Fly på WWW - KZ & Veteranfly Klubben

af Erik Gjørup Kristensen, fmd. KZ & Veteranflyklubben
Som følge af et krav fra SLV har bestyrelsen besluttet at
genoplive KZ Aero. Det sker ved, at vi har nedsat „KZ Aero“udvalget,
som indtil videre består af undertegnede og Viggo
Christiansen, men efter behov vil vi selvfølgelig trække på
andres ekspertise. Foreløbig har vi konsulteret Erik Kuiper -
hollandsk KZ entusiast og ansat ved Airbus i Hamburg -, og
gennem ham har vi fået alle eksisterende papirer på KZ fly i det
tyske luftfartsvæsen.
Baggrunden for SLVs krav om, at vi får bedre styr på flåden af
KZ fly, er den ganske simple, at vi som indehaver af
typecertifikaterne er forpligtet til at holde snor i flyenes fortsatte
luftdygtighed. Vi overtog disse pligter og rettigheder fra
Scanaviation 14. september 1985 sammen med diverse
værktøjer og reservedele. Værktøjerne er opmagasineret hos
Dansk Veteranfly Samling, og reservedelene findes i et lokale
på EKAØ (Avedøre gl flyveplads). Her bestyres de af „Lille TOM“
alias Ejner Thomsen, der gennem årene har gjort et enormt
arbejde for at holde KZ-flåden flyvende. Bl.a. har han støvsuget
SLV for oplysninger om flyene, ligesom han har udarbejdet
typespecifikationer og (med hjælp fra Henrik Strobel) lister over
reservedelene på lageret. Når vi får tid og lejlighed, er det
sandsynligt, at disse lister kommer på hjemmesiden, så ejere
og værksteder kan se, hvad der er på lager.
SLV har endvidere krævet, at der skal udarbejdes en beskrivelse
af organisationen og meget andet i forbindelse med vores
typecertifikatindehaver-ret-og-pligt, og det arbejdes der på for
tiden. I princippet er det en håndbog i lighed med de beskrivelser
og håndbøger, Airbus har som følge af deres rettigheder og
pligter som typecertifikatindehavere på Airbus flyene!
KZ Aero skal desuden stå for opbevaring af de originale
konstruktionstegninger, der i mange år har boet hos Magnus P,
men som nu er på midlertidigt ophold hos undertegnede, indtil
de kan få et mere permanent hjem i klubbens regi. En behagelig
bi-ting ved, at tegningerne opbevares hos mig, er, at jeg så kan
få dem kopieret, og forhåbentligt får vi dem også scannet på et
elektronisk medie.
Brugere af KZ fly og andet godtfolk, der ligger inde med diverse
materiale om flyene, bedes henvende sig til os, så vi kan låne
materialet til kopiering. Forslag til ændringer og forbedringer
modtages også gerne, og hvis du opdager defekter og lignende,
der kan have betydning for flyenes luftdygtighed, bedes du,
udover SLV, henvende dig til os med en nøjagtig beskrivelse af
problemet, så vi kan foretage det fornødne.
Oscar Yankee - 3-2005
KZ Aero genoplivet
Debriefing - 5-6/11-2005
I år skal vi besøge vennerne i det nordvestsjællandske !
Debriefingen er for ALLE - også dem, der ikke har deltaget i fælles
KZ&V-ture (eller måske godt kunne tænke sig at finde ud af, hvad
der foregår på sådanne udflugter).
Vi mødes lørdag til eftermiddagskaffe kl. 14:30. Om aftenen ser
vi billeder og videoer fra sommerens ture.
Søndag formiddag kommer Aage Dolleris og fortæller om sine
oplevelser med Chipmunk, Spitfire og Harvard i Flyvevåbnet.
Herefter arrangeres udflugt til Artilleriskolen på Gniben, hvor man
øver sig i nedskydning af droner (førerløse fly). Området er meget
smukt, så vi også kan nyde naturen inden frokost på Dokken (57
kr. for ta‘-selv bord med sild og ost i lange baner).
OBS - Gniben må ikke overflyves uden tilladelse - OBS
Herfra er der næsten direkte adgang til Molslinien, og det er jo
smart for dem, der benytter den til hjemturen.
Til debriefingen kan der flyves til Holbæk Flyveplads, hvorfra der
vil blive arrangeret afhentning (ring 23909040 - Yrsa).
Arrangementet foregår på Solborgen - en ferielejr ved Vig ned til
Sejerøbugten. Kirsten og John V. Andersen har sørget for denne
vigtige del af sagen.
Pris for overnatning, eftermiddagskaffe, aftensmad samt
morgenmad er 375,-
MØD TALSTÆRKT OP
Tilmelding til Yrsa (9753 9040 / 2390 9040) eller Ole Lindhardt
(ole@lillebakkegaard.dk)
Kørselsvejledning kan findes på www.eksv.dk/kz&v.htm
Nyt fra bibliotekaren
Biblioteket har netop modtaget en meget interessant bog: Flyets
designberegninger af Helge Petersen.
Umiddelbart vil nogle ud fra titlen måske opfatte det som en bog, der
kun henvender sig til ingeniører eller til personer, der selv vil konstruere
sit fly. – Men NEJ! – Jeg kunne ikke lade være med at bladre bogen i
gennem, og kun det faktum, at jeg skulle overholde en aftale gjorde,
at jeg måtte lægge bogen fra mig.
Bogen er på 200 sider, og jeg vil blot nævne nogle af hovedafsnittene:
Grunden til, at fly kan flyve – Vingens opdrift – Belastningerne på en
flyvinge – Vingeprofiler – Længdestabilitet – Flyets propel –
Præstationer. – Hovedafsnittene er delt op i underafsnit/emner med
sidehenvisninger, således det er meget let at finde de emner, man
søger; for som Helge Petersen skriver til mig: Bogen er ikke en lærebog;
den er en håndbog hvor man kan slå et emne op og læse de
beregninger, der hører til.
Så, selv om du „kun“ er pilot og ikke står for at skulle bygge dit eget fly,
så vil du få megen glæde af at læse bogen, der er et oplagt emne som
pakke under juletræet.
Du kan købe bogen – 250 kr. inkl. moms og forsendelse – ved at gå
ind på Helge Petersens hjemmeside: www.helgepetersenconsult.dk
7