arken klubblad for amager ro- og kajakklub september 2012
arken klubblad for amager ro- og kajakklub september 2012
arken klubblad for amager ro- og kajakklub september 2012
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
KAJAKREPERATION, DEL I<br />
stykke op skal man lige fjerne det overskydende<br />
fedt, der samler sig <st<strong>ro</strong>ng>for</st<strong>ro</strong>ng> enden af røret som <strong>ro</strong>ret<br />
kører i.<br />
SKÆV RORSTAMME<br />
Rorstammen kan let blive slået skævt. Det vil<br />
resultere i at <strong>ro</strong>ret kører stramt eller måske slet ikke<br />
kan drejes. Man kan <st<strong>ro</strong>ng>for</st<strong>ro</strong>ng>søge at løse p<strong>ro</strong>blemet ved<br />
at tage <strong>ro</strong>ret ud <strong>og</strong> rette det op. Oftest vil <strong>ro</strong>ret d<strong>og</strong><br />
gå i stykker i <st<strong>ro</strong>ng>for</st<strong>ro</strong>ng>søget på at rette det op. I et sådan<br />
tilfælde må man sætte et nyt <strong>ro</strong>r i.<br />
STYRELINER<br />
Styreline <st<strong>ro</strong>ng>for</st<strong>ro</strong>ng>binder <strong>ro</strong>rpinden oppe <st<strong>ro</strong>ng>for</st<strong>ro</strong>ng>an med selve<br />
<strong>ro</strong>ret. Det er vigtigt at en styreline er så u-elastisk som<br />
muligt. Der<st<strong>ro</strong>ng>for</st<strong>ro</strong>ng> laves styreliner typisk af metal, i <st<strong>ro</strong>ng>for</st<strong>ro</strong>ng>m<br />
af en stålwire, eller som en nylonsnor med en kerne<br />
af kevlar. I sidstnævnte tilfælde gør kevlarkernen at<br />
snoren er u-elastisk, mens den omkringliggende<br />
nylonflet blot skal øge slidstyrken.<br />
JUSTERING AF STYRE LINER<br />
De fleste <strong>ro</strong>r består af en <strong>ro</strong>rstamme med selve<br />
<strong>ro</strong>ret på, et hjul som styrelinerne et fastgjort til,<br />
en styreline der kører op til <strong>ro</strong>rstangen <strong>og</strong> selve<br />
styrespinden som man flytter på med fødderne når<br />
man <strong>ro</strong>r.<br />
De to ting oftest er galt med <strong>ro</strong>ret er at styrelinerne<br />
er <st<strong>ro</strong>ng>for</st<strong>ro</strong>ng> slappe, hvilket giver slør i <strong>ro</strong>ret, eller at<br />
styrelinerne har <st<strong>ro</strong>ng>for</st<strong>ro</strong>ng>skellig længde hvilket gør at<br />
båden ikke <strong>ro</strong>r ligeud hvis <strong>ro</strong>rpinden står i midten.<br />
Begge dele løses ved at justere styrelinerne. Dette<br />
kan være <st<strong>ro</strong>ng>for</st<strong>ro</strong>ng>skelligt fra bådtype til bådtype, men<br />
<st<strong>ro</strong>ng>for</st<strong>ro</strong>ng> det meste er det hvor styrelinerne er fastgjort<br />
til styrepinden at man justerer dette. Der vil oftest<br />
sidde en møtrik som man løsner <strong>og</strong> derefter hiver<br />
i styrelinerne, hvorefter man strammer møtrikken.<br />
Det er lettest hvis man er to, da den ene kan holde<br />
<strong>ro</strong>ret i position mens den anden strammer linerne.<br />
N<strong>og</strong>le både har <strong>og</strong>så en justerings mekanisme<br />
på styreline omkring sædet som gør det lettere at<br />
justere <strong>ro</strong>ret. Her er princippet <strong>og</strong>så at styrelinerne<br />
skal være stramme, <strong>og</strong> justeret sådan at <strong>ro</strong>ret står<br />
lige, når <strong>ro</strong>rpinden står i midten.<br />
RYD OP EFTER DIG<br />
Det er rart når man kan finde det man leder efter. Det kan<br />
man kun når der er n<strong>og</strong>enlunde orden i værkstedet. Det er<br />
brugerne af værkstedet der er ansvarlige <st<strong>ro</strong>ng>for</st<strong>ro</strong>ng> at der er ryddet<br />
op. Det er en god ide at gøre det til en vane at bruge de første<br />
5 min <strong>og</strong> de sidste 5 minutter på at rydde op i værkstedet, til<br />
glæde <st<strong>ro</strong>ng>for</st<strong>ro</strong>ng> dig selv <strong>og</strong> andre brugere af værkstedet.<br />
/MARTEN<br />
ARKEN SEPTEMBER <strong>2012</strong><br />
11