RedegÃ¸relser - SÃ¸fartsstyrelsen

More documents

Recommendations

Info

REDEGØRELSER fra Opklaringsenheden 4 / 2003SkibstypeFiskefartøj,brt/BT < 20Trad. StykgodsskibFiskefartøj,brt/BT >= 20Fiskefartøj,brt/BT >= 20High Speed Ro-Ro PassagerskibHændelse idetaljerBrand - apteringHavariKort beskrivelse af ulykkenFiskefartøjet lå ubemandet ved kaj. Branden slukket afbrandvæsenet. Varme fra motorens udstødsrør havdeantændt styrehusets træbeklædning.Besætningen var i gang med at mærke ankerkædenved kaj. Da de afsejlede, glemte de at kæden var ude,og de sejlede ca. 1 time før de opdagede, at kædenhavde fanget nogle søkabler.Arbejdsulykke Skibet var beskæftiget med partrawlfiskeri og besætningenvar ved at sætte grejer ud. Afstandslinen blevsat ud. Da linen over til makkerskibet strammede opramte den en fisker på venstre underarm, hvorved hanpådrog sig lukket knoglebrud.Brand -maskinrumHavariUndersejlads til fiskeplads opstod brand i maskinrummet,forårsaget af dieseloliesprøjt fra et revnet brændstofrørpå hovedmotoren.Besætningen bekæmpede branden effektivt med Halon-anlæg.Der blev slået alarm, og der kom assistancefra Redningsstation Hvide Sande. Skibet blev bugserettil Hvide Sande af et redningsfartøjet.Ved losning af biler begyndte bommen på landrampenuventet at gå ned og rampe og flaps på rampe begyndteat løfte sig. To biler, der var på vej over rampen, fikmindre skader.Supplyskib Andet Under trykprøvning af servo rør fra udløserstation påbroen til CO2 flaskerne og hovedstopventil i CO2rummet blev 14 flasker CO2 udløst utilsigtet af servicemontør.Der var ingen personer i maskinrummet,hvortil CO2 blev udløst, og ingen kom til skade.Blindflange, for CO2 rør til maskinrum, i CO2 rummetvar ikke i brug. Servicemontøren havde afproppet etforkert rør i CO2 rummet. Service selskabets interneprocedurer for eftersynet var ikke overholdt.Ingen personer vUddybningsfartøj Havari Under uddybningsarbejde i Københavns havn væltedeskibets kran ud over bagbord skibsside på grund af fortung byrde. Ved kranhavariet sprøjtede olie ud overkranens motor, hvorved der opstod en mindre brand,der hurtigt blev slukket. Der skete ingen personskade.Olietankskib Kollision Et udenlandsk fiskefartøj ramte et dansk olietankskib ibagbord side. Fiskefartøjets styrehus var øjensynligubemandet. Den vagthavende styrmand på olietankskibethavde observeret fiskefartøjet i 8 sømils afstandog plottede den kontinuerligt. Han gav advarselssignalerog forsøgte VHF kontakt. Til sidst drejede han tilstyrbord, men undgik derved ikke kollision. Der sketeingen skader på olietankskibet, men fiskefartøjet fikbovskader. Fiskefartøjet kunne dog sejle i havn foregen kraft.Fiskefartøj,brt/BT < 20Lækage /vandfyldning6 sm. nordvest af Skagen konstaterede man, at der varopstået en lækage i en bundventil og at skibet togvand ind.Med aktivering af skibets lænsepumpe og følgeskab af2 redningsbåde fra Skagen Redningsstation kom kutte-- 34 -
REDEGØRELSER fra Opklaringsenheden 4 / 2003SkibstypeRo-Ro PassagerskibSupplyskibHændelse iKort beskrivelse af ulykkendetaljerren sikkert til Skagen havn.Kontaktskade Ved anduvning af færgelejet kobledes bakpropellen udved en fejl. Herved fik færgen for meget fart på ogtørnede hårdt mod lejet. Der skete skete kun letteremateriel skade, dels på færgen og dels på lejet, ligesomet par personbiler på vogndækket fik mindre indtrykningerved at køre op i hinanden under opbremsningen.Arbejdsulykke Under lastning af rørbundter fra borerig rullede et rør iet bundt over den tilskadekomnes ben, da han skullefrigøre et andet bundt fra krankrogen. Han blev evakueretførst til riggen og derefter til hospital i land. Hanhavde brækket den ene ankel og havde sår på denanden ankel. Wirestraps omkring rørene var ikkestramme nok.- 35 -
Page 6 and 7: REDEGØRELSER fra Opklaringsenheden
Page 33: REDEGØRELSER fra Opklaringsenheden

RedegÃ¸relser - SÃ¸fartsstyrelsen

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?