No. 156 og 212 Adam Levin Sørensen - helec.dk
No. 156 og 212 Adam Levin Sørensen - helec.dk
No. 156 og 212 Adam Levin Sørensen - helec.dk
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>Adam</strong> <strong>Levin</strong> Sørensen (<strong>156</strong> <strong>og</strong> <strong>212</strong>)<br />
Slægtshistorie<br />
Aalborg-‐Hadsund Jernbanen <br />
De første baneplaner sydøst for Aalborg stammer helt tilbage fra omkring 1875 men det var først i 1894, at en <br />
privatbane fra Aalborg til Hadsund blev vedtaget. <br />
Bygningen af Aalborg-‐Hadsund Jernbane forløb <br />
uden de store problemer <strong>og</strong> den 1. december 1900 <br />
blev banen indviet med stor festivitas. <br />
Fra Aalborg fulgte AHJ DSB strækningen mod <br />
Randers <strong>og</strong> drejede efter n<strong>og</strong>le kilometer mod øst. <br />
Den gamle Stationsbygning i Vaarst <br />
Herefter fulgte Gug station, Lundergaarde <br />
trinbræt, Gistrup station, Klarup station, <br />
Stranderholm trinbræt, Storvorde station, Sejlflod <br />
station, Gudumholm station, Palsgaard trinbræt, <br />
Louisendal trinbræt, Vaarst station, Lindenborg Aa <br />
trinbræt, Komdrup station, Kongerslev station, <br />
Randrup trinbræt, Bjerregaarde trinbræt, Bælum <br />
station, Solbjerg By trinbræt, Solbjerg station, <br />
Veddum station, Skelund station, Høgholt <br />
trinbræt, Visborg station <strong>og</strong> Hadsund <strong>No</strong>rd. <br />
Økonomien for AHJ var fin indtil omkring 1922, hvor det første underskud viste sig. I 1929 <br />
påbegyndte man motoriseringen af banen, men der var stadig underskud på driften. Anden <br />
verdenskrig gav en voldsom forøgelse af både trafik <strong>og</strong> overskud men efter krigen forsvandt <br />
begge dele igen. <br />
Den første skinnebus blev sat i drift i 1948 efterfulgt af endnu en i 1952 men det begyndte for alvor at se sort ud. Med <br />
bilismens fremgang i 1960´erne <strong>og</strong> det stadigt voksende underskud blev konsekvensen, at Aalborg -‐ Hadsund Jernbane <br />
lukkede den 31. marts. <br />
Gammelt hus på Vaarst Kær <br />
(foto fra 1922) fra Torben Næsby Christensen’s <br />
hjemmeside <br />
Vaarst (midtbyen) i begyndelsen af 2000-‐tallet <br />
Leif Christensen<br />
Redigeret 06-02-2012<br />
16
Change language