Naturplan for Råhavnen - Hvidovre Kommune

More documents

Recommendations

Info

der gode udsigtsmuligheder over lagunen fra cykelstierne mod nord og vest. Den rekreative brug af området kan fremmes ved at øge adgangsmulighederne til området fx i form af nye stier. På nuværende tidspunkt foregår adgang til den nordlige del af området ad cykelstien langs motorvejen og stien langs dæmningen vest for området. I den sydlige del er der adgang via stien på sydmolen. På sigt vil det være oplagt at etablere et sammenhængende stinet. Det er i dag muligt at gå rundt om lagunen via de eksisterende cykelstier, den asfalterede kystdæmning (1.2) og en trampesti langs muren ind til industriområdet (1.4). Dette stiforløb medfører imidlertid risiko for forstyrrelse af rastende fugle i lagunen, specielt hvis færdslen øges. Asfaltbelægningens dårlige tilstand på dæmningen (1.2) begrænser færdslen ad denne sti i dag, men en øget anvendelse af stien vil forringe laguneområdet som rastested for fugle. Dette gælder i særlig grad hvis et sammenhængende stisystem anvendes til cykeltrafik. Færdsel i området syd for lagunen vil derimod kunne ske uden forstyrrelse af fuglelivet, hvis den foregår syd for muren, der adskiller delområde 1 og 2. Figur 10, Figur 11 og Figur 12 illustrerer mulighederne for at etablere stier i og omkring laguneområdet, med større (Figur 10) eller mindre (Figur 12) negative konsekvenser for fuglelivet. De negative konsekvenser af forslag som ses på Figur 10 og Figur 12 begrænses væsentligt, hvis muren mellem lagunen og det eksisterende industriområde bevares. Muren kan sikre adskillelse mellem rekreativ færdsel, og de rastende fugle i lagunen. Hvis muren bevares, kan lagunens funktion opretholdes samtidig med øget rekreativ færdsel på de skitserede stier som er vist på Figur 12. Stiforløb gennem det eksisterende industriområde (delområde 2) kan etableres overalt uden væsentlige konsekvenser for naturen -dog under forudsætning af, at den eksisterende mur bevares, hvis der etableres stier nær lagunen. Placering af stierne i delområde 2 er derfor ikke vist på Figur 10, Figur 11 og Figur 12. Hvis man af hensyn til fuglelivet undlader at etablere stiforbindelse over dæmningen mod øst vil denne genvej nok blive benyttet alligevel i mindre omfang. Men brugen vil være mindre intensiv hvis den ikke har status som officiel sti og ikke vedligeholdes. Uanset valg af stiføring bør cykling og motorkørsel på dæmningen øst for området forhindres. Samlet set anbefales det af hensyn til fuglelivet, at den eksisterende mur bevares for at reducere forstyrrelser fra fremtidige rekreative aktiviteter i delområde 2. Muren kan uden problemer skjules med slørende beplantning, som allerede delvist er etableret langs nordsiden. Muren kan eventuelt erstattes af et kraftigt ugennemsigtigt flethegn (minimum 2 m højt), kombineret med slørende beplantning. Murens funktion kan på sigt også erstattes af et tæt trerækket løvtræs læhegn med hjemmehørende træer og buske. Et trerækket læhegn kan normalt vokse op i tilstrækkelig højde på 7-10 år, og bør således etableres i god tid inden opstart af rekreative aktiviteter i delområde 2. 16 www.amphi-plan.dk
Figur 10 Figur 11 Figur 12 www.amphi-plan.dk 17
Page 1 and 2: Naturplan for Råhavnen Rekvirent:
Page 3 and 4: 1. Indledning AMPHI Consult (AMPHI)
Page 5 and 6: Figur 2. Naturelement 1.1 og 1.4 se
Page 7 and 8: telsesområder. Området anvendes r
Page 9 and 10: Tabel 1. Udpegningsgrundlag for EF-
Page 11 and 12: Figur 8. Farve-Vajd Padder Der er i
Page 13 and 14: 6. Plejemålsætninger og metoder O
Page 15: af paddeynglen. Søen må ikke vær
Page 19 and 20: Bilag 2. Naturbeskyttelsesudpegning
Page 21 and 22: Bilag 4. Flora artsliste I floralis
Page 23 and 24: Flora artsliste 23
Page 25 and 26: Flora artsliste 25
Page 27 and 28: Bilag 5. Habitatdirektivets Bilag I

Naturplan for Råhavnen - Hvidovre Kommune

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?