download 2/2005 - KZ & Veteranfly Klubben

More documents

Recommendations

Info

Tak for denne gang! læserbrev - af Bent Esbensen Så er endnu et rally overstået. For undertegnedes vedkommende, det 21. i rækken. Efter hjemkomsten, under den (desværre) nødvendige optøning over en kop kaffe, passerer weekenden revy under stille refleksion. Det var – som altid – rigtig hyggeligt at møde alle de gode flyvevenner, som man ser alt for sjældent; ofte kun til rally i Stauning. Tiden går alt for hurtigt, og man når aldrig at få hilst rigtigt på alle dem, man gerne ville hilse på. Generalforsamlingen var i år noget mere fredelig end sidste år. Kun nogle få sure opstød over dette og hint. Disse er den egentlige årsag til dette læserbrev. Det er simpelthen uforskammet, når nogen tillader sig at brokke sig over, at der „kun“ kom tre klubblade sidste år og at vi hidtil „kun“ har fået ét blad i 2005. Brokkehovederne er, ganske åbenbart, ikke begavede med indsigt i den enorme arbejdsbyrde, det er at lave et så professionelt og glimrende blad, som Oscar Yankee er blevet. Husk på, at bladet – som alt andet i klubben (din klub, do!) – bliver lavet af frivillig, ulønnet arbejdskraft og dette af engagerede ildsjæle, som har fuldtidsarbejde „ved siden af“. Jeg noterer mig i den forbindelse, at de værste brokkehoveder er pensionister! Vi almindelige, nydende klubmedlemmer er heldige, at der er nogen, som gider bruge tid på at lave bare ét blad til os. Tak Thorbjørn! Du skal vide, at de fleste af os skønner på det og glæder os over bladet. Desuden er der jo alle de andre ting, de frivillige og ulønnede laver: Vi har lige været til rally. Der er nogen, som tager fri for at stille hangar 4 op, så du kan komme og købe billig og god mad, som du kan sidde ved de opsatte borde (med duge og lys!) og nyde. Bagefter kan du gå ud og lette ben i toiletvognen, som der – Gud hjælpe mig – er frivillige, der gør ren for dig! Der er frivillige, som organiserer grillgris (RIGTIG GODT!). Der er frivillige, som sørger for, at vi får lørdagsmiddag. Kirsten og hjælperne knokler som vilde for, at ingen dør af sult. Der er frivillige, som har rendt rundt hele dagen og bedømt fly, så ejerne kan få præmier. Der er frivillige, som spæner rundt og sørger for, at publikum kan parkere og komme frem og tilbage. Og når du så er gået hjem, rydder de frivillige op og pakker sammen, så de kan bruge tid og kræfter på at servicere dig igen næste år! Det var lidt om rallyet. Der sker MEGET mere bag kulisserne, end her nævnt. I hverdagen er klubben der jo også for dig: Du kan komme på kurser, så du kan lære noget. Du kan – og fremover er jeg overbevist om, at det vil gå meget hurtigere – få din byggesag behandlet. Du kan komme med på ture i ind- og udland. Alt sammen arrangeret og udført af frivillige. Må jeg slutte med en bøn til brokkerne: Næste gang trangen til brok kommer over dig, så hold igen. Tving dig til at henvende dig til den, du vil brokke dig over og sig: „Jeg har tid og lyst til at arbejde sammen med dig for at gøre klubben bedre. Må jeg hjælpe dig med det?“. Hvis du samtidig smiler, vil du opdage, at du får det bedre! Kursusleder søges Fra Redaktionen Jamen, det var jo så det ! Her d. 3. august om eftermiddagen kan vi sætte punktum for et nyt nummer af Oscar Yankee, som vi håber vil give Jer stof til studier og eftertanke. Om få timer sendes bladet ad elektronisk vej til trykning. De to store hovedtemaer, Harvard og Chipmunk, går i tråd med det tidligere tema om Boeing Stearman, så vi nu har afdækket nogle af de vigtigste militære træningsfly gennem tiden (vel vidende, at der fortsat er modeller nok at tage af). Juniorredaktøren har luftet vingerne et par gange - dels med Ryanair til London (mens det var mere sikkert at flyve end at køre i undergrunden), dels på et par udflugter til Endelave, Rårup og Egeskov. Desuden er der blevet fløjet et par ture for at tage billeder af andre fly - se bl.a. dette blads midtersider. Og ellers er der blevet redigeret og opsat flyveblad! Jeg ønsker Jer god fornøjelse med læsningen ... Så smukt var der en aften ved Endelave ... (c) TBS/DAP Indhold 3 - Formandens skriverier 4 - TEMA - Harvard 22 - Sun‘n Fun 24 - TEMA - Chipmunk 36 - Referat af KZ & Vs generalforsamling 38 - Jettes klumme 40 - FLYSIK 41 - Ny chaptersekretær 42 - Nyt fra Avedøre 43 - RVtræf i Frankrig 44 - Airbus 380 45 - DV udvider 46 - Glasair 1. del 48 - Diverse Alt stof om Rally, sommerture o.l. samles i næste nummer - send materiale! Da vores hidtidige kursusleder, Kaj Weldingh nu har overtaget posten som klubbens chaptersekretær, og ikke mener, at han kan få tid til også at organisere vinterens flybygningskurser, søges et nyt klubmedlem til at tage sig af denne opgave. Det drejer sig om fire weekendkurser, træ, lærred, metal og komposit og opgaven indebærer, i samråd med de fire instruktører, at tilrettelægge disse kurser, som normalt foregår enten i Stauning eller Avedøre. Har du mod på denne interessante opgave, så henvend dig til en af klubbens bestyrelsesmedlemmer . 2 Oscar Yankee - 2-2005
Oscar Yankee - 2-2005 FORMANDS-SKRIBLERI EN SOMMERDAG Så gik der endnu et KZ Rally. STOR TAK til alle jer der hjalp til, for uden jer var det aldrig blevet til noget! Optakten til Rallyet var noget turbulent, ikke mindst på grund af mit manglende kendskab til mangt og meget, men heldigvis var I mange, der bar mig igennem dette mit første år som Rally-boss. At jeg havde en udpræget mangel på indsigt, gav sig ikke mindst udtryk i Rallymiddagen, men umiddelbart tror jeg ikke der var nogen der måtte gå sultne derfra, så alt i alt var det vel en god oplevelse for alle. En af de ting, jeg personligt satte stor pris på, var, at vores stævnespeaker havde indvilget i at bemande mikrofonen også ved den lejlighed. I år havde vi fornøjelsen for første gang at uddele præmier i klassen nyere veteranfly, og Cessna Bird Dog, LN-WNO, løb med førstepladsen. Desværre havde kun én KZ‘er valgt at stille op til bedømmelse, og derfor var det med tungt hjerte, at vi måtte lade gruppen KZ III / VII udgå i år. Pokalen blev sidste år vundet af Jeppes KZ III’er, og det blev derfor besluttet, at Inge Lise måtte låne denne pokal, så længe hun ønsker det - med den klausul, at den skal leveres tilbage, når hun ikke længere vil have den stående. Derfor har jeg besluttet at få fremstillet en ny KZ-pokal, og jeg regner med at den bliver et trofæ, som alle verdens KZ III / VII’ere vil valfarte til Stauning for at erhverve sig for det år, som en vandrepokal jo er i den enkelte vinders varetægt. Udformningen arbejdes der stadig med, men den skulle helst blive noget anderledes, end det vi er vant til! Generalforsamlingen gik over al forventning - styret med kyndig hånd af min forgænger Erik Krogh-Rasmussen. At vi var lige ved at komme for sent ud med indkaldelsen, gjorde ikke mindst dagene op til rallyet endog meget spændende, men heldigvis nåede bladet ud til tiden, ikke mindst takket være en fabelagtig indsats fra Jette Linaa’s side - en indsats, der sammen med alt det arbejde, hun i øvrigt har gjort for klubben, indbragte hende Poul Brygger Trofæet. Denne beslutning var der ikke enstemighed om i bestyrelsen, tør jeg godt afsløre, for hun vidste intet om det, før hun fik den overrakt! Bestyrelsen har måttet sige farvel til Viggo Christiansen, der efter mange år har valgt at trække sig tilbage fra bestyrelsesarbejdet. TAK Viggo for din indsats for klubben - nu håber jeg, at du får bedre tid til at få dine fly i luften. I Viggos sted er Bjarne Green indtrådt, og det er rart at vi nu igen har en nogenlunde god geografisk spredning på bestyrelsen. Projektudvalget har måttet sige farvel til David Joelsen, der valgte at sige farvel og tak efter 7 års tjeneste på posten. TAK for din indsats i de år, David. Nu håber jeg så, at der bliver mere tid til at kikke på dit eget hjemmebyggerprojekt, som jo har måttet ligge stille de seneste år. I Davids sted er Kaj Weldingh trådt ind, og han er nu ved at sætte sig ind i alle tingene, men han kender jo nok det meste igennem sit medlemsskab af Projektudvalget gennem mange år. Det var med stor sorg at jeg i week-enden efter rallyet modtog meddelelsen om Harvardens havari under træningen til Flyvevåbnets Åbent-hus arrangement. Jeg ved, at mange af vore tanker i dagene efter er gået til de efterladte. Som sædvanlig ved havarier skal Havarikommisionen have tid til at gennemgå alle tænkelige og utænkelige dele af flyet, dets papirer og vidneudsagn, og indtil de fremkommer med en rapport, er der absolut ingen grund til at gisne og gætte om mulige årsager til havariet. En ting er sikker - de omkomne vil blive savnet i de kredse, de færdedes i. Sædvanen tro er der mange, der nu øger antallet af flyvninger i takt med det gode vejr, og det er altid glædeligt, når der atter kommer aktivitet i luftrummet. Om man flyver en tur med famillien for at holde ferie på en af vore øer eller lige smutter rundt om den lokale flagstang, er ikke afgørende. Vi skal alle glæde os over de muligheder, vi nu engang har indenfor egne begrænsninger, uddannelsesmæssigt såvel som økonomiskt. Det første er der rigelig lejlighed til at gøre noget ved med hjælp fra de instruktører, der er rundt omkring i landet. Men det økonomiske er straks en anden sag. Det bliver desværre stadigt dyrere at dyrke vores hobby, og jeg vil gerne her gentage en opfordring, jeg selv har fået andetsteds: Tag ud at flyve i dag - det bliver hverken nemmere eller billigere imorgen! Det er mit håb, at disse ord en dag bliver gjort til skamme. Vi er nogle af dem, der arbejder for at billiggøre flyvning og for at få ændret på nogle af de – ofte grænsende til urimelige – krav, der bliver stillet til os. Du kan såmænd også gøre en indsats! Når du har folk uden egentlig tilknytning til vores gode hobby med ude at flyve, så gør dit bedste til, at det bliver en positiv oplevelse! Giv dem en grundig forklaring på, hvad der skal ske, og hvorfor flyet gør, som det gør. Det skal ikke være en lang og indviklet forklaring, men blot et indblik i de mest elemæntære funktioner. Det er ikke alle der kan lide „Cowboyflyvning“, heller ikke naboer til flyvepladser... Nok pegefinger for nu - God vind og glade landinger til jer alle! Erik Gjørup Kristensen / GØP 3
Page 1: Oscar Yankee - 2-2005 1
Page 5 and 6: kunne lære at flyve rigtigt uden l
Page 7 and 8: Vi havde omkring 225 timer på flye
Page 9 and 10: GALLERY Oscar Yankee - 2-2005 Øver
Page 11 and 12: Det var trods alt et halvt års int
Page 13 and 14: H: Thank you, Harvard II Bravo. På
Page 15 and 16: af Thomas S. Damm Dansk Veteranfly
Page 17 and 18: Oscar Yankee - 2-2005 Til minde om
Page 19 and 20: Oscar Yankee - 2-2005 Og går du me
Page 21 and 22: ligesom på Chipmunk og andre lidt
Page 23 and 24: Cessna T-50 Bobcat også kaldet „
Page 25 and 26: Den engelske udgave af Chipmunk ads
Page 27 and 28: Oscar Yankee - 2-2005 Chipmunk modi
Page 29 and 30: Oscar Yankee - 2-2005 29
Page 31 and 32: Oscar Yankee - 2-2005 OY-ALD OY-ALD
Page 33 and 34: Oscar Yankee - 2-2005 Den er især
Page 35 and 36: Formationsflyvning med CHIP-CHAPS -
Page 37 and 38: Klubshoppen forsøger sig med et br
Page 39 and 40: Hjælp os til at bevare fritidsflyv
Page 41 and 42: flyvestillinger. Flyv evt. den obli
Page 43 and 44: RV-træf i Frankrig af Erik Rhode,
Page 45 and 46: Dansk Veteranfly Samling udvider kr
Page 47 and 48: glasfiberdelene er der en modstands
Page 49 and 50: oganmeldelse af Bent Esbensen (BES)
Page 51 and 52: Kom til Motorflyveklubben Himmerlan
Page 53 and 54:
PA 12 Piper Super Cruiser sælges O
Page 55 and 56:
ISSN 1603-0494 OSCAR YANKEE medlems
show all

download 2/2005 - KZ & Veteranfly Klubben

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?