12.01.2015 Views

Lokalplan nr. 31 - Fredensborg Kommune

Lokalplan nr. 31 - Fredensborg Kommune

Lokalplan nr. 31 - Fredensborg Kommune

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

<strong>Lokalplan</strong>en sikrer, at der kan anlægges tre nye veje<br />

som adgangsveje til ny og eksisterende bebyggelse,<br />

ligesom der udlægges arealer til nye stier, bl.a.<br />

bag om gadekæret.<br />

Endelig indeholder lokalplanen bestemmelser om<br />

trafiksikkerhedsforanstaltninger. <strong>Lokalplan</strong>en sikrer,<br />

at disse anlæg kan etableres, men fastlægger<br />

ikke i detaljer, hvorledes de skal udformes. Dette<br />

må ske gennem en efterfølgende projektering. Den<br />

østlige 'byport' er i lokalplanen placeret mellem<br />

Vejenbrødvej og Predtoftevej - og ikke som ønsket<br />

ved borgermødet i december 1984 100 m længere<br />

mod øst. Dette skyldes, at byporten bl.a. skal modvirke,<br />

at tung trafik østfra unødigt søger ind i bygaden<br />

(især bør kørslen til Vintappergården ledes til<br />

bagindkørslen ved Fredtoftevej).<br />

Eksempel på udformning af Avderødvej gennem<br />

Avderød, hvor mange kører for hurtigt. <strong>Lokalplan</strong>en<br />

sikrer, at der kan ske en forbedring af trafiksikkerheden,<br />

men fastlægger ikke i detaljer, hvorledes<br />

det skal gøres.<br />

En mulig løsning kan være "byporte" ved indkørslerne<br />

til byen, d.v.s. vejstrækninger med tætte rækker<br />

af træer langs kørebanens kant. Eventuelt kan<br />

kørebanen indsnævres og forsynes med 'rumlebelægning*<br />

gennem byportene, og cykelstier føres bag<br />

om træerne. Byportene vil virke hastighedsdæmpende.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!