Her skal det nye hovedkontor spire frem - DSV

Flytter på landet
og gøder jorden for vækst
Med opførelsen af verdens største DSV transportog
logistikcenter midt på Sjælland forenes de tre
divisioner i et veritabelt transportsupermarked.
Konsolideringen, som også finder sted vest for
Storebælt, får stor betydning for koncernens
fremtidige vækst.
Lige så langt øjet kan skue ligger den øde landbrugsjord
og venter på kommunens godkendelse
til opførelse af mere end 100.000 m 2 transport-
og logistikcenter. Fordelene er indlysende: Ved
at konsolidere 24 lokationer til to megacentre –
ét i Ringsted, hvor DSV får hovedsæde, og ét i
Horsens - samt fem regionale centre opnås synergi
og optimal vidensdeling på tværs af organisationen.
Samtidig spares millioner af kroner og
tusindvis af kørte kilometre på at gods ikke skal
transporteres fra eksempelvis lagrene i Taastrup
til videre distribution fra Brøndby.
Mindre sårbare overfor udsving
”Efter en række store fusioner har vi brug for
rammerne til at skabe én fælles DSV-kultur
– og vi har brug for en bedre udnyttelse af
terminalerne. Ved at have større enheder er vi
mindre sårbare overfor udsving i volumen”,
fortæller adm. dir. Henrik Nielsen, DSV Air &
Sea A/S. Og han suppleres af adm. dir. Brian
Winther Almind, DSV Solutions A/S:
”24 lokationer i et relativt lille land som
Danmark er ikke hensigtsmæssigt. Det giver
problemer omkring ensartethed og fælles
værdier, og det hænger ikke sammen med
vores visioner for virksomheden. Siden 2006
har vi intensiveret samarbejdet mellem divisionerne
på alle planer, og vi har arbejdet for et
fælles ansigt udadtil og på at høste de fordele
og gevinster, som det medfører”, siger han.
Henrik Nielsen (t.v.), Johnny Holm Jensen og Brian Winther Almind (siddende) glæder
sig til at sætte turbo på samarbejdet mellem divisionerne i den mere end 100.000 m 2
store DSV-platform. Her tager de tre forsmag på beliggenheden: en mark i Ringsted.
Divisionering har givet vækst
DSV er ikke på vej til at ophæve opsplitningen
i tre divisioner – hverken i Danmark eller nogen
andre steder. Den er fortsat hensigtsmæssig og
fokuseringen indenfor de enkelte forretningsområder
har i høj grad medvirket gunstigt til
den positive vækst, som selskabet har oplevet
gennem de seneste år. Derimod er DSV i Danmark
nået til et punkt, hvor det er hensigtsmæssigt
at øge samarbejdet mellem divisionerne.
”Vi har i det forløbne år brugt kræfter på at genskabe
en fælles platform efter opsplitningen i
tre divisioner”, siger Johnny Holm Jensen, adm.
dir. i DSV Road A/S, og fortsætter:
”Vi har hver især trimmet vores egen butik, og
vi er nu kommet til et punkt, hvor solidariteten
er mere fremherskende end lysten til at stirre
ned i vores egen kasse. Vi er i en situation, hvor
vi klart kan høste gevinster ved at optimere
samarbejdet”.
Produktudvikling på tværs
”Vi får masser af kreative og forskellige mennesker
i samme hus”, siger Henrik Nielsen og
fortsætter:
”I stedet for at vi skal bruge tiden på motorvejen
eller i telefonen, kan vi mødes og produktudvikle
ansigt til ansigt. Der bliver tale om en høj
grad af vidensdeling på tværs af divisionerne”,
siger Henrik Nielsen og fortsætter:
”Vi har haft masser af gode løsninger, ja, faktisk
fortsættes side 6
moves 5