Leasing - det betaler sig....... - TaxiDanmark

Taxinævnet vil inddrage førerkort og taxitilladelser
Slut med fusk
i taxierne i
Region Hovedstaden
Ulovligt at reklamere
for Vest-Taxa 4x48
For høj hastighed
medførte dom for
uagtsomt manddrab
Maj 2012 17. årgang
Niels Kaae:
Vi skal kunne handle
med taxitilladelser

ADVOKATER
Advokat Henrik Karl Nielsen
Norsker & Co Advokater
Landemærket 10 6. sal 1119 København K
Tlf.: 33 43 31 00 - fax: 33 13 38 38
E-mail:hkn@norskerco.dk
BILTILBEHØR
Børco Autodele
Allégade 18, 2000 Frederiksberg
Tlf. 33 25 00 10
Alt i bilpleje, viskerblade, betræk og måtter.
FINANSIERING
Nykredit Leasing A/S
Postboks 20, Gladsaxevej 363, 2., DK - 2860 Søborg
Tlf. 70 20 95 50 - fax 70 20 95 60
nykreditleasing@nykredit.dk
www.nykreditleasing.dk
Mercedes-Benz Finans Danmark AS
Stamholmen 157, 1. 2650 Hvidovre
Tlf.: 33 78 89 00
E-mail: info.finans.dk@daimler.com
www.mercedes-benz.dk
Stjerne Finans A/S,
Gassehaven 13, 2840 Holte
Tlf.: 36 94 78 34 - ww.stjernefinans.dk
FORENINGER/FAG.ORG.
Chaufførernes Fagforening i København
Svanevej 22, 2400 København V, Tlf.: 70 30 08 28
E-mail: koebenhavns-chauffoerer@3f.dk
INTERIØR REPARATION
HBC - Teknik
Landsdækkende reparation af Instrumentborde, dørbeklædninger,
kofanger, plast/stof reparationer, stenslag
i autoruder mv.
Tlf.: 20 84 84 50 - E-mail: guldager@hbc-teknik.dk
KURSER/UDDANNELSE
AMU SYD
C.F. Tietgensvej 6, 6000 Kolding - Tlf. 76 37 37 37
E-mail: info@amusyd.dk - www.amusyd.dk
TUC A/S
Taxi, bus- og lastvognskurser på AMU-vilkår
Industrivej 7, 2605 Brøndby. Tlf. 43 425 425
E-mail: tuc@tuc.dk - www.tucas.dk
Erhvervsskolen Nordsjælland
Find dine AMU-kurser hos os!
Tlf. 48 225 300 - Fax 48 225 335
E-mail:info@eanord.dk - www.eanord.dk
EUC Sjælland i Køge
Taxikurser på AMU-vilkår
Tlf. 25235764 - E-mail: bero@eucsj.dk
Københavns Taxiførerskole
Gammel Køge Landevej 109 (indk. Blushøjvej 10)
Tlf. 3393 4750 - fax 3393 8005 - www.taxiskolen.dk
E-mail: taxiskolen@taxiskolen.dk
2 TAXI DANMARK MAJ 12
TEC Landtransport
Taxikurser på AMU-vilkår
Stamholmen 201, 2650 Hvidovre
Tlf. 38 17 73 09 - www.tec.dk/landtransport
Taxivognmands- og chaufførkurser
Lemvig Handelsskole og Handelsgymnasium
Vasen 14, 7620 Lemvig - www.lemvighs.dk
Tlf. 96635701
Transportbranchens Uddannelsescenter A/S
Postboks 2220, 7100 Vejle
Tlf. 70252200 - E-mail: info@tu-dk.dk - www.tu-dk.dk.
TUC Syd A/S
Taxi, bus- og lastvognskurser på AMU-vilkår
Gamstvej 1a, 6600 Vejen, Tlf.: 75 55 77 66
E-mail.: tucsyd@tuc.dk - www.tucsyd.dk
UCplus
Mileparken 12A - 2740 Skovlunde
tlf.: 44 87 01 00 - www-ucplus.dk
Taxi-Bus Lastvognskurser på AMU-vilkår
MERCEDES SERVICE/
PLADEVÆRKSTED
Gørløse Auto Import ApS
Hovedvejen 7 - 11, 3330 Gørløse
Tlf.: 48217878 - Fax 48277525
www. autoimport.dk
ServiceCenter-Nord ApS
Tlf. 48 21 01 21 - mobil 2498 6677 / 2498 6777
Falkevej 19B - 3400 Hillerød
E-mail: servicecenternord@mail.dk
OVERVÅGNINGSUDSTYR
Specialister i taxi video-overvågning
Scan-Team ApS
Telefon 70 27 09 25 - www.scan-team.dk
SuperVision Alarmteknik
– Taxi kamera-overvågning
Specialister indenfor sikkerhedsanlæg – og udstyr
Telefon 70 23 93 10 - www.supervision-alarm.dk
REGNSKABSPROGRAMMER
Torp IT Service Tlf. 59161802
www.torpit.dk, E-mail: info@torpit.dk
Løn- & Regnskabsprogram til PC mm.
REVISION OG BOGFØRING
Dansk Bogføring & Revision ApS
tidl. HT Bogføring Tlf. 32 82 12 00
Herlev Hovedgade 195 2. sal, 2730 Herlev
www.dbr-revision.dk
PC-Regnskab & Revision V/ Flemming Bak
Telf. 4586 3290 - E-mail: fb@pc-regnskab.dk
eller besøg os på www.pc-regnskab.dk
TH Bogføring (tidl. indehaver af HT Bogføring, Torben Holm)
Tlf. 36 78 58 48 - mobil 21 42 75 44
Hammerholmen 20 C/D - 2650 Hvidovre
Revisionsanpartsselskabet
REVISION 80 Registreret Revisor
Hovedgaden 490 1.tv, 2640 Hedehusene
Tlf. 43528950
SPORT
Dansk Taxi Sport
Formand: Anders Thye tlf. 2536 5113
E-mail:britt.thye@privat.dk
TAXAMETERVÆRKSTEDER
Auto El Specialisten
Vævergangen 23 - 2690 Karlslunde
Tlf.: 70204301- www. auto-el-specialisten.dk
E-mail:specialisten@mail.dk
Ishøi´s Autoelektro
Skjulhøj Allé 53-55, Vanløse Tlf:. 38747880
Fax 38 74 87 70 - www.ishoi.dk-E-mail: email@ishoi.dk
Larsens Auto-El
Fuglebækvej 2A, 2770 Kastrup
Tlf. 42 46 37 00 - E-mail: taxafla@gmail.com
Telefonvagt lørdag kl. 9-12
Alt i taxiudstyr
RTT
Generatorvej 29, 2730 Herlev
Tlf.: 44 53 55 15 - Fax 44 53 55 17
TRAFIKDIRIGERING
Datalogistic.eu tlf. +49 4615 7277
+45 5050 5107 - www.datalogistic.eu
Komplette anlæg til trafikdirigering
VOLVO-RESERVEDELE
Spar op til 60% på Volvo-reservedele.
Gratis katalog til alle Volvo.
Tlf. 47173791 www. spare-parts.dk
Stedet hvor alle med budskaber
til taxibranchen er
registreret.
For 1.275 kroner excl.
moms (3 linier) er du med i
“Kontakten” i et halvt år
(6 udgivelser).
For yderligere information:
Taxi Danmark tlf. 49262626

Niels Kaae:
Vi skal kunne handle
med taxitilladelser
Handel med taxitilladelser
vil straks fremkalde
et længe savnet generationsskifte
i taxibranchen
og vil tilmed løse problemet
omkring en
pensionsreform
Tekst og foto Tommy Verting
Direktør i TAXA 4x35 Niels Kaae
har en idé til, hvordan taxibranchen
kan blive et bedre og attraktivt
erhverv og tilmed over
blot en enkelt nat få indført en
foryngelse blandt vognmændene.
I dag er der kun meget få
taxivognmænd, der får sparet op
til deres pension og mens alle
andre forretningsdrivende i Danmark
kan vælge at trække sig tilbage
ved at sælge deres virksomhed
og leve lykkeligt af provenuet,
må taxivognmanden i de fleste
tilfælde fortsætte sit arbejde til
han ikke længere kan tygge
smør. Taxivognmanden kan
nemlig ikke sælge sin taxitilladelse,
men blot henvende sig
på den kommunale forvaltning
og aflevere den grønne taxiplade
og sige tak for lån. Tilbage står
så alle gældsposterne, der skal
betales og en udsigt til en meget
spartansk levevis for de få kroner
folkepensionen udgør.
Men sådan behøver det ikke at
være, hvis der kunne åbnes for
en mulighed for at handle taxitilladelser.
“Ved at reformere branchen
får vi en dialog imellem de gamle
og de unge. I dag har vi en gruppe
af ældre vognmænd, der burde
holde op og ude i kulissen har vi
en grupppe af unge mennesker,
der gerne vil til fadet. De gamle
har ingenting sparet op og vil
helt sikkert gerne sælge deres
taxitilladelser til de unge, for at
kunne trække sig tilbage, men
det kan som bekendt ikke lade
sig gøre. Men ved at indføre køb
og salg af taxitilladelser igennem
taxinævnet - (taxinævnet er en
nødvendig administrator for at
hindre penge under bordet),
ville meget se anderledes ud,”
fortæller Niels Kaae til Taxi
Danmark.
Markedsværdi
For at komme i gang, skal vi
have fastsat en markedsværdi
for taxitilladelser, som herefter
kan reguleres via en afgift af
hver enkelt handel til taxinævnet.
Hvis en taxitilladelse f.eks
koster 500.000 kroner, kunne
afgiften være 50.000 kroner
til taxinævnet. Men de 50.000
kroner skal så indgå i en pulje til
at regulere med, når det er nødvendigt
at indefryse tilladelser.
Det vil betyde, at vognmanden
altid får sine 500.000 kroner,
uanset om hans taxitilladelse
fortsætter på andre hænder
eller den bliver indefrosset af
taxinævnet,” fastslår Niels kaae.
Han er klar over, at forslaget
er lidt “skævt” og indrømmer,
at kollegerne i TAXAs hus ikke
tidligere har fundet interesse for
hans forslag, men det bremser
ham ikke. Derfor understreger
Niels Kaae, at et forslag om at
indføre handel med tilladelser,
således ikke er TAXAs holdning,
men udelukkende hans eget
forslag.
“Det er klart, at handel med
taxitilladelser skal indføres over
en årrække og de nye vognmænd
skal kunne afdrage
udgiften til en taxitilladelse på
samme måde som at afdrage
på et køretøj. Men de unge
chauffører, der står på spring til
at blive vognmænd her og nu,
har måske ikke lige regnet med
en stor ekstraudgift til at købe
en taxitilladelse efter mere end
fjorten år bag rattet som chauffør.
Og de skal selvfølgelig ikke
snydes, men samtidig kunne vi
jo starte i den anden ende af
køen af nye chauffører og høre
om der var nogen her, der ønsker
at handle en taxitilladelse,”
foreslår Niels Kaae.
Øvre og nedre værdi
Niels Kaae mener, det er nødvendigt
at lade taxitilladelserne
handle efter en markedsværdi.
TAXI DANMARK MAJ 12 3

Handel med taxitilladelser
Det D kun f.eks være med en øvre
værdi på 500.000 kroner og en
nedre værdi på 400.000 kroner.
Ønskes der en nedskæring i antallet
af tilladelser fra de nuværende
2.100 tilladelser, kunne
det her og nu gøres ved at udstede
50 nye tilladelser i takt
med at 150 inddrages. Det ville
betyde 166.666 kroner lige i
lommen til den, der her og nu
vil forlade arbejdsmarkedet. Med
andre ord en hurtig gennemførelse
af en nødvendig nedskærring
af antallet af tilladelser i
Storkøbenhavn,” konkluderer
Niels Kaae.
Når en taxitilladelse kommer
til at koste en halv million kroner,
er det vigtigt at de unge mennesker
har øje for fordelen: De kommer
hurtigere i gang med deres
egen taxitilladelse og mens de
afdrager på købssummen på
købet af taxitilladelsen, sparer op
til deres egen pension, som kan
indfries, når de vælger at sælge.
Taxi-video
overvågning
Iphone &
tv i bilen
4 TAXI DANMARK MAJ 12
Taxinævn tager
afstand fra at
handle med tilladelser
Af Tommy Verting
Næstformand og medlem af forretningsudvalget
i Taxinævnet i
Region Hovedstaden, Thomas
Bak, er langt fra enig i Niels
Kaae´s ideer om handel med
taxitilladelser.
”Det er en meget dårlig idé
og argumentationen er meget
hul. I alle andre brancher sørger
man for at spare op til pensionen
via arbejdsmarkedsaftaler.
Og vi kan ikke straffe nye ansøgere
til taxitilladelser, fordi der er
nogle i branchen, der ikke har
sparet op til at supplere deres
folkepension. Det vil heller ikke
være rigtigt at forgylde indehavere
af taxitilladelser med store beløb,
når de ikke selv har betalt for
taxitilladelsen, da den i sin tid
blev udstedt. I givet fald ville det
Vi monterer også DIN taxa
TILBUD
Taxa videoovervågning
kun komme på tale, at værdiansætte
tilladelserne, hvis det
skete i forbindelse med udstedelsen
af nye tilladelser.
Har man betalt for tilladelsen,
skal man have mulighed for at
få sine penge hjem, det er mest
fair og det kan derfor aldrig komme
at gælde for de vognmænd,
der ikke har betalt én krone,” påpeger
Thomas Bak, som i stedet
peger på andre reguleringsmetoder,
som taxinævnet kan tage
i anvendelse for at nedbringe
antallet af tilladelser i takt med
at indføre et generationsskifte i
branchen.
”Taxinævnet kan jo undlade
at forny de nuværende 10-årige
tilladelser helt eller delvis. Vi har
jo også muligheden for at udstede
tilladelser, der gælder for
kortere perioder end de 10 år,
Opkøber på
Sjælland........
* Besigtigelse af biler hver dag
* Egen auto-transporter
* Uforbindende tilbud gives
Auto Prestige AS
der er normalen. Vi kunne også
vælge, ikke at forny en tilladelse,
hvis folk har nået folkepensionsalderen,
eller måske undlade at
forny alle tilladelser blandt de
enkelte vognmænd.
Hvis en vognmand har flere
taxier, kunne vi undlade at forny
en enkelt eller måske efter en
værdi, der svarer til 10 procent
af vognmandens vognpark,
hvis det er en storvognmand,”
forklarer Thomas Bak videre.
Han understreger dog, at det
absolut ikke er aktuelt her og nu,
at skride ind med begrænsninger
overfor de nuværende etablerede
vognmænd, men han opridser
blot nævnets muligheder i forbindelse
med forslaget om
handel med taxitilladelser, som
TAXA´s direktør, Niels Kaae, er
fremkommet med.
Alle mærker
V/Michael Geertsen • tlf. 46 19 56 52 • mobiltlf. 40 53 84 21 / 40 87 84 21
fax 46 19 56 53 • autoprestige@mail.dk

Gå op i din Mercedes.
En GLK kommer man ud og ind af uden at anstrenge sig.
Og overblik og udsyn er sat i højsædet.
Mercedes-Benz GLK BlueEFFIENCY inkl. 7G-TRONIC PLUS. Pris fra 321.903 kr. inkl. 70% afgift og moms, men ekskl. levering. Forbrug v. blandet kørsel: 17,9-17,5 km/l.,
CO2 emission: 145-149 g/km. Alle priser er vejledende. Bilen er vist med ekstraudstyr. Bemærk at kun GLK med baghjulstræk kan indregistreres som taxi.
4440

Taxinævnet i vil il iinddrage dd fførerkort k og taxitilladelser i ill d l
Slut med fusk i taxierne i
Region Hovedstaden
Tekst og foto Tommy Verting
Med baggrund i den store razzia
på Helsingørmotorvejen, hvor
SKAT og politi fangede ca. 25
taxier, hvoraf flere af førerne
var på overførselsindkomst, vil
Taxinævnet i Region Hovedstaden
nu sætte hårdt ind overfor
misbrug af taxiførerkort og taxitilladelser.
Taxinævnet vil i nært samarbejde
med SKAT og politi følge op
på sager om misbrug.
"Samarbejdet med politiet
er endnu ikke kommet i stand,
men formandsskabet i nævnet
skal have et møde med politiet,
6 TAXI DANMARK MAJ 12
for at drøfte hvilke muligheder,
der kan være for at sikre, at
politiet automatisk videregiver
oplysninger til nævnet, når tilladelser
eller førekort misbruges.
Og kan vi konstatere, at der sker
misbrug med et taxiførerkort,
bliver det inddraget,” fortæller
Thomas Bak, som er næstformand
i Taxinævnet i Region
Hovedstaden.
”Det samme kan vi gøre via
SKATs mellemkomst. Og når der
f.eks. udbetales løn til en anden
person end den, der optræder i
trafikbogen, foreligger der en klar
handling af ond vilje og dermed
et misbrug af en taxitilladelse.
Og hvis et sådan misbrug kan
dokumenteres, inddrager vi den
pågældende vognmands taxitil-
ladelse,” understreger Thomas
Bak, som vil til bunds i snyderiet,
der foregår i taxierne.
Frikørte
hyrevogne købes
Alt har interesse
Ring - og vi kommer og giver et tibud
Junchers Auto
Dragsdalvej 52,
9670 Løgstør
Tlf. 98671653
Biltlf. 20245030
F.S. Automobiler
v/Freddy Sørensen
Hovedvejen 1 - 9632 Møldrup
Tlf. 86692213 / 20144410
fax 86692215

Efter budgetoverskridelse på 3,2 millioner kroner
Er løbet kørt for de lokale
vognmænd i Faxe Kommune?
Af Tommy Verting
Faxe Kommune, som igennem
de seneste år selv har varetaget
alle kommunale kørselsopgaver,
overskred sidste års kørselsbudget
med ikke mindre 3,2 millioner
kroner. Overskridelsen står i forhold
til en årlig udgift i den kommunale
befordringsenhed, som
de senere år været budgetteret
til mellem 10 og 11 millioner
kroner. Der er således tale om
en mega overskridelse og lokalpolitikerne
udtrykker en stærk
kritik af merforbruget i 2011.
En kommunal ansvarlig for
området er i gang med at kulegrave
hele transportområdet for
at finde ud af om årsagen er
stigende kørselsmængder, eller
der administrativt skal ske ændringer
og han vil ikke udelukke
at eksterne kørselsentreprenører
kan komme på tale. Men lokalt
er der dog tilsyneladende ikke
længere vognmænd, der er inte-
Giv os et kald og få et godt dt tilbud.
Autoriseret Mercedes-Benz nz
serviceværksted.
www.viborgautogaard.dk
resserede i at løfte opgaven.
“Jeg håber politikerne nu kan
indse, at de tog fejl dengang, de
tog beslutningen om at hjemtage
alle taxiernes kørselsopgaver.
Men det er desværre for sent
for os lokale vognmænd at byde
ind på opgaven,” siger en af de
tilbageværende taxivognmænd,
Stig Marcussen.
“Personligt har jeg og mine
lokale kolleger kun en enkelt taxitilladelse.
I sin tid havde vi tilsammen
9 vogne alene i det område
af kommunen, der udgjorde den
tidligere Haslev Kommune. I dag
er vi kun tre taxivognmænd og
der er ingen af os, der kan løfte
en opgave som den Faxe Kommunes
Ungdomsskole udfører
i dag med de mange minibusser.
Eneste alternativ i dag må
være Movia og Flextrafik, hvis
kommunen altså bestemmer sig
for at udbyde kørslen,” fastslår
Stig Marcussen overfor Taxi
Danmark.
Frikørte Mercedes-Benz edes Benz hyrevogne
købes!
Viborg Autogård I/S
Lundvej 28, 8800 Viborg, tlf. 8661 5850. www.viborgautogaard.dk
Politikerne var advaret
Taxivognmænd i Faxe Kommune
advarede i forbindelsen med
kommunesammenlægningen
Faxe Kommune om at hjemtage
alle kommunens kørselsopgaver,
men trods advarsler hjemtog
Faxe Kommune kørslen og
overdrog ansvaret for kommunens
transportopgaver til den
kommunale ungdomsskole. Det
medførte hurtigt at taxivognmænd
lukkede på stribe.
FORSIKRING
MED TAXI LØSNINGER
Vores kunder
skal have en
bedre service
end de kan få
andre steder,
det er simpelthen
det der betyder
noget både
for mig og for
kunderne.
TRYGHED & SIKKERHED
FOR DIG OG DIN FAMILIE
De få tilbageværende vognmænd
svarede igen med at nægte
at betjene kunder om natten,
med mindre de havde forudbestilt
en taxitur før klokken 23.00.
Oveni den forringede taxibetjening
må skatteborgerne nu
altså tilmed af med 3,2 millioner
kroner for at dække et underskud
på kørsel. Året før var der i
2010-regnskabet også et underskud
på ca. 700.000 kroner på
de kommunale kørselsopgaver.
TAXI DANMARK MAJ 12 7

For høj hastighed medførte
dom for uagtsomt manddrab
Mor til tre dræbt da hun kørte frem for »hajtænder«
- men tragedien var ikke hendes egen skyld alene,
afgjorde Retten i Århus i principiel sag.
Af Peter Thomassen, Århus
Stiftstidende
Farten dræber - det velkendte
trafikale slogan fik ny værdi for
nylig i Retten i Århus. En århusiansk
taxachauffør blev dømt
for uagtsomt manddrab på en
35-årig kvindelig bilist - selv om
hun fra en sidevejsudmunding
med »hajtænder« var kørt lige
ud foran taxaen på Randersvej
syd for Spørring. Dommerne gav
anklageren medhold i, at den
virkelige dræber i denne tragedie
var taxaens alt for høje fart.
Speedometeret på den
sølvfarvede Volvo hyrevogn var
"frosset" på 147 kilometer i
timen, da redningsmandskab og
politi nåede frem. Der er en fartgrænse
på 80 kilometer i timen
på ulykkesstedet. Vognen lå
halvt på siden i en vejgrøft med
smadret front. Den 44-årige
chauffør sad stadig chokeret bag
de udløste airbags.
Han var sluppet med lettere
kvæstelser, kom det frem under
retsmødet.
Den 35-årige kvinde var på
vej til arbejde og havde netop
afleveret sine børn til pasning.
Hun døde få timer senere
på et hospital i Aarhus. Ifølge
obduktionsrapporten af indre
blødninger. Hun efterlod mand
og tre børn.
8 TAXI DANMARK MAJ 12
Bil revet i stykker
Ulykken skete tidligt om morgenen
30. marts sidste år i tørt
og sigtbart vejr. Den dræbte
kvindes bil lå »spredt for alle
vinde« i og omkring Randersvej -
Gammel Landevej krydset.
Taxaens front havde angiveligt
ramt Astraens venstre forvogn.
Kabinen omkring forsæderne
var trykket sammen.
Motoren var slynget op ad en
skrænt, gearkassen og det ene
forhjul lå andre steder, batteri
og køler var endt inde på en
mark. Dele fra bilen var slynget
så langt væk som 75 meter fra
selve sammenstødsstedet.
Et vidne, der var på vej ind
mod Aarhus, så i bakspejlet, at
Astraens vrag efter sammenstødet
ligesom snurrede rundt om
sig selv på kørebanen.
Vidnet fortalte også retten, at
en sølvfarvet hyrevogn sekunder
forinden havde passeret hende
i modkørende retning med
meget høj fart. Hun frygtede,
at det kunne gå galt og kiggede
automatisk op i bakspejlet. Hun
havde set Astraen holde i vejudmundingen.
Hun kendte bilen fra andre
morgener på samme tid.
En mand så ulykken
Tre andre bilister blev ført som
vidner, og de talte alle om meget
høj fart. To af dem var blevet
overhalet af hyrevognen, da de
var på vej ud af Aarhus-området
mod nord ad Randersvej. Den
var meget hurtigt forsvundet ud
af syne i stor fart. Men egentlige
farlige situationer havde taxaen
ikke skabt - mens de så den.
Det eneste vidne, der havde
set selve sammenstødet, var en
bilist på vej mod Aarhus.
Han så den 35-årige svinge
ud foran taxaen, som efter vidnets
vurdering ikke kunne undgå
et sammenstød. Taxaen forsøgte
heller ikke undvigemanøvre,
som chaufføren påstod i retten.
Vidnet takserede farten til høj -
men ikke »meget« høj. Han var i
øvrigt synligt berørt, han var en
af de første ved ulykkesbilen.
Travl chauffør
En bilinspektør takserede hyrevognens
fart til mindst 135 kilometer
i timen. Dels fordi vognens
elektroniske speedometer var
»frosset« på 147 kilometer i timen,
da forvognen blev smadret og
strømmen afbrudt. Dels ved en
vurdering af skaderne på bilerne.
Taxachaufføren var på vej ud
efter en kunde, der åbenbart
skulle bringes til ambulant be-
STRAFFELOVENS PARAGRAF 241
Den, som uagtsomt forvolder en andens død, straffes med bøde eller fængsel indtil 4 måneder
eller under særligt skærpende omstændigheder med fængsel indtil 8 år.
Som særligt skærpende omstændigheder definerer paragraf 241:
Er forholdet begået i forbindelse med spirituskørsel, overtrædelse af færdselslovens § 54, stk. 1 eller
2 (blandt andet kørsel påvirket af narko eller euforiserende stoffer, red.) eller særlig hensynsløs
kørsel, anses dette som en særlig skærpende omstændighed.

handling på et hospital i Aarhus.
Han erkendte, at det var begyndt
at knibe med tiden. Men han
havde ikke kørt over 100 kilometer
i timen - på et sted, hvor der
var 80 kilometers fartgrænse. Og
hans forsvarer, advokat Claus
Thorsen lagde vægt på, at fire af
de fem vidner reelt kun kunne
fortælle, hvad de havde set før
ulykken. Kun ét vidne havde set
ulykken ske, og han fandt ikke
farten »meget høj«. Advokaten
mente ikke, at der var beviser
for så høj fart, som anklageren
påstod. Og beviset rakte slet
ikke til en dom for uagtsomt
manddrab.
»Derimod ved vi med sikkerhed,
at modparten tilsidesatte
sin ubetingede vigepligt«, sagde
advokaten.
Farten var dræberen
Anklageren, Morten Holm, erkendte,
at den dræbte var kørt frem,
hvor der var ubetinget vigepligt.
»Der er en sjælden sag. Det
plejer jo at være den tiltalte, der
har tilsidesat vigepligter.
Men alligevel bærer chaufføren
-efter anklagemyndighedens
mening -ansvaret for ulykken.
Netop på grund af sin meget
høje fart. Han burde have indset,
at så høj fart på en landevej
med mange sideveje skaber
Taxi
overvågning
Lov om overvågning træder r
i kraft den 1. juli 2012
- Er du klar?
Ishøi Autoelektro ApS
Skjulhøj Allé 53 - 55 2720 Vanløse
Tlf. 3874 7880 www.ishoi.dk email@ishoi.dk
den risiko, vi så her«. »Hvis taxachaufføren
havde holdt sig til
de lovlige 80 kilometer i timen
- eventuelt med et mindre overskridelse
-så var ulykken næppe
sket«, vurderede anklageren.
Normalbilledet på Randersvej
var ifølge et af vidnerne, at der
bliver kørt hurtigt - altså mere
end 80. Men at en bil kommer
med mindst 135 kilometer i
timen, har åbenbart overrasket
den 35-årige kvinde, der ellers
var stedkendt.
Domsmandsretten gav anklageren
medhold og dømte
både for ulovlig fart og uagtsomt
manddrab. Straffen blev 8.000
kroner i bøde og frakendelse af
kørekortet - og dermed jobbet
-i et halvt år. Det var en straf i
den laveste ende af straffelovens
paragraf 241 om uagtsomt
manddrab.
At chaufføren slap for fængselsdom,
hænger blandt andet
sammen med, at han er hidtil
ustraffet og der hverken var alkohol
eller stoffer med i billeder,
oplyste anklagerne.
»Min klient vil gerne have
sat punktum for denne sag, så
han modtager dommen«, lød
forsvarerens slutreplik.
På alle fredage udenfor almindelige ferieperioder udsender
Taxi Danmark et nyhedsbrev på mail til bladets abonnenter,
som indeholder 8-10 aktuelle historier om, hvad der rør sig i
branchen. Vognmænd og chauffører kan individuelt abonnere
på denne service til en årlig pris på 260 kroner plus moms.
Send en mail til taxi@verting.dk eller en sms til 31171921
med navn, adresse, telefonnummer og mailadresse.
Vi bringer her nogle af overskrifterne siden sidst.
Flex-pauser bør indføres over hele landet
Organisationen, Danske Busvogmænd, er meget positive overfor Midttrafi ks nylige
indførsel af fl ydende pauser på 10 minutter mellem de enkelte vognløb. Organisationen
ser frem til, at landets øvrige trafi kselskaber følger trop og indfører
samme muligheder ved kørsel for Flextrafi k, skriver Danske Busvognmænd i deres
seneste udgave af medlemsbladet, “Busmagasinet”
Privat kørsel i minibus kostede 236.480 kroner
En chaufførs brug af en minibus til private formål kom til at koste en vognmand
fra “Det Nye Trafi kselskab” en afgift på ikke mindre end 236.480 kroner. Chaufføren
havde en sommerdag i 2010 transporteret sig selv og en anden person til
en fodboldkamp, men ved en kontrol fastslår SKAT, at bussen bliver benyttet til
privat befordring og sender et girokort til vognmanden, svarende til 60 procent
i registreringsafgift. Vognmandens organisation, Danske Busvognmænd, forsøgte
forgæves ved Landskatteretten at få fritaget vognmanden.
Vordingborg Taxa lukker
Med et fordelingstal ved sidste måneds taxinævnsmøde på antallet af taxitilladelser
på henholdsvis 16 mod 8 i favør til DanTaxi i Vordingborg, er det besluttet
at lukke Vordingborg Taxa. Alle vognmændene fortsætter herefter i DanTaxi.
Man skal dog ikke mange år tilbage, hvor tallene var lige omvendt. I 2009
var der således stor fare for, at de daværende udbrydere af Vordingborg Taxa
måtte lukke på grund af alt for ringe tilslutning.
Taxiloven vedtaget
Folketinget vedtog torsdag den 19. april ændringen af taxiloven, der medfører en
ophævelse af taxivognmændenes eneret på tilladelser til offentlig servicetrafi k,
samt fritagelse for registreringsafgift af biler, der udfører kørsel på grundlag af
tilladelse til offentlig servicetrafi k.
Formålet er som bekendt at udvide kredsen af virksomheder, der byder på kørselsopgaver
for trafi kselskaber, så det ikke kun er taxivognmænd, der kan byde.
Endvidere er formålet at undgå hel eller delvis lukning af de virksomheder, som
tidligere har kunnet byde på kørsel for trafi kselskaberne.
Marts 2012 17. årgang
Fra Hørsholm til Kastrup Lufthavn
for f kun 319 kroner
Sydjysk S Befordring i
ankesag an om 200.000 kroner
Truslen Tru om bestillingskontor lurer i
Favrskov- Fav og Lolland Kommuner
TAXI DANMARK MAJ 12 9

Vest-Taxa har været lukket siden nytår
Ulovligt at reklamere
for Vest-Taxa 4x48
Tekst og foto: Tommy Verting
TaxiNord har store problemer
med at efterleve taxiloven. I lang
tid har selskabet markedsført sig
overfor kunderne som “TaxiNord
4x48” og som taxiselskabet, der
bare hedder “4x48,” men ingen
af de to firmanavne er lovlige,
fordi de ikke er godkendt i Taxinævnet
i Region Hovedstaden.
Eneste godkendelse, der er registret
for selskabet, er “TaxiNord.”
Og for at en ændring af et selskabsnavn
til et taxibestillingskontor
skal blive godkendt, kræver
det en ændring af selskabets vedtægter,
der efterfølgende skal godkendes
af de kommunale myndigheder
eller taxinævn, som taxiselskabet
er hjemmehørende
under.
I forbindelse med overtagelsen
af Vest-Taxa den 1. januar i
år har TaxiNord ej heller kunne
finde ud af at efterleve taxiloven.
I stedet for at videreføre det velkendte
navn, Vest-Taxa, over
måske en 2-årig overgangsperiode,
valgte man at lukke bestillingskontoret
Vest-Taxa straks
ved overtagelsen. Men alligevel
stabler TaxiNord en meget dyr
og ulovlig reklamekampagne på
benene, hvor det fremgår, at
Vest-Taxa stadig eksisterer, men
blot har fået nyt telefonnummer
- nemlig “Vest-Taxa 4x48.”
I Taxinævnet i Region Hovedstaden
bekræfter sekretariatets
fungerende leder, Helle Odgaard,
10 TAXI DANMARK MAJ 12
at TaxiNords handlinger strider
imod taxilovgivningen og at
taxinævnet har været i dialog
både skriftligt og mundtligt med
direktør, Carsten Aastrup, som
dog intet har foretaget sig for at
efterleve reglerne.
“Vi skrider dog ikke ind overfor
TaxiNord, når de på bilerne
skilter med “TaxiNord” efterfulgt
af telefonnummeret, “4x48,” da
det jo er helt i tråd med lovgivningen,
at skilte med taxiselskabets
telefonnummer. Men Taxi-
Nord burde have undladt at
lukke Vest-Taxa og i stedet have
gjort, som TAXA 4x35 gjorde i
forbindelse med deres overtagelse
af B.V.H. Taxa, hvor de
undlod at lukke B.V.H. Taxa før
to år efter overtagelsen,” anfører
Helle Odgaard.
Taxinævnets næstformand,
Thomas Bak, har en klar holdning
til TaxiNords manglende
efterlevelse af taxiloven:
Når man har lukket et bestillingskontor,
er det slut med at
reklamere for det. Vognmændene
risikerer bøder af politiet, hvis
de stoppes i trafikken med et
logo på bildørene, som henviser
til et selskab, der ikke eksisterer.
Derfor indskærper vi overfor
TaxiNords ledelse, at de må
ophøre straks med at reklamere
ulovligt og hvis ikke direktøren
lytter til os, kan hans tilladelse
som godkendt daglig leder
komme i fare for at blive inddraget,”
påpeger Thomas Bak.
Når man har lukket et bestillingskontor, er det slut med at reklamere for det.
Vognmændene risikerer bøder af politiet, hvis de stoppes i trafi kken med et logo på
bildørene, som henviser til et selskab, der ikke eksisterer, oplyser taxinævnets næstformand,
Thomas Bak.
I TaxiNords interne blad oplyser
selskabet om deres reklamekampagne,
der klart henviser til et
selskab, der ikke eksisterer mere.
I TaxiNords blad hedder bl.a.:
”Vi har en kampagne i gang i
Vest-Taxas gamle område, for at
kunderne ikke skal tro, at Vest-
Taxa er lukket."
Ikke første gang
For fire år siden da TaxiNord
indlemmede Taxa Nordsjælland,
var der samme problemer. Dengang
kørte Taxa Nordsjællands
biler ulovligt med TaxiNords logo
længe før det nordsjællandske
selskab lukkede.
Jurid Taxi klodser
Tåstrup Auto Trading
Biltelefon 4033 4406

Jan Møller efter blodprop i hjernen
På benene igen
og udgiver bog
Af Tommy Verting
Jan Møller, tidligere taxivognmand
i Silkeborg og indehaver
af Dansk Vognmandsskole, arbejder
bedst med ryggen mod muren.
Det beviste han overfor sig
selv og andre efter en blodprop
sendte ham til tælling i januar
2010. I dag er han tilbage i
arbejde og sidder selv bag rattet
i sin Mercedes-Benz, når han
færdes i trafikken.
Atle Westby og Jan Scheef, begge med mange års Mercedes-Benz
erfaring, tilbyder taxiservice til konkurrencedygtige priser.
Nyeste PC-baserede test- og fejlfi ndingsudstyr.
* Opretning * Forsikringsskader * Glasskader * Pladearbejde
* Autoskader * Motorreparation * Reparation af gearkasse
* Fejlfi nding/diagnosticering * Klima * Service m.m.
Reservedele til konkurrencedygtige priser:
Vi skaffer reservedele til langt under normalprisen.
Bl.a. Converter, tandstang, m.m.
Ingen fastpriser hos os
-Du betaler udelukkende efter forbrugt tid!
En kold dag i janaur 2010 blev
Jan Møller ramt af en blodprop i
hjernen, som slog ham helt i
gulvet. Han var lammet og kunne
hverken tale eller spise. Eneste
mulighed for kommunikation
med omverdenen for Jan Møller
var to blink med øjnene for et
“nej” og et enkelt blink for “ja”.
Jan Møller lå ned og var
“ukampdygtig” i et helt år, men
en stærk vilje fik ham på højkant.
ServiceCenter-Nord ApS
Tlf. 48 21 01 21 · mobil 2498 6677 / 2498 6777
Falkevej 19B · 3400 Hillerød · servicecenternord@mail.dk
Jan Møller kan nu føje titlen som "forfatter" på sit visitkort.
En kranieoperation med efterfølgende
26 sting fik sat gang
i snakketøjet og efter sygehusopholdet
i Silkeborg, kom Jan
Møller til Hammel Neurocenter,
hvor en hård genoptræning lå
forude, startende med at liste
rundt om sengen og holde godt
fast.
Jan Møller husker tydeligt de
mange gange, hvor personalet
kom og samlede ham op på gulvet,
men det afholdt ham ikke fra
at fortsætte.
“Min stædighed fik mig til at
kæmpe, selv om det var op af
bakke hele tiden. Men i dag er
jeg glad for at jeg holdt ud. Jeg
er dog stadig lammet i venstre
ben og venstre arm, men klarer
mig uden brug af stok og kører
bil med hjælp af automatgear
og en afviser-anordning, jeg kan
betjene med højre hånd,” fortæller
Jan Møller, som netop er
startet som forretningsfører hos
Citybusser ved Aarhus. Foreløbig
dog kun på deltid.
Jan Møller havde netop afhændet
sin vognmandsskole
med udgangen af 2009, da
ulykken indtraf få dage efter.
Taxitilladelsen under Silkeborg
Taxi beholdt Jan Møller under
hele sygdomsperioden og afleverede
den først for få måneder
siden.
Forfatter
Jan Møllers store omvæltning i
tilværelsen fik ham til at tænke
mange tanker og det er der nu
kommet en bog ud af, der fortæller,
hvordan man opnår succes
med at drive en vognmandsforretning.
Jan Møller er selv søn af en
vognmand og har stort set beskæftiget
sig med transportbranchen
hele livet. Både som
taxivognmand og som underviser
overfor lastbil, bus og
taxivognmænd.
Jan Møller har ved flere lejligheder
direkte assisteret ved
etablering af nye vognmandsforretninger
og deler flittigt ud af
sine erfaringer i sin nye bog,
"Facitlisten - få succes uden
snyd".
Bogen koster 199 kroner og
kan rekvireres på jan@mollerselv.dk
TAXI DANMARK MAJ 12 11

Læserbrev
Nedlæggelse af arbejdet i
Kastrup Lufthavn skulle presse
politiet til at rive bøder itu
Af Steen Maagaard 1-1843.
Torsdag den 19. april ved 18.30tiden
udskrev politiet igen bøder
til de taxier, der endnu ikke
var kommet indenfor stregen
til kaperrækken i Københavns
Lufthavn.
Situationen udviklede sig flot
kollegialsk med nedlæggelse
af arbejdet indtil politiet havde
revet bøderne itu.
Også denne gang viste det
sig, at branchen er overordentlig
uorganiseret og splittet. Efter 20
minutter kørte ca. 50 kolleger
ud af rækkerne.
Nedlagde de solidariteten
eller havde de forudset de næste
12 TAXI DANMARK MAJ 12
timers latterlige forløb? For på
den korte bane meler man
bedst sin egen kage, ved at
brække ud og tage alle kunderne
lige for næsen af de førere,
der forsøger at ændre arbejdsforholdene
til det bedre.
Den passagerservice som
taxibranchen betaler lønnen til,
havde mere sved på panden end
normalt. Servicemedarbejdernes
job var pludselig på hurtigste vis,
at forhindre taxipassagerer i at
nå hen til taxierne. I stedet blev
de ledt til tog, busser samt ud
på Ellehammersvej til såvel lige
som ulige taxitilladelsesnumre.
Desværre så vi nu nogle af
vore kolleger, der normalt råber
højest om vore vilkår, indtjening
og status i det danske samfund
– dukke hovedet og mele deres
egen kage.
Efter ca. 4 timers mudderkastning
både fra politi og taxiførere,
ophørte den spontane arbejdsnedlæggelse,
der efter forholdene
blev udført i utrolig fred, ro
og orden.
Vi var til grin for politi
og lufthavn
Skal jeg driste mig til at komme
med et par iagttagende kommentarer,
skal det være en gentagelse
af starten: Uorganiseret
branche = uorganiseret strejke.
Lufthavnen og politiet stod jo
direkte og grinede af situationen
og med god grund. Skal der
strejkes, skal der være pres på
modstanderen, ellers svarer det
til at sultestrejke - det skader
kun én selv.
Vi er en branche fyldt med
højtuddannede læger, advokater,
ingeniører, arkitekter, direktører
og lignende - udnyt hjernerne.
Jeg har desværre ikke selv
en høj IQ, derfor har jeg ladet
mig fortælle, at i stedet for at
tage taxierne som gidsler, thi de
kunne jo ikke overholde deres
kørepligt, skulle man have taget
kunder og ansatte som gidsler.
Havde man fra start blokeret de
tre rundkørsler for al udadgåen-

de færdsel, havde der indenfor
ganske kort tid været så stort
pres på lufthavnen og politiet, at
de var villige til at sætte tid af til
konstruktive møder, der i fremtiden
vil være til alles glæde.
Jeg er ikke selv tilhænger
af vold og selvtægt som første
konfliktløsningstrin. Og mon ikke
at lufthavnsproblemet i første
omgang kunne løses ved at
give svenskerne tre pladser på
afsætningspladsen i terminal 3.
Derved sikrer vi 80 vogne mere
på pladsen og kan alligevel
overholde EU-regler angående
at give plads til de svenske kolleger.
(Forkortet af redaktionen)
Manglende betalinger
af pension og feriepenge
3F kører sag mod
DTRs næstformand
Tekst og foto: Tommy Verting
Den netop genvalgte næstformand
for DTR, Søren Hübertz
Thomsen, er kommet ud i et
mindre personligt stormvejr
som taxivognmand og arbejdsgiver.
Sagen omhandler restancer
for feriepenge og pensionsindbetalinger
for chauffører.
Den lokale 3F-afdeling i Aarhus
har valgt at videregive sagen til
3F Transportgruppen i København,
hvor det bekræftes overfor
Taxi Danmark, at der en verserende
sag mod DTR-næstformanden.
Transportgruppen vil
dog ikke præcisere nærmere,
hvad sagen mod Søren Hübertz
Thomsen går ud på, men oplyser,
at der er aftalt et mæglingsmøde
sidst i denne måned.
Ledelsen i Aarhus Taxa var vidende
om sagen op til DTR-generalforsamlingen,
men valgte
at lade Søren Hübertz Thomsen
opstille alligevel i ugerne før generalforsamlingen,
da han lovede,
at sagen ville være bragt ud af
verden før personvalget skulle
finde sted i Vejle i april måned.
”Vi hørte om sagen lige op til
kandidaterne til næstformandsposten
skulle opstilles nogle
uger før DTRs generalforsamling
og indkaldte derfor Søren til et
møde med ledelsen i Aarhus
Taxa. Ved den lejlighed lovede
han, at sagen ville være bragt ud
af verdenen inden selve generalforsamlingen.
Derfor ærgrer
det os nu at høre, at sagen er
havnet hos Transportgruppen i
København,” fortæller Morten
Nyby Elgaard, som er næstformand
og presseansvarlig
ved Aarhus Taxa.
Morten Nyby Elgaard
og de øvrige i ledelsen
i Aarhus
Taxa vil dog
ikke på nogen
måde fælde
dom over Søren
Hübertz
Thomsen før
der ligger en
egentlig af-
gørelse i hans mellemværende
med 3F Transportgruppen.
”Indtil da har Søren vores
fulde opbakning,” understreger
Morten Nyby Elgaard.
Søren Hübertz Thomsen mener
selv, at sagen er af mindre
karekter og kunne have været
bragt i orden for længst, hvis
ikke 3F insisterede på at afholde
mæglingsmødet.

Læserbrev
30 måneders sagsforløb mod
Peter Kjærgaard og TaxaFyn
med foreløbig to sejre
Af Benny Nyborg
Som bekendt vandt jeg
- taxichauffør Benny Nyborg fra
Fredericia Taxa, tilbage i januar
måned en ankesag om ulovlig
udelukkelse ved Landsretten i
Viborg. Den store taber i sagen
var Peter Kjærgaard, direktør for
TaxaFyn, som spillede hasard
med vognmændenes penge.
Først ved Byretten i Kolding og
altså igen ved Vestre Landsret.
Alene i sagsomkostninger er der
tale om store summer, som skal
udredes af TaxaFyn-vognmændene.
Hertil kommer en ny retssag,
hvor der skal besluttes om selve
erstatningsbeløbet.
Region Hovedstaden
6 vognmænd afleverede i april
2012 taxitilladelser til Taxinævnet
i Region Hovedstaden som
nu tæller 2.084 tilladelser.
Zabair Aslam Barki 1-0814
Flemming E. Andersen 1-2502
Ole Finn Fog 1-1835
Ole Henrik Sommer 1-1313
Carsten Nielsen 1-0919
Joseph A. Frazzitta 1-0632
14 TAXI DANMARK MAJ 12
Min advokat, Henrik Karl Nielsen,
sendte den 28. februar 2012
et brev til DTRs advokat, Kurt Søgaard,
med krav om indbetaling
af de 28.000 kroner, som de
blev dømt til at betale i sagsomkostninger
for min del.
Pengene blev først betalt efter
trusler om fogedsag. Derudover
var der i brevet også en oversigt
over de dokumenterede udgifter
og tabt arbejdsfortjeneste, som
konsekvens af TaxaFyns ulovlige
udelukkelse af mig i efterhånden
30 måneder - et beløb der efterhånden
løber op i mere end
350.000 kroner.
Dette krav sidder man åbenbart
overhørig hos TaxaFyn.
Aarhus
I april måned blev der afleveret
to tilladelser til Aarhus
Kommune.
Tonny Jonassen 212-153
Kim Bjørn Hansen 212-124
Aalborg Aa Aalb A
lbor org
Blot en enkelt vognmand
valgte af aflevere sin
taxitilladelse til Aalborg
Kommune i april måned.
Peter S. Hansen 851-0229
Taxichauffør Benny Nyborg skal nu ene og alene fi nansiere en ny retssag til over 100.000
kroner i omkostninger.
De håber formentlig, at problemet
forsvinder af sig selv, men
det gør det ikke. Tvært imod så
vokser beløbet bare for hver dag
der går, og der løber renter på
helt tilbage fra maj 2011.
Men nu ser vi desværre ikke
andre muligheder end at stævne
Fredericia Taxa og TaxaFyn påny
og den magtfulde direktør Peter
Kjærgaard kan se frem til en ny
stævning, som han kan forsøge
at forhale - ligesom det skete i
skyldspørgsmålet i sagen, hvilket
jeg syntes er rystende. Men vores
retssytem er desværre skruet
sammen på en måde, at man
ikke har andre muligheder end
at stævne igen, når TaxaFyn ikke
vil efterleve dommen. Det betyder
at jeg ene mand skal finansiere
en ny sag til over 100.000
kroner til trods for, at det beløb
jeg forlanger, blot er dokumente-
rede tab for tabt indkomst, som
følge af den ulovlige udelukkelse
TaxaFyn foretog den 31-10-09.
TaxaFyn havde vel håbet på
i sin tid, at hvis de udelukkede
mig, så hørte de aldrig mere til
denne sag, men det var nok den
helt forkerte chauffør de smed ud.
For selv om sagen måske kommer
til at vare yderligere halvandet
år, så skal de nok komme til
lommerne på et tidspunkt.
Godt jeg har så dygtig en
advokat som Henrik Karl Nielsen
fra Norsker og Co i København.
KØBES KONTANT
Frikørte busser,
VW, ford, Fiat, Peugeot,
Mercedes Vito
God pris gives
Kommer over hele landet
Steen’s MC Center
Tlf. 75167010

Græsted Veterantræf
Søger effekter til kæmpe taxistand
om gamle dage
Er du blandt dem, der samler på
gamle taxieffekter såsom friskilte,
toplygter, sidelygter, taximetre
eller klistermærker, hvor der står
et taxicentralnavn på. Eller har du
en hel telefoncentral, uniformer,
kasketter, en veteranbil, hvad enten
det er en taxa eller en lillebil,
så er Græsted Veterantræf meget
interesseret i at høre fra dig.
“Kig i skabe, skuffer og kasser
på lofter og kældre,” lyder opfordringen
fra Flemming Wilken, som
har været med i styringsgruppen
i Græsted Veterantræf i mere
end 10 år. Han er allerede i fuld
gang med tilrettelæggelsen af
dette års veteranstævne, men
satser på, at 2013 bliver året,
hvor der virkelig kan vises inte-
Udgivelse/distribution:
ressante ting og sager fra gamle
hyrevognsforretninger.
“Det kan også være ting til
udlån, alt har interesse,” understreger
Flemming Wilken, som
til daglig kører på vogn 1-2452
under TAXA 4x35. Han har allerede
været på Sydsjælland og
indgå aftale med Bjarne Hørbye,
som Taxi Danmark bragte en
artikel om i februar-udgaven i år
i forbindelse med istandsættelsen
af to gamle Mercedes-Benz
hyrevogne.
Flemming Wilken opfordrer
alle med taxiinteresse til at
komme forbi i pinsedagene og
få en snak om gamle dage. Og
er der nogle, som vil være med
til at bygge næste års store taxi-
Har du nogle gamle taxieffekter såsom, taxiskilte, taximetre, kasketter eller lignende,
som du vil forære/låne ud, så kontakt Flemming Wilken (billedet), som er medarrangør af
Græsted Veterantræf.
stand op, så er de meget meget
velkommen til at være med.
Flemming Wilken udelukker
ikke, at det kan resultere i at
blive starten på en taxiveteranbilsforening
på tværs af alle cen-
Leasing - det betaler sig.......
Slut med at bekymre sig om gensalgsprisen!
Mercedes-Benz E 200 T CDI, Sort
Træk, fuld læder, soltag, regnsensor, elektrisk bagklap, int. børnesæder og
meget mere udstyr.. Leasing kr. 5.200 totallease kr. 8.300 *
Mercedes-Benz C 200 T CDI, Sølvmetal
Parkeringssensor, sædevarme, navigation, og meget mere udstyr..
Leasing kr. 4.500 totallease kr. 7.600 *
Mercedes-Benz E 200 T CDI,
Fuldlæder, navigation, 7 trinsautomatgear, eco start/stop automatisk og
meget mere udstyr.. Leasing kr. 5.300 totallease kr. 8.400 *
Mercedes-Benz E 200 Sedan, Blåmetal
Command, parkeringssensor, multimediecenter og meget mere udstyr..
Leasing kr. 4.800 totallease kr. 7.800 *
* I prisen for totallease indgår
serviceaftale samt frikørselsgaranti.
Dansk Autoimport A/S
Lodbrogsvej 5 · 3400 Hillerød
tlf. 4825 3266 mobil 2323 0871
Taxi Danmark distribueres til landets chauffører og vognmænd, bestillingskontorer og taxivognmands forretninger i et oplag på 3.100 stk. Hertil kommer mere end 1.000 læsere,
som læser bladet via vores ugentlige nyhedsbrev og internettet.
Læserne er bl.a. alle medlemmer af de mange brancheorganisationer indenfor taxi samt minibusvognmænd.
Udgivelse: Den 15. i hver måned Abonnement: Kr. 260,- plus moms for hele året inklusiv ugentligt nyhedsbrev.
Udgiver/redaktion: Verting ApS Fiolgade 21 B 3000 Helsingør telefon 49 26 26 26 mobil 31 17 19 21 fax 48 42 19 21
e-mail: taxi@verting.dk www.taxidanmark.com
Ansvarshavende: Tommy Verting Redaktionel deadline: Den 5. i måneden Annonce deadline: Den 3. i måneden telefon 49 26 26 26
Tryk: Produceret CO2 neutralt af KLS Grafi sk Hus A/S
traler i hele landet. Men om dét
kan lade sig gøre, må tiden vise,
slutter Flemming Wilken, som
kan træffes på telefon 40816688
og fleg@get2net.dk
Læs evt. mere på www.veterantraef.dk
TAXI DANMARK MAJ 12 15

Afsender:
Taxi Danmark
Stengade 32 1. th
3000 Helsingør
(Rettelser ring: tlf. 49262626)
Svenske hoteller advarer mod
Lommetyve og taxichauffører
Af Tommy Verting
For mere end 20 år siden afregulerede
de svenske politikere
taxibranchen, men i dag fortryder
politikere fra det borgerlige
parti "Moderaterne" og er parate
til at genindføre maksimaltakster
og skærpede krav overfor taxichauffører.
Det sker efter at
de såkaldte ”friåkare” - vognmænd,
der kører udenfor bestillingskontorerne
og opsamler kunder ved sta-
@
Ta’ kurset på nettet
Ring til os
på 75 72 47 00
www.dansk-vognmandsskole.dk
tioner, færger og lufthavne, er blevet
så upopulære for deres uigennemskuelige
forretningsmetoder.
Ifølge en artikel i det norske
taxiforbunds blad, som bl.a. har
plukket fra artikler i den svenske
avis, Dagens Nyheter, behøver
en friåkare kun at skilte med sine
priser via et plastikskilt på sideruden
og der er ingen begrænsninger
på, hvad en taxitur kan
koste. Og det har i flere tilfælde
medført ågerpriser for kørsel mel-
VOGNMANDS
KURSER 2012
Holdstart København
Gods (3 ugers kursus) Pris: 24.000,- kr.
Daghold start: Uge 23, 38 og 46
Aftenhold start: Uge 32
Bus (3 ugers kursus) Pris: 24.000,- kr.
Daghold start: Uge 23 og 46
Aftenhold start: Uge 32
Taxi (1 uges kursus) Pris: 9.000,- kr.
Daghold start: Uge 41
lem Arlanda-lufthavnen i Stockholm
og selve Stockholm by og
det giver Stockholm et meget
dårligt ry, mener Moderaterne.
Men det er ikke kun politikerne,
der er ude med riven efter taxichaufførerne.
En hoteldirektør fra Sheraton
i Stockholm udtaler i forbindelse
med en rapport, at taxibranchen
i Stockholm er katastrofal og
en skamplet for byen. Friåkarne
snyder turisterne, fordi de ikke
Holdstart Aarhus arhus
Gods (3 ugers kursus) Pris: 24.000,- kr.
Daghold start: Uge 21, 33, 39 og 48
Bus (3 ugers kursus) Pris: 24.000,- kr.
Daghold start: Uge 33
Taxi (1 uges kursus) Pris: 9.000,- kr.
Daghold start: Uge 42
Holdstart Støvring
Gods (3 ugers kursus) Pris: 24.000,- kr.
Daghold start: Uge 36
DANSK
VOGNMANDSSKOLE
– I GEAR TIL FREMTIDEN
regner med at møde de samme
turister igen og når hotellerne
forsøger at anvise kunderne til
at benytte de seriøse taxiselskaber,
bliver de angrebet af de
useriøse taxiførere, der konstant
cirkler omkring, hvor taxikunderne
er. Hoteldirektøren understreger
hvor slemt det står til
med ordene: "For tiden advarer
vi vores gæster mod hoteltyve,
lommetyve og taxichauffører."
Prisgaranti!
kursus med
gennemførsels-
GARANTI