Redegørelser - Søfartsstyrelsen

REDEGØRELSER fra Opklaringsenheden 3 / 2002Redegørelse fra OpklaringsenhedenFiskeskibs forlisDen 16. april 2002, kl. ca. 18.00, forliste fiskeskibet MOONLIGHT, ND 58, påpositionen 55°31,26’ N 14°45,57’ Ø, ca. 13 sømil nord for Hammerodde. Besætningenpå 3 mand blev reddet ombord i et makkerskib.Forliset skete under indhaling af fangst i NØ-lig vind, 12-15 m/sek., og tilsvarende,høj sø.MOONLIGHT var en trækutter på 65 Brt med fuld shelter og på den pågældendetur rigget for trawlfiskeri (sidetrawl). Ifølge fiskeskipperen kunne skibet laste 75tons industrifisk og lastrummet var delt op i 10 pauner med langskibs skodder afaluminiumsbrædder og tværskodder af træ. Der var én lastluge på ca. 1 kvadratmeter,ca. midtskibs, og en luge til forrummet under bakken. Under bakkenvar endvidere ca. 60 cm høje luftventiler, svanehalse. Kutteren var forsynet med11 lænseporte, 5 i bagbord side, som alle stod åben, og 6 i styrbord side, hvorafde 3 midtskibs var lukket.MOONLIGHT afsejlede fra Rødvig den 15. april kl. 19.00 for brisling fiskeri vedBornholm. Den 16. april kl. ca. 06.00 var kutteren fremme ved fiskepladsen nordfor Bornholm, og efter ca. 2 timers lodning startedes fiskeriet kl. ca. 09.00.Der blev trukket indtil kl. ca.14.00, hvor man begyndte indhalingen. Indhalingentog som normalt 30 – 40 minutter. Da posen var oppe, startede indtaklingen affisk. Der indtakles ca. 1 tons ad gangen, og fangsten ledes ned gennem isdækslerne.Lastlugen var lukket under indtaklingen, og lugen under bakken varlukket og skalket på forlistidspunktet. Kl. ca. 16.00 var der indtaklet ca. 35 tonsfisk, som var placeret i lastrummet, med ca. 25 tons i de agterste pauner og ca.10 tons i de forreste. På grund af den høje sø var der løbet en del vand ned i denforreste del af lastrummet gennem åbne isdæksler. Kutteren lå derfor dybt i vandet.Fiskeskipperen besluttede derfor at lænse fra lastrummet, før resten af fangsten,10 – 15 tons, blev indtaklet. Fiskeskipperen kaldte makkerskibet for at få dette tilat tage den sidste del af fangsten om bord, og posen blev trukket op langs styrbordside og fastgjort, medens der blev lænset. Der blev lænset med 2 pumper,en ejektor og en hydraulisk drevet Fåborg-pumpe, som begge virkede.På grund af søen, kutteren lå tværs i søen under indtaklingen, var netposen tilbøjeligtil at skylle ind over styrbord side, hvorfor der blev isat 4 ca. 1,5 m høje styrestængeri styrbord side. En stor sø løftede imidlertid posen ind over styrestængerne,hvor den satte sig fast. Vægten af den fyldte pose fik kutteren til at krængemod styrbord, og der kom yderligere vand på dækket. Vandet løb ind underbakken og gav kutteren et kraftigt forligt trim. På dette tidspunkt gik vandalarmenog lænsepumpen i forrummet i gang.- 4 -