Leasing - det betaler sig....... - TaxiDanmark

taxidanmark.com

Leasing - det betaler sig....... - TaxiDanmark

Taxinævnet vil inddrage førerkort og taxitilladelser

Slut med fusk

i taxierne i

Region Hovedstaden

Ulovligt at reklamere

for Vest-Taxa 4x48

For høj hastighed

medførte dom for

uagtsomt manddrab

Maj 2012 17. årgang

Niels Kaae:

Vi skal kunne handle

med taxitilladelser


ADVOKATER

Advokat Henrik Karl Nielsen

Norsker & Co Advokater

Landemærket 10 6. sal 1119 København K

Tlf.: 33 43 31 00 - fax: 33 13 38 38

E-mail:hkn@norskerco.dk

BILTILBEHØR

Børco Autodele

Allégade 18, 2000 Frederiksberg

Tlf. 33 25 00 10

Alt i bilpleje, viskerblade, betræk og måtter.

FINANSIERING

Nykredit Leasing A/S

Postboks 20, Gladsaxevej 363, 2., DK - 2860 Søborg

Tlf. 70 20 95 50 - fax 70 20 95 60

nykreditleasing@nykredit.dk

www.nykreditleasing.dk

Mercedes-Benz Finans Danmark AS

Stamholmen 157, 1. 2650 Hvidovre

Tlf.: 33 78 89 00

E-mail: info.finans.dk@daimler.com

www.mercedes-benz.dk

Stjerne Finans A/S,

Gassehaven 13, 2840 Holte

Tlf.: 36 94 78 34 - ww.stjernefinans.dk

FORENINGER/FAG.ORG.

Chaufførernes Fagforening i København

Svanevej 22, 2400 København V, Tlf.: 70 30 08 28

E-mail: koebenhavns-chauffoerer@3f.dk

INTERIØR REPARATION

HBC - Teknik

Landsdækkende reparation af Instrumentborde, dørbeklædninger,

kofanger, plast/stof reparationer, stenslag

i autoruder mv.

Tlf.: 20 84 84 50 - E-mail: guldager@hbc-teknik.dk

KURSER/UDDANNELSE

AMU SYD

C.F. Tietgensvej 6, 6000 Kolding - Tlf. 76 37 37 37

E-mail: info@amusyd.dk - www.amusyd.dk

TUC A/S

Taxi, bus- og lastvognskurser på AMU-vilkår

Industrivej 7, 2605 Brøndby. Tlf. 43 425 425

E-mail: tuc@tuc.dk - www.tucas.dk

Erhvervsskolen Nordsjælland

Find dine AMU-kurser hos os!

Tlf. 48 225 300 - Fax 48 225 335

E-mail:info@eanord.dk - www.eanord.dk

EUC Sjælland i Køge

Taxikurser på AMU-vilkår

Tlf. 25235764 - E-mail: bero@eucsj.dk

Københavns Taxiførerskole

Gammel Køge Landevej 109 (indk. Blushøjvej 10)

Tlf. 3393 4750 - fax 3393 8005 - www.taxiskolen.dk

E-mail: taxiskolen@taxiskolen.dk

2 TAXI DANMARK MAJ 12

TEC Landtransport

Taxikurser på AMU-vilkår

Stamholmen 201, 2650 Hvidovre

Tlf. 38 17 73 09 - www.tec.dk/landtransport

Taxivognmands- og chaufførkurser

Lemvig Handelsskole og Handelsgymnasium

Vasen 14, 7620 Lemvig - www.lemvighs.dk

Tlf. 96635701

Transportbranchens Uddannelsescenter A/S

Postboks 2220, 7100 Vejle

Tlf. 70252200 - E-mail: info@tu-dk.dk - www.tu-dk.dk.

TUC Syd A/S

Taxi, bus- og lastvognskurser på AMU-vilkår

Gamstvej 1a, 6600 Vejen, Tlf.: 75 55 77 66

E-mail.: tucsyd@tuc.dk - www.tucsyd.dk

UCplus

Mileparken 12A - 2740 Skovlunde

tlf.: 44 87 01 00 - www-ucplus.dk

Taxi-Bus Lastvognskurser på AMU-vilkår

MERCEDES SERVICE/

PLADEVÆRKSTED

Gørløse Auto Import ApS

Hovedvejen 7 - 11, 3330 Gørløse

Tlf.: 48217878 - Fax 48277525

www. autoimport.dk

ServiceCenter-Nord ApS

Tlf. 48 21 01 21 - mobil 2498 6677 / 2498 6777

Falkevej 19B - 3400 Hillerød

E-mail: servicecenternord@mail.dk

OVERVÅGNINGSUDSTYR

Specialister i taxi video-overvågning

Scan-Team ApS

Telefon 70 27 09 25 - www.scan-team.dk

SuperVision Alarmteknik

– Taxi kamera-overvågning

Specialister indenfor sikkerhedsanlæg – og udstyr

Telefon 70 23 93 10 - www.supervision-alarm.dk

REGNSKABSPROGRAMMER

Torp IT Service Tlf. 59161802

www.torpit.dk, E-mail: info@torpit.dk

Løn- & Regnskabsprogram til PC mm.

REVISION OG BOGFØRING

Dansk Bogføring & Revision ApS

tidl. HT Bogføring Tlf. 32 82 12 00

Herlev Hovedgade 195 2. sal, 2730 Herlev

www.dbr-revision.dk

PC-Regnskab & Revision V/ Flemming Bak

Telf. 4586 3290 - E-mail: fb@pc-regnskab.dk

eller besøg os på www.pc-regnskab.dk

TH Bogføring (tidl. indehaver af HT Bogføring, Torben Holm)

Tlf. 36 78 58 48 - mobil 21 42 75 44

Hammerholmen 20 C/D - 2650 Hvidovre

Revisionsanpartsselskabet

REVISION 80 Registreret Revisor

Hovedgaden 490 1.tv, 2640 Hedehusene

Tlf. 43528950

SPORT

Dansk Taxi Sport

Formand: Anders Thye tlf. 2536 5113

E-mail:britt.thye@privat.dk

TAXAMETERVÆRKSTEDER

Auto El Specialisten

Vævergangen 23 - 2690 Karlslunde

Tlf.: 70204301- www. auto-el-specialisten.dk

E-mail:specialisten@mail.dk

Ishøi´s Autoelektro

Skjulhøj Allé 53-55, Vanløse Tlf:. 38747880

Fax 38 74 87 70 - www.ishoi.dk-E-mail: email@ishoi.dk

Larsens Auto-El

Fuglebækvej 2A, 2770 Kastrup

Tlf. 42 46 37 00 - E-mail: taxafla@gmail.com

Telefonvagt lørdag kl. 9-12

Alt i taxiudstyr

RTT

Generatorvej 29, 2730 Herlev

Tlf.: 44 53 55 15 - Fax 44 53 55 17

TRAFIKDIRIGERING

Datalogistic.eu tlf. +49 4615 7277

+45 5050 5107 - www.datalogistic.eu

Komplette anlæg til trafikdirigering

VOLVO-RESERVEDELE

Spar op til 60% på Volvo-reservedele.

Gratis katalog til alle Volvo.

Tlf. 47173791 www. spare-parts.dk

Stedet hvor alle med budskaber

til taxibranchen er

registreret.

For 1.275 kroner excl.

moms (3 linier) er du med i

“Kontakten” i et halvt år

(6 udgivelser).

For yderligere information:

Taxi Danmark tlf. 49262626


Niels Kaae:

Vi skal kunne handle

med taxitilladelser

Handel med taxitilladelser

vil straks fremkalde

et længe savnet generationsskifte

i taxibranchen

og vil tilmed løse problemet

omkring en

pensionsreform

Tekst og foto Tommy Verting

Direktør i TAXA 4x35 Niels Kaae

har en idé til, hvordan taxibranchen

kan blive et bedre og attraktivt

erhverv og tilmed over

blot en enkelt nat få indført en

foryngelse blandt vognmændene.

I dag er der kun meget få

taxivognmænd, der får sparet op

til deres pension og mens alle

andre forretningsdrivende i Danmark

kan vælge at trække sig tilbage

ved at sælge deres virksomhed

og leve lykkeligt af provenuet,

må taxivognmanden i de fleste

tilfælde fortsætte sit arbejde til

han ikke længere kan tygge

smør. Taxivognmanden kan

nemlig ikke sælge sin taxitilladelse,

men blot henvende sig

på den kommunale forvaltning

og aflevere den grønne taxiplade

og sige tak for lån. Tilbage står

så alle gældsposterne, der skal

betales og en udsigt til en meget

spartansk levevis for de få kroner

folkepensionen udgør.

Men sådan behøver det ikke at

være, hvis der kunne åbnes for

en mulighed for at handle taxitilladelser.

“Ved at reformere branchen

får vi en dialog imellem de gamle

og de unge. I dag har vi en gruppe

af ældre vognmænd, der burde

holde op og ude i kulissen har vi

en grupppe af unge mennesker,

der gerne vil til fadet. De gamle

har ingenting sparet op og vil

helt sikkert gerne sælge deres

taxitilladelser til de unge, for at

kunne trække sig tilbage, men

det kan som bekendt ikke lade

sig gøre. Men ved at indføre køb

og salg af taxitilladelser igennem

taxinævnet - (taxinævnet er en

nødvendig administrator for at

hindre penge under bordet),

ville meget se anderledes ud,”

fortæller Niels Kaae til Taxi

Danmark.

Markedsværdi

For at komme i gang, skal vi

have fastsat en markedsværdi

for taxitilladelser, som herefter

kan reguleres via en afgift af

hver enkelt handel til taxinævnet.

Hvis en taxitilladelse f.eks

koster 500.000 kroner, kunne

afgiften være 50.000 kroner

til taxinævnet. Men de 50.000

kroner skal så indgå i en pulje til

at regulere med, når det er nødvendigt

at indefryse tilladelser.

Det vil betyde, at vognmanden

altid får sine 500.000 kroner,

uanset om hans taxitilladelse

fortsætter på andre hænder

eller den bliver indefrosset af

taxinævnet,” fastslår Niels kaae.

Han er klar over, at forslaget

er lidt “skævt” og indrømmer,

at kollegerne i TAXAs hus ikke

tidligere har fundet interesse for

hans forslag, men det bremser

ham ikke. Derfor understreger

Niels Kaae, at et forslag om at

indføre handel med tilladelser,

således ikke er TAXAs holdning,

men udelukkende hans eget

forslag.

“Det er klart, at handel med

taxitilladelser skal indføres over

en årrække og de nye vognmænd

skal kunne afdrage

udgiften til en taxitilladelse på

samme måde som at afdrage

på et køretøj. Men de unge

chauffører, der står på spring til

at blive vognmænd her og nu,

har måske ikke lige regnet med

en stor ekstraudgift til at købe

en taxitilladelse efter mere end

fjorten år bag rattet som chauffør.

Og de skal selvfølgelig ikke

snydes, men samtidig kunne vi

jo starte i den anden ende af

køen af nye chauffører og høre

om der var nogen her, der ønsker

at handle en taxitilladelse,”

foreslår Niels Kaae.

Øvre og nedre værdi

Niels Kaae mener, det er nødvendigt

at lade taxitilladelserne

handle efter en markedsværdi.

TAXI DANMARK MAJ 12 3


Handel med taxitilladelser

Det D kun f.eks være med en øvre

værdi på 500.000 kroner og en

nedre værdi på 400.000 kroner.

Ønskes der en nedskæring i antallet

af tilladelser fra de nuværende

2.100 tilladelser, kunne

det her og nu gøres ved at udstede

50 nye tilladelser i takt

med at 150 inddrages. Det ville

betyde 166.666 kroner lige i

lommen til den, der her og nu

vil forlade arbejdsmarkedet. Med

andre ord en hurtig gennemførelse

af en nødvendig nedskærring

af antallet af tilladelser i

Storkøbenhavn,” konkluderer

Niels Kaae.

Når en taxitilladelse kommer

til at koste en halv million kroner,

er det vigtigt at de unge mennesker

har øje for fordelen: De kommer

hurtigere i gang med deres

egen taxitilladelse og mens de

afdrager på købssummen på

købet af taxitilladelsen, sparer op

til deres egen pension, som kan

indfries, når de vælger at sælge.

Taxi-video

overvågning

Iphone &

tv i bilen

4 TAXI DANMARK MAJ 12

Taxinævn tager

afstand fra at

handle med tilladelser

Af Tommy Verting

Næstformand og medlem af forretningsudvalget

i Taxinævnet i

Region Hovedstaden, Thomas

Bak, er langt fra enig i Niels

Kaae´s ideer om handel med

taxitilladelser.

”Det er en meget dårlig idé

og argumentationen er meget

hul. I alle andre brancher sørger

man for at spare op til pensionen

via arbejdsmarkedsaftaler.

Og vi kan ikke straffe nye ansøgere

til taxitilladelser, fordi der er

nogle i branchen, der ikke har

sparet op til at supplere deres

folkepension. Det vil heller ikke

være rigtigt at forgylde indehavere

af taxitilladelser med store beløb,

når de ikke selv har betalt for

taxitilladelsen, da den i sin tid

blev udstedt. I givet fald ville det

Vi monterer også DIN taxa

TILBUD

Taxa videoovervågning

kun komme på tale, at værdiansætte

tilladelserne, hvis det

skete i forbindelse med udstedelsen

af nye tilladelser.

Har man betalt for tilladelsen,

skal man have mulighed for at

få sine penge hjem, det er mest

fair og det kan derfor aldrig komme

at gælde for de vognmænd,

der ikke har betalt én krone,” påpeger

Thomas Bak, som i stedet

peger på andre reguleringsmetoder,

som taxinævnet kan tage

i anvendelse for at nedbringe

antallet af tilladelser i takt med

at indføre et generationsskifte i

branchen.

”Taxinævnet kan jo undlade

at forny de nuværende 10-årige

tilladelser helt eller delvis. Vi har

jo også muligheden for at udstede

tilladelser, der gælder for

kortere perioder end de 10 år,

Opkøber på

Sjælland........

* Besigtigelse af biler hver dag

* Egen auto-transporter

* Uforbindende tilbud gives

Auto Prestige AS

der er normalen. Vi kunne også

vælge, ikke at forny en tilladelse,

hvis folk har nået folkepensionsalderen,

eller måske undlade at

forny alle tilladelser blandt de

enkelte vognmænd.

Hvis en vognmand har flere

taxier, kunne vi undlade at forny

en enkelt eller måske efter en

værdi, der svarer til 10 procent

af vognmandens vognpark,

hvis det er en storvognmand,”

forklarer Thomas Bak videre.

Han understreger dog, at det

absolut ikke er aktuelt her og nu,

at skride ind med begrænsninger

overfor de nuværende etablerede

vognmænd, men han opridser

blot nævnets muligheder i forbindelse

med forslaget om

handel med taxitilladelser, som

TAXA´s direktør, Niels Kaae, er

fremkommet med.

Alle mærker

V/Michael Geertsen • tlf. 46 19 56 52 • mobiltlf. 40 53 84 21 / 40 87 84 21

fax 46 19 56 53 • autoprestige@mail.dk


Gå op i din Mercedes.

En GLK kommer man ud og ind af uden at anstrenge sig.

Og overblik og udsyn er sat i højsædet.

Mercedes-Benz GLK BlueEFFIENCY inkl. 7G-TRONIC PLUS. Pris fra 321.903 kr. inkl. 70% afgift og moms, men ekskl. levering. Forbrug v. blandet kørsel: 17,9-17,5 km/l.,

CO2 emission: 145-149 g/km. Alle priser er vejledende. Bilen er vist med ekstraudstyr. Bemærk at kun GLK med baghjulstræk kan indregistreres som taxi.

4440


Taxinævnet i vil il iinddrage dd fførerkort k og taxitilladelser i ill d l

Slut med fusk i taxierne i

Region Hovedstaden

Tekst og foto Tommy Verting

Med baggrund i den store razzia

på Helsingørmotorvejen, hvor

SKAT og politi fangede ca. 25

taxier, hvoraf flere af førerne

var på overførselsindkomst, vil

Taxinævnet i Region Hovedstaden

nu sætte hårdt ind overfor

misbrug af taxiførerkort og taxitilladelser.

Taxinævnet vil i nært samarbejde

med SKAT og politi følge op

på sager om misbrug.

"Samarbejdet med politiet

er endnu ikke kommet i stand,

men formandsskabet i nævnet

skal have et møde med politiet,

6 TAXI DANMARK MAJ 12

for at drøfte hvilke muligheder,

der kan være for at sikre, at

politiet automatisk videregiver

oplysninger til nævnet, når tilladelser

eller førekort misbruges.

Og kan vi konstatere, at der sker

misbrug med et taxiførerkort,

bliver det inddraget,” fortæller

Thomas Bak, som er næstformand

i Taxinævnet i Region

Hovedstaden.

”Det samme kan vi gøre via

SKATs mellemkomst. Og når der

f.eks. udbetales løn til en anden

person end den, der optræder i

trafikbogen, foreligger der en klar

handling af ond vilje og dermed

et misbrug af en taxitilladelse.

Og hvis et sådan misbrug kan

dokumenteres, inddrager vi den

pågældende vognmands taxitil-

ladelse,” understreger Thomas

Bak, som vil til bunds i snyderiet,

der foregår i taxierne.

Frikørte

hyrevogne købes

Alt har interesse

Ring - og vi kommer og giver et tibud

Junchers Auto

Dragsdalvej 52,

9670 Løgstør

Tlf. 98671653

Biltlf. 20245030

F.S. Automobiler

v/Freddy Sørensen

Hovedvejen 1 - 9632 Møldrup

Tlf. 86692213 / 20144410

fax 86692215


Efter budgetoverskridelse på 3,2 millioner kroner

Er løbet kørt for de lokale

vognmænd i Faxe Kommune?

Af Tommy Verting

Faxe Kommune, som igennem

de seneste år selv har varetaget

alle kommunale kørselsopgaver,

overskred sidste års kørselsbudget

med ikke mindre 3,2 millioner

kroner. Overskridelsen står i forhold

til en årlig udgift i den kommunale

befordringsenhed, som

de senere år været budgetteret

til mellem 10 og 11 millioner

kroner. Der er således tale om

en mega overskridelse og lokalpolitikerne

udtrykker en stærk

kritik af merforbruget i 2011.

En kommunal ansvarlig for

området er i gang med at kulegrave

hele transportområdet for

at finde ud af om årsagen er

stigende kørselsmængder, eller

der administrativt skal ske ændringer

og han vil ikke udelukke

at eksterne kørselsentreprenører

kan komme på tale. Men lokalt

er der dog tilsyneladende ikke

længere vognmænd, der er inte-

Giv os et kald og få et godt dt tilbud.

Autoriseret Mercedes-Benz nz

serviceværksted.

www.viborgautogaard.dk

resserede i at løfte opgaven.

“Jeg håber politikerne nu kan

indse, at de tog fejl dengang, de

tog beslutningen om at hjemtage

alle taxiernes kørselsopgaver.

Men det er desværre for sent

for os lokale vognmænd at byde

ind på opgaven,” siger en af de

tilbageværende taxivognmænd,

Stig Marcussen.

“Personligt har jeg og mine

lokale kolleger kun en enkelt taxitilladelse.

I sin tid havde vi tilsammen

9 vogne alene i det område

af kommunen, der udgjorde den

tidligere Haslev Kommune. I dag

er vi kun tre taxivognmænd og

der er ingen af os, der kan løfte

en opgave som den Faxe Kommunes

Ungdomsskole udfører

i dag med de mange minibusser.

Eneste alternativ i dag må

være Movia og Flextrafik, hvis

kommunen altså bestemmer sig

for at udbyde kørslen,” fastslår

Stig Marcussen overfor Taxi

Danmark.

Frikørte Mercedes-Benz edes Benz hyrevogne

købes!

Viborg Autogård I/S

Lundvej 28, 8800 Viborg, tlf. 8661 5850. www.viborgautogaard.dk

Politikerne var advaret

Taxivognmænd i Faxe Kommune

advarede i forbindelsen med

kommunesammenlægningen

Faxe Kommune om at hjemtage

alle kommunens kørselsopgaver,

men trods advarsler hjemtog

Faxe Kommune kørslen og

overdrog ansvaret for kommunens

transportopgaver til den

kommunale ungdomsskole. Det

medførte hurtigt at taxivognmænd

lukkede på stribe.

FORSIKRING

MED TAXI LØSNINGER

Vores kunder

skal have en

bedre service

end de kan få

andre steder,

det er simpelthen

det der betyder

noget både

for mig og for

kunderne.

TRYGHED & SIKKERHED

FOR DIG OG DIN FAMILIE



De få tilbageværende vognmænd

svarede igen med at nægte

at betjene kunder om natten,

med mindre de havde forudbestilt

en taxitur før klokken 23.00.

Oveni den forringede taxibetjening

må skatteborgerne nu

altså tilmed af med 3,2 millioner

kroner for at dække et underskud

på kørsel. Året før var der i

2010-regnskabet også et underskud

på ca. 700.000 kroner på

de kommunale kørselsopgaver.

TAXI DANMARK MAJ 12 7


For høj hastighed medførte

dom for uagtsomt manddrab

Mor til tre dræbt da hun kørte frem for »hajtænder«

- men tragedien var ikke hendes egen skyld alene,

afgjorde Retten i Århus i principiel sag.

Af Peter Thomassen, Århus

Stiftstidende

Farten dræber - det velkendte

trafikale slogan fik ny værdi for

nylig i Retten i Århus. En århusiansk

taxachauffør blev dømt

for uagtsomt manddrab på en

35-årig kvindelig bilist - selv om

hun fra en sidevejsudmunding

med »hajtænder« var kørt lige

ud foran taxaen på Randersvej

syd for Spørring. Dommerne gav

anklageren medhold i, at den

virkelige dræber i denne tragedie

var taxaens alt for høje fart.

Speedometeret på den

sølvfarvede Volvo hyrevogn var

"frosset" på 147 kilometer i

timen, da redningsmandskab og

politi nåede frem. Der er en fartgrænse

på 80 kilometer i timen

på ulykkesstedet. Vognen lå

halvt på siden i en vejgrøft med

smadret front. Den 44-årige

chauffør sad stadig chokeret bag

de udløste airbags.

Han var sluppet med lettere

kvæstelser, kom det frem under

retsmødet.

Den 35-årige kvinde var på

vej til arbejde og havde netop

afleveret sine børn til pasning.

Hun døde få timer senere

på et hospital i Aarhus. Ifølge

obduktionsrapporten af indre

blødninger. Hun efterlod mand

og tre børn.

8 TAXI DANMARK MAJ 12

Bil revet i stykker

Ulykken skete tidligt om morgenen

30. marts sidste år i tørt

og sigtbart vejr. Den dræbte

kvindes bil lå »spredt for alle

vinde« i og omkring Randersvej -

Gammel Landevej krydset.

Taxaens front havde angiveligt

ramt Astraens venstre forvogn.

Kabinen omkring forsæderne

var trykket sammen.

Motoren var slynget op ad en

skrænt, gearkassen og det ene

forhjul lå andre steder, batteri

og køler var endt inde på en

mark. Dele fra bilen var slynget

så langt væk som 75 meter fra

selve sammenstødsstedet.

Et vidne, der var på vej ind

mod Aarhus, så i bakspejlet, at

Astraens vrag efter sammenstødet

ligesom snurrede rundt om

sig selv på kørebanen.

Vidnet fortalte også retten, at

en sølvfarvet hyrevogn sekunder

forinden havde passeret hende

i modkørende retning med

meget høj fart. Hun frygtede,

at det kunne gå galt og kiggede

automatisk op i bakspejlet. Hun

havde set Astraen holde i vejudmundingen.

Hun kendte bilen fra andre

morgener på samme tid.

En mand så ulykken

Tre andre bilister blev ført som

vidner, og de talte alle om meget

høj fart. To af dem var blevet

overhalet af hyrevognen, da de

var på vej ud af Aarhus-området

mod nord ad Randersvej. Den

var meget hurtigt forsvundet ud

af syne i stor fart. Men egentlige

farlige situationer havde taxaen

ikke skabt - mens de så den.

Det eneste vidne, der havde

set selve sammenstødet, var en

bilist på vej mod Aarhus.

Han så den 35-årige svinge

ud foran taxaen, som efter vidnets

vurdering ikke kunne undgå

et sammenstød. Taxaen forsøgte

heller ikke undvigemanøvre,

som chaufføren påstod i retten.

Vidnet takserede farten til høj -

men ikke »meget« høj. Han var i

øvrigt synligt berørt, han var en

af de første ved ulykkesbilen.

Travl chauffør

En bilinspektør takserede hyrevognens

fart til mindst 135 kilometer

i timen. Dels fordi vognens

elektroniske speedometer var

»frosset« på 147 kilometer i timen,

da forvognen blev smadret og

strømmen afbrudt. Dels ved en

vurdering af skaderne på bilerne.

Taxachaufføren var på vej ud

efter en kunde, der åbenbart

skulle bringes til ambulant be-

STRAFFELOVENS PARAGRAF 241

Den, som uagtsomt forvolder en andens død, straffes med bøde eller fængsel indtil 4 måneder

eller under særligt skærpende omstændigheder med fængsel indtil 8 år.

Som særligt skærpende omstændigheder definerer paragraf 241:

Er forholdet begået i forbindelse med spirituskørsel, overtrædelse af færdselslovens § 54, stk. 1 eller

2 (blandt andet kørsel påvirket af narko eller euforiserende stoffer, red.) eller særlig hensynsløs

kørsel, anses dette som en særlig skærpende omstændighed.


handling på et hospital i Aarhus.

Han erkendte, at det var begyndt

at knibe med tiden. Men han

havde ikke kørt over 100 kilometer

i timen - på et sted, hvor der

var 80 kilometers fartgrænse. Og

hans forsvarer, advokat Claus

Thorsen lagde vægt på, at fire af

de fem vidner reelt kun kunne

fortælle, hvad de havde set før

ulykken. Kun ét vidne havde set

ulykken ske, og han fandt ikke

farten »meget høj«. Advokaten

mente ikke, at der var beviser

for så høj fart, som anklageren

påstod. Og beviset rakte slet

ikke til en dom for uagtsomt

manddrab.

»Derimod ved vi med sikkerhed,

at modparten tilsidesatte

sin ubetingede vigepligt«, sagde

advokaten.

Farten var dræberen

Anklageren, Morten Holm, erkendte,

at den dræbte var kørt frem,

hvor der var ubetinget vigepligt.

»Der er en sjælden sag. Det

plejer jo at være den tiltalte, der

har tilsidesat vigepligter.

Men alligevel bærer chaufføren

-efter anklagemyndighedens

mening -ansvaret for ulykken.

Netop på grund af sin meget

høje fart. Han burde have indset,

at så høj fart på en landevej

med mange sideveje skaber

Taxi

overvågning

Lov om overvågning træder r

i kraft den 1. juli 2012

- Er du klar?

Ishøi Autoelektro ApS

Skjulhøj Allé 53 - 55 2720 Vanløse

Tlf. 3874 7880 www.ishoi.dk email@ishoi.dk

den risiko, vi så her«. »Hvis taxachaufføren

havde holdt sig til

de lovlige 80 kilometer i timen

- eventuelt med et mindre overskridelse

-så var ulykken næppe

sket«, vurderede anklageren.

Normalbilledet på Randersvej

var ifølge et af vidnerne, at der

bliver kørt hurtigt - altså mere

end 80. Men at en bil kommer

med mindst 135 kilometer i

timen, har åbenbart overrasket

den 35-årige kvinde, der ellers

var stedkendt.

Domsmandsretten gav anklageren

medhold og dømte

både for ulovlig fart og uagtsomt

manddrab. Straffen blev 8.000

kroner i bøde og frakendelse af

kørekortet - og dermed jobbet

-i et halvt år. Det var en straf i

den laveste ende af straffelovens

paragraf 241 om uagtsomt

manddrab.

At chaufføren slap for fængselsdom,

hænger blandt andet

sammen med, at han er hidtil

ustraffet og der hverken var alkohol

eller stoffer med i billeder,

oplyste anklagerne.

»Min klient vil gerne have

sat punktum for denne sag, så

han modtager dommen«, lød

forsvarerens slutreplik.

På alle fredage udenfor almindelige ferieperioder udsender

Taxi Danmark et nyhedsbrev på mail til bladets abonnenter,

som indeholder 8-10 aktuelle historier om, hvad der rør sig i

branchen. Vognmænd og chauffører kan individuelt abonnere

på denne service til en årlig pris på 260 kroner plus moms.

Send en mail til taxi@verting.dk eller en sms til 31171921

med navn, adresse, telefonnummer og mailadresse.

Vi bringer her nogle af overskrifterne siden sidst.

Flex-pauser bør indføres over hele landet

Organisationen, Danske Busvogmænd, er meget positive overfor Midttrafi ks nylige

indførsel af fl ydende pauser på 10 minutter mellem de enkelte vognløb. Organisationen

ser frem til, at landets øvrige trafi kselskaber følger trop og indfører

samme muligheder ved kørsel for Flextrafi k, skriver Danske Busvognmænd i deres

seneste udgave af medlemsbladet, “Busmagasinet”

Privat kørsel i minibus kostede 236.480 kroner

En chaufførs brug af en minibus til private formål kom til at koste en vognmand

fra “Det Nye Trafi kselskab” en afgift på ikke mindre end 236.480 kroner. Chaufføren

havde en sommerdag i 2010 transporteret sig selv og en anden person til

en fodboldkamp, men ved en kontrol fastslår SKAT, at bussen bliver benyttet til

privat befordring og sender et girokort til vognmanden, svarende til 60 procent

i registreringsafgift. Vognmandens organisation, Danske Busvognmænd, forsøgte

forgæves ved Landskatteretten at få fritaget vognmanden.

Vordingborg Taxa lukker

Med et fordelingstal ved sidste måneds taxinævnsmøde på antallet af taxitilladelser

på henholdsvis 16 mod 8 i favør til DanTaxi i Vordingborg, er det besluttet

at lukke Vordingborg Taxa. Alle vognmændene fortsætter herefter i DanTaxi.

Man skal dog ikke mange år tilbage, hvor tallene var lige omvendt. I 2009

var der således stor fare for, at de daværende udbrydere af Vordingborg Taxa

måtte lukke på grund af alt for ringe tilslutning.

Taxiloven vedtaget

Folketinget vedtog torsdag den 19. april ændringen af taxiloven, der medfører en

ophævelse af taxivognmændenes eneret på tilladelser til offentlig servicetrafi k,

samt fritagelse for registreringsafgift af biler, der udfører kørsel på grundlag af

tilladelse til offentlig servicetrafi k.

Formålet er som bekendt at udvide kredsen af virksomheder, der byder på kørselsopgaver

for trafi kselskaber, så det ikke kun er taxivognmænd, der kan byde.

Endvidere er formålet at undgå hel eller delvis lukning af de virksomheder, som

tidligere har kunnet byde på kørsel for trafi kselskaberne.

Marts 2012 17. årgang

Fra Hørsholm til Kastrup Lufthavn

for f kun 319 kroner

Sydjysk S Befordring i

ankesag an om 200.000 kroner

Truslen Tru om bestillingskontor lurer i

Favrskov- Fav og Lolland Kommuner

TAXI DANMARK MAJ 12 9


Vest-Taxa har været lukket siden nytår

Ulovligt at reklamere

for Vest-Taxa 4x48

Tekst og foto: Tommy Verting

TaxiNord har store problemer

med at efterleve taxiloven. I lang

tid har selskabet markedsført sig

overfor kunderne som “TaxiNord

4x48” og som taxiselskabet, der

bare hedder “4x48,” men ingen

af de to firmanavne er lovlige,

fordi de ikke er godkendt i Taxinævnet

i Region Hovedstaden.

Eneste godkendelse, der er registret

for selskabet, er “TaxiNord.”

Og for at en ændring af et selskabsnavn

til et taxibestillingskontor

skal blive godkendt, kræver

det en ændring af selskabets vedtægter,

der efterfølgende skal godkendes

af de kommunale myndigheder

eller taxinævn, som taxiselskabet

er hjemmehørende

under.

I forbindelse med overtagelsen

af Vest-Taxa den 1. januar i

år har TaxiNord ej heller kunne

finde ud af at efterleve taxiloven.

I stedet for at videreføre det velkendte

navn, Vest-Taxa, over

måske en 2-årig overgangsperiode,

valgte man at lukke bestillingskontoret

Vest-Taxa straks

ved overtagelsen. Men alligevel

stabler TaxiNord en meget dyr

og ulovlig reklamekampagne på

benene, hvor det fremgår, at

Vest-Taxa stadig eksisterer, men

blot har fået nyt telefonnummer

- nemlig “Vest-Taxa 4x48.”

I Taxinævnet i Region Hovedstaden

bekræfter sekretariatets

fungerende leder, Helle Odgaard,

10 TAXI DANMARK MAJ 12

at TaxiNords handlinger strider

imod taxilovgivningen og at

taxinævnet har været i dialog

både skriftligt og mundtligt med

direktør, Carsten Aastrup, som

dog intet har foretaget sig for at

efterleve reglerne.

“Vi skrider dog ikke ind overfor

TaxiNord, når de på bilerne

skilter med “TaxiNord” efterfulgt

af telefonnummeret, “4x48,” da

det jo er helt i tråd med lovgivningen,

at skilte med taxiselskabets

telefonnummer. Men Taxi-

Nord burde have undladt at

lukke Vest-Taxa og i stedet have

gjort, som TAXA 4x35 gjorde i

forbindelse med deres overtagelse

af B.V.H. Taxa, hvor de

undlod at lukke B.V.H. Taxa før

to år efter overtagelsen,” anfører

Helle Odgaard.

Taxinævnets næstformand,

Thomas Bak, har en klar holdning

til TaxiNords manglende

efterlevelse af taxiloven:

Når man har lukket et bestillingskontor,

er det slut med at

reklamere for det. Vognmændene

risikerer bøder af politiet, hvis

de stoppes i trafikken med et

logo på bildørene, som henviser

til et selskab, der ikke eksisterer.

Derfor indskærper vi overfor

TaxiNords ledelse, at de må

ophøre straks med at reklamere

ulovligt og hvis ikke direktøren

lytter til os, kan hans tilladelse

som godkendt daglig leder

komme i fare for at blive inddraget,”

påpeger Thomas Bak.

Når man har lukket et bestillingskontor, er det slut med at reklamere for det.

Vognmændene risikerer bøder af politiet, hvis de stoppes i trafi kken med et logo på

bildørene, som henviser til et selskab, der ikke eksisterer, oplyser taxinævnets næstformand,

Thomas Bak.

I TaxiNords interne blad oplyser

selskabet om deres reklamekampagne,

der klart henviser til et

selskab, der ikke eksisterer mere.

I TaxiNords blad hedder bl.a.:

”Vi har en kampagne i gang i

Vest-Taxas gamle område, for at

kunderne ikke skal tro, at Vest-

Taxa er lukket."

Ikke første gang

For fire år siden da TaxiNord

indlemmede Taxa Nordsjælland,

var der samme problemer. Dengang

kørte Taxa Nordsjællands

biler ulovligt med TaxiNords logo

længe før det nordsjællandske

selskab lukkede.

Jurid Taxi klodser

Tåstrup Auto Trading

Biltelefon 4033 4406


Jan Møller efter blodprop i hjernen

På benene igen

og udgiver bog

Af Tommy Verting

Jan Møller, tidligere taxivognmand

i Silkeborg og indehaver

af Dansk Vognmandsskole, arbejder

bedst med ryggen mod muren.

Det beviste han overfor sig

selv og andre efter en blodprop

sendte ham til tælling i januar

2010. I dag er han tilbage i

arbejde og sidder selv bag rattet

i sin Mercedes-Benz, når han

færdes i trafikken.

Atle Westby og Jan Scheef, begge med mange års Mercedes-Benz

erfaring, tilbyder taxiservice til konkurrencedygtige priser.

Nyeste PC-baserede test- og fejlfi ndingsudstyr.

* Opretning * Forsikringsskader * Glasskader * Pladearbejde

* Autoskader * Motorreparation * Reparation af gearkasse

* Fejlfi nding/diagnosticering * Klima * Service m.m.

Reservedele til konkurrencedygtige priser:

Vi skaffer reservedele til langt under normalprisen.

Bl.a. Converter, tandstang, m.m.

Ingen fastpriser hos os

-Du betaler udelukkende efter forbrugt tid!

En kold dag i janaur 2010 blev

Jan Møller ramt af en blodprop i

hjernen, som slog ham helt i

gulvet. Han var lammet og kunne

hverken tale eller spise. Eneste

mulighed for kommunikation

med omverdenen for Jan Møller

var to blink med øjnene for et

“nej” og et enkelt blink for “ja”.

Jan Møller lå ned og var

“ukampdygtig” i et helt år, men

en stærk vilje fik ham på højkant.

ServiceCenter-Nord ApS

Tlf. 48 21 01 21 · mobil 2498 6677 / 2498 6777

Falkevej 19B · 3400 Hillerød · servicecenternord@mail.dk

Jan Møller kan nu føje titlen som "forfatter" på sit visitkort.

En kranieoperation med efterfølgende

26 sting fik sat gang

i snakketøjet og efter sygehusopholdet

i Silkeborg, kom Jan

Møller til Hammel Neurocenter,

hvor en hård genoptræning lå

forude, startende med at liste

rundt om sengen og holde godt

fast.

Jan Møller husker tydeligt de

mange gange, hvor personalet

kom og samlede ham op på gulvet,

men det afholdt ham ikke fra

at fortsætte.

“Min stædighed fik mig til at

kæmpe, selv om det var op af

bakke hele tiden. Men i dag er

jeg glad for at jeg holdt ud. Jeg

er dog stadig lammet i venstre

ben og venstre arm, men klarer

mig uden brug af stok og kører

bil med hjælp af automatgear

og en afviser-anordning, jeg kan

betjene med højre hånd,” fortæller

Jan Møller, som netop er

startet som forretningsfører hos

Citybusser ved Aarhus. Foreløbig

dog kun på deltid.

Jan Møller havde netop afhændet

sin vognmandsskole

med udgangen af 2009, da

ulykken indtraf få dage efter.

Taxitilladelsen under Silkeborg

Taxi beholdt Jan Møller under

hele sygdomsperioden og afleverede

den først for få måneder

siden.

Forfatter

Jan Møllers store omvæltning i

tilværelsen fik ham til at tænke

mange tanker og det er der nu

kommet en bog ud af, der fortæller,

hvordan man opnår succes

med at drive en vognmandsforretning.

Jan Møller er selv søn af en

vognmand og har stort set beskæftiget

sig med transportbranchen

hele livet. Både som

taxivognmand og som underviser

overfor lastbil, bus og

taxivognmænd.

Jan Møller har ved flere lejligheder

direkte assisteret ved

etablering af nye vognmandsforretninger

og deler flittigt ud af

sine erfaringer i sin nye bog,

"Facitlisten - få succes uden

snyd".

Bogen koster 199 kroner og

kan rekvireres på jan@mollerselv.dk

TAXI DANMARK MAJ 12 11


Læserbrev

Nedlæggelse af arbejdet i

Kastrup Lufthavn skulle presse

politiet til at rive bøder itu

Af Steen Maagaard 1-1843.

Torsdag den 19. april ved 18.30tiden

udskrev politiet igen bøder

til de taxier, der endnu ikke

var kommet indenfor stregen

til kaperrækken i Københavns

Lufthavn.

Situationen udviklede sig flot

kollegialsk med nedlæggelse

af arbejdet indtil politiet havde

revet bøderne itu.

Også denne gang viste det

sig, at branchen er overordentlig

uorganiseret og splittet. Efter 20

minutter kørte ca. 50 kolleger

ud af rækkerne.

Nedlagde de solidariteten

eller havde de forudset de næste

12 TAXI DANMARK MAJ 12

timers latterlige forløb? For på

den korte bane meler man

bedst sin egen kage, ved at

brække ud og tage alle kunderne

lige for næsen af de førere,

der forsøger at ændre arbejdsforholdene

til det bedre.

Den passagerservice som

taxibranchen betaler lønnen til,

havde mere sved på panden end

normalt. Servicemedarbejdernes

job var pludselig på hurtigste vis,

at forhindre taxipassagerer i at

nå hen til taxierne. I stedet blev

de ledt til tog, busser samt ud

på Ellehammersvej til såvel lige

som ulige taxitilladelsesnumre.

Desværre så vi nu nogle af

vore kolleger, der normalt råber

højest om vore vilkår, indtjening

og status i det danske samfund

– dukke hovedet og mele deres

egen kage.

Efter ca. 4 timers mudderkastning

både fra politi og taxiførere,

ophørte den spontane arbejdsnedlæggelse,

der efter forholdene

blev udført i utrolig fred, ro

og orden.

Vi var til grin for politi

og lufthavn

Skal jeg driste mig til at komme

med et par iagttagende kommentarer,

skal det være en gentagelse

af starten: Uorganiseret

branche = uorganiseret strejke.

Lufthavnen og politiet stod jo

direkte og grinede af situationen

og med god grund. Skal der

strejkes, skal der være pres på

modstanderen, ellers svarer det

til at sultestrejke - det skader

kun én selv.

Vi er en branche fyldt med

højtuddannede læger, advokater,

ingeniører, arkitekter, direktører

og lignende - udnyt hjernerne.

Jeg har desværre ikke selv

en høj IQ, derfor har jeg ladet

mig fortælle, at i stedet for at

tage taxierne som gidsler, thi de

kunne jo ikke overholde deres

kørepligt, skulle man have taget

kunder og ansatte som gidsler.

Havde man fra start blokeret de

tre rundkørsler for al udadgåen-


de færdsel, havde der indenfor

ganske kort tid været så stort

pres på lufthavnen og politiet, at

de var villige til at sætte tid af til

konstruktive møder, der i fremtiden

vil være til alles glæde.

Jeg er ikke selv tilhænger

af vold og selvtægt som første

konfliktløsningstrin. Og mon ikke

at lufthavnsproblemet i første

omgang kunne løses ved at

give svenskerne tre pladser på

afsætningspladsen i terminal 3.

Derved sikrer vi 80 vogne mere

på pladsen og kan alligevel

overholde EU-regler angående

at give plads til de svenske kolleger.

(Forkortet af redaktionen)

Manglende betalinger

af pension og feriepenge

3F kører sag mod

DTRs næstformand

Tekst og foto: Tommy Verting

Den netop genvalgte næstformand

for DTR, Søren Hübertz

Thomsen, er kommet ud i et

mindre personligt stormvejr

som taxivognmand og arbejdsgiver.

Sagen omhandler restancer

for feriepenge og pensionsindbetalinger

for chauffører.

Den lokale 3F-afdeling i Aarhus

har valgt at videregive sagen til

3F Transportgruppen i København,

hvor det bekræftes overfor

Taxi Danmark, at der en verserende

sag mod DTR-næstformanden.

Transportgruppen vil

dog ikke præcisere nærmere,

hvad sagen mod Søren Hübertz

Thomsen går ud på, men oplyser,

at der er aftalt et mæglingsmøde

sidst i denne måned.

Ledelsen i Aarhus Taxa var vidende

om sagen op til DTR-generalforsamlingen,

men valgte

at lade Søren Hübertz Thomsen

opstille alligevel i ugerne før generalforsamlingen,

da han lovede,

at sagen ville være bragt ud af

verden før personvalget skulle

finde sted i Vejle i april måned.

”Vi hørte om sagen lige op til

kandidaterne til næstformandsposten

skulle opstilles nogle

uger før DTRs generalforsamling

og indkaldte derfor Søren til et

møde med ledelsen i Aarhus

Taxa. Ved den lejlighed lovede

han, at sagen ville være bragt ud

af verdenen inden selve generalforsamlingen.

Derfor ærgrer

det os nu at høre, at sagen er

havnet hos Transportgruppen i

København,” fortæller Morten

Nyby Elgaard, som er næstformand

og presseansvarlig

ved Aarhus Taxa.

Morten Nyby Elgaard

og de øvrige i ledelsen

i Aarhus

Taxa vil dog

ikke på nogen

måde fælde

dom over Søren

Hübertz

Thomsen før

der ligger en

egentlig af-

gørelse i hans mellemværende

med 3F Transportgruppen.

”Indtil da har Søren vores

fulde opbakning,” understreger

Morten Nyby Elgaard.

Søren Hübertz Thomsen mener

selv, at sagen er af mindre

karekter og kunne have været

bragt i orden for længst, hvis

ikke 3F insisterede på at afholde

mæglingsmødet.


Læserbrev

30 måneders sagsforløb mod

Peter Kjærgaard og TaxaFyn

med foreløbig to sejre

Af Benny Nyborg

Som bekendt vandt jeg

- taxichauffør Benny Nyborg fra

Fredericia Taxa, tilbage i januar

måned en ankesag om ulovlig

udelukkelse ved Landsretten i

Viborg. Den store taber i sagen

var Peter Kjærgaard, direktør for

TaxaFyn, som spillede hasard

med vognmændenes penge.

Først ved Byretten i Kolding og

altså igen ved Vestre Landsret.

Alene i sagsomkostninger er der

tale om store summer, som skal

udredes af TaxaFyn-vognmændene.

Hertil kommer en ny retssag,

hvor der skal besluttes om selve

erstatningsbeløbet.

Region Hovedstaden

6 vognmænd afleverede i april

2012 taxitilladelser til Taxinævnet

i Region Hovedstaden som

nu tæller 2.084 tilladelser.

Zabair Aslam Barki 1-0814

Flemming E. Andersen 1-2502

Ole Finn Fog 1-1835

Ole Henrik Sommer 1-1313

Carsten Nielsen 1-0919

Joseph A. Frazzitta 1-0632

14 TAXI DANMARK MAJ 12

Min advokat, Henrik Karl Nielsen,

sendte den 28. februar 2012

et brev til DTRs advokat, Kurt Søgaard,

med krav om indbetaling

af de 28.000 kroner, som de

blev dømt til at betale i sagsomkostninger

for min del.

Pengene blev først betalt efter

trusler om fogedsag. Derudover

var der i brevet også en oversigt

over de dokumenterede udgifter

og tabt arbejdsfortjeneste, som

konsekvens af TaxaFyns ulovlige

udelukkelse af mig i efterhånden

30 måneder - et beløb der efterhånden

løber op i mere end

350.000 kroner.

Dette krav sidder man åbenbart

overhørig hos TaxaFyn.

Aarhus

I april måned blev der afleveret

to tilladelser til Aarhus

Kommune.

Tonny Jonassen 212-153

Kim Bjørn Hansen 212-124

Aalborg Aa Aalb A

lbor org

Blot en enkelt vognmand

valgte af aflevere sin

taxitilladelse til Aalborg

Kommune i april måned.

Peter S. Hansen 851-0229

Taxichauffør Benny Nyborg skal nu ene og alene fi nansiere en ny retssag til over 100.000

kroner i omkostninger.

De håber formentlig, at problemet

forsvinder af sig selv, men

det gør det ikke. Tvært imod så

vokser beløbet bare for hver dag

der går, og der løber renter på

helt tilbage fra maj 2011.

Men nu ser vi desværre ikke

andre muligheder end at stævne

Fredericia Taxa og TaxaFyn påny

og den magtfulde direktør Peter

Kjærgaard kan se frem til en ny

stævning, som han kan forsøge

at forhale - ligesom det skete i

skyldspørgsmålet i sagen, hvilket

jeg syntes er rystende. Men vores

retssytem er desværre skruet

sammen på en måde, at man

ikke har andre muligheder end

at stævne igen, når TaxaFyn ikke

vil efterleve dommen. Det betyder

at jeg ene mand skal finansiere

en ny sag til over 100.000

kroner til trods for, at det beløb

jeg forlanger, blot er dokumente-

rede tab for tabt indkomst, som

følge af den ulovlige udelukkelse

TaxaFyn foretog den 31-10-09.

TaxaFyn havde vel håbet på

i sin tid, at hvis de udelukkede

mig, så hørte de aldrig mere til

denne sag, men det var nok den

helt forkerte chauffør de smed ud.

For selv om sagen måske kommer

til at vare yderligere halvandet

år, så skal de nok komme til

lommerne på et tidspunkt.

Godt jeg har så dygtig en

advokat som Henrik Karl Nielsen

fra Norsker og Co i København.

KØBES KONTANT

Frikørte busser,

VW, ford, Fiat, Peugeot,

Mercedes Vito

God pris gives

Kommer over hele landet

Steen’s MC Center

Tlf. 75167010


Græsted Veterantræf

Søger effekter til kæmpe taxistand

om gamle dage

Er du blandt dem, der samler på

gamle taxieffekter såsom friskilte,

toplygter, sidelygter, taximetre

eller klistermærker, hvor der står

et taxicentralnavn på. Eller har du

en hel telefoncentral, uniformer,

kasketter, en veteranbil, hvad enten

det er en taxa eller en lillebil,

så er Græsted Veterantræf meget

interesseret i at høre fra dig.

“Kig i skabe, skuffer og kasser

på lofter og kældre,” lyder opfordringen

fra Flemming Wilken, som

har været med i styringsgruppen

i Græsted Veterantræf i mere

end 10 år. Han er allerede i fuld

gang med tilrettelæggelsen af

dette års veteranstævne, men

satser på, at 2013 bliver året,

hvor der virkelig kan vises inte-

Udgivelse/distribution:

ressante ting og sager fra gamle

hyrevognsforretninger.

“Det kan også være ting til

udlån, alt har interesse,” understreger

Flemming Wilken, som

til daglig kører på vogn 1-2452

under TAXA 4x35. Han har allerede

været på Sydsjælland og

indgå aftale med Bjarne Hørbye,

som Taxi Danmark bragte en

artikel om i februar-udgaven i år

i forbindelse med istandsættelsen

af to gamle Mercedes-Benz

hyrevogne.

Flemming Wilken opfordrer

alle med taxiinteresse til at

komme forbi i pinsedagene og

få en snak om gamle dage. Og

er der nogle, som vil være med

til at bygge næste års store taxi-

Har du nogle gamle taxieffekter såsom, taxiskilte, taximetre, kasketter eller lignende,

som du vil forære/låne ud, så kontakt Flemming Wilken (billedet), som er medarrangør af

Græsted Veterantræf.

stand op, så er de meget meget

velkommen til at være med.

Flemming Wilken udelukker

ikke, at det kan resultere i at

blive starten på en taxiveteranbilsforening

på tværs af alle cen-

Leasing - det betaler sig.......

Slut med at bekymre sig om gensalgsprisen!

Mercedes-Benz E 200 T CDI, Sort

Træk, fuld læder, soltag, regnsensor, elektrisk bagklap, int. børnesæder og

meget mere udstyr.. Leasing kr. 5.200 totallease kr. 8.300 *

Mercedes-Benz C 200 T CDI, Sølvmetal

Parkeringssensor, sædevarme, navigation, og meget mere udstyr..

Leasing kr. 4.500 totallease kr. 7.600 *

Mercedes-Benz E 200 T CDI,

Fuldlæder, navigation, 7 trinsautomatgear, eco start/stop automatisk og

meget mere udstyr.. Leasing kr. 5.300 totallease kr. 8.400 *

Mercedes-Benz E 200 Sedan, Blåmetal

Command, parkeringssensor, multimediecenter og meget mere udstyr..

Leasing kr. 4.800 totallease kr. 7.800 *

* I prisen for totallease indgår

serviceaftale samt frikørselsgaranti.

Dansk Autoimport A/S

Lodbrogsvej 5 · 3400 Hillerød

tlf. 4825 3266 mobil 2323 0871

Taxi Danmark distribueres til landets chauffører og vognmænd, bestillingskontorer og taxivognmands forretninger i et oplag på 3.100 stk. Hertil kommer mere end 1.000 læsere,

som læser bladet via vores ugentlige nyhedsbrev og internettet.

Læserne er bl.a. alle medlemmer af de mange brancheorganisationer indenfor taxi samt minibusvognmænd.

Udgivelse: Den 15. i hver måned Abonnement: Kr. 260,- plus moms for hele året inklusiv ugentligt nyhedsbrev.

Udgiver/redaktion: Verting ApS Fiolgade 21 B 3000 Helsingør telefon 49 26 26 26 mobil 31 17 19 21 fax 48 42 19 21

e-mail: taxi@verting.dk www.taxidanmark.com

Ansvarshavende: Tommy Verting Redaktionel deadline: Den 5. i måneden Annonce deadline: Den 3. i måneden telefon 49 26 26 26

Tryk: Produceret CO2 neutralt af KLS Grafi sk Hus A/S

traler i hele landet. Men om dét

kan lade sig gøre, må tiden vise,

slutter Flemming Wilken, som

kan træffes på telefon 40816688

og fleg@get2net.dk

Læs evt. mere på www.veterantraef.dk

TAXI DANMARK MAJ 12 15


Afsender:

Taxi Danmark

Stengade 32 1. th

3000 Helsingør

(Rettelser ring: tlf. 49262626)

Svenske hoteller advarer mod

Lommetyve og taxichauffører

Af Tommy Verting

For mere end 20 år siden afregulerede

de svenske politikere

taxibranchen, men i dag fortryder

politikere fra det borgerlige

parti "Moderaterne" og er parate

til at genindføre maksimaltakster

og skærpede krav overfor taxichauffører.

Det sker efter at

de såkaldte ”friåkare” - vognmænd,

der kører udenfor bestillingskontorerne

og opsamler kunder ved sta-

@

Ta’ kurset på nettet

Ring til os

på 75 72 47 00

www.dansk-vognmandsskole.dk

tioner, færger og lufthavne, er blevet

så upopulære for deres uigennemskuelige

forretningsmetoder.

Ifølge en artikel i det norske

taxiforbunds blad, som bl.a. har

plukket fra artikler i den svenske

avis, Dagens Nyheter, behøver

en friåkare kun at skilte med sine

priser via et plastikskilt på sideruden

og der er ingen begrænsninger

på, hvad en taxitur kan

koste. Og det har i flere tilfælde

medført ågerpriser for kørsel mel-

VOGNMANDS

KURSER 2012

Holdstart København

Gods (3 ugers kursus) Pris: 24.000,- kr.

Daghold start: Uge 23, 38 og 46

Aftenhold start: Uge 32

Bus (3 ugers kursus) Pris: 24.000,- kr.

Daghold start: Uge 23 og 46

Aftenhold start: Uge 32

Taxi (1 uges kursus) Pris: 9.000,- kr.

Daghold start: Uge 41

lem Arlanda-lufthavnen i Stockholm

og selve Stockholm by og

det giver Stockholm et meget

dårligt ry, mener Moderaterne.

Men det er ikke kun politikerne,

der er ude med riven efter taxichaufførerne.

En hoteldirektør fra Sheraton

i Stockholm udtaler i forbindelse

med en rapport, at taxibranchen

i Stockholm er katastrofal og

en skamplet for byen. Friåkarne

snyder turisterne, fordi de ikke

Holdstart Aarhus arhus

Gods (3 ugers kursus) Pris: 24.000,- kr.

Daghold start: Uge 21, 33, 39 og 48

Bus (3 ugers kursus) Pris: 24.000,- kr.

Daghold start: Uge 33

Taxi (1 uges kursus) Pris: 9.000,- kr.

Daghold start: Uge 42

Holdstart Støvring

Gods (3 ugers kursus) Pris: 24.000,- kr.

Daghold start: Uge 36

DANSK

VOGNMANDSSKOLE

– I GEAR TIL FREMTIDEN

regner med at møde de samme

turister igen og når hotellerne

forsøger at anvise kunderne til

at benytte de seriøse taxiselskaber,

bliver de angrebet af de

useriøse taxiførere, der konstant

cirkler omkring, hvor taxikunderne

er. Hoteldirektøren understreger

hvor slemt det står til

med ordene: "For tiden advarer

vi vores gæster mod hoteltyve,

lommetyve og taxichauffører."

Prisgaranti!








kursus med

gennemførsels-

GARANTI

More magazines by this user
Similar magazines