894336 Baneavisen 3.ps, page 1-4 @ Normalize - Banedanmark

More documents

Recommendations

Info

2 baneavisen 9. februar 2006 Årets leder i Banedanmark Elise Svendsen i Strategisk Indkøb blev fejret med champagne, da hun i fredags blev kåret som årets leder i Banedanmark med en score på 3,66. Åbenhed, gensidig respekt og lydhørhed er nogle af de ledelsesdyder, hun sætter højt. af Sidsel Gjøl ”Det er fantastisk” siger Elise Svendsen, sektionschef i Strategisk Indkøb i Net, som reaktion på, at hun i klimamålingen er blevet kåret som årets leder i Banedanmark. ”Jeg synes, det er skønt og også lidt utroligt, når man tænker på, hvad vores afdeling har været igennem i det forløbne år”. Elise rykkede for et år siden fra Indkøbsfunktionen i Vanløse til Net. Siden har hun blandt andet oplevet at få ny chef to gange, at ingen i begyndelsen rigtigt vidste, hvad hendes afdeling skulle bruges til, samtidig med at den øverste De fem bedste ledere i Banedanmark ledelse i Banedanmark er blevet skiftet ud. Alt i alt et turbulent år, som har krævet ”sin kvinde” og nogle stærke meninger om, hvad en god leder skal kunne. Og det har Elise: ”Som leder skal man være ærlig og reel og have sin integritet med sig. Man skal også have ambitioner og kunne opstille mål for sin afdeling – både for medarbejdernes og for ens egen skyld. Det skal være tydeligt, hvordan afdelingen bidrager til det store billede,” siger Elise. Hun mener, at hendes opgave som leder er at skabe de rammer, der skal til for, at medarbejderne fungerer optimalt, både når det handler om at opstille mål for afdelingen og 1. Elise Svendsen, Net, Strategisk Indkøb 2. Claus B Christiansen, Drift, Trafikproduktion Hovedstad 3. Kaj Normand Andersen, Drift, Trafikproduktion, Trafikinformation 4. Arne G. Hansen, Drift, Trafikproduktion Sjælland 5. Jan Nymann, Drift, Trafikproduktion Jylland/Fyn Elise Svendsen har fået en score på 3,66 på en skala fra 1-4. Entreprise foretager i marts deres egen kåring af de bedste ledere i Entreprise ud fra både klimamåling og nomineringer fra de enkelte områder. Teknisk direktør Eigil Sabroe og HR-direktør Charlotte Smidt kunne i fredags overraske Elise Svendsen, der i klimamålingen er kåret som årets leder i Banedanmark, med champagne og en særlig “Årets leder” collage. Foto: Christoffer Regild. at sikre, at medarbejderne har det godt med hinanden. Og den opgave lever hun til fulde op til, hvis man spørger en af hendes syv medarbejdere: ”Hun er en meget synlig og nærværende leder, som holder fokus der, hvor fokus bør være,” siger Tonni Fragtrup i Fredericia. Forskellighed en styrke For Elise rangerer åbenhed, lydhørhed og gensidig respekt højt som ledelsesdyder. Hun melder klart ud, at medarbejderne skal sige, hvis der er noget, de er utilfredse med. På den måde klares mange problemer og ryddes mange misforståelser af vejen, mener hun. ”Jeg synes, det er meget vigtigt at være lydhør. Hvis en medarbejder kommer til en med et problem, skal man tage det alvorligt, også selv om det for andre kan synes som en bagatel”. En anden ting, der gennemsyrer Elises ledelsesstil, er at opfatte forskellighed som en styrke. ”Det er kedeligt, hvis vi alle er enige, for det er forskelligheden, der skaber dynamikken,” mener hun. Og Tonni Fragtrup er enig: ”Vi er meget forskellige i afdelingen, og det er Elise god til at få til at fungere. Hun er god til at give andre plads og at skabe grobund for dialog. Der er ingen, der får armen vredet rundt på ryggen,” siger Tonni. Vild med ledelse For Elise er ledelse en naturlig del af det at arbejde. Hun har været leder på forskelligt niveau i stort set hele hendes hidtidige arbejdsliv. Et enkelt job uden ledelsesansvar blev hurtigt skiftet ud med et andet, for Elise brænder for de udfordringer, det giver at være leder. ”Jeg kan godt lide at have indflydelse, og så synes jeg det mellemmenneskelige er enormt spændende”. Derfor er Elise også i gang med en diplomuddannelse i ledelse på Forvaltningshøjskolen. Hvis hun selv skal pege på en ledelsesudfordring, hun står overfor i det kommende år, så er det at vende blikket mere udad. ”Jeg har koncentreret mig meget om at få min afdeling til at fungere og løse de opgaver, vi har. Jeg kan godt blive bedre til at netværke med andre i virksomheden, for det har jeg ikke gjort så meget,” slutter Elise, der udover champagne og æren får en indrammet collage til minde om titlen som årets leder. Jan er årets højdespringer Jan Nymann, teamleder i Drift, er den leder i Banedanmark, der ifølge klimamålingen har forbedret sig allermest i 2005. Og ikke nok med det - han er endda sprunget helt op i top fem over de bedste ledere i Banedanmark. af Katrine Bauer Jan Nymann dyrker ikke atletik. Alligevel er han blevet årets højdespringer i Banedanmark. Den fornemme titel har han fået, fordi han er den leder i Banedanmark, som har forbedret sin placering på klimamålingens resultatliste mest – han er endda sprunget så højt, at han er landet på en 5. plads på listen over de bedste ledere i Banedanmark. Jan Nymann arbejder i Fredericia Fjernstyringscentral, hvor han siden 2001 har været teamleder. I øjeblikket er han leder for fem medarbejdere. Hvorfor tror Jan, at hans medarbejdere denne gang har givet ham en langt bedre score end ved sidste klimamåling? ”Jeg tror, at jeg er blevet bedre til at tale med mine medarbejdere. Jeg er blevet mere åben. Jeg spørger dem jævnligt om, hvordan det går, både fagligt og personligt, og siger til dem: ’Bare kom, hvis der er noget’. Helt konkret havde jeg en medarbejder, der tumlede med nogle problemer. Der fik vi en god snak om det og fik løst problemet. Det signalerer, at hvis man har problemer, så bliver der også gjort noget ved det,” siger Jan Nymann. Lærer hver dag Jan Nymann har i løbet af det sidste år deltaget på lederudviklingskurser i Trafikproduktions eget regi. Her har han fået nogle værktøjer til, hvordan han kan styrke sit lederskab og Årets højdespringere blandt lederne i Banedanmark uden Entreprise: 1. Jan Nymann, Drift, Trafikproduktion Jylland/Fyn 2. Kim Remmer, Drift, It 3. Jimmy U Nielsen, Drift, Trafikproduktion Hovedstad tackle vanskelige situationer. Men også sparring med sektionschef Erik Gaarde Madsen har været med til at skubbe til Jans udvikling som leder: ”Jan har arbejdet meget målrettet med ledelse og gjort en stor indsats. De værktøjer, Jan har fået på lederudviklingskurserne, har han formået at bruge i dagligdagen. Jeg er meget glad på Jans vegne for, at han er blevet årets højdespringer,” lyder det fra Erik Gaarde Madsen. Men Jan mener selv, at det kan blive endnu bedre: ”Jeg lærer hver dag. Og jeg evaluerer også min indsats hver dag,” slutter Jan. Jan Nymann tager prisen som årets højdespringer, det vil sige den leder i Banedanmark, der ifølge klimamålingen har forbedret sig mest i løbet af 2005. Foto: Lars Lindskov.
aneavisen 9. februar 2006 3 Projekter på skinner ”Projekter på skinner” skal gøre Banedanmark bedre til at gennemføre projekter af Lisbeth Ligaard Efter udbud har Banedanmark i samråd med Transport- og Energiministeriet valgt det rådgivningsfirma, som skal stå Delprojektet ”Dataindsamling”, som skal indsamle al data om jernbanen, er ved at finde de manglende brikker i det store Asset Managementpuslespil. I begyndelsen af efteråret 2005 blev delprojektet ”Dataindsamling” i Asset Managementprojektet sat i gang. Nu skulle der indsamles både stamdata og tilstandsdata på alt lige fra sporskifter, skinner og kørestrøm, som skulle registreres i et centralt system. Indtil nu har data om jernbanens komponenter ligget i ”Projekter på skinner” er et nyt udviklingsprojekt i Net, som netop har set dagens lys ved en stribe kick-off møder for ledelse og medarbejdere specielt i Net, men også for medarbejdere, der har med projekter at gøre i f.eks. Økonomi og Drift. Der er tale om et projekt i at lave bedre fornyelses- og anlægsprojekter, ikke fordi Banedanmark er dårlige til det, men fordi der ikke er fælles fodslag i den måde, tingene bliver gjort på, og fordi de færreste har overblik over hele processen i et projekt. Mange har også savnet opbakning og indsigt i de projekter, de arbejder med fra ledelsesside, så der er også tale om en øvelse i at for signalanalysen. Det valgte firma er det internationale firma Booz Allen Hamilton, der har solid erfaring på jernbaneområdet og netop har gennemført en lignende analyse i England og Holland. Opgaven for Booz Allen Hamilton bliver at foretage en analyse af tre strategier for de fremtidige investeringer i signal- og togstopsystemer. En del af analysen bliver at vurdere, skærpe ledelsens fokus på projektarbejdet. Pilotprojekter Konkret sætter Projekter på Internationalt firma skal stå for signalanalysen Booz Allen Hamilton skal stå for signalanalysen af Sidsel Gjøl af Katrine Bauer hvordan tilstanden af anlæggene er på nuværende tidspunkt, hvor mange fejl de forskellige anlæg forventes at generere på sigt samt anlæggenes forventede levetid. De skal desuden afdække projektrisici, omkostningsniveau, organisering og finansieringsmuligheder for de forskellige strategier. De tre strategier De tre strategier, der skal vur- en lang række ”lokale” databaser og lister i de forskellige fagområder eller i de tekniske tegninger i systemet Pro Arc. ”Vi har ”arvet” en række databaser, som vi fører over i det nye system. På nuværende tidspunkt er vi færdige med registrering af broer og ejendomme. På sporskifteområdet er vi også rigtig godt med. Ved årets udgang var 96 % af sporskifterne i hele landet registreret i forhold til de krav, vi i projektet har for minimumsdokumentationen,” fortæller projektleder Steen Erik Snitkjær. Projektet går dermed ud på at indsamle eksisterende data og dernæst at finde ud af, hvor hullerne er – og fylde dem op med data, så Banedanmark får et samlet overblik over jernbanens anlægselementer og deres tilstand. ”For eksempel manglede vi data på isolerklæbestød. Det har vi nu fået registreret i forbindelse med, at de blev tjekket og repareret i efteråret,” fortæller Steen Erik Snitkjær. Men der ligger også data i de gamle databaser, som ikke skal overføres til det nye system. Et eksempel er, at banelegemet ved Korsør og Nyborg stadig var registreret i en database, som banen lå i, dengang færgerne sejlede. Baneportal samler trådene ”Nu arbejder vi på højtryk for at registrere sikringsteknisk stam- og tilstandsdata. Her er seks medarbejdere fra Entreprise i gang med at registrere oplysninger fra de tekniske tegninger. Vi arbejder på at få gang i hele kørestrømsområdet på tilsvarende vis,” siger Steen Erik Snitkjær. Siden december er de indsamlede data blevet vist i en webbaseret portalløsning, som har fået navnet ”Baneportalen”. skinner ind på flere planer. Der bliver valgt 5-8 projekter, som skal fungere som pilotprojekter, hvor dem, der arbejder med projekterne, får særlig Brikkerne er ved at falde på plads Der er adgang til portalen fra Asset Managements side på intranettet. Her viser projektet de data, som allerede er indsamlet. Samtidig kan data opdateres af både projektets medarbejdere og af fagområderne. ”Når vi er ”færdige” med et område, giver vi den fagansvarlige besked om, at nu er det slut med at skrive i den ”lokale” database. Så får vedkommende skriveadgang til Baneportalen, og fremtidig registrering skal så foregår der,” Deltagere i projekt ”Projekter på skinner” til kickoff møde i Fredericia. Fotograf: Palle Peter Skov coaching. Desuden vil diskussioner og erfaringer føre til, at projekthåndbogen bliver mere overskuelig. Alle, som arbejder med projekter, skal igennem et uddannelsesforløb, der skal sikre en fælles måde at gribe tingene an på. Ledelsesgruppen i Net skal deltage i tre heldags workshops, hvor de skal arbejde intenst med facetter omkring styring af og opfølgning på projekter, så de får det efterspurgte overblik til at tage de rigtige beslutninger. Det er firmaet Implement, der er konsulent på opgaven. På intranettet under Projekter/Virksomhedsprojekter ligger en nærmere beskrivelse af Projekter på skinner, som er planlagt til at vare frem til november i år. deres, er den nuværende gradvise investeringstakt, en strækningsvis udskiftning i højere og dermed mere investeringskrævende takt og endelig den strategi, de fleste i Banedanmark kender under navnet ”signalstrategien”, nemlig udskiftning af alle anlæg over en kort periode. ”Der er lagt stor vægt på, at de analyser, der skal foretages, skal være ligeværdige og sammenlignelige, sådan at vi kan sikre, at politikerne får det bedst mulige grundlag for at træffe en beslutning til efteråret,” siger chef for Teknik & Udvikling Morten Søndergaard. Booz Allen Hamilton har til opgaven sammensat et hold af konsulenter fra deres engelske og danske kontor. fortæller Steen Erik Snitkjær. Asset Management-projektet har stor bevågenhed, også udenfor Banedanmark. I sidste uge blev projektet for eksempel præsenteret for Folketingets Trafikudvalg. Delprojektet ”Dataindsamling” har til oktober i år. Planen er, at hele Asset Management-systemet er klar til at gå i luften i slutningen af 2006. Tegning: Rasmus Bregnhøi. kort nyt Samlet udbud af sommerprojekter Banedanmarks fornyelsesplan for de næste tre år er nu på plads. Det betyder blandt andet, at det ligger helt fast, at renoveringen af Kystbanen skydes til 2007. Banedanmarks to store sporombygnings-projekter i 2006 bliver dermed udskiftningen af 12 km spor og et antal sporskifter mellem København H og Glostrup og renoveringen af 34 km spor på S-banen mellem Holte og Hillerød. Begge projekter skal udføres i sommerperioden og udbydes som et samlet udbud i begyndelsen af marts. Vinderen af udbudet forventes at blive offentliggjort i løbet af april. E-nyhedsbrev fra Banedanmark Banedanmark har netop udsendt andet nummer af et e- nyhedsbrev med information og baggrund om Banedanmarks arbejde, om jernbanens tilstand og om togenes rettidighed. Nyhedsbrevet udkommer hver måned eller efter behov. Nyhedsbrevet kan ses på Banedanmarks hjemmeside, hvor det også er muligt at tilmelde sig abonnement. Ny relæhytte i drift Den nedbrændte sikringshytte i Snoghøj ved Fredericia er blevet erstattet af en ny hytte, der bliver taget i brug i den kommende weekend. Hytten blev antændt nytårsaften, og branden har sammen med andre eksterne forhold - især sne og frost - været årsag til 30 % af forsinkelserne i januar. Normalt er eksterne forhold årsag til ca. 10 % af forsinkelserne. Arriva vinder kontrakt i Sverige Arriva har vundet kontrakten om at drive Pågatog i Sydsverige foran andre udbydere som DSB og SJ. Overdragelsen til Arriva vil ske per 17. juni 2007. Kørslen overtages fra SJ. Pågatågene bliver benyttet af omkring 9 mio. rejsende hvert år, og trafikken er fordelt på fem strækninger. Forlig om Metroring Regeringen, Socialdemokraterne, Dansk Folkeparti og Det radikale Venstre har indgået forlig om en udvidelse af metroen med en såkaldt Cityring. I den kommende tid vil der blive arbejdet på at få de organisatoriske rammer omkring selskaberne og andre delelementer helt på plads, så der kan fremlægges lovforslag.
Page 1: aneavisen banedanmarks medarbejdera

894336 Baneavisen 3.ps, page 1-4 @ Normalize - Banedanmark

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?