GERT HANSEN - forlis den 8. april 2001 - Søfartsstyrelsen

Tjøme Radio rapporterede straks til Hovedredningscentralen i Sør Norge og udsendte PAN PAN
meddelelse og fik hurtigt svar fra en båd i Sandspollen, CHRISTIANIA og ROSETTA RESCUE.
Redningsbåden RAGNHILD BERG, Frogn brandvæsen og Follo politikammer blev alarmeret.
Kl. 04.45 fik Tjøme Radio melding om, at Oslo brandvæsen nu var på vej ud i båd med 4 dykkere.
04.57 fik Tjøme Radio melding om, at to overlevende var reddet om bord i OSCARSBORG II.
6. Supplerende oplysninger
GERT HANSEN
Certifikater udstedt af Søfartsstyrelsen:
Fartstilladelse: Europæisk fart. Gyldig indtil 31. marts 2006.
Udrustningssikkerhedscertifikat for lastskibe: Gyldig indtil 31. december 2003.
Skibet var i dok i januar 2001. I denne forbindelse blev skibets certifikater fornyet af klassifikationsselskabet.
Ifølge rederen var der ikke udestående krav på skibet, og rederen kendte ikke til fejl eller mangler
ved skibet.
Skibets dybgang fuldt lastet var 3,04 meter.
Skibet var delvist naglet.
Rederen har selv sejlet som fører på skibet i 3 ½ år og afmønstrede sidst den 29. januar 2001.
Maskine og brændstof
Skibets normale fart var 8,7 knob.
Skibet har omkastbar maskine med faste skrueblade.
Da skibet afgik fra Lübeck den 6. april 2001, var der 10.000 liter olie om bord. Forbruget er ca. 1300
liter i døgnet. På forlistidspunktet var der derfor ca. 8000 liter om bord.
Navigationsinstrumenter
• Furono radar.
• GPS satellitmodtager.
• Ekkolod.
• Sperry gyrokompas.
• Autopilot.
• Papirsøkort. Ifølge rederen var kortet over Oslofjorden et par år gammelt. Skibet modtager
de danske ”Efterretninger for søfarende”, men ikke rettelser til norske søkort.
• Elektroniske søkort (dækkede ikke norske farvande).
Radioudstyr
• 2 VHF radioer.
• 1 mellembølgeradio.
Side 6