Bilag A: Fakta-ark for teknologielementer og ... - Energistyrelsen

Elmotor
Beskrivelse
Kort teknologi-beskrivelse:
Bilen rummer en pakke af batterier som oplades fra elnettet og som forsyner elmotorer med el til fremdrift af bilen.
Når batterierne er afladet genoplades de fra elnettet. Der findes elbiler kommercielt tilgængeligt på markedet, men de har endnu ikke opnmåst stor udbredelse.
Dette skyldes dels at anskaffelsesomkostningerne er relativt høje, dels at bilernes rækkevidde er begrænset og at genopladning tager
længere tid end f.eks. tankning af benzin en almindelig bil. Almindelige blybatterier er relativt billige men tunge og fylder meget. Andre batterityper som nikkelmetal
og lithium batterier har større kapacitet og længere levetid, men der er fortsat behov for udvikling mhp. Lavere omkostninger og længere levetid.
Fordele og ulemper (herunder miljø)
Der er ingen emissioner direkte fra bilen, og der kan opnås samlet højere energieffektivitet end ved almindelige biler med forbrændingsmotor.
Der er imidlertid behov for væsentlig teknoilogisk udvikling før elbiler er fuldt konkurrencedygtige
Eksempler på Best Available Technology:
Batteriomkostninger forventes kraftigt reduceret i takt med teknologiudvikling.
Fakta-ark
Ref Note
Enhed 2010 2020 2030
Energi/tekniske data
Virkningsgrad GJ mek/GJ el 0,87
0,87 0,87
Levetid År 16 16 16 6
Ydelse per år GJ mek/år 8 8 8
Økonomi data
Investering, anlæg DKK 152.651 134.510 134.510 5 Ekskl. batterier, der ses som årlig udgift
Samlede omk (ex brændstof) DKK/GJ mek 3802,1 2824,6 2542,0 se nedenfor
heraf investeringer DKK/GJ mek 1797,7 1584,1 1584,1
heraf drift, faste DKK/GJ mek 2004,42 1240,58 957,95
heraf drift, øvrige variable DKK/GJ mek 0 0 0
2010 Elpris uden CO2-kvoter
Miljø data
CO2 kg/GJ el 0 0 0 Se nedenfor
CH4 kg/GJ el 0,00000 0,00000 0,00000
N2O kg/GJ el 0,00000 0,00000 0,00000
SO2 kg/GJ el 0,00000 0,00000 0,00000
Nox kg/GJ el 0,00000 0,00000 0,00000
Partikler kg/GJ el 0,00000 0,00000 0,00000
Oversigt