Bæredygtig Transport & Logistik 2011 - DASP Danske Speditører

Den nye ansvarlighed
Gwyn Nissen,
direktør og chefredaktør
i Dansk Transport Forlag
Prøv at skrive CSR ind på Googles
søgefelt. På 0,12 sekund spytter
computeren 38,8 millioner hits ud.
Corporate Social Responsibility – eller
virksomhedens samfundsmæssige
ansvarlighed – er tidens hotte emne
på direktionsgangene i hele verden.
En del af ansvarligheden handler om
klima- og miljøspørgsmål samt ikke
mindst bæredygtighed.
I lang tid er store dele af transport- og
logistiksektoren sluppet udenom disse
krav, og ikke mindst fi nanskrisen har
sat mange grønne gøremål på standby.
Men nu er det ikke længere et spørgsmål
om transport- og logistikbranchen
skal levere bæredygtige løsninger. Det
Sidste år op mod juletid dannede
København rammen om det hidtil
største topmøde om klima. COP15 og
ikke mindst tiden op mod selve mødet
skabte en nærmest euforisk stemning
af, at vi var i samme båd og at der
skulle handles nu.
Som bekendt blev COP15 ikke helt
den succes, som mange håbede på og
nogle forventede. Jeg hører imidlertid
til den gruppe, der fi nder, at COP15
blev en succes. Hvorfor så det?
Jo, fordi COP15 viste, at der fortsat er
al mulig grund til at fastholde klimaet
på dagsordenen. Et er den politi-
4 • Bæredygtig Transport & Logistik
er kun et spørgsmål om, hvornår stort
set alle vil blive mødt med miljøkrav i
et eller andet omfang.
Derfor har Danmarks Transport-Tidende
sammen med Danske Speditører,
KPMG og Transportøkonomisk
Forening taget fat i dette vigtige og
spændende emne.
Med ”Bæredygtig Transport & Logistik
2011 – The Green Way” ønsker
vi dels at fortælle, hvordan branchen
herhjemme tager udfordringen op og
dels håber vi, at bladet giver inspiration
og anledning til at tage diskussionen
op hjemme i virksomhederne
(derfor kan du også rekvirere fl ere
eksemplarer af ”Bæredygtig Transport
& Logistik 2011”).
Bæredygtighed handler ikke kun om
klima og miljø. Det handler også om
bæredygtige økonomiske løsninger.
ske dagsorden. Noget andet er den
dagsorden, som virksomhederne er
underlagt.
Grøn transport, bæredygtighed, fossilfrit
samfund. Disse ord vidner om,
at klimadagsordenen er kommet for
at blive.
Ligeså værdifuld transport er for den
økonomiske vækst, mindst lige så
vigtig er transporten for klimaet og
ikke mindst for reduktionen af drivhusgasserne.
Transport og klima går
hånd-i-hånd.
Transportvirksomhederne møder
klimakrav i dagligdagen. Kravene vil
ikke blive færre over de kommende
år. Transportbranchen har i en lang
årrække haft fokus på en stadig større
effektivitet. Effektivitet i transportkæ-
Heldigvis er grønne løsninger og god
økonomi ikke modsatrettede. I rigtig
mange tilfælde viser det sig endda, at
der er rigtig god økonomi i bæredygtige
løsninger.
Men der venter også store udfordringer
forude, f.eks. med at få ”hældt
miljøet på målebæger”. Transportkøberne
vil ikke kun have prisskilte på
deres transport, de vil også have et
CO2-skilt og andre miljøforhold registreret,
reduceret og dokumenteret.
Det lyder forholdsvis enkelt, men det
volder alligevel eksperterne hovedbrud,
når transportens miljøregnskab
skal gøres op.
Jeg ønsker dig god fornøjelse med
læsningen af ”Bæredygtig Transport
og Logistik 2011” og jeg kan allerede
nu med sikkerhed sige – på gensyn i
2012.
Eventyr eller virkelighed
Af Michael Svane,
formand for
Transportøkonomisk Forening
derne er godt for økonomien, men
også for klimaet.
Selv om årsdagen for COP15 snart
nærmer sig, så er det fejlagtigt, når
nogen hævder, at klimaet – og især
interessen herfor er på retur. Det er
set fra min stol absolut ikke tilfældet.
Mange transportvirksomheder har
taget klimadagsordenen til sig. Det
gælder inden for alle transportformer.
De fl este virksomheder føler et ansvar
for at gøre deres del til, at klimaudfordringerne
løses. De gør det uden de
store overskrifter, men de gør det.
Bæredygtighed i transporten og logistikken
er både eventyr og virkelighed.
Det er den gode historie, som vi
i TØF meget gerne vil være med til at
fortælle.