Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
men der skulle lægges meget arbejde i at få<br />
dem klar til levering.<br />
Min motivation var ”hvad hvis det skete for<br />
KVIK!”, at det hele brændte ned, og vi stod<br />
uden både? I mine øjne ville klubben gå i<br />
opløsning, så jeg lagde mange kræfter i at<br />
få bådene klar så hurtigt som muligt – men<br />
det var ikke let. Krista var den ”letteste”, den<br />
tog kun 5-6 fulde arbejdsdage, så var den<br />
i glimrende stand. Vagn Jensen var ”lidt”<br />
værre – første forsøg på tætning var ikke<br />
nok, så den fik en tur mere, så jeg vil ikke<br />
nævne mit tidsforbrug på den, blot nævne<br />
at det har været stort.<br />
Bådene var klar i midten af april, og dette<br />
blev meddelt Frederiksværk. Det blev aftalt,<br />
at bådene skulle afhentes mandag d. 30/4<br />
2012. Og der mødte der 2 ældre repræsen-<br />
Årgang 67 - junki 2012 - nr. 4<br />
Side 27<br />
tanter op fra Frederiksværk med trailer. Heldigvis<br />
havde Torben ”brandmand” hyggedag<br />
med sine kollegaer. Så de var MEGET<br />
hjælpsomme med at få bådene og vognene<br />
op på traileren – det havde vi aldrig klaret<br />
selv, så stor tak til Torben og hans kollegaer.<br />
Nu har vi så fået plads i bådhallen, og vi forestiller<br />
os, at pladsen oppe ved herrernes<br />
omklædningsrum skal bruges til at reparere<br />
både, der er gået i stykker (fået skader). Der<br />
skal sættes ordentligt arbejdslys op mm.<br />
Placeringen af bådene er til åben debat, og<br />
jeg er modtagelig for forslag, så alle kan leve<br />
med det. De er på nuværende tidspunkt<br />
placeret efter, hvor meget de har været på<br />
vandet.<br />
Eric, materialforvalter
Change language