arken klubblad for amager ro- og kajakklub september 2012
arken klubblad for amager ro- og kajakklub september 2012
arken klubblad for amager ro- og kajakklub september 2012
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
KAJAKREPERATION, DEL I<br />
STYRESYSTEMET<br />
I løbet af vinteren vil vi her i bladet bringe en<br />
serie om reparation af kajakker. Du vil lære<br />
hvordan <strong>ro</strong>r-liner strammes, epoxy blandes <strong>og</strong><br />
mange flere ting.<br />
De fleste p<strong>ro</strong>blemer ved kajakker kan deles op<br />
i to <st<strong>ro</strong>ng>for</st<strong>ro</strong>ng>skellige kategorier. Skader på sk<strong>ro</strong>get <strong>og</strong><br />
skader på styresystemet.<br />
Skader på sk<strong>ro</strong>get kræver typisk reparation<br />
med glasfiber <strong>og</strong> epoxy, mens skader på<br />
styresystemet kræver reparationer er lidt mere<br />
varieret. Dette første kapitel i kajak-reperations<br />
føljetonen handler netop om styresystemet.<br />
RORET<br />
De <st<strong>ro</strong>ng>for</st<strong>ro</strong>ng>skellige kajakker har lidt <st<strong>ro</strong>ng>for</st<strong>ro</strong>ng>skellige<br />
styresystemer, men de har d<strong>og</strong> alle samme<br />
grundopbygning.<br />
Roret sidder bagerst i kajakken. Man får adgang til<br />
<strong>ro</strong>ret ved at fjerne det dæksel der sidder bagerst på<br />
kajakken. Her er der lidt <st<strong>ro</strong>ng>for</st<strong>ro</strong>ng>skellige systemer hvor<br />
man enten skal skrue, dreje eller vride dækslet af.<br />
På <strong>ro</strong>ret er der en metal stang monteret. Denne<br />
går op i kajakken via et rør der er en del af sk<strong>ro</strong>get.<br />
På toppen af dette rør er der en krans der kan<br />
dreje <strong>og</strong> som <strong>ro</strong>ret er fastgjort til – typisk med en<br />
vingemøtrik.<br />
På kransen sidder styrelinerne monteret. Disse løber<br />
op lang siden af kajakken, op til <strong>ro</strong>rpinden hvor den<br />
fastgøres til <strong>ro</strong>rpinden. Det er særligt i <st<strong>ro</strong>ng>for</st<strong>ro</strong>ng>bindelse<br />
med styrelinernes fastgørelse til <strong>ro</strong>rpinden, samt<br />
konstruktionen af denne at man ser store <st<strong>ro</strong>ng>for</st<strong>ro</strong>ng>skelle<br />
fra bådtype til bådtype. Selv både af samme mærke<br />
kan have <st<strong>ro</strong>ng>for</st<strong>ro</strong>ng>skellige konstruktioner.<br />
AFMONTERING AF ROR<br />
Tag bagdækslet af<br />
Fjern vingemøtrikken der holder <strong>ro</strong>ret på plads<br />
Fjern kranse. Dette gøres ved at hive i kransen. Hvis<br />
kransen ikke går løs, kan man <st<strong>ro</strong>ng>for</st<strong>ro</strong>ng>sigtigt banke på<br />
<strong>ro</strong>ret med en hammer e.lign. så <strong>ro</strong>ret bliver skubbet<br />
ned ad<br />
Hiv <strong>ro</strong>ret ud<br />
Når <strong>ro</strong>ret skal på plads igen gøres det ovenstående<br />
i modsatte rækkefølge. D<strong>og</strong> skal man ikke her<br />
benytte hammer eller lignende værktøj.<br />
Ovenstående fremgangsmåde virker på Struer<br />
kajakkerne <strong>og</strong> de fleste andre kajakker.<br />
SMØRING AF ROR<br />
Roret sidder fast på kajakken via et rør der går op<br />
igennem kajakken. Det kan være en god ide at<br />
smøre dette sted med fedt <st<strong>ro</strong>ng>for</st<strong>ro</strong>ng> at undgå at <strong>ro</strong>ret irer<br />
fast til dette rør.<br />
Først afmonterer man <strong>ro</strong>ret.<br />
Herefter fjerner man det fedt der sidder på<br />
<strong>ro</strong>rstammen. Det gøres med en klud, der evt. har<br />
fået lidt renset benzin på.<br />
Man smører lidt fedt på <strong>ro</strong>rstammen <strong>og</strong> sætter <strong>ro</strong>ret<br />
på plads igen. Inden man skubber <strong>ro</strong>ret det sidste<br />
ARKEN SEPTEMBER <strong>2012</strong><br />
10
Change language