infrastruktur vinge og copenhagen cleantech park ved frederikssund

VINGE OG COPENHAGEN CLEANTECH PARK VED FREDERIKSSUND
Figur 11-1. Total CO 2–udledning i anlægsfasen for hovedscenariet. .............. 80
Figur 13-1. Den nye S-togs station ved Vinge. ........................................... 90
Figur 13-2. Forslag S1, tilslutning til Frederikssundsmotorvejen. Kilde:
Vejdirektoratet. ..................................................................................... 90
Figur 13-3. Mobilisten, der er skabt af Formel M, er en vision om det moderne
menneske, der transporterer sig smart og miljøvenligt. Illustration: Rasmus
Sand Høyer for JP. ................................................................................. 91
Figur 13-4. Bestanden af personbiler efter anvendelses og drivmiddel. Kilde:
Danmarks Statistik 2012. ....................................................................... 92
Figur 13-5. Turformålenes procentvise fordeling på transportmidler. ............ 93
Figur 13-6. Procentvis fordeling af turlængde. ........................................... 94
Figur 13-7. Afstand fra station til arbejdsplads i hovedstadsområdet (andel af
ture), TU data 2006-2012. ...................................................................... 95
Figur 13-8. Kilde: Social og Integrationsministeriet, Regionalpolitisk
redegørelse 2009. .................................................................................. 95
Figur 13-9. Real Danias scenarie med fordeling af persontransport. ............. 97
Figur 13-10. De 3 håndtag ifm. reduktion af energiforbrug og CO 2-udledning
ved transport. ....................................................................................... 98
Figur 13-11. Metode til beregning af energibehov og CO 2-udledning ved
transport. ........................................................................................... 101
Figur 13-12. Fremskrivning af elbilers andel af personbiler i Vinge. ............ 103
Figur 13-13. Elforbrug til elbiler. ............................................................ 104
Figur 13-14. Off-set af CO 2 fra andre drivmidler. ..................................... 105
Figur 13-15. Vindkapacitet til transport i alt (elbiler + off-set). .................. 105
Figur 14-1. Illustration af pumpestation. Bygningen har grønt tag og
klimaskærmen er udført i henhold til bygninger med lavt energiforbrug.
Bygningen kan fx kombineres med andre offentlige gøremål. .................... 106
Figur 14-2. Viser den principielle forskel mellem urbane og jordbrugsområder.
......................................................................................................... 108
Figur 14-3. Eksempler på grønne tagløsninger ......................................... 111
Figur 14-4. Tv. ses en grøn facade. Th. ses et eksempel på en permeabel
belægning på p-plads. .......................................................................... 111
Figur 14-5. Tv. ses et eksempel på et regnbed og th. ses en nylig installeret
vejkantsbed i Vejle, billedet er venligst udlånt af Wavin. ........................... 112
Figur 14-6. Tv. ses en skaterbane der fungerer som tørbassin ved kraftige
regnhændelser. Th. ses et vådbassin/Dam. ............................................. 113
Figur 14-7. Tv. ses et opstuvningsområde med mulighed for rekreativ
anvendelse. Th. ses indretningen af regnvandsvaskeri i Folehaven, Kbh. .... 114