42 Saga-Sif - Handels- og Søfartsmuseet

HANDELS- 00 SØFARTSMUSEET
PÅ KRONBORG
ms Sally Mærsk (III) ex Sally Mærsk II. O ¥ I A. Int. - 1,
Bygget 19^5 - Odense Staalskibsværft. Byggenummer 92
Gudmoder 13/3 1943: Ikke døbt.
1 Stk. 9-cyl. Totakts, enkeltvirkende Dieselmotor.
933 NHK. - 5.500 IHK.
Cylinderdiameter: 2k 7/l6" Slaglængde: k3 5/l6"
Fabrikat: A/S. Burmeister & Wain, København.
2 Stk. Donkeykedler med loo Pund Arbejdstryk.
Bygget af Staal. Skroget helsvejst.
1 Dæk og Shelterdæk. 3- Sæk i Maskinrum og Last Nr. 1.
Bak 41 Fod. Krydserhæk.
8 vandtætte Skodder. Kollisionsskod til Shelterdæk, de
øvrige til Hoveddæk.
Vandballast: Dobbeltbundtanke 1.468 Tons
Dybtank agter 991 -
Midtskibstank 1.216 -
Forpeaktank loo -
Agterpeaktank 175 -
421,6 x 56,1 x 29,8 Fod. Dybgang paa Last 25,5£ Fod.
8.99o dw. 5«17o brutto 5-056 netto.
Bygget til et Interessentskab bestaaende af:
A/S. Dampskibsselskabet Svendborg, Svendborg, og
Dampskibsselskabet af 1912 A/S., København.
Søsat uden Navn., Efter Færdiggørelse oplagt i Odense
Fjord Resten af Krigen som "Sally ^rsk", men ved Indregistreringen
1 L945 kaldt "Sally Mærsk II".
15/6 1946 anmeldt omdøbt til "Sally Mærsk". (III).
13/1 1953 anmeldt solgt til:
Compagnie Royale Belgo-Argentine S. A., Antwerpen,
og omdøbt til "Anvers". Udslettet af dansk Register s. D.
5/7 1959 Brand efter Eksplosion i Maskinrum, da Skibet
laa til Ankers syd for Cameron, Louisiana, paa R jse fra
Mobile til Antverpen«. Skibet blev sat paa Land men var saa
medtaget, at det blev erklæret totalt Vrag og Reparation
opgivet. 8/8 1959 blev det bragt flot og doksat paa St.
Johns Island, Camron,, Louisiana.