downloades som pdf-fil - Lyset i Valby

Kultoget med de fem kulvogne har kæmpet sig op på toppen af den 13,6 m høje kulbro. Se også artiklen af Sven
Jacobsen: Kulbanen – der var engang! (side 54).
Gasværket markerede sig med andet end selve gassen i dagligdagen. Det havde eget
jernbanespor mellem Gasværkshavnen ved Kalvebod Brygge og så selve værket ved
Vigerslev Allé. Tunge godstog bragte kullene frem til retorterne. Det sidste stykke op ad en
lang rampe, hvor de små lokomotiver måtte arbejde på højtryk for at nå op til toppen. Og
det kunne høres over hele Valby. Mange stille sommeraftener har jeg ligget i min seng og
lyttet til de små maskiners anstrengelser: ”Jeg tror jeg kan – jeg tror jeg kan – jeg tror jeg
kan”. Og når de skulle ned igen: ”Jeg ku’ – jeg ku’ – jeg ku’”. Jeg kan ikke huske, hvor jeg har
læst den beskrivelse, men den rammer ganske godt den oplevelse, det var at høre på det.
Og så nævnte jeg tidligere, jeg ikke mindedes ulykker med gassen. Det er nu ikke helt rigtigt,
for gasværket eksploderede i 1964. En tragisk ulykke der kom til at koste fire menneskeliv.
Men det kunne let være gået værre, for husrækken i Vigerslev Allé – højre side fra
Danshøjvej og så næsten ud til Vigerslev Kirke – blev ganske slemt medtaget og lignede på
det nærmeste de billeder, vi havde set af udbombede byer under anden verdenskrig. Tag
selv en tur forbi derude og se de tydelige ar husene stadig har som et minde om den store
ulykke i september 1964.
”Gaa længere frem i Vognen”
I alt fald i sommerhalvåret var cyklen det foretrukne transportmiddel, når beboerne i Lyset
skulle på arbejde eller havde ærinder uden for bebyggelsen. Men ellers var det sporvogne og
S‐tog man benyttede. Sporvogne havde man ikke lige uden for døren, man skulle enten via
Skolestien op til Valby Langgade for at komme med en linie 6 eller 15, eller man skulle op til
Toftegårds Plads, hvor man så til gengæld havde hele tre linier at vælge imellem – 10, 18 og
20. Særligt linjerne 10 og 18 var meget benyttede, gerne overfyldte i myldretiderne, og
københavnerviddet havde blandt flere udnævnt dem til at være ”Gaa længere frem i
35