THOR R og OCEAN ADY - kollision den 26 ... - SÃ¸fartsstyrelsen

More documents

Recommendations

Info

1 Resume Den 26. september 2004, kl. 05.47 kolliderede sandpumperen THOR R med lastskibet OCEAN ADY i Grådyb gravede rende tæt ved bøjeparret 13 og 14. THOR R var med ca. 10 knobs fart på vej fra en klapplads syd for Grådyb til et sugested på Jergs Banke. OCEAN ADY var med ca. 9,5 knobs fart på vej fra Esbjerg til Horns Rev med møllevinger. Det var klart vejr med nordvestlig vind, 7-8 m/sek. Det var mørkt. Der var en udgående strøm i renden på 1½ - 2 knob. De vagthavende navigatører i de to skibe havde observeret det andet skib både på radaren og visuelt, men kraftigt dækslys i begge skibe skabte tvivl om deres lanterneføring. Ifølge sporet på OCEAN ADY’s elektroniske søkort drejede OCEAN ADY kort før kollisionen mod bagbord og kom over i den sydlige del af renden. OCEAN ADY ramte med sin bulbstævn THOR R på bagbord låring under en vinkel på ca. 90°. Der blev slået hul i THOR R, som kort efter sank. THOR R’s syv besætningsmedlemmer blev reddet over i OCEAN ADY, de fem direkte fra skibet og over i OCEAN ADY’s MOB båd og de to sidste fra vandet og op i MOB båden. Der skete kun mindre skader i OCEAN ADY, som kunne returnere til Esbjerg for egen kraft. THOR R er senere blevet hævet. 2 Undersøgelsen Opklaringsenheden har modtaget mundtlig forklaring fra skibsfører og 1. styrmand i OCEAN ADY og fra skibsfører, styrmand, skibsassistenter, kok og maskinmester i THOR R. Opklaringsenheden har modtaget rapport fra Esbjerg Havn. Der er afgivet søforklaring om kollisionen af involverede personer i begge skibe og af den vagthavende havneassistent på Esbjerg Havn. Opklaringsenheden har modtaget kopi af ”det levende søkort” fra OCEAN ADY, der viser skibets sejlads før, under og efter kollisionen. Opklaringsenheden har modtaget skriftlig rapport med bilag fra skibsføreren på OCEAN ADY. Opklaringsenheden har modtaget besigtigelsesrapport og fotos fra Besigtelses Kontoret af 1914 A/S. Søulykkesrapport fra Opklaringsenheden Side 4
3 Faktuelle oplysninger 3.1 Ulykkesdata Ulykkestype (hændelsen i detaljer) Kollision Ulykkens karakter Forlis Ulykkesdato og tidspunkt 26. september 2004, klokken 05.47 Ulykkesposition 55°28,503 N - 008°20,847 Ø Ulykkesområde Grådyb ved bøjerne 13 og 14 Tilskadekomne Ingen Evakuering af tilskadekomne 5 af THOR R’s besætningsmedlemmer blev evakueret med OCEAN ADY’s Mob båd og 2 besætningsmedlemmer blev samlet op fra vandet Skib forladt THOR R blev forladt IMO Casualty Class Very serious 3.2 Sejladsdata Sejladsens fase Dybgang på ulykkestidspunkt Sejlads i snævert farvand THOR R 3,4 m. OCEAN ADY 3,6 m for 3,9 m agter 3.3 Vejrdata Vind – retning og hastighed i m/s Nordvest, 7 – 8 m/sek. Strøm 1½ - 2 knob udgående Sigtbarhed God sigtbarhed Lysforhold Mørkt – solopgang kl. 07.18 3.4 Skibsdata Navn THOR R OCEAN ADY Hjemsted Esbjerg Neksø Kaldesignal OZDV OUHW2 IMO nummer 8325262 8902046 Kontrolnummer D 3576 D 3282 Register Dansk skibsregister Dansk internationalt skibsregister Flagland Danmark Danmark Byggeår 1984 1990 Skibstype Sandpumper Lastskib Bruttotonnage 1995 BT 3332 BT Klassifikationsselskab Germanischer Lloyd Bureau Veritas Længde overalt 83,90 meter 91,76 meter Maskineffekt 1650 kW 1998 kW Skrogkonstruktion Dobbelt bund Dobbelt bund Fartsområde Alle have (A1 – A2 – A3) Alle have (A1 – A2 – A3) Regelgrundlag Meddelelser fra Søfartsstyrelsen Meddelelser fra Søfartsstyrel- B sen B Søulykkesrapport fra Opklaringsenheden Side 5
Page 2 and 3: SØFARTSSTYRELSEN, Vermundsgade 38
Page 6 and 7: 3.5 Besætningsdata THOR R OCEAN AD
Page 8 and 9: dette skibs kurs ikke var den, han
Page 10 and 11: OCEAN ADY Det følgende i dette afs
Page 12 and 13: Der hørtes intet fra THOR R efter
Page 14 and 15: Endelig har skibsføreren forklaret
Page 16 and 17: Styrmanden observerede OCEAN ADY p
Page 18: 5 Konklusion Kollisionen mellem THO

THOR R og OCEAN ADY - kollision den 26 ... - SÃ¸fartsstyrelsen

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?