Marco Polo 2007-2013 - Danske Havne
Marco Polo 2007-2013 - Danske Havne
Marco Polo 2007-2013 - Danske Havne
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>Marco</strong> <strong>Polo</strong><strong>2007</strong>-<strong>2013</strong>Temadag i <strong>Danske</strong> HAvne17. april <strong>2007</strong>Jess Nørgaard
Hvad taler vi omTrængsel på vejeneStor stigning i godstransportHvidbog fra 2001, 100 pct. frem til 2020<strong>Marco</strong> <strong>Polo</strong> program 2006, 60 pct. frem til <strong>2013</strong>Danmarks Transportforskning, 75 pct. frem til 2025Transport- og EnergiministerietSide 2
Bryssels støtteprogrammerEU støtteprogrammerTEN-T<strong>Marco</strong> <strong>Polo</strong> IIFunds8,2 mia. Euro<strong>2007</strong>-<strong>2013</strong>400 mio. Euro<strong>2007</strong>-<strong>2013</strong>OmfatterFor tiden 30prioritetsprojekter forinfrastrukturerRuterInfrastrukturerStøtteandel1 mio. Euro-50 pct.35-50 pct.Transport- og EnergiministerietSide 3
<strong>Marco</strong> <strong>Polo</strong> programmet <strong>2007</strong>-<strong>2013</strong>Omfatter sø, vej og bane, men ikke luftfartHistoriskPactSkift af transportmiddel<strong>Marco</strong> <strong>Polo</strong> I+ Læringsprojekter+ Katalysatorprojekter<strong>Marco</strong> <strong>Polo</strong> II (forbedringer af godstransportens miljøpræstationer)+ Motorways of the Sea+ TrafikforebyggelsesprojekterTransport- og EnergiministerietSide 4
EU støtteprogrammerPACT<strong>Marco</strong> <strong>Polo</strong> I 2003-200690 mio. Euro<strong>Marco</strong> <strong>Polo</strong> II <strong>2007</strong>-<strong>2013</strong>400 mio. EuroTransport- og EnergiministerietSide 5
Hvem kan søgePrivate eller offentlige virksomhederDeltagerne skal komme fra EU lande eller 3. lande med tæt forbindelse tilEUMindst to virksomheder fra to forskellige EU lande eller 3. lande med tætforbindelse til EUTransport- og EnergiministerietSide 6
Andre fælles krav til projekterneInnovative på europæisk niveauIkke konkurrenceforvridningFølge de transeuropæiske net (Kategori A havne)Ansøgninger direkte til Kommissionen fra virksomheder i min. 2 landeEU tilskud kan suppleres med anden offentlig støtteOpstilling af realistisk forretningsplan som viser, at målnås i løbet af 5 år (3 år for overflytning) og levedygtighed efter den tidTransport- og EnergiministerietSide 7
<strong>Marco</strong> <strong>Polo</strong> II call for <strong>2007</strong> offentliggjort28 marts <strong>2007</strong>Corrigendum 31. marts <strong>2007</strong>Afleveringsfrist 22. juni <strong>2007</strong>Call kommer hvert år i perioden <strong>2007</strong>-<strong>2013</strong>Transport- og EnergiministerietSide 8
OverflytningsprojekterYder støtte til opstart af forbindelser eller udvikling af en eksisterendeforbindelse.Projekter som indebærerDirekte overflytningMåleligtFra vejene til bl.a. nærskibsfartIkke konkurrenceforvridninger på de relevante markederNormal varighed af aftaler er op til 38 måneder, og de kan ikke forlængesTransport- og EnergiministerietSide 9
TildelingskriterierMængden af godsDetaljeret og klar kalkulation på distancen for nye og gamle ruterKun ruter i lande der omfattet af programmet kan tælle medDer findes et særlig <strong>Marco</strong> <strong>Polo</strong> regneark på hjemmesidenMiljømæssige fordeleKvantitative sparede eksterne omkostningerKvalitative for lokalmiljø, naturområder mmTransport- og EnergiministerietSide 10
Fælles læringsprojekterHensigt at forbedre samarbejde og deling af know howBaggrund at kompleksiteten stiger i transport og logistik markederneVarighed op til 24 månederTransport- og EnergiministerietSide 11
Tildelingskriterier LæringsprojekterDetaljeret beskrivelse herunder miljømæssige og sociale fordeleHvilket mål for transportmiddel skiftInnovativt indholdTroværdighedUdbredelse af kendskabLevedygtighedTransport- og EnergiministerietSide 12
KatalysatorprojekterHensigten er at overvinde strukturelle barrierer i godstransportmarkedet,Nærskibsfart i at være konkurrencedygtigTransportkæder i at være effektiveDer skal være tale om faktiske barrierer,Barriererne skal ikke være grundet i reguleringBarriererne skal ikke være midlertidigeMaksimal varighed af aftaler 60 månederTransport- og EnergiministerietSide 13
Tildelingskriterier KatalysatorprojekterDe strukturelle barrierer klart defineretDe innovative tiltag klart beskrevetHvor meget gods skifter transportmiddelUdbredelse af information til alle interesseredeMiljømæssige fordeleTransport- og EnergiministerietSide 14
Motorways of the SeaOverflytte gods fra vej til sø eller ved co-modalitet eller intermodaletransporter, hvor vejtransportdelen bliver så kort som muligKan omfatte ændring eller oprettelse af supplerende infrastruktur forsøtransport, med stor kapacitet og høj frekvensVarighed højst 5 årTransport- og EnergiministerietSide 15
Motorways of the Sea korridorerMotorways of the Baltic SeaØstersøenMotorways of the Sea of western EuropeAtlanterhavet fra Portugal og Spanien til Nordsøen og det Irske havMotorways of the Sea of south – east EuropeAdriaterhavet til det Ioniske hav og det østlige MiddelhavetMotorways of the Sea of south- west EuropeVestlige Middelhav forbinder Spanien, Frankrig, Italien og Malta modSortehavetTransport- og EnergiministerietSide 16
Motorways of the SeaTransport- og EnergiministerietSide 17
TildelingskriterierMotorways of the SeaMiljømæssige og sociale fordeleBesparelser i eksterne omkostninger ved skift af transportmiddelKvalitativt udbytte som mindre trængsel på motorveje,brændstofbesparelser med mereAntal tonkm overført ved skift af transportmiddelNyskabende fremgangsmådeDetaljeret beskrivelseTransport- og EnergiministerietSide 18
Motorways of the SeaDer lægges bl.a. vægt på innovative projekter indenforLogistikUdstyrProdukterInfrastrukturForenklede procedurerGod havneadgang, effektive baglandsforbindelserFleksible og effektive havnetjenesterTransport- og EnergiministerietSide 19
TrafikforebyggelsesprojekterAt integrere transport og produktionslogistik for at undgå en stor andelgodstransport på landevejeneSatser særligt på større effektivitet i de internationale godstransporterForventning om et fald i transporter på 10 pct af godsvolumetVarighed op til 5 årTransport- og EnergiministerietSide 20
TildelingskriterierTrafikforebyggelseMiljømæssige og sociale fordeleBesparelser i eksterne omkostninger ved skift af transportmiddelKvalitativt udbytte som mindre trængsel på motorveje,brændstofbesparelser med mereAntal tonkm skiftet transportmiddelNyskabende fremgangsmådeDetaljeret beskrivelseTransport- og EnergiministerietSide 21
Minimums støttekriterierSkift af transportmiddel0,5 mio. Euro eller 250 mio. tonkmLæringsprojekter250.000 EuroKatalysatorprojekter2 mio. EuroMotorways of the Sea 2,5 mio. Euro, 1,25 mia. tonkmTrafikforebyggelsesprojekter 1 mio. Euro, 0,5 mia. tonkmTransport- og EnergiministerietSide 22
Maksimum støttekriterierSkift af transportmiddelmaks. 35 pct. af det samlede budget(1 Euro pr. 500 tonkm)Læringsprojektermaks. 50 pct. af det samlede budgetKatalysatorprojektermaks. 35 pct. af det samlede budget(1 Euro pr. 500 tonkm)Motorways of the Seamaks. 35 pct. af det samlede budget(1 Euro pr. 500 tonkm)Trafikforebyggelsesprojektermaks. 35 pct. af det samlede budget(1 Euro pr. 500 tonkm)Transport- og EnergiministerietSide 23
Hvilke projekter har fået støtteCall 200313 kontrakter indgåetSamlet pris 13 mio. euroCall 200412 kontrakter indgåetSamlet pris 20 mio. EuroCall 200516 kontrakterSamlet pris 22 mio. EuroTransport- og EnergiministerietSide 24
Statistics (Calls 2003)Transport- og EnergiministerietSide 25
Statistics (Calls 2004)Transport- og EnergiministerietSide 26
Statistics (Calls 2003)Transport- og EnergiministerietSide 27
Statistics (Calls 2004)Transport- og EnergiministerietSide 28
Call 20057 kontrakter i 2005 call til SSS 45 pct af helhed7 kontrakter til jernbane1 kontrakt i samarbejde SSS og jernbane. Dansk deltagelse EsbjergZeebrugge. Overflytningsprojekt. (En dobbelttur om ugen med ca 4000TEU om måneden)Fra dansk side har vi været involveret i 2 af de 7 projekter1 projekt er et learning projekt for sss En åbenkommunikationsstandard for udveksling af data mellem alle parter idør til dør transporter. (DFDS Lysline)1 projekt er en ugentlig short sea shipping container service Muuga-Fredericia. overflytningTransport- og EnergiministerietSide 29
Evaluering fra Kommissionen af 2003 callProjekterne kører godt, menKnapt halvdelen af den planlagte modal shift er opnåetTransport- og EnergiministerietSide 30
Gyldne råd ved ansøgningerLæs teksten grunddigtEtabler et sund partnerskab med rollerne klart fordelt og forklaretSigt mod målet om høj transportmiddel skift og miljømæssige fordeleVis den innovative nyhed i projektetPas på konkurrenceforvridning til eksisterende ruterVis hvordan projektet finansieresTransport- og EnergiministerietSide 31
Gyldne råd sidst, men ikke mindstSkriv et klart og præcist forslagVær opmærksom på alle formelle kravAntal originaler og papir kopierUnderskrifter og signatur fra lead partnerTidsfristerTransport- og EnergiministerietSide 32
AfslutningThats all folksTak for opmærksomhedenTransport- og EnergiministerietSide 33