Transportmagasin - Mercedes-Benz Danmark
Transportmagasin - Mercedes-Benz Danmark
Transportmagasin - Mercedes-Benz Danmark
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Det elektroniske bremsesystem med den integrerede konstantbremsefunktion<br />
sikrer en rigtig god kraftoverførsel, når der bremses. Tilbagerulningsspærren,<br />
der er standard, øger desuden sikkerheden i forbindelse<br />
med igangsætning på hældninger.<br />
Varianterne med træk på alle hjul giver også fremragende trækkraft:<br />
For arbejde på hårdt terræn er Arocs udstyret med et permanent træk<br />
på alle hjul med et offroad-gear. Der findes også en anden ny variant,<br />
som er designet til at opfylde kravet om større nyttelast. Dette er muligheden<br />
for træk på alle hjul som en tilkoblingsfunktion, som kun behøver<br />
at blive koblet til efter behov. Dette sparer brændstof.<br />
Et bredt udvalg af aksler med navreduktion er til rådighed for alle<br />
varianter. På biler, der primært skal anvendes til vejkørsel, sørger lette<br />
hypoidaksler for et lavt brændstofforbrug, jævn motorgang og optimal<br />
vejkontakt.<br />
Affjedrings- og rammekonstruktionen i Arocs sørger for, at den kraft,<br />
der stilles til rådighed, altid ledes i den rigtige retning. Ujævnheder i<br />
underlaget udlignes i videst muligt omfang – og den præcise, direkte<br />
styring gør det nemt at manøvrere. Kunderne har varierende traktionskrav<br />
til deres entreprenørlastbiler - afhængig af den specifikke anvendelse.<br />
Derfor tilbyder <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> den ny Arocs med tre rammeaffjedrings-pakker.<br />
For den nødvendige stabilitet til profiler med en høj<br />
andel af vejarbejde er luftaffjedring i kombination med en bredere<br />
ramme ideel. Hvis lastbilen hovedsageligt arbejder på byggepladser, er<br />
det bedste valg en smallere 744 mm ramme med mere fleksibel konstruktion<br />
i kombination med stålaffjedring. <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> udvider<br />
denne pakke - som en tredje mulighed - for køretøjer med træk på alle<br />
hjul, og som arbejder på ekstremt terræn, ved at tilføje akseltrykkompensation<br />
på forakslen.<br />
Arocs’ robusthed ses også i førerhuset. Det er lavet udelukkende af<br />
helgalvaniserede plader. Udsatte dele som f.eks. forlygter, baglygter og<br />
trin er særligt beskyttet. Chassis- affjedrings- og drivlinekomponenter er<br />
robuste og optimeret til entreprenørkørsel. Med de nye 6-cylindrede<br />
rækkemotorer får man god gavn af f. eks. stempler i ét stykke. Den nye<br />
koblingsgeneration har overbelastningsbeskyttelse med et alarmsystem.<br />
Det varme- og vibrationsfaste keramiske printkort i motorstyringen<br />
bidrager til gearkassens og gearskiftesystemets modstandsdygtighed.<br />
Den højere ramme, der er standard på alle versioner, giver maksimal<br />
frihøjde. Tipperne med træk på alle hjul imponerer på hårdt terræn, og<br />
trækenheden har nok frihøjde til at køre uskadt ind og ud af byggepladser.<br />
Den forskudte for- og bagaksel er også vigtig i denne sammenhæng.<br />
Forskellige variationer af udstødningsrør, trykluftenheder,<br />
batterier og tanke med mindre tværsnit bidrager til mere frihøjde<br />
mellem akslerne.<br />
Bevægelsesfriheden føres videre over i førerhuset. Der kan vælges<br />
mellem fjorten varianter af syv førerhuse. Med førerhusvarianterne,<br />
der er 2.300 mm i bredden, giver Arocs et rigtig godt overblik samt<br />
enkel og præcis håndtering. S-førerhuset ClassicSpace byder på de<br />
mest kompakte dimensioner. Det længere M-førerhus ClassicSpace giver<br />
øget opbevaringsplads. For endnu bedre komfort kan det udstyres<br />
med en sammenklappelig sædebænk. Til M-førerhuset CompactSpace<br />
n HIGHLIGHTS I KORTE TRÆK<br />
8 BIL OG TEKNOLOGI TRANSPORT 1·2013<br />
9<br />
3<br />
Økonomisk, robust og kraftfuld<br />
En af Euro VI-motorerne i de ny Arocs - tjekket af Pühlhorns.<br />
Karrosserivenligt design<br />
Arocs’ ramme har et hulmønster med en 50 mm matrix.<br />
Altid i det rigtige gear<br />
<strong>Mercedes</strong> PowerShift 3 automatgear betjenes via ratstammens<br />
håndtag på højre side.<br />
Opstart<br />
Selv ekstreme hældninger kan ikke stoppe den ny Arocs - her<br />
vist i Grounder-udgaven 8x8 træk på alle hjul med tippelad.<br />
3 <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> præsenterer en ny lastbil, der er<br />
specielt udviklet til at opfylde de skrappe krav inden<br />
for entreprenørkørsel.<br />
3 Den brede vifte af versioner, der tilbydes fra sættevognstrækkere<br />
til tunge tippeladvogne, dækker<br />
alle behov i byggebranchen.<br />
3 Den nye Arocs tilbyder kraft i massevis, men ikke på<br />
bekostning af effektivitet - både på byggepladsen og<br />
på vejen.<br />
3 Alt ved køretøjet er ekstremt robust og konfigureret<br />
til at klare maksimal belastning.<br />
Elværk under opbygning<br />
”Transport”-holdet behøvede ikke<br />
at lede længe på Wörths fabrikken<br />
for at finde egnede fotolokationer.<br />
3 De nye Euro 6-motorer er stærke, brændstoføkonomiske<br />
og med lav emission.<br />
3 <strong>Mercedes</strong> PowerShift 3 sænker yderligere brændstofforbruget<br />
takket være avanceret programmering.<br />
3 Den højere ramme for alle versioner sikrer en ekstra<br />
frihøjde og holder Arocs manøvredygtig i næsten<br />
alle køresituationer.<br />
3 Funktionelle, komfortable førerhuse i et bredt udvalg<br />
af varianter.<br />
3 Førere får en yderst ergonomisk arbejdsplads.<br />
3 Karrosserimontering foretages let, hvilket muliggør<br />
optimale, anvendelsesorienterede løsninger.<br />
3 Mange komponenters forlængede levetid og deres<br />
lette udskiftelighed øger yderligere effektiviteten.<br />
3 Arocs Loader og Arocs Grounder er specialister<br />
inden for nyttelastfølsomme opgaver og ekstreme<br />
arbejdsopgaver.<br />
3 Omfattende <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>-service og et tæt net af<br />
værksteder i hele Europa samt professionel køretræning.<br />
3