You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
TNT er glade for Lafayetten<br />
Express terminalen i Helsinborg udgør et nordisk knudepunkt i TNT’s globale distributionsnet.<br />
TNT står i dag som en af verdens vigtigste distributører af pakke- og ekspresforsendelser.<br />
Netop det sidste kræver, at alt kører i højeste gear på alle terminaler.<br />
TNT Express Sverige håndterer årligt<br />
omkring 8 millioner forsendelser ud og<br />
ind af de nordiske lande.<br />
En væsentlig del af denne trafik passerer<br />
gennem terminalen i Helsingborg,<br />
hvor der hersker stor travlhed fra kl. 16<br />
eftermiddag til 6 morgen på alle ugens<br />
dage.<br />
Især kravet om dør-til-dørleverancer<br />
betyder, at alt skal køre optimalt.<br />
15<br />
Også veksellad<br />
Langt hovedparten af TNT’s pakker og<br />
breve ankommer i trailere til terminalen<br />
i Helsingborg og læsses på trailere, der<br />
kører videre til andre destinationer. Men<br />
i forbindelse med hurtig omlæsning og<br />
videredistribution til andre terminaler er<br />
veksellad en nødvendighed. Derfor køres<br />
et veksellad op til rampen 5-7 gange<br />
om dagen til lastning eller losning og<br />
returneres igen til pladsen bagefter.<br />
- Tidligere har vi løst transportopgaverne<br />
med en lastbil, der kunne klare både<br />
trailere og veksellad, men det fungerede<br />
ikke optimalt, siger pladschef Bengt<br />
Tufvesson. I stedet fik virksomheden<br />
kontakt til Terberg Scandinavia og blev<br />
overbevist om, at en Terberg YT 182 var<br />
det et godt og effektivt alternativ til den<br />
interne transport.<br />
- Terminaltraktoren har gjort det blevet<br />
langt enklere for os at komme rundt og<br />
håndtere vores trailere og veksellad,<br />
siger Bengt Tufvesson.<br />
Lafayetten løste et problem<br />
TNT Express Terminalen i Helsingborg<br />
havde også en Terberg Body Carrier<br />
med i overvejelserne. En maskine, der<br />
er designet til at ”multitaske” med veksellad,<br />
trailere eller almindelige lastbilanhængere.<br />
Men én ting hindrede den<br />
løsning: Terminalens trailere og veksellad<br />
holder uden for det indhegnede<br />
område og Terberg Body Carrier’en kan<br />
ikke indregistreres til landevejskørsel i<br />
Sverige. Løsningen blev en nyhed i N.C.<br />
<strong>Nielsen</strong>-regi: En Lafayette Body Carrier,<br />
der kobles på Terberg’en og gør det let<br />
at at skifte mellem veksellad og trailere.<br />
Kørsel på offentlig vej er i den sammenhæng<br />
intet problem. Både Terbergmaskinen<br />
og Lafayetten - som den<br />
kaldes på terminalen - er indregistreret<br />
til landevejskørsel.
Change language