42 Saga-Sif - Handels- og Søfartsmuseet

ELS- OG SØFARTSMUSEER
PA KRONSORG
ss Sif ex Heinrich. N T D J.
Sø- og Handelsretten i København gør vitterligt:
Aar 1916 den 31- Oktober Kl. 11,15 blev Ekstraret '
sat af Rettens Næstformand Kriminalretsassessor Rump og;
dens Medlemmer: Kommandør Maegaard og Direktør Schmid- i
ten og foretoges:
Nr. l6o/l9l6. Søforhør i Anledning af at Dampskib-,
et "Sif" paa Rejse fra Gøteborg til Hull er sænket af
tysk Undervandsbaad.
For Retten mødte:
Føreren, Kaptajn C. E. Larsen.
1. Styrmand G. Mylius.
2. Styrmand Chr. Rasmussen.
1. Mester P. Albrechtsen.
2. Mester A. Sørensen.
Hovmester H. Wimmelmann.
Messedreng S. Kolstrup.
Letmatros Chr. Pedersen. i
Letmatros Johan Lassen,
letmatros H. Scheel-
Fyrbøder E. Westergaard.
Fyrbøder G. Frederiksen.
For Rederiet A/S. Dampskibsselskabet Sif mødte
Direktør Robbert, der bemærkede, at Skibet er kaskoforsikret
hos Firmaerne Max Levig & Co. og Selskabet
National og krigsforsikret i Krigsforsikringen for åan-;
ske Skibe, Firmaerne Mira og Norske Reassuranceselskap i
af Kristiania samt A/S. Baltica af København. Ladningen 1
bestod af Takjern, afskibet af Herrang Grufaktiebolag. \
For Krigsforsikringen mødte Kaptajn Fabricius.
Der fremlagdes Uddrag, der ved Konference fandtes :
overensstemmende med Skibsdagbogen, oplæstes for og
godkendtes af de mødende.
Det fremlagte Uddrag af Skibsdagbogen er saalydende:
Uddrag
af ss "Sifs Skibsdagbog
paa Rejse fra Gøteborg
til Hull.
Tirsdag den 24. Oktober 1916. Tørnede til Kl. 6.
Begyndte Lastningen K] . 7 med 1 Kran og 1 Spil, vedblev
dermed til Kl. 1, da Skibet var lastet. Amning
lo,3 Fod for og 12,3 Fod agter. Kl. 3 kom Lods om Bord.
Kl. 3,3o kastedes les og stod Havnen ud.
Skalkede Lugerne forsvarligt med hver 2 Presenninger.
Skibet er hægt - tæt - velbemandet og i enhver
Henseende vel udrustet til den forestaaende Rejse. Ladningen
bestaar af 4lo Tons Takjern.
Kl. 4,55 kvitterede Lodsen ved Buskær, satte Log
(o) Kurs NV. t. V. £ V. Vinden SSO. 6-6.
Kl. 9,2o passerede Skagens Fyrskib, Afstand o,5
Kvartmil. Log 33-
Bilag I - 1,