13.07.2015 Views

Redegørelser - Søfartsstyrelsen

Redegørelser - Søfartsstyrelsen

Redegørelser - Søfartsstyrelsen

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

REDEGØRELSER fra Opklaringsenheden 3 / 2002Fiskeskipperen og biologen skyndte sig straks op på styrehuset, løsnede redningsflåden,satte den ud og fik den blæst op. De to andre besætningsmedlemmerforblev imens på dækket, men kom i løbet af meget kort tid til at stå i vand tilhalsen, da skibet sank under dem.Udløsningen og opblæsningen af redningsflåden forløb godt, men flåden kom tilat ligge med bunden i vejret. De skibbrudne nåede ikke at få vendt flåden om,men kom i stedet til at ligge i vandet, hvor de holdt sig fast i stropperne uden påflåden. Vandet var meget koldt. De blev et øjeblik ekstra nervøse, da det synkendeskib begyndte at trække redningsflåden med ned, indtil den blev helt frigjortfra skibet, ved at det svage led på udløserlinen brast.Det andet skib, trawleren LARS HYLDIG, kom hen til de skibbrudne ved redningsflåden.Der blev kastet redningskranse ud, og en lodslejder blev sat ud.Men de skibbrudne kunne ikke hjælpe sig selv op af vandet. Dette var i særdeleshedhelt umuligt for to, der var iført waders. Ingen havde nået at iføre sig redningsveste,men biologen havde nået at iføre sig en redningsdragt inde i styrehuset,hvilket imidlertid nærved havde forhindret ham i at komme fri af skibet, dadragtens helikoptersele hang fast i styrehusdøren.Fra LARS HYLDIG satte man hurtigt trawlposen ud, hvori de skibbrudne lod sigbjærge en ad gangen.INGER NIELSEN sank i løbet af få minutter. Skibets nødradiopejlsender, EPIRB,blev frigjort og flød op til overfladen.LARS HYLDIGSkibet sejlede fra Esbjerg den 6. maj 2002 klokken 22.00 til fiskeri efter tobis påfiskepladsen ”Southermost Rough” på Doggerbanke. Der var fire mand om bord.Fiskeskipperen overtog vagten i styrehuset om morgenen den 7. maj klokken08.00 eller 09.00 og havde derefter vagten resten af dagen indtil kollisionen. Hanblev afløst i styrehuset, når han var i messen for at spise. Under sejladsen ud tilfiskepladsen udførte besætningsmedlemmerne i dagtimerne almindeligt skibsarbejde.De spiste aftensmad den 7. maj omtrent klokken 19.00 – 19.30. Mens fiskeskipperenspiste, var kokken i styrehuset. Der blev ikke givet nogen særlig instruks tilkokken, da denne overtog vagten, da der ikke var noget særligt at være opmærksompå. Det var fint vejr, og alt var rutinemæssigt.Skibet sejlede for selvstyrer, vist nok på kurs 235°. Farten var 11 knob, og det varnæsten stille vejr, ingen sø. Det var lyst og en kvart til en halv sømils sigtbarhed.Begge radarer var i brug og fungerede, den ene var indstillet på 12 sømils områdetog den anden på 3 sømils området.- 10 -

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!