KLIK HER FOR AT DOWNLOADE ... - Realdania Byg

■ Med plads til 1000 biler bliver p-anlægget godt tre gange større end de største tilsvarende anlæg i Danmark.
Den fuldautomatiske løsning er valgt, fordi Realea ønsker at inspirere byggebranchen og byudviklere
i Danmark til at udvikle nye og bedre parkeringsløsninger.
over Århusbugten. Herefter tager teknikken
over og løfter bilen ned på en hylde i det underjordiske
lager.
Projektet Urban Media Space Aarhus består
af et stort multimediehus og tre nye pladser
på Århus Havn. Det gennemføres i samarbejde
mellem Århus Kommune, Realdania og Realea,
der står for parkeringsanlægget i projektet.
Arkitektfirmaet Schmidt Hammmer Lassen har
tegnet byggeriet og er totalrådgiver på Urbanprojektet.
De omkringliggende byrum bliver
tegnet af landskabsarkitekt Kristine Jensen.
Rambøll Danmark er bygherrerådgiver, mens
NCC Construction skal gennemføre entreprisen.
Selve panlægget udgør alene en investering
på 500 mio. kr. og ventes at stå klar til brug i
2014. Med plads til 1000 biler bliver p-anlægget
godt tre gange større end de største tilsvarende
anlæg i Danmark. Den fuldautomatiske løsning
er valgt, fordi Realea ønsker at inspirere byggebranchen
og byudviklere i Danmark til at
udvikle nye og bedre parkeringsløsninger, siger
Peter Fangel.
»De færreste af os holder af parkeringskældre,
og mange opfatter dem som decideret utrygge.
Med p-anlægget i Århus vil vi gentænke parkeringsoplevelsen
fra brugernes og byens
perspektiv. Her bliver parkering en lys, tryg og
effektiv oplevelse, og så er parkeringsanlægget
pladsmæssigt ultra rationelt, fordi vi med et
automatisk anlæg kan pakke mange flere biler
på samme plads. Det er vigtigt i Århus og i alle
andre kompakte byer, hvor man vil integrere
parkering,« tilføjer han.
Parkeringsanlægget indgår i Urban Media
Space Aarhus som nederste del af en sandwich,
hvor de øvrige lag er et stort offentligt multimediehus
og en overligger af kontorer. Bygningen
hæves over jorden med det resultat, at det omgivende
byrum fortsætter ind under bygningen
og skaber en stor plads under tag, men med
åben udsigt til havnen.
Fra den overdækkede plads, der er på størrelse
med banegården i Århus, kan man stige
op i multimediehuset og kontorerne ovenover.
Man kan også bare sætte bilen og fortsætte
ud i byen. Parkeringsterminalerne, hvor man
afleverer og henter sin bil, er tænkt som en
integreret del af pladsen.
»Parkeringsterminalerne ligger som lette og
gennemsigtige glasbokse på en rambla, der løber
ned mod vandet. Det skaber en helt anderledes
parkeringsoplevelse end i et almindeligt
p-hus,« siger Peter Fangel.
Man skal med andre ord ikke køre alene ind
i mørket, men sætter bilen i en terminal, der
ligger i et åbent byrum, hvor der er masser af
andre mennesker og frit udsyn. Når bilen er
afleveret, forsvinder den ned i jorden. Når man
henter den, stikker man kortet i automaten,
og så kan man nyde udsigten over vandet i de
to-tre minutter, det tager at finde bilen under
jorden og levere den på overfladen, forklarer
projektchefen.
STOR INTERESSE
Realea forventer, at p-anlægget i Århus vil skabe
stor interesse og trække virksomheder, byplanlæggere,
ingeniører og arkitekter til Århus
for at se, hvordan fremtidens parkering kan se
ud. Netop inspiration til branchen er Realeas
vigtigste motivation for investeringer.
»Ambitionen er at skabe et eksempelprojekt,
som arkitekter, ingeniører og andre kommuner
kan lade sig inspirere af for at skabe parkeringsløsninger,
der er velintegrerede i byen og
en kvalitetsoplevelse for brugerne. På den måde
afspejler projektet en vigtig del af Realeas mission,
nemlig at udvikle markante byggerier, der
skaber nye kvaliteter i det byggede miljø og viser
nye veje for byggeindustrien,« siger Peter Fangel.
Realea er stiftet i 2003 som et datterselskab
af Realdania. Realea bevarer også historiske
ejendomme, og blandt de mest kendte projekter
er Bispebjerg Bakke, tegnet af Bjørn Nørgaard,
og Bryghusprojektet i København, der er tegnet
af hollandske OMA.
EJERFORHOLD
Oprindelig ejede Foreningen Realdanmark Realkredit
Danmark A/S via Realdanmark Holding
A/S. Den 2. oktober 2000 solgte foreningen
sine realkredit og bankaktiviteter til Danske
Bank ved en fusion mellem Realdanmark Holding
og Danske Bank.
Dermed ophørte foreningen med at drive
finansiel virksomhed og begyndte i stedet at
drive filantropisk virksomhed på basis af sin
investeringsvirksomhed og fik sit navn Realdania.
Med et overskud på 5,9 mia. kr. i 2009
voksede den bogførte egenkapital til 19 mia.
kr. i Realdania, der fortsat er en forening med
medlemsdemokrati. Ved udgangen af 2009 var
Realdania involveret i godt 500 projekter.
■ ”Nyt super p-anlæg på havnen i Århus” af Asger Lund er tidligere bragt i Børsen den 26. august 2010.
56 / REALEA ÅRBOG 10 SOMMER / 57