Lokalplan nr. 31 - Fredensborg Kommune
Lokalplan nr. 31 - Fredensborg Kommune
Lokalplan nr. 31 - Fredensborg Kommune
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>Lokalplan</strong>en sikrer, at der kan anlægges tre nye veje<br />
som adgangsveje til ny og eksisterende bebyggelse,<br />
ligesom der udlægges arealer til nye stier, bl.a.<br />
bag om gadekæret.<br />
Endelig indeholder lokalplanen bestemmelser om<br />
trafiksikkerhedsforanstaltninger. <strong>Lokalplan</strong>en sikrer,<br />
at disse anlæg kan etableres, men fastlægger<br />
ikke i detaljer, hvorledes de skal udformes. Dette<br />
må ske gennem en efterfølgende projektering. Den<br />
østlige 'byport' er i lokalplanen placeret mellem<br />
Vejenbrødvej og Predtoftevej - og ikke som ønsket<br />
ved borgermødet i december 1984 100 m længere<br />
mod øst. Dette skyldes, at byporten bl.a. skal modvirke,<br />
at tung trafik østfra unødigt søger ind i bygaden<br />
(især bør kørslen til Vintappergården ledes til<br />
bagindkørslen ved Fredtoftevej).<br />
Eksempel på udformning af Avderødvej gennem<br />
Avderød, hvor mange kører for hurtigt. <strong>Lokalplan</strong>en<br />
sikrer, at der kan ske en forbedring af trafiksikkerheden,<br />
men fastlægger ikke i detaljer, hvorledes<br />
det skal gøres.<br />
En mulig løsning kan være "byporte" ved indkørslerne<br />
til byen, d.v.s. vejstrækninger med tætte rækker<br />
af træer langs kørebanens kant. Eventuelt kan<br />
kørebanen indsnævres og forsynes med 'rumlebelægning*<br />
gennem byportene, og cykelstier føres bag<br />
om træerne. Byportene vil virke hastighedsdæmpende.