You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
I Rendsburg lå vi ved siden af en svensk sejler,<br />
som nok kunne give én forhåbning om nogle<br />
år til søs endnu. 80 år gammel og singlehand<br />
sejler fra Rönneby i Blekinge. Imponerende!<br />
Han har sejlet 30.000 sømil i sin båd.<br />
Men ud kom vi – vejrudsigten tydede på<br />
24 timer uden blæst fra vest. Højvande i<br />
Brunsbüttel kl. 01.57, så vi lagde os ud ved<br />
slusen ved 2-tiden. Men desværre – stor<br />
aktivitet med kommercielle skibe gjorde, at<br />
vi først kom igennem ved halvfiretiden. Lidt<br />
ærgerligt at spilde den tid, men til gengæld<br />
var det næsten lyst da vi kom ud i Elben i en<br />
brusende medstrøm. Vores forhåbning var<br />
at komme til Holland. Til at begynde med<br />
var der slet ingen vind, og det blev i det hele<br />
taget kun til få timers sejlads med storen<br />
oppe – ellers var det alene for maskine hele<br />
vejen. Midt på dagen – til min store uro –<br />
begyndte maskinen med korte mellemrum at<br />
gå ned i omdrejninger. Ingen vind, modstrøm,<br />
dårligt nok land i sigte og lang tid mellem vi<br />
mødte andre både – ubehagelige omstæn-<br />
Nedenfor kirketårnet i Dordrecht<br />
P Å T O G T M E D M A R I A N N E<br />
15<br />
digheder for et motorstop! Efter en tid finder<br />
jeg årsagen: brændstoffilter nr. 2 var ved at<br />
sætte til med ”slim”. Præcist som sidste år i<br />
Kalmarsund. Åbenbart har vi stadig problemer<br />
med dieselpest til trods for tilsætning af<br />
dispergeringsmiddel og biocid.<br />
Hovmesterens sarte balanceorgan brød sig<br />
ikke om dønningen, der stod derude, hvilket<br />
adstedkom et noget lavere serviceniveau end<br />
ønskeligt. For ikke at gøre turen længere end<br />
nødvendigt, gik vi derfor ind til Borkum – sidste<br />
tyske ø før grænsen – efter 17 timers<br />
sejlads. Det er ikke nogen køn havn og den<br />
ligger også noget for sig selv, idet byen og<br />
havnen ligger på hver sin ende af øen. Den<br />
del af havnen vi lå i, har været marinens – også<br />
i Tyskland bliver flåden mindre.<br />
Meteorologerne havde ret, for dagen efter<br />
var vejret stygt. Masser af regn og vind, så vi<br />
blev en extra dag på øen og sejlede derefter<br />
det sidste stykke til Holland. Stadig masser af<br />
vind og regn (turens omkvæd). 7 knob for<br />
Dordrecht er en skøn by
Change language