Leasing - det betaler sig....... - TaxiDanmark

More documents

Recommendations

Info

For høj hastighed medførte dom for uagtsomt manddrab Mor til tre dræbt da hun kørte frem for »hajtænder« - men tragedien var ikke hendes egen skyld alene, afgjorde Retten i Århus i principiel sag. Af Peter Thomassen, Århus Stiftstidende Farten dræber - det velkendte trafikale slogan fik ny værdi for nylig i Retten i Århus. En århusiansk taxachauffør blev dømt for uagtsomt manddrab på en 35-årig kvindelig bilist - selv om hun fra en sidevejsudmunding med »hajtænder« var kørt lige ud foran taxaen på Randersvej syd for Spørring. Dommerne gav anklageren medhold i, at den virkelige dræber i denne tragedie var taxaens alt for høje fart. Speedometeret på den sølvfarvede Volvo hyrevogn var "frosset" på 147 kilometer i timen, da redningsmandskab og politi nåede frem. Der er en fartgrænse på 80 kilometer i timen på ulykkesstedet. Vognen lå halvt på siden i en vejgrøft med smadret front. Den 44-årige chauffør sad stadig chokeret bag de udløste airbags. Han var sluppet med lettere kvæstelser, kom det frem under retsmødet. Den 35-årige kvinde var på vej til arbejde og havde netop afleveret sine børn til pasning. Hun døde få timer senere på et hospital i Aarhus. Ifølge obduktionsrapporten af indre blødninger. Hun efterlod mand og tre børn. 8 TAXI DANMARK MAJ 12 Bil revet i stykker Ulykken skete tidligt om morgenen 30. marts sidste år i tørt og sigtbart vejr. Den dræbte kvindes bil lå »spredt for alle vinde« i og omkring Randersvej - Gammel Landevej krydset. Taxaens front havde angiveligt ramt Astraens venstre forvogn. Kabinen omkring forsæderne var trykket sammen. Motoren var slynget op ad en skrænt, gearkassen og det ene forhjul lå andre steder, batteri og køler var endt inde på en mark. Dele fra bilen var slynget så langt væk som 75 meter fra selve sammenstødsstedet. Et vidne, der var på vej ind mod Aarhus, så i bakspejlet, at Astraens vrag efter sammenstødet ligesom snurrede rundt om sig selv på kørebanen. Vidnet fortalte også retten, at en sølvfarvet hyrevogn sekunder forinden havde passeret hende i modkørende retning med meget høj fart. Hun frygtede, at det kunne gå galt og kiggede automatisk op i bakspejlet. Hun havde set Astraen holde i vejudmundingen. Hun kendte bilen fra andre morgener på samme tid. En mand så ulykken Tre andre bilister blev ført som vidner, og de talte alle om meget høj fart. To af dem var blevet overhalet af hyrevognen, da de var på vej ud af Aarhus-området mod nord ad Randersvej. Den var meget hurtigt forsvundet ud af syne i stor fart. Men egentlige farlige situationer havde taxaen ikke skabt - mens de så den. Det eneste vidne, der havde set selve sammenstødet, var en bilist på vej mod Aarhus. Han så den 35-årige svinge ud foran taxaen, som efter vidnets vurdering ikke kunne undgå et sammenstød. Taxaen forsøgte heller ikke undvigemanøvre, som chaufføren påstod i retten. Vidnet takserede farten til høj - men ikke »meget« høj. Han var i øvrigt synligt berørt, han var en af de første ved ulykkesbilen. Travl chauffør En bilinspektør takserede hyrevognens fart til mindst 135 kilometer i timen. Dels fordi vognens elektroniske speedometer var »frosset« på 147 kilometer i timen, da forvognen blev smadret og strømmen afbrudt. Dels ved en vurdering af skaderne på bilerne. Taxachaufføren var på vej ud efter en kunde, der åbenbart skulle bringes til ambulant be- STRAFFELOVENS PARAGRAF 241 Den, som uagtsomt forvolder en andens død, straffes med bøde eller fængsel indtil 4 måneder eller under særligt skærpende omstændigheder med fængsel indtil 8 år. Som særligt skærpende omstændigheder definerer paragraf 241: Er forholdet begået i forbindelse med spirituskørsel, overtrædelse af færdselslovens § 54, stk. 1 eller 2 (blandt andet kørsel påvirket af narko eller euforiserende stoffer, red.) eller særlig hensynsløs kørsel, anses dette som en særlig skærpende omstændighed.
handling på et hospital i Aarhus. Han erkendte, at det var begyndt at knibe med tiden. Men han havde ikke kørt over 100 kilometer i timen - på et sted, hvor der var 80 kilometers fartgrænse. Og hans forsvarer, advokat Claus Thorsen lagde vægt på, at fire af de fem vidner reelt kun kunne fortælle, hvad de havde set før ulykken. Kun ét vidne havde set ulykken ske, og han fandt ikke farten »meget høj«. Advokaten mente ikke, at der var beviser for så høj fart, som anklageren påstod. Og beviset rakte slet ikke til en dom for uagtsomt manddrab. »Derimod ved vi med sikkerhed, at modparten tilsidesatte sin ubetingede vigepligt«, sagde advokaten. Farten var dræberen Anklageren, Morten Holm, erkendte, at den dræbte var kørt frem, hvor der var ubetinget vigepligt. »Der er en sjælden sag. Det plejer jo at være den tiltalte, der har tilsidesat vigepligter. Men alligevel bærer chaufføren -efter anklagemyndighedens mening -ansvaret for ulykken. Netop på grund af sin meget høje fart. Han burde have indset, at så høj fart på en landevej med mange sideveje skaber Taxi overvågning Lov om overvågning træder r i kraft den 1. juli 2012 - Er du klar? Ishøi Autoelektro ApS Skjulhøj Allé 53 - 55 2720 Vanløse Tlf. 3874 7880 www.ishoi.dk email@ishoi.dk den risiko, vi så her«. »Hvis taxachaufføren havde holdt sig til de lovlige 80 kilometer i timen - eventuelt med et mindre overskridelse -så var ulykken næppe sket«, vurderede anklageren. Normalbilledet på Randersvej var ifølge et af vidnerne, at der bliver kørt hurtigt - altså mere end 80. Men at en bil kommer med mindst 135 kilometer i timen, har åbenbart overrasket den 35-årige kvinde, der ellers var stedkendt. Domsmandsretten gav anklageren medhold og dømte både for ulovlig fart og uagtsomt manddrab. Straffen blev 8.000 kroner i bøde og frakendelse af kørekortet - og dermed jobbet -i et halvt år. Det var en straf i den laveste ende af straffelovens paragraf 241 om uagtsomt manddrab. At chaufføren slap for fængselsdom, hænger blandt andet sammen med, at han er hidtil ustraffet og der hverken var alkohol eller stoffer med i billeder, oplyste anklagerne. »Min klient vil gerne have sat punktum for denne sag, så han modtager dommen«, lød forsvarerens slutreplik. På alle fredage udenfor almindelige ferieperioder udsender Taxi Danmark et nyhedsbrev på mail til bladets abonnenter, som indeholder 8-10 aktuelle historier om, hvad der rør sig i branchen. Vognmænd og chauffører kan individuelt abonnere på denne service til en årlig pris på 260 kroner plus moms. Send en mail til taxi@verting.dk eller en sms til 31171921 med navn, adresse, telefonnummer og mailadresse. Vi bringer her nogle af overskrifterne siden sidst. Flex-pauser bør indføres over hele landet Organisationen, Danske Busvogmænd, er meget positive overfor Midttrafi ks nylige indførsel af fl ydende pauser på 10 minutter mellem de enkelte vognløb. Organisationen ser frem til, at landets øvrige trafi kselskaber følger trop og indfører samme muligheder ved kørsel for Flextrafi k, skriver Danske Busvognmænd i deres seneste udgave af medlemsbladet, “Busmagasinet” Privat kørsel i minibus kostede 236.480 kroner En chaufførs brug af en minibus til private formål kom til at koste en vognmand fra “Det Nye Trafi kselskab” en afgift på ikke mindre end 236.480 kroner. Chaufføren havde en sommerdag i 2010 transporteret sig selv og en anden person til en fodboldkamp, men ved en kontrol fastslår SKAT, at bussen bliver benyttet til privat befordring og sender et girokort til vognmanden, svarende til 60 procent i registreringsafgift. Vognmandens organisation, Danske Busvognmænd, forsøgte forgæves ved Landskatteretten at få fritaget vognmanden. Vordingborg Taxa lukker Med et fordelingstal ved sidste måneds taxinævnsmøde på antallet af taxitilladelser på henholdsvis 16 mod 8 i favør til DanTaxi i Vordingborg, er det besluttet at lukke Vordingborg Taxa. Alle vognmændene fortsætter herefter i DanTaxi. Man skal dog ikke mange år tilbage, hvor tallene var lige omvendt. I 2009 var der således stor fare for, at de daværende udbrydere af Vordingborg Taxa måtte lukke på grund af alt for ringe tilslutning. Taxiloven vedtaget Folketinget vedtog torsdag den 19. april ændringen af taxiloven, der medfører en ophævelse af taxivognmændenes eneret på tilladelser til offentlig servicetrafi k, samt fritagelse for registreringsafgift af biler, der udfører kørsel på grundlag af tilladelse til offentlig servicetrafi k. Formålet er som bekendt at udvide kredsen af virksomheder, der byder på kørselsopgaver for trafi kselskaber, så det ikke kun er taxivognmænd, der kan byde. Endvidere er formålet at undgå hel eller delvis lukning af de virksomheder, som tidligere har kunnet byde på kørsel for trafi kselskaberne. Marts 2012 17. årgang Fra Hørsholm til Kastrup Lufthavn for f kun 319 kroner Sydjysk S Befordring i ankesag an om 200.000 kroner Truslen Tru om bestillingskontor lurer i Favrskov- Fav og Lolland Kommuner TAXI DANMARK MAJ 12 9
Page 1 and 2: Taxinævnet vil inddrage førerkort
Page 3 and 4: Niels Kaae: Vi skal kunne handle me
Page 5 and 6: Gå op i din Mercedes. En GLK komme
Page 7: Efter budgetoverskridelse på 3,2 m
Page 11 and 12: Jan Møller efter blodprop i hjerne
Page 13 and 14: de færdsel, havde der indenfor gan
Page 15 and 16: Græsted Veterantræf Søger effekt

Leasing - det betaler sig....... - TaxiDanmark

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?