garaventa opět velmi úspěšný. Jubilejní 40. ročník
veletrhu navštívilo zhruba 23 000 návštěvníků
z 80 zemí světa. Přes 90 % z nich zavítalo také
na náš veletržní stánek, aby se informovali o nejaktuálnějším
vývoji u lanovek 3S, vyzkoušeli modely
našich sedaček, zjistili novinky ze světa kabin CWA
nebo se potkali s pracovníky zákaznického servisu. Stejně jako v předchozích
letech jsme ukázali, jak jsme výkonní a jak důležitý je pro nás osobní
kontakt se zákazníky.
Přistání v budoucnosti
11
... to napadne cestující na novém letišti v Doha, když uvidí
futuristicky vypadající Cable Liner s prosklenou střechou.
Nehlučně vozí cestující budovou terminálu vysoko nad
odbavovacími přepážkami.
Na našem hlavním trhu, kterým jsou zimní technologie, držíme vysoko
nastavenou laťku. Nové nápady a schopnost je realizovat posilují naši pozici
inovativního lídra. Lanovka 3S Pardatschgrat se všemi technickými
novinkami včetně generátoru na běhounových kladkách je toho působivým
příkladem. Také projekty jako Skyway Mont Blanc tvoří revoluční milníky.
Nové zavěšení sedaček, které je již použito na lanové dráze Aualmbahn,
přináší ještě více komfortu pro cestující. Pracujeme s nadšením, optimismem
a profesionalitou na tom, abychom splnili, resp. ještě překonali, všechna
přání zákazníka. Kvalita na současné úrovni techniky je pro to základním
předpokladem.
Velká příležitost se v současnosti nachází v městském prostředí, kde
se lanové dráhy stávají součástí veřejné dopravy. Naše produkty a služby
jsou nasazeny ve zcela novém prostředí s novými požadavky. Na to jsme
dobře připraveni. Společně se zákazníky zvyšujeme kvalitu života obyvatel
měst. Ať už se jedná o dopravní spojení na letišti v Doha nebo kabinovou
lanovku v Andách – naše lanové systémy obstojí. Řada úspěšných
projektů na celém světě to potvrzuje. Obraťte se na nás: kdykoliv Vám rádi
dokážeme svou výkonnost a schopnost realizace.
Michael Doppelmayr
předseda představenstva
22
Profesionální práce se správným nářadím
Pro efektivní a bezpečnou práci na lanových dopravních
zařízeních představuje Doppelmayr v novém katalogu řadu
speciálních nástrojů.

4
Čísla Data Fakta
Ve světě jsme doma:
skupina Doppelmayr/Garaventa
Základem úspěchu skupiny Doppelmayr/Garaventa - lídra mezi
výrobci lanových drah v mezinárodním srovnání - jsou impozantní
čísla: na šesti kontinentech světa realizovala skupina do dnešního
dne okolo 14 600 zařízení. Produkce lanových drah probíhá
v sedmi výrobních závodech. Zařízení z dílny skupiny Doppelmayr/Garaventa
je možné nalézt celkem v 89 zemích světa.
Abychom mohli být svým zákazníkům blízko a osobně k dispozici,
má skupina Doppelmayr/Garaventa ve 42 zemích dceřinou
společnost, resp. zastoupení. |
42
zemí, ve kterých jsou dceřiné
společnosti a zastoupení
89
zemí, ve kterých skupina
Doppelmayr/Garaventa
postavila lanové dráhy
14 600
zařízení na šesti kontinentech
7výrobních závodů
Sama o sobě atrakcí
První městská lanová dráha ve Velké Británii nese jméno Emirates
Air Line. Byla uvedena do provozu v Londýně krátce před Olympijskými
hrami v létě 2012. Jako veřejný dopravní prostředek spojující
oba břehy řeky Temže je lanová dráha integrována do městské
dopravní sítě a stala se senzací pro turisty i místní.
Transport for London
Společnost TfL je velkou organizací se zhruba 30 000 zaměstnanci, která na základě
pověření starosty provozuje dopravní systém v Londýně. Podnik je přitom
odpovědný za silniční dopravu „Surface Transport“ - tedy za autobusy a silnice,
„London Underground“ (metro) a také za „London Rail“. Poslední zmíněná oblast
zahrnuje celou síť železnic, tramvají, Docklands Light Railway (DLR) a lanovou
dráhu Emirates Air Line (EAL). |
99,9 % 96,5 % 93 %
technická
dostupnost
provozní
dostupnost 1
spokojenost
zákazníků
1 800 000
osob/rok
28. května 2015 společnost Transport for London
oficiálně prodloužila smlouvu s DCC UK Ltd: specialisté
v oboru lanových drah jsou tak na další
dva roky – do června 2017 – pověřeni provozem
lanovky Emirates Air Line.
1
včetně přerušení provozu z důvodů způsobených
větrem, lodní dopravou nebo samotnými pasažéry

Čísla Data Fakta
5
Položení základního kamene
pro etapu II v Bolívii
23. května 2015 byl v Bolívii položen základní kámen výstavby druhé
fáze největšího projektu městských lanových drah na světě. Na základě
pozitivního ohlasu prvního dopravního spojení La Paz a El Alto, o které
se postaraly lanové dráhy, vznikne dalších šest tras - opět odpojitelných
10místných kabinových lanovek. Slavnostního položení základního kamene
pro trasu „Azul“ (modrá), první lanovku fáze II, se zúčastnili mimo
jiné bolivijský prezident Evo Morales a starostové měst La Paz a El Alto.
Linky „Azul“ a „Blanca“ (bílá) mají být uvedeny do provozu již v roce 2017.
Díky týmu zákaznického servisu a skladu náhradních dílů zajišťuje na
místě Doppelmayr optimální podporu pro provozující firmu Mi Teleférico.
Současná disponibilita realizovaných zařízení je 99,7 %. |
Počet obyvatel La Paz a El Alto
cca 2 000 000
Aktuální počet přepravených
osob, stav 2. 8. 2015
Počet obyvatel Bolívie
10 389 903
26,8 mil. cestujících
​Počet tras
Délka
​Počet stanic
Přepravní kapacita
Fáze I
3 10 km
11
18000 osob/hod.
Fáze II
6 20 km
23
34000 osob/hod.
Celkem
9 tras
30 km délka
34 stanic
52000 osob/hod. přepravní kapacita
Pět let lanovky v Koblenzi
Lanová dráha v Koblenzi oslavila v červnu 2015 - tedy již po
pěti letech - desetimiliontou jízdu. Provoz lanovky postavené
v roce 2010 pro Spolkovou zahradní výstavu (BUGA) byl
původně plánovaný na omezenou dobu tří let. Více než
105 000 obyvatel Koblenze se však svým podpisem vyslovilo
pro její zachování. Lanovka otevírá krásný výhled na údolí
horního Rýna, zapsané na seznamu světového dědictví
UNESCO. Pozitivní přínos pro turismus: počet návštěvníků
Koblenze se od postavení lanovky zvýšil o 30 %. |
+30 %
Plus 30 %: nárůst počtu
návštěvníků v Koblenzi
Více než 105 000 podpisů
pro zachování lanové dráhy
www.emobilserver.de
PRODUKT
MĚSÍCE
MĚSTSKÁ LANOVÁ
DRÁHA
DUBEN 2015
SEILBAHN KOBLENZ 5. JUNI 2015
10 000 000
JÍZD ZA PĚT LET
TICKET 10.000.000 | 5.6.2015
Ocenění
Po veletrhu i-mobility ve Stuttgartu ocenil portál pro
odbornou i širokou veřejnost www.emobilserver.de
lanovou dráhu titulem „Produkt měsíce”. |

Jedna lanová dráha
namísto 2 000 jízd autem
Městské lanové dráhy Doppelmayr/Garaventa přemosťují, spojují
a prodlužují – jsou spolehlivé a ulehčí dopravní síti.
P
řepravit 10 000 lidí za hodinu je možné v průměru
2 000 auty – nebo 100 autobusy – nebo jednou lanovou
dráhou, která je ekologická, nehlučná a nezávislá na
okolní dopravě. Lanovka se vznáší nad střechami města.
Skupina Doppelmayr/Garaventa staví již téměř osmdesát let
lanové dráhy: v současnosti nachází využití v zimním turismu,
jako turistická atrakce, pro transport materiálů a také jako veřejný
dopravní prostředek ve městech a jejich okolí. Díky enormnímu
množství zkušeností jsou lanovky Doppelmayr/Garaventa velice
spolehlivé a atraktivní. Stále více zástupců měst a projektantů vidí
v lanových drahách městský dopravní prostředek budoucnosti.
Provozní doba až 24 hodin denně a vysoká bezpečnost lanových
dopravních zařízení pro tento trend jednoznačně hovoří.
Atraktivní města vhodná pro život
Doppelmayr/Garaventa dokáže postavit lanovou dráhu v hustě
osídlených metropolích již za několik měsíců. To ukazuje na její
jasné přednosti: lanovou dráhu je možné přizpůsobit stávající
architektuře a snadno ji začlenit do městského prostředí. Je také
jednoduché navázat ji na stávající dopravní síť. Pro vedení trasy
neexistují žádné překážky, i když jde o strmý nebo nepřístupný
terén. Lanová dráha vyžaduje ve srovnání s jinými dopravními
prostředky mnohem méně prostoru, je obzvláště šetrná k životnímu
prostředí a téměř bezhlučná. Vytváří atraktivní, bezbariérové
dopravní spojení, které skvěle funguje také jako turistická atrakce.
Díky své spolehlivosti a vysoké přepravní kapacitě jsou městské
lanové dráhy Doppelmayr/Garaventa také velmi efektivní z hlediska
nákladů.
10-MGD Línea Roja, La Paz, BOL

8 Lanové dráhy v městském prostředí
8-MGD Mariche Tramo Expreso, Caracas, VEN
Pro město i průmyslové, komerční
a rekreační oblasti
Městské lanové dráhy mají svoji vlastní dynamiku.
Již při plánování městského dopravního
zařízení mohou odborníci skupiny Doppelmayr/Garaventa
aktivně podpořit městské
architekty. Dají k dispozici své dlouholeté
zkušenosti a nabídnou obsáhlé, zákazníkům
na míru šité služby. Ty daleko přesahují projektování
a stavbu lanové dráhy: analyzo vání
dopravní situace, poradenství při stanovení
trasy, nalezení optimálního řešení z hlediska
hospodárnosti, energetické náročnosti
a atrak tivity, stejně jako při koncipování stanic
- dopravních uzlů, u kterých vznikají nová centra.
Vědí, jakým způsobem napojit průmyslové
a komerční oblasti na systém veřejné dopravy
nebo jak vyplnit mezery mezi rekreačními a jinými
dopravními zónami. Jsou kompetentními
partnery, pokud chcete ulehčit přeplněným
ulicím. Investoři mohou díky know-how odborníků
skupiny Doppelmayr/Garaventa nejen
výrazně ušetřit náklady, ale také využít další
možnosti mobility a tím vytvořit nový milník
v moderní dopravě.
Atraktivní dopravní prostředek: cesta je cíl
Městská lanová dopravní zařízení skupiny
Doppelmayr/Garaventa spojují dva rozhodující
faktory: atraktivitu a přepravu. Jízda
lanovkou nabízí totiž nejen přesnou a pohodlnou
dopravu - také výhled během příjemné
jízdy je něčím speciálním. Můžete si přitom
užít vysoký komfort v moderních vozech - to
platí také pro cestující na vozíčku, cyklisty
i rodiny s dětskými kočárky. „Běžný dopravní
prostředek ve městě má jízdní řád a je
ovlivněn ostatními účastníky provozu. Lanová
dráha naproti tomu funguje nepřetržitě a to
na své vlastní, na okolním provozu nezávislé
dopravní úrovni. Dobíhání autobusu, stejně
jako kolize s ostatními účastníky silničního
provozu, patří minulosti,“ shrnuje Johannes
Winter, člen týmu Urban Solutions a vedoucí
provozních služeb Doppelmayr Cable Car. |
Příklady městských lanových drah Doppelmayr/Garaventa
„Okamžitě nastupte do
této lanovky! Je to krásné
a ohromující dílo techniky.“
Boris Johnson, starosta Londýna
Lanovky 3S
Lanová dráha v Koblenzi, první trojlanový systém
v Německu postavený při příležitosti Spolkové
zahradní výstavy 2011, se vznáší nad Rýnem.
Dosahuje se svými 18 kabinami pozoruhodné
přepravní kapacity 3 800 osob za hodinu
v jednom směru.
K videu o lanové
dráze v Koblenzi
Kabinové lanové dráhy
Tři trasy odpojitelných 10místných kabinových
lanovek o celkové délce téměř 10 kilometrů tvoří
největší síť městských lanových drah na světě.
Linky spojují velkoměsta La Paz a El Alto. Místním
obyvatelům a dojíždějícím tak šetří spoustu
času a ulehčují jim podstatně život.
K videu o největší síti
lanových drah na světě

Lanové dráhy v městském prostředí
9
Výhody městské lanové
dráhy na první pohled
atraktivita jako bonus
krátká doba výstavby,
rychlá realizace
vysoká spolehlivost
a přepravní kapacita
nízké nároky na
prostor a energie, flexibilní
vedení trasy
jednoduché napojení na
ostatní dopravní prostředky
nízké investiční
náklady
1
1 1
nízké provozní
náklady
téměř bezhlučná,
žádné emise
vysoká, nepřetržitá dostupnost,
žádné čekací doby
nejekologičtější
dopravní prostředek
nejbezpečnější
dopravní prostředek
Kyvadlové lanové dráhy
Kyvadlová lanová dráha Marquam Hill v Portlandu
(Oregon, USA) funguje jako veřejný dopravní
prostředek. Za pouhých osm let přepravila
zhruba 12 mil. osob, čímž nahradila
přibližně 3,5 mil. kilometrů jízd autem a zabránila
vzniku 1 000 tun emisí skleníkových plynů.
Pozemní lanové dráhy
V ázerbájdžánském hlavním městě Baku, kde
se v roce 2012 konala soutěž Eurovision Song
Contest a v roce 2015 Evropské hry, vede pozemní
lanová dráha od bulváru u moře k mrakodrapu
Flame Towers, nabízejícímu úžasný
výhled.
Cable Liner ®
BART to OAK je doposud největším projektem
v historii firmy DCC. Cable Liner ® v San Francisco
Bay Area spojuje mezinárodní letiště
Oakland s veřejným dopravním systémem (Bay
Area Rapid Transit). Je dostupný z více než
99,5 % po 20 hodin každý den.
K videu o kyvadlových lanovkách
Doppelmayr/Garaventa

10 Lanové dráhy v městském prostředí
Lanová dráha je dopravní
prostředek i atrakce
Jeremy Manning, Engineering and Assurance Manager společnosti
Transport for London poskytl časopisu WIR rozhovor
První městská lanová dráha ve Velké Británii,
Emirates Air Line v Londýně, která je plně
integrovaná do městské hromadné dopravy,
se stala další atrakcí pro turisty.
WIR. 10místná kabinová lanovka byla
součástí projektu revitalizace oblasti Královských
doků s cílem zlepšit dopravní spojení do
této městské části. Jak vznikla myšlenka postavit
tady lanovou dráhu?
Manning: Lanová dráha je velmi ekologická
varianta, další silniční most by zvýšil hustotu
dopravy a množství emisí. Dostalo se nám plné
podpory starosty města Londýna, což bylo
impulsem pro realizaci. Řešení je jedinečné
a inovativní. Lanovka nejenže vytváří cenné spojení
v dopravní síti, ale nabízí nádherný pohled
na panorama Londýna.
Úkolem Emirates Air Line bylo vytvořit další
cestu přes řeku Temži do východní části Londýna.
Tady vznikají tisíce nových bytů, komerčních
a zábavních center a také obchodů.
Doba výstavby byla velmi krátká, trvala jen
jeden rok.
WIR. Již po dvou měsících provozu byl
překonán počet jednoho milionu cestujících.
Jaký je aktuální stav?
Manning: 28. června 2015 jsme oslavili
třetí narozeniny. Přepravili jsme zhruba 5,5 mil.
osob a trend je ještě stále rostoucí. Průměrná
spokojenost zákazníků je 93 %, což je více než
v jakémkoli jiném dopravním prostředku provozovaném
TfL. Také osvědčení „certificate of
excellence“ udělené společností Trip Advisor
to potvrzuje. Naše dobrá pověst, tedy nejvyšší
úroveň bezpečnosti a spolehlivosti, je pro
nás zásadní. V tomto ohledu jsme velmi rádi,
že spolupracujeme s tak kompetentním partnerem
jako je Doppelmayr.
WIR. V prvních dvou letech provozu dosáhla
lanová dráha Emirates Air Line technickou
dostupnost 99,93 % a je tak nejspolehlivějším
dopravním prostředkem v celém Londýně. Jak
hodnotíte potenciál městských lanovek v Evropě?
Manning: V Londýně jsme dokázali,
že městská lanová dráha je nejen velmi bezpečný
a spolehlivý dopravní prostředek, ale
že se také těší velké oblibě. Lanová dráha vyžaduje
jen krátkou dobu výstavby a může tak být
postavena a uvedena do provozu velmi rychle.
Přesvědčuje svou vysokou flexibilitou: přepravní
kapacita a vedení trasy jsou projektovány podle
individuálních požadavků. A to při minimálních
nárocích na prostor.
Hlavním důvodem proč musíme lanovou dráhu
někdy zastavit, je silný vítr. Také když pod
lanovkou projíždějí lodě delší než 130 metrů,
přerušíme z bezpečnostních důvodů krátce
provoz. Technická dostupnost je vynikající, více
než 99,90 % je u Emirates Air Line běžné.
Jako doplněk stávající dopravní sítě nabízí
městská lanová dráha každému městu inovativní
a ekonomické řešení, mnohým návštěvníkům
navíc poskytne jedinečný panoramatický
pohled. Lanová dráha tak může
vyřešit nejen určitý dopravní problém, ale současně
se stane atrakcí. Přitom je obzvláště
ekologická. Budu se těšit na diskuzi s jinými
městskými provozovateli, kde si budeme moci
navzájem vyměnit své zkušenosti. |

Lanové dráhy v městském prostředí
11
Foto: Zbigniew Tappert
Nová lanová dráha
na letišti v Doha zaujme
DCC Cable Liner na jednom z největších
mezinárodních dopravních uzlů
První Indoor-Cable Liner ®
(tichý, bez emisí)
Realizace a uvedení do provozu
za provozu letiště
Nově vyvinutý podvozek kabin
s pneumatickým odpružením pro
ještě vyšší komfort
V Doha vznikl významný dopravní uzel
Blízkého východu - nové mezinárodní letiště
Hamad International Airport. Letiště by se mělo
s 50 mil. odbavených cestujících stát tranzitním
místem pro dálkové lety. Příliv cestujících optimálně
řídí lanové dopravní zařízení z dílny
Doppelmayra: speciálně navržený Cable Liner
Double Shuttle s prosklenou střechou. Vozy
s futuristickým vzhledem navržené firmou CWA
jezdí v budově terminálu nad odbavovacími
přepážkami - pohybují se nehlučně nad hlavami
cestujících. DCC obdrželo tuto zakázku, neboť
lanem tažený systém jako jediný odpovídal
požadavkům zákazníka na hladinu hluku, náklady
a flexibilitu: „Tady se rychle ukázalo, proč
náš Cable Liner má navrch ve srovnání s běžnými
dopravními systémy, které mají pohon ve vozech.
Je velmi tichý a bez emisí,“ shrnuje Markus
Schrentewein, jednatel DCC.
24hodinová dostupnost včetně
týmu v pohotovosti
Letiště Hamad International Airport Shuttle je
v provozu nepřetržitě sedm dní v týdnu, což
vyžaduje každodenní 24hodinovou dostupnost
DCC. To umožní dvě navzájem nezávisle poháněné
soupravy. Stejně jako již dříve u jiných projektů,
DCC také zde po uvedení do provozu
převezme provoz zařízení a současně zaškolí
místní personál, aby byla zajištěna bezpečnost
a spolehlivost. |
Zákazník
Místo
Hamad International
Airport Shuttle
Hamad International Airport
Doha (QAT)
Systém DCC Cable Liner ®
Double Shuttle
Délka
500 m
Přepravní kapacita 6000 osob/hod./směr
Jízdní rychlost
Interval
Kapacita
Dráha
45 km/h
110 s
190 osob/souprava ​(5 vozů
pro 38 osob/souprava)
​ocelové kolejnice
na betonových pilířích

80-ATW Skyway Monte Bianco, Courmayeur, ITA
Lepší než
létání
Inovativní kabiny kyvadlových lanovek
garantují dechberoucí zážitek z jízdy
Foto: Enrico Romanzi

Technika a inovace 13
E
xistují inovace, které městům a regionům zajistí
přitažlivost. Skupina Doppelmayr/Garaventa myslí na
budoucnost a aktivně podporuje své zákazníky při
realizaci technologických novinek. Díky moderním kabinám
zhotoveným na míru dokáží specialisté v oboru lanových drah
ve spolupráci s jejich výrobci splnit všechna přání zákazníků
a umožní cestujícím jedinečný zážitek z jízdy.
Kyvadlová lanová dráha přináší mobilitu do měst, překoná
s lehkostí údolí, kopce i řeky. Lanová pole o délce až tři kilometry
nejsou problémem. S nadšením a inovační silou se skupině Doppelmayr/Garaventa
trvale daří poskytovat cestujícím jedinečné
zážitky. Proto jsou kabiny kyvadlových lanovek konstruovány na
míru v nejrůznějším designu a velikostech. Po technické stránce
dokáží splnit všechna očekávání - impozantní vzhled dělá z kyvadlové
lanovky skutečný turistický magnet. |
Projekty kyvadlových lanovek se speciálními kabinami (výběr)
Piz Val Gronda, Ischgl (AUT)
Cestující lanovky Piz Val Gronda při své první
návštěvě většinou žasnou, protože obě kabiny
kyvadlové lanovky jsou „vzhůru nohama“:
na přání zákazníka je konstrukce kabin otočená
o 180 stupňů. Zároveň je to také první kyvadlová
lanovka s vyhříváním sedáků.
Stand - Titlis, „New Rotair“, Engelberg (CHE)
Lanovka Rotair v Titlis se v roce 1992 zapsala do
historie jako první s otáčivým systémem. V nové,
před nedávnem zrekonstruované lanovce se nyní
otáčí celé kabiny kolem své osy. Pro cestující to
znamená jedinečný panoramatický výhled na ledovcovou
krajinu, stejně jako více prostoru a pohodlí.
Marquam Hill, Portland (USA)
Vzdušně vypadající kabiny se perfektně hodí
k architektuře stanic uprostřed Portlandu:
odrážejí denní světlo a snášejí se jako
„mýdlové bubliny“ celý kilometr na parkoviště
univerzity.
Výrobce kabin
Kapacita
CWA
150 osob/kabina
Výrobce kabin
Kapacita
CWA
75 osob/kabina
Výrobce kabin
Kapacita
Gangloff
78 osob/kabina
Fräkmüntegg – Pilatus Kulm, Luzern (CHE)
Kabiny jsou působivé svým aerodynamickým
provedením připomínajícím kokpit letadla.
Z míst k sezení se díky velkorysému prosklení
nabízí úžasný panoramatický výhled. Cestující
mají pocit, jakoby letěli.
Výrobce kabin
Kapacita
CWA
55 osob/kabina
CabriO ® Kälti – Stanserhorn, Stans (CHE)
Ve dvoupodlažní speciální kabině se hosté
dostanou z dolního podlaží po točitých schodech
na vyhlídkovou terasu. Tady mají ničím neomezený
výhled a zažijí zcela nový pocit z jízdy.
Výrobce kabin
Kapacita
Gangloff
60 osob/kabina
Skyway Mont Blanc, Courmayeur (ITA)
Kabiny Skyway Mont Blanc nabízí cestujícím
panoramatický výhled: během jízdy se otáčí
kolem své osy. Proti námraze jsou – poprvé
v historii - vybaveny vyhříváním podlahy a oken.
Na obrazovce lze vidět v přímém přenosu dění
v přírodě pod kabinou.
Výrobce kabin
Kapacita
Carvatech
80 osob/kabina

14 Mezinárodní projekty
Foto: Enrico Romanzi
360° horské panorama ve Skyway na Monte Bianco
Nová kyvadlová lanová dráha s otočnými kabinami
je technickým zlatým hřebem a magnetem,
kterému žádný návštěvník neodolá.
Monte Bianco (Mont Blanc) na italsko-francouzské
hranici je nejvyšší horou Evropy a ročně cílem
mnoha tisíců turistů. Od června letošního roku
je horský masív v Aostě bohatší o jednu atrakci.
Nová lanovka vede až do nadmořské výšky
3500 metrů a během jízdy nabízí dechberoucí
výhledy.
Jmenuje se „Skyway Monte Bianco“ a nahradila
původní starší zařízení, které výškový rozdíl
překonávalo na třech úsecích a v provozu bylo
čtyři desetiletí. Spojuje Courmayeur v údolí Aosta
s vrcholem Helbronner a to dvou sekcích: na
celkové délce 4,3 kilometru překonává výškový
rozdíl 2200 metrů. Samotné stanice pokrývají
svou energetickou spotřebu mixem fotovoltaiky
a topných zařízení se zpětným získáváním tepla.
Navíc je ještě vracena zpět do sítě přebytečná
energie, která vzniká během brždění při jízdě
kabin sestupným směrem.
Speciálně pro tuto lanovou dráhu vyvinuté kabiny
mají panoramatické prosklení, během jízdy
se otočí o 360° a poskytují cestujícím nerušený
rozhled do jedinečného horského světa čtyřtisícovek.
Vnitřní vybavení je vysoce moderní
a žádné přání nenechává nesplněné. |
„Jsme velice pyšní na to, že máme jednu
z nejkrásnějších lanovek na světě, kulisa Mont Blancu
a Courmayeuru doplňuje úžasný obrázek. Početné
davy turistů k nám proudí každý den a jen potvrzují
úžasně odvedenou práci.“ | Roberto Francesconi,
jednatel společnosti Funivie Monte Bianco S.p.A.
Zákazník
Místo
80-ATW Skyway Monte Bianco
Šikmá délka
Převýšení
Funivie Monte Bianco S.p.A.
(ITA)
Courmayeur (ITA)
4300 m
2200 m
Stanice Pontal d’Entrèves (1300 m)
Pavillon du Mont Fréty (2200 m)
Punta Helbronner (3500 m)
Jízdní rychlost 9 m/s
Kapacita
Vozy
800 osob/hod. (první sekce)
600 osob/hod. (druhá sekce)
4 kabiny

Mezinárodní projekty 15
Annaberg usnadňuje přístup
do lyžařské oblasti Dachstein West
8-MGD Donnerkogelbahn
Zákazník
Místo
Šikmá délka
Převýšení
Jízdní rychlost
Vozy
Jízdní doba
Bergbahnen Dachstein
West GmbH
Annaberg-Lungötz,
Astauwinkel, Riedlkopf
(AUT)
1985 m
608 m
6 m/s
58 kabin pro osm osob
6,9 min
V provozu od prosinec 2014
Slavnostní otevření ​leden 2015
Domácí středisko rakouského sjezdaře
Marcela Hirschera představuje novou lanovku
Donnerkogelbahn.
V Annabergu, který je součástí Skiregionu
Dachstein West, realizoval Doppelmayr novou,
do dvou sekcí uspořádanou lanovou dráhu
Donnerkogelbahn. Lanovka s odpojitelnými kabinami,
která nahradila dvousedačku z roku
1981, doveze návštěvníky přímo z parkoviště
do rodinného lyžařského střediska ve výšce
1475 m. Je dva kilometry dlouhá a její přepravní
kapacita je 2000 osob za hodinu.
Spolehlivý, na údržbu nenáročný a zvláště tichý pohon
Doppelmayr-Sector-Drive (DSD) je umístěn
v dolní stanici a pohání lanovou smyčku dolní
sekce. V mezistanici tato běží dvoudrážkovým
lanovým kotoučem, který pohání horní lanovou
smyčku. Provoz je podporován dálkovou diagnózou
dat. Stavba nové lanovky trvala i přes
značný sklon terénu v horní části trasy jen pět
měsíců. |
Pohodlná cesta k lepším lyžařským výkonům
„Při realizaci Donnerkogelbahn v Annabergu musely
být překonány mnohé výzvy. Umístění stanic
původní dvousedačky nebylo vůbec ideální, a proto
musela být trasa upravena. Z tohoto důvodu byla
nová lanová dráha provedena s mezistanicí, čímž
došlo k modernímu, pohodlnému a komfortnímu
zpřístupnění nového a velkorysého tréninkového
území, a to i pro začátečníky. Poslední zimní sezóna
jen potvrdila volbu mezistanice. Všichni stálí
i noví návštěvníci jsou tímto řešením naprosto
nadšeni. Mimoto si ušetříme dvou dříve potřebných
lyžařských vleků.“ | Barbara Kronreif, jednatelka
společnosti Bergbahnen Dachstein West GmbH
Nejdelší lanovka na světě
Doppelmayr/Garaventa staví lanovou dráhu
typu 3S na nejvyšší horu Vietnamu. Její více než
šestikilometrová délka je světovým rekordem.
Fansipan je svou výškou 3143 m nejvyšším
bodem Vietnamu – a téměř každý Vietnamec
chce alespoň jednou v životě stanout na „střeše
Indočíny“. Na náhorní plošině zde Doppelmayr/
Garaventa nyní staví efektní lanovku 3S a zpřístupní
tak nejvyšší horu všem obyvatelům a turistům.
Lanová dráha v blízkosti hranice s Čínou
bude v provozu po celý rok. Vyrůstá ve velice
obtížných podmínkách: autem je dosažitelná
jen dolní stanice, k horní stanici je to dvou až
třídenní pochod, což samozřejmě znesnadňuje
jakoukoliv přepravu materiálu a nářadí. Dokonalé
plánování je absolutní nutností. Veškeré
výkopy pro základy stanic a podpěr se provádí
ručně, lopatou a krumpáčem. I v těchto těžkých
podmínkách, které jsou ještě umocněny tamním
počasím a terénem, dosahují týmy Doppelmayr/
Garaventa a místních pracovníků nejvyšších
výkonů. Konstruktivní a bezchybnou spolupráci
mezi námi a zákazníkem, firmou Sungroup,
dokládá již půltucet realizovaných projektů.
Východně od Fanispanu, v zátoce Ha Long,
staví obě společnosti další senzaci, o které
se již brzy dočtete. |

16 Mezinárodní projekty
Doprava na Sentose je díky lanovkám
šetrná k životnímu prostředí
V Singapuru oblíbený volnočasový ostrov
rozšiřuje svou infrastrukturu o atraktivní lanovku.
Již 20 miliónů návštěvníků napočítal ostrov
Sentosa v Singapuru. Nová „Sentosa Line“, odpojitelná
osmikabinová lanová dráha, umožňuje
cestujícím pohodlnou jízdu k rozmanitým atrakcím.
Jako bezemisní dopravní prostředek turistické
destinace přispívá lanovka výrazně k tomu,
že ekologická zátěž je významně redukována
a navíc plynule usměrňuje proudy návštěvníků.
Během působivé jízdy nad džunglí, pláží a mořem
si pasažéři užívají neobyčejné výhledy na četné
atrakce a zážitkové možnosti ostrova. Lanovka
není jen vítanou alternativou k naftovým autobusům,
ale i barevným zlatým hřebem Sentosy
Skyline: kabiny CWA vyvedené v pěti různých
barvách jsou opravdovým lákadlem pro oči.
Již od roku 1974 přepravuje „Mount Faber Line“
návštěvníky u Faber Peak Singapore přes dálnici
a přístav na ostrov Sentosa. Společně se zbrusu
novou lanovkou tvoří Singapore Cable Car Sky
Network. „Sentosa Line“ dopřává cestujícím přístup
ke třem stanicím (Merlion, Imbiah Lookout
a Siloso Point) a dopravuje je tak do samého
centra zážitkového ostrova. Další lanovou dráhu
Mount Faber Line realizoval Doppelmayr v roce
2010. S ní se vznášíte za zážitky nebo večeří
z Faber Peak Singapore na ostrov Sentosa a zpět.
A konečně v roce 2005 firmou Doppelmayr
postavená sedačková lanovka je taktéž součástí
„Skyline Luge Sentosa“ a velkou atrakcí. |
„Nová lanovka na ostrov
Sentosa přináší našim hostům
Cable Car Sky Network
enormní přidanou hodnotu.
Nabízí klidnou jízdu nad
překrásnou krajinou.
Jsme přesvědčení o tom,
že bude pro naše návštěvníky
vyhledávaným dopravním
prostředkem na ostrově.
Je ideálním doplněním naší
sítě procházkových stezek
na vrcholky Mount Imbiah
a Siloso Point.“
Mike Barclay, generální ředitel společnosti
Sentosa Development Corporation
Zákazník
Provozovatel
Místo
Typ zařízení
Kapacita
Šikmá délka
Vozy
8-MGD Intra Island Cableway
Jízdní rychlost
Sentosa Development
Corporation
Mount Faber Leisure
Group
Sentosa Island (SGP)
​lanová dráha
s odpojitelnými kabinami
2200 osob/hod.
880 m
51 kabin pro osm osob
4 m/s
V provozu od červen 2015

Mezinárodní projekty 17
55-ATW Fräkmüntegg –
Pilatus Kulm
Zákazník
Místo
Typ zařízení
Vůz
Šikmá délka
Pilatus-Bahnen AG
Luzern (CHE)
kyvadlová lanová dráha
kabina pro 55 osob
+ 1 průvodčí
1386,7 m
Počet podpěr 1
Převýšení
Jízdní rychlost
Kapacita
646,6 m
9 m/s
590 osob/hod.
Kyvadlová lanová
dráha „Dragon Ride“ –
jen létání je hezčí
Z valné části v zimě postavená lanovka poskytuje
větší prostor a vyšší disponibilitu.
citlivě začleněno do stávajících budov dolní
a horní stanice.
Design kabin CWA Constructions SA, Olten
„Novou lanovku ‚Dragon Ride’ jsme stavěli
zejména během zimy, což je neobvyklé. Nestálé
počasí a přísný časový plán byly pro montéry
opravdovou výzvou. I přesto jsme projekt uskutečnili
během rekordně krátké doby.“
Nová lanovka „Dragon Ride“ na vrchol Pilatus
Kulm ve Švýcarsku nahradila svou šedesátiletou
předchůdkyni. Prostorné kabiny s panoramatickými
okny a kratší jízdní dobou zvýšily přepravní
kapacitu – jen za 3,5 minuty se cestující
dostanou z dolní stanice v Fräkmüntegg až na
vrchol. Oproti původní kapacitě 480 osob/hod.
přepraví nová lanovka přibližně 600 osob za
hodinu. Moderní a i větší zařízení bylo experty
Atraktivní a zároveň aerodynamické CWA kabiny
dosáhnou spolehlivě cíle i při větších rychlostech
větru. Mimoto disponuje nová kyvadlová lanová
dráha i integrovaným záchranným systémem,
který umožňuje za všech okolností dopravit vozy
bezpečně do stanic. Lanovka byla uvedena do
provozu za pouhých sedm měsíců, významná
část prací byla provedena během zimního období.
|
Godi Koch,
generální ředitel společnosti
Pilatus-Bahnen AG
Nastoupit a užívat si v lyžařském
světě Wilder Kaiser
Nová lanovka Aualmbahn dopraví lyžaře
pohodlně na sjezdovku.
Oblast Skiwelt Wilder Kaiser – Brixental investovala
do infrastruktury a zvýšení komfortu:
od zimní sezóny 2014/2015 se mohou lyžaři
a snowboardisté v největší lyžařské oblasti
Rakouska těšit z nové 8sedačkové lanovky
s inovativním komfortním zavěšením. Spojuje
střediska Ski-Welten Brixen a Scheffau a nahradila
jedno ze zařízení s nejvyšším počtem
jízd, 25 roků starou 4sedačkovou lanovou
dráhu - jen v sezóně 2013/2014 ji využilo 1 milion
vyznavačů zimních sportů. Moderní Aualmbahn
se postarala o to, že dřívější čekací doby patří
i během špičkových dní definitivně minulosti.
Nejen elegantní design červenočerných sedaček
činí z nové lanové dráhy Aualmbahn atrakci:
bubliny a vyhřívané sedačky zaručují i během
sněžení a větru příjemnou jízdu. Uzamykatelné
zábrany se středovou opěrou pro nohy, které
se automaticky otevřou až při dosažení horní
stanice, spolehlivě zajišťují komfort a nejvyšší
bezpečnost pro milovníky zimních sportů všech
výkonnostních kategorií. |
Zákazník
Místo
Kapacita
Převýšení
Šikmá délka
8-CLD-B Aualm
Bergbahn Scheffau am
Wilden Kaiser GmbH
Scheffau (AUT)
3700 osob/hod.
290 m
1038 m
Uvedení do provozu ​zimní sezóna 2014/2015
„Díky dvojnásobné kapacitě a vyššímu komfortu
můžeme našim hostům nabídnout ještě lepší
zážitek z lyžování.“ | KR Johann Haselsberger,
jednatel společnosti Bergbahnen Scheffau
GmbH & Co KG

18 Mezinárodní projekty
Mont Pèlerin pro všechny
Po přestavbě je pozemní lanová dráha na
domovský vrch města Vevey bezbariérová.
Plně automatická lanovka Vevey – Chardonne –
Mont Pèlerin u Ženevského jezera byla kompletně
zrenovována a je nyní pro všechny cestující
přístupná bezbariérově. Nový kompenzační po-
hon zabezpečuje, že kabiny stojí ve stanicích
v bezchybných pozicích, k dispozici jsou nyní
taktéž komfortní nástupiště a ovládací tlačítka
na dveřích. Cestující – i se sníženou schopností
orientace a pohybu - si tak mohou dopřát
pohodlnou cestu k dechberoucímu výhledu
na vinařské oblasti Lavaux mezi Lausanne
a Montreux a Ženevským jezerem, které jsou
zapsány v seznamu UNESCO.
Pozemní lanová dráha je napojena na síť městské
hromadné dopravy „Waadtländer Riviera“
a vede přes čtyři mezistanice na vrch Mont
Pèlerin. Dopravuje návštěvníky na domovský
vrch města Vevey a spojuje s ním vesnici
Chardonne. Jak kabiny, tak i staniční prostory
nyní splňují nařízení příslušného spolkového
zákona o stejných možnostech pro osoby
se zdravotním omezením. |
80-FUL Vevey –
Chardonne – Mont Pèlerin
Zákazník Transports Montreux –
Vevey – Riviera SA
Místo
Typ zařízení
Jízdní doba
Šikmá délka
Převýšení
Jízdní rychlost
Interval
Vevey (CHE)
Pozemní lanová dráha
11 min
1528 m
418 m
4 m/s
13-18 s
V provozu od červen 2015
Slavnostní otevření červenec 2015
Kabinová lanovka zmobilizovala
resort v Andách
Díky 8kabinové lanové dráze snadno dosáhnou
návštěvníci nový volnočasový areál
v Cerro del Santísimo v Kolumbii.
Ekopark v Cerro del Santísimo v kolumbijských
horách obdržel novou lanovkou více dynamiky.
Doppelmayr byl zodpovědný od projektu, přes
realizaci zařízení až po předání zákazníkovi na
klíč a během prvních tří měsíců provozu dohlížel
a podporoval obsluhu včetně školení a tréninku.
Nový areál v blízkosti horní stanice, v jehož
středu se tyčí 33 m vysoká socha Krista, nabízí
několik restaurací, scénu pod širým nebem, sál
pro různá představení, jakož i ubytování.
Hodinu letu z Bogoty vzdálený horský resort
leží vysoko nad Bucaramangou, hlavním
městem provincie Santander. Nedaleko nově
vzniklého volnočasového cíle žije v metropoli
regionu více než 1 milión obyvatel. Guvernér
Santanderu očekává, že nový projekt přitáhne
do oblasti až dva milióny turistů, a tím výrazně
oživí místní hospodářství. Nová lanová dráha
byla slavnostně otevřena v červnu 2015 – je
první lanovkou v blízkém okolí hlavního města
regionu. |
8-MGD Cerro del Santísimo
Zákazník Gobernación de Santander
Místo
Bucaramanga (COL)
Šikmá délka 1382 m
Převýšení 444 m
Jízdní doba 6 min
Vozy
24 kabin pro 8 osob
Jízdní rychlost 5 m/s
Kapacita 1020 osob/hod.
V provozu od 20. června 2015

Mezinárodní projekty 19
Le Family jako ukázkový
projekt v Pyrenejích
Francouzský department Pyrénées-Atlantiques
vsadil již potřetí na značku Doppelmayr –
a tím na nová měřítka.
Nová a zároveň první odpojitelná šestisedačka
v lyžařské oblasti La Pierre Saint-Martin vytyčila
směr dalšího rozmachu. Zákazníkem je veřejný
zadavatel, a to okres Pyrénées-Atlantiques, který
s naší společností spolupracoval na výstavbě
zařízení v letech 2001 a 2006. Odborníci v oboru
lanových drah tak již potřetí dostali důvěru
a lanovou dráhu zrealizovali od fáze plánování,
přes uvedení do provozu až po podporu během
provozu.
Výzvou při výstavbě lanovky bylo nejen vápencové
podloží, které si vyžádalo přímé ukotvení
podpěr bez klasických betonových základů,
ale i proměnlivé a vlhké počasí s častými mlhami.
I přesto však lanová dráha zahájila provoz
přesně v prosinci 2014. Nahradila dvousedačku
a lyžařský vlek. Středová opěra pro nohy, automatické
uzamykání zábrany a systém kontroly
polohy lana RPD nabízejí ještě víc komfortu a bezpečnosti.
Le Family nasadila laťku kvality hodně
vysoko a pozvedla celou lyžařskou oblast na
zcela jinou úroveň. |
„Výstavba lanové dráhy proběhla zcela bez problémů,
Doppelmayr dodržoval od začátku do konce
přesně harmonogram i rozpočet.“ | Jérôme Mitjana,
Direction du Développement territorial, Conseil
général des Pyrénées-Atlantiques
Zákazník
Místo
Šikmá délka
Převýšení
Jízdní rychlost
6-CLD Le Family
Conseil Général des
Pyrénées-Atlantiques
La Pierre Saint Martin
(FRA)
1593 m
402 m
5 m/s
Doba výstavby ​květen - listopad 2014
Kapacita
2500 osob/hod.
V provozu od prosinec 2014
Lanovka Bassetta – Monte Vigo s vyšší kapacitou
Nová čtyřsedačka může přepravit za hodinu
až o 500 osob víc.
Od prosince roku 2014 přepravuje nová lanová
dráha Bassetta – Monte Vigo v oblasti Trentino
cestující z lyžařského městečka Folgarida do
okolních areálů Marilleva a Madonna di Campiglio.
Po generální prohlídce se provozovatelé
rozhodli stávající 30 let starou neodpojitelnou
3sedačkovou lanovku nahradit novým odpojitelným
zařízením: původní trasa byla zachována,
avšak došlo ke zvýšení kapacity, což bylo
naprosto nezbytné vzhledem k velkému náporu
lyžařů. Téměř 850 m dlouhá lanová dráha zkrátila
jízdní dobu z původních sedmi na pouhé tři
minuty. Takto je možné přepravit za hodinu až
o 500 osob více než dříve.
Zařízení leží uprostřed horského masívu Dolomit
v oblasti Brenta, rozsáhlé lyžařské oblasti „Skiarea
Dolomiti di Brenta“, kde Doppelmayr realizoval
bezpočet projektů. Milovníci sportu a zejména
zimních radovánek si zde mohou užít na
více než 1550 km sjezdovek a 62 zařízeních. |
Zákazník
Místo
Šikmá délka
Jízdní rychlost
Kapacita
4-CLD-B Bassetta –
Monte Vigo
Funivie Folgarida
Marilleva SpA
Folgarida di Dimaro (ITA)
843 m
5 m/s
2400 osob/hod.
V provozu od prosinec 2014

CLS Tronchetto – Piazzale Roma, Benátky, ITA
Doppelmayr Cable Car –
profesionálové
v městském prostředí
Projektování, výstavba a provozování APM (Automated People Mover)
jsou speciálními oblastmi DCC.
R
ychlé spojení na letiště nebo napojení
na důležitý dopravní uzel jsou pro
fungující a atraktivní infrastrukturu
ve městech naprosto nezbytná. Vznášet se
zce la nezávisle na okolní dopravní situaci
nad stře-chami domů - lanem tažené systémy
Doppelmayr/Garaventa nabízejí mnoho možností
a splňují tak sny mnoha architektů
a projek-tantů.
Městské lanovky Doppelmayr/Garaventa se setkávají
s nadšenými reakcemi na celé zeměkouli.
Abychom vyhověli zvyšující se poptávce a s ní
spojenému servisu, existuje již řadu let společnost
Doppelmayr Cable Car (DCC). Ta plánuje a realizuje
Automated People Movers (APM), u mnoha
zařízení přebírá úlohu provozovatele a rozvíjí
tak ekonomické prostředí pro lanové dráhy
v městském prostředí.
APM: základní produkt DCC
DCC, stoprocentní dceřiná společnost Doppelmayra,
plánuje a realizuje tzv. Automated People
Movers (APM). Na speciálních pojezdových dráhách
umístěné a plně automatické systémy
přesvědčují svou efektivitou, šetrností k životnímu
prostředí a nejvyšší spolehlivostí. Například
v kalifornském Oaklandu si cestující mohou
vychutnat jízdu z města na letiště z několikametrové
výšky. Na mezinárodním letišti v Doha
pak mohou beze stresu přejíždět mezi jednotlivými
terminály v minutových intervalech.
Včas rozpoznaný trend
Sídlo DCC se nachází ve Wolfurtu. Odtud
a z dalších sedmi různých míst jsou naši zákazníci
podporováni 145 pracovníky. Doppelmayr založil
společnost DCC v roce 1996 za účelem
plánování a výroby APM a etablování lanem
tažených systémů v městském prostředí. Velká
poptávka po městských lanovkách potvrdila
toto rozhodnutí a umožnila další rozvoj vědění:
„Doppelmayr má mnohaleté zkušenosti v oboru
lanových drah. DCC umně využívá tohoto
know-how, aby byl tento potenciál pro trh
městských lanovek využíván a dále rozvíjen“,
prohlašuje Markus Schrentewein, generální
ředitel společnosti DCC.

Skupina Doppelmayr/Garaventa 21
„Místy až překotný rozvoj měst má za následek minimálně stejně
silný nárůst dopravy – alternativní způsoby přepravy tak zís kávají
na významu. Naše lanové dráhy významně přispívají k odleh čení
dopravy a jsou alternativou šetrnou k životnímu prostředí.“
Markus Schrentewein, generální ředitel Doppelmayr Cable Car
Založení 1996
Úloha
Doppelmayr Cable Car
GmbH & Co KG
Plánování a výroba
(Automated People Mover –
Cable Liner ® )
Operations Services (Vedení
provozu městských lanových drah)
Business Development (rozvoj
obchodní činnosti „Městská
zařízení“, projektový vývoj)
Zastoupení Velká Británie (2), Kanada (1),
Katar (1), Mexiko (1), USA (2),
Macao (1)
Chcete se dozvědět více o lanových drahách
pro městské prostředí? Těšíme se na Váš
dotaz: dcc@doppelmayr.com Další informace
naleznete na našich webových stránkách:
www.dcc.at
Provozovatel městských lanových drah
Vznášet se nad mnohamiliónovým Londýnem
nezávisle na okolním provozu? Je-li to přání
zákazníka, převezme DCC u městských zařízení
také jejich provoz. Není důležité, jedná-li
se o Cable Liner nebo kabinovou lanovku jako
např. Emirates Air Line v Londýně, DCC má
know-how pro kompletní provoz a nabízí tak
„celodenní paket bez starostí“. Od organizační
podpory a zaškolení týmu přes založení provozního
střediska až po provoz celého zařízení.
„Naší silou je nalézt pro jakýkoliv požadavek
odpovídající řešení. Toto pak rychle, spolehlivě
a s přiměřenými náklady převést do výsledku,
který nás vždy reprezentuje“, vysvětluje Johannes
Winter, vedoucí oddělení Operations Services
v DCC.
Cable Liner ® Single Shuttle
International Airport Shuttle,
Mexico City, MEX
Cable Liner ® Double Shuttle
International Airport Link,
Toronto, CAN
Milníky
Cable Liner ® Double Shuttle
Mandalay Bay Tram,
Las Vegas, USA
Cable Liner ® Double Shuttle
MGM CityCenter Shuttle,
Las Vegas, USA
Cable Liner ® Double Shuttle
Air-Rail Link,
Birmingham, GBR
Cable Liner ® Double Shuttle
Hamad International Airport
Shuttle, Doha, QAT
Ekonomický rozvoj a městské prostředí
Městské lanové dráhy jsou velice oblíbené nejen
jako veřejný dopravní prostředek, ale i jako
turistické lanovky a projekty pro volnočasové
aktivity. Tým Urban-Solutions v DCC informuje
o individuálních možnostech a šancích, které
tyto lanovky otevírají. Při uplatnění na trhu podporuje
skupinu Doppelmayr na celém světě.
Nezáleží na tom, jde-li o kyvadlovou, pozemní,
kabinovou, 3S lanovou dráhu nebo Cable
Liner ® – pro každý projekt máme to nejvhodnější
řešení. „Naše odborné znalosti jsou pro zákazníky
rozhodující výhodou. Není důležité, jedná-li
se o pozemní lanovku nebo shuttle na letišti,
vždy se intenzivně zabýváme požadavky našich
zákazníků a učíme se jim porozumět“, shrnuje
na závěr Markus Schrentewein. |
Cable Liner ® Bypass
Tronchetto – Piazzale Roma,
Benátky, ITA
Cable Liner ® Pinched Loop
Caracas Cabletren Bolivariano,
Caracas, VEN
Cable Liner ® Pinched Loop
Oakland Airport Connector,
Oakland, USA

22
Zákaznický servis
Pracovat odborně –
se správným nářadím
Nový katalog nabízí perfektní speciální nářadí
Z
ákaznický servis Doppelmayr podporuje
vedoucí provozu lanových zařízení
a jejich spolupracovníky po celém světě.
Nový doplněný katalog představuje různá speciální
nářadí. Většina byla vyvinuta a vyrobena
přímo námi – pro bezpečnější a efektivnější
práci.
Běžně používané pomůcky totiž nedostačují
specifickým podmínkám pracovního použití
u lanovek. Z tohoto důvodu vyvíjí Doppelmayr již
několik let vlastní speciální nářadí, které pra-
covníkům v oboru poskytuje naprostou bezpečnost
při provádění odborných a pravidelných
prací. Nejdůležitější a nejvíce používané nářadí
je nyní prezentováno v novém katalogu.
Katalog nabízí bezvadný přehled
Vhodné vybavení posiluje nejen kompetentnost
zaměstnance, ale značně snižuje celkové
provozní náklady. Katalog nabízí přehled o nejdůležitějším
speciálním nářadí pro odborné práce
na zařízení a dokládá jeho účelnost, jakož
i příslušné použití. Kompletní, aktuálně rozšířený
sortiment pokrývá další oblasti použití. Veškeré
zboží je dostupné po celém světě a kdykoliv na
servisním portále service.doppelmayr.com. |
Vyřezávací nářadí pro gumové
bandáže lanových kotoučů
Přímá cesta ke speciálnímu nářadí
Nový katalog nářadí Vám zašle a případné dotazy Vám rád
zodpoví Richard Moosbrugger:
richard.moosbrugger@doppelmayr.com, tel. +43 5574 604 1040
nebo Jaroslav Jandušík: jaroslav.jandusik@doppelmayr.cz,
tel. 602 703 828, případně aftersales@doppelmayr.com
Příklad z
katalogu
nářadí:
Aby bylo možné bandáž jednoduše nadzvednout
a poté vyjmout, je možné tímto
nářadím vyříznout odpovídající drážku. Tímto
je samotná demontáž výrazně usnadněna.
Nářadí je možné obdržet ihned.

Ve zkratce
23
Vítáme ve vedoucím týmu
Od 1. září 2015 posílí vedení společnosti Doppelmayr Seilbahnen GmbH ve Wolfurtu Thomas
Pichler. Jako designovaný nástupce Michaela Doppelmayra převezme zejména obory prodej
a technika. Od podzimu bude tedy nové vedení společnosti tvořeno Michaelem Doppelmayrem,
Hanno Ulmerem, Antonem Schwendingerem a Thomasem Pichlerem.
Thomas Pichler se narodil v Jižním Tyrolsku. V naší skupině pracuje již 26 roků a naposledy
vykonával funkci vedoucího prodeje a zástupce jednatele společnosti Doppelmayr
Italia GmbH. Do své nové pozice si s sebou přináší bohaté lanovkářské know-how:
kromě svých schopností v oboru prodeje sbíral zkušenosti v managementu velkých
projektů, výběrových řízení a v oblastech financování zakázek a koncesí. |
Lanové dráhy jako studijní obor
Akademické know-how na vzestupu
Svět lanových drah v obrazech
Doppelmayr/Garaventa je celosvětovým lídrem
na trhu s lanovými drahami. Dopravní řešení,
technologie, kvalita – to vše se stává milníky
v daném oboru. Díky know-how, průkopnickému
duchu a flexibilitě se projekty stávají realitou:
lhostejno jestli v zimě nebo v létě, na horách
nebo ve městě. |
Nový imagefilm ZDE
Od roku 2013 nabízený program pro odborné
a vedoucí pracovníky „Lanové dráhy – Engineering
& Management“ na Odborné vysoké
škole Vorarlberg a Schloss Hofen ve spolupráci
se skupinou Doppelmayr se osvědčil –
na podzim startuje kurz již do druhého kola.
Akademické vzdělávání spojuje praxi a teorii
a obě části pokrývá naprosto uceleně –
od komplexního know–how lanovek až po
fundované hospodářské znalosti. Podle zájmu
studujících je možné si jednotlivé obory
„Engineering“ nebo „Management“ dále rozšiřovat.
„Cílem tohoto vysokoškolského kurzu
je, pro obor lanových zařízení, nabídnout odpovídající
základní i rozšířené akademické
vzdělání. Touto nabídkou jsou oslovováni jak
manažeři, tak i technici“, vysvětluje MMag.
Rainer Längle MPH, vedoucí studijního oddělení
vzdělávacího centra Schloss Hofen.
Christoph Hinteregger, vedoucí technického
oddělení a člen vedení Doppelmayr Seilbahnen
GmbH, doplňuje: „Přednášející z naší
společnosti a další experti z německy mluvící
branže zprostředkovávají studentům odborné
znalosti z oboru lanových drah, ale i hospodářské
vědění, a to vše přímo z první ruky.“ |
Impresum
Vlastník, editor a vydavatel: Doppelmayr Seilbahnen GmbH,
Postfach 20, Rickenbacherstraße 8–10, 6922 Wolfurt,
Rakousko, dm@doppelmayr.com, www.doppelmayr.com; text
a editace: Doppelmayr Seilbahnen GmbH ve spolupráci s ikp
Vorarlberg GmbH, www.ikp.at; grafika a rozvržení: Doppelmayr
Seilbahnen GmbH ve spolupráci s KONZETT BRENNDÖRFER,
www.agenturkb.com; Foto: Doppelmayr, Fotolia, Shutterstock;
tisk: Thurnher, Rankweil; redakční politika v souladu s § 25
rakouského Mediálního zákona: aktuální informace pro zákazníky,
partnery a zaměstnance skupiny Doppelmayr/Garaventa;
četnost vydání: časopis je vydáván třikrát ročně a zdarma
distribuován zákazníkům a partnerům skupiny Doppelmayr.
Další šíření je povoleno pouze s uvedením zdroje a písemným
souhlasem; status: srpen 2015, chyby sazby a tisku vyhrazeny,
platí Všeobecné obchodní podmínky.
www.doppelmayr.com

Prvotřídní servis
Bezpečnost, komfort a nejlepší kvalita definují lanová zařízení Doppelmayr/Garaventa. Toto jsou také požadavky na oddělení
služeb zákazníkům. Kompetencí, profesionalitou a rozsáhlou nabídkou činností jsou naši spolupracovníci - díky úzce propojené
síti - vždy našim partnerům na blízku. Zaručujeme odbornou, rychlou a spolehlivou péči o lanovky Doppelmayr/Garaventa
na celém světě.
Pro dlouhodobý úspěch a ty nejlepší výsledky disponibility a provozní bezpečnosti je naším cílem komplexní nabídka a dalekosáhlá
servisní strategie. Požadované řešení problému ve chvíli, když ho potřebujete, to je servisní oddělení společnosti Doppelmayr/
Garaventa. Vaše důvěra v naše schopnosti, servis a výrobky jsou naší motivací dosahovat jako spolehlivý partner neustále maximálních
výkonů.
service.doppelmayr.com
... k partnerům.
Od zákazníků ...
Doppelmayr Seilbahnen GmbH, Rickenbacherstraße 8-10, Postfach 20, 6922 Wolfurt / Rakousko
Garaventa AG, Birkenstraße 47, 6343 Rotkreuz / Švýcarsko